Ремонт крышки бензобака аутлендер хл

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Люди, подскажите. Может у кого такое было. Дернул рычажок лючка бензобака и теперь он не закрывается, замерз. Язычок, который выдвигается около горловины невыходит и все тут. Я его уже и WD40 брызгал и шевелил отверткой. Засел, блин!

после мойки так было однажды на ауте
я тогда еще курил была рядом зажигалка - подогрел и все гут
только не язычок а тросик к нему скорее всего подмерз!

В том то и проблема, что целый час пытался реанимировать. Отверткой язычок разрабатывал, он на пару миллиметров ходит, но до конца, чтобы крышка смогла зацепиться не выходит. И рычажком поработал, может думал отойдет. Главное на рычажке чувствуется, что пружинка работает (в самом начале, не работала), а вот язычок на месте, с..а, стоит! Не могу понять, где его закусило

Только зажигалкой не грей. Бензобак все-таки.
Попробуй заехать куда-нибудь в теплое место ненадолго: на мойку (ВД-40, или силиконовая смазка после мойки актуальны), или в теплый паркинг при торговом центре, или еще куда. Может и оттает.
А еще есть такие штуки, типа размораживатель замка - попробуй этой штукой побрызгать.

Окончательный диагноз моей проблемы - порвался трос в месте крепления к рычажку, которым открывается лючок Теперь плоскогубцы рулят!
Самое главное, что в Оками сказали, что ремонт не гарантийный и трос будут везти не меньше полутора месяцев, но, на данный момент, заказ невозможен, т.к. такая запчасть отсутствует в прайсах, а, соответственно, и цена на него

Пока везут тебе трос,поезди по "сервисам имени дяди Васи"и тебе реанимируют старый
,заменив внутренюю жилу.Советую побродить по автоколонне 1212,возле заправки Лукойл,на первом километре,или попробуй в таксопарке на пр.Космонавтов.В своё время мне там делали трос на стеклоподъёмники на тойоту,за который никто не брался.
З.Ы.И вообще пора в клубе появляться!

Спасибо за совет!

В мою бытность, на "СЕАТе" оборвало трос открытия капота искать трос в те лохматые 90-е было делом не благодарным. Поэтому отремонтировал сам за один час. Процедура следующая -
1) Купить на стройрынке стальной трос длиной метра 4 (лучше с запасом ) диаметр 1мм-1,5мм и выбирать по мягче
2) Прихватить припоем конец нового троса к обрывку старого, и протащить новый в рубашку троса.
3) Напаять "бабышку" на конец троса в салоне
4) Закрепить трос в рычаг открывания в салоне, а ответную (подкапотную) часть натянуть.
5) Отрезать излишки троса и повтрить п. №3 для второго конца троса.
Тебе СОВЕТУЮ первую пайку производить на конце троса у лючка, предварительно вытянув его метра на 1,5-2 от бензобака .
Пайку в салоне проводить предварительно подложив что-то типа картона под место пайки, и паять обезжиривая трос паяльной кислотой, иначе припой не ляжет.
Работы на час а работает уже года 4.

Я, в свое время, на Опеле так менял трос сцепления. Но тут ситуация намного хуже. Язычок, который держит крышку, сидит в монолитной пластмассовой конструкции, поэтому прикрепиться непосредственно к язычку не получиться, только если на выходе к тросу паяться, а это уже совсем ненадеждная конструкция.
В принципе, плоскогубцами получается нормально, только вот не очень удобно .

Свист воздуха при откручивании крышки бензобака Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

возник вопрос- а у всех, когда бензобак на запрвке открываешь, происходит всасывание воздуха в бак? То есть в баке, при работающем двигателе создается разряжение? А что у нас дыхалки нет?

Свист воздуха при откручивании крышки бензобака

Есть такое дело.
У меня вопрос,когда насос вытаскивал предохранитель не надо вынимать что б давление снизить. (на прошлой машине без такой процедуры было не обойтись,включал зажигание,снимал предохранитель,заводил машину что б остатки топлива сгорели в цилиндрах).

Без машины - болят ноги, с машиной - голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление.

Свист воздуха при откручивании крышки бензобака
На машине ХХХХХ при открытии крышки бензобака стравливаются пары, это нормально? Или что-то необходимо прочистить?
Машину только купил, раньше ездил на YYYYY и такого не было.

Выдержка из руководства по эксплуатации:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Поскольку топливная система может находиться под давлением, снимайте крышку заливной горловины топливного бака медленно. Таким образом давление или разрежение, которые могут возникнуть в топливном баке, плавно сравняются с атмосферным давлением. Если из-под крышки выходит пар или слышен шипящий звук, подождите, пока это не прекратится, прежде, чем снимать крышку. В противном случае топливо может выплеснуться наружу и причинить травму Вам или окружающим.

В зависимости от различных условий, в топливном баке может образовываться как повышенное давление, так и разрежение.

Разрежение в баке образуется за счет работы бензонасоса – при неизменном объеме бака и выкачивании топлива. Это разрежение призвана компенсировать правильная крышка заливной горловины с клапаном, которые по достижении определенного значения разрежения (обычно около 0,85-0,9 бар) впускает в бак воздух. Если этот клапан отсутствует или он неисправен, разрежение увеличивается и наступает такой момент, когда насос не в состоянии его преодолеть - бензин не поступает, машина глохнет (не фантазирую - совершенно реальные случаи).

При неисправности системы вентиляции бака, повышенное давление или разрежение в баке не компенсируются, и при открывании крышки бензобака ощущается шум или свист, обусловленные выходом паров топлива или входящим в бак воздухом (соответственно).

возник вопрос- а у всех, когда бензобак на запрвке открываешь, происходит всасывание воздуха в бак? То есть в баке, при работающем двигателе создается разряжение? А что у нас дыхалки нет?

когда бензобак на запрвке открываешь, происходит всасывание воздуха в бак?
Есть такое дело.
У меня вопрос,когда насос вытаскивал предохранитель не надо вынимать что б давление снизить. (на прошлой машине без такой процедуры было не обойтись,включал зажигание,снимал предохранитель,заводил машину что б остатки топлива сгорели в цилиндрах).

Выдержка из руководства по эксплуатации:

Если этот клапан отсутствует или он неисправен, разрежение увеличивается и наступает такой момент, когда насос не в состоянии его преодолеть - бензин не поступает, машина глохнет (не фантазирую - совершенно реальные случаи).

Реальный случай - из за неисправности этого клапана бак схлопывается вовнутрь как консервная банка.

Доброго Всем дня!
Так, что где тот клапан и как его регулировать или чистить. Физику этого я прекрасно понимаю, но как проверить исправность или наличие клапана? А то может вся проблема с нехваткой топлива( а как следствие и тягой) только в том, что той клапан не фурычит или эти лягушатники забыли его в крышку вставить?

Спасибо за совет!

Читайте также: