Ремонт крышки багажника рено дастер

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

На нескольких форумах видел отзывы о перекраске по гарантии пятой двери по причине появления вздутий ЛКП и ржавчины в районе накладки с надписью "DUSTER" на пятой двери.

Вероятно причина в том, что эта накладка протирает ЛКП? И со временем там появляется ржа.

У Кубика в бортовике есть фото протертостей, надеюсь он не огорчится, если я их тут размещу для наглядности.

Кто как решал эту проблему? Какие есть мысли?

Мне перекрасили по гарантии. Перекрашивали не всю дверь, а пятак под накладкой. Но лаком вскрывали всю дверь. Новые наклейки ОД предоставил бесплатно.

Причина была в протирании краски накладкой? Если "да" - заново же протрет? Кубик вот спилил выступающие "пипки".

Как-то совсем нету комментов в этой теме. Никто кроме Кубика не замечал что ли протертости ЛКП под хром. накладкой?

у меня под накладкой было подобие двустороннего скотча по периметру. Может на последних партиях уже учли?

Интересно. А год/месяц выпуска?
Этот скотч снаружи виден или нет и к чему приделан - к кузову или к накладке? - ато вроде как проверить надо, но разбирать лень..

Сегодня обнаружил у себя вздутие краски на пятой двери. Прям под саблей. Причем,что я ее снимал год назад,когда ставил камеру. Потертости тогда были только сверху. Там прошелся тонкими полосками сплена. Снизу вообще проблем не было. А тут на тебе. Позвонил ОД. Сказали приехать,показать. Поеду завтра. Если что,отпишусь.
ПС:Машине полтора года. Кстати,у брата Паджеро Спорт Нью. Года машине не было,поехали к ОД с той же проблемой. Перекрас по гарантии.

Привет друзья. Как вам наверное известно накладка с надписью DUSTER на пятой двери натирает ЛКП и начинается коррозия. Чтобы такое не произошло, я решил как можно раньше устранить эту проблему. Поехал к другу, который снял мне накладку. Потом были спилины с этой накладки пластины, которые как раз таки и натирали ЛКП. После этой процедуры мы вырезали дополнительные прокладки из резины на шайбы и под освещение номерного знака. Всё поставили на место и теперь ничего не трёт. Я успел и у меня они натёрли только лак. Немного. Прилагаю фотки ЛКП под накладкой. Надеюсь кому-то поможет!

Вчера обнаружил вздутие краски слева над верхней накладкой ДАСТЕР. Ковырнул она отвалилась до грунтовки - размер примерно 1 см х 1,5 см. Обидно, что не заметил раньше, т.к. гарантия закончилась 1 мес. назад. Буду подкрашивать специальным карандашом и лаком, купленным у дилера.

Было тоже протерто до металла. Покрасили локально только нишшу под накладкой и номером. Накладку обернул по самому периметру 3м скотчем двухсторонним, предварительно убрав болгаркой выступающие усики на накладке. Затем купил черный герметик для прокладок и нанес его по периметру. Прилепил накладку ,затянул 6 болтов,лишний герметик убрал тряпкой. Единственное что на нижней кромке накладки оставил по 5 мм с каждой стороны прилегающей к задней двери без герметика. В случаи попадании воды чтобы вытекла.

Приветствую, Коллеги! Похоже я тоже " попал" с пятой дверью. Вчера увидел и обалдел, машине 1 год, в районе правового нижнего угла этой супер накладки скол краски размером с 10 копеечную монету. Самое главное, что видна точка ржавчины, т.е. Явный дефект покраски или плохой подготовки. Звонил дилеру, пригласили на осмотр. Не хочу, чтобы всю дверь красили.

Всем привет.
К сожалению, на драйве авто появилось с разницей в неделю после покупки, соответственно много чего уже произошло, а написать времени нет)
Постепенно будем наверстывать.

О чем данная запись:
О том, как я нашел случайно два рыжика на крышке багажника, которые не увидел при покупке авто, о том что авто оказалось на гарантии, и о не пройденном последнем ТО предыдущим хозяином, о попытке отказать в ремонте официалами и о текущем положении дел.

С чего все началось:
После покупки авто, само собой, первым делом была радость)
Пару дней катался, тыкал кнопочки, изучал что как работает)
Авто при покупке было относительно чистым — помыли примерно за пару дней до продажи, легкая дорожная пыль на кузове.
При покупке проверили все основные места потенциальных рыжиков, но не учли одно проблемное место — за накладкой крышки багажника.

Через пару дней решил поменять старые номерные рамки(передняя составная развалилась) и заметил пару рыжиков:

Гугол говорит что данная проблема распространена среди дустеров и лечится гарантией.

Я, конечно расстроился. Опыт в устранении рыжиков есть, но как то не радовало на машине 3х лет наблюдать такое.
Так…
Машине меньше 3х лет, страховку я сделал без прохождения ТО.
Сколько пробег? Пробег меньше 100к.
Значит машина на гарантии?
Продавец, как ни странно, не указал это в объявлении.
Начал ковыряться в бумажках и действительно, авто на гарантии.

Звоню в автосалон, указанный на старых номерных рамках и в сервисной книжке — ТТС.
Объясняю ситуацию, записывают на осмотр.

Мою машину и обнаруживаю еще пару рыжиков не критичных в задней правой колесной арке.

По идее не так страшно, и не видно, зашкурить, обработать цинкарем да залить мовильем.

Но раз уж гарантия, то че бы не указать.
За одно решил попытать счастье, может и руль заменят)

Приезжаю на осмотр, рассказываю о 3х проблемах, в этот момент приемщик(не знаю как называется человек, который осматривает все это) проверяет доки, фоткает ТОЛЬКО крышку багажника.
Далее диалог:
-А у вас последнее ТО не пройдено
-И что далее?
-Скорее всего в гарантийном ремонте откажут.
-Как так? ТО разве с этим связано?
-Ну я отправлю запрос на крышку багажника, но маловероятно. Позвоню вам в любом случае в течении двух дней.
-Хорошо

Собственно, забегая вперед — за неделю так и не позвонили.

После осмотра я набрал на всякий случай Рено Россия, т.к. запрос на гарантийный ремонт отправляются им туда.

Там составили заявку, сказали что приемщик должен был так или иначе сфоткать все проблемы и уже составив запрос на ремонт в Рено именно Рено должны были решать что ремонтировать по гарантии, а что нет, но никак не приемщик.
Так же мне сообщили что непрохождение ТО не является основанием в отказе гарантийного ремонта кузова.
Прям дословно консультант Рено — "Причинно следственная связь. Если бы у вас после непрохождения ТО двигатель сломался — это было бы негарантийно. А кузов к ТО никакого отношения не имеет"

Позже, из Рено мне позвонил менеджер, который обещал разобраться в ситуации.

На текущий момент жду звонка от менеджера, обещали сегодня позвонить.
По теории, которую они мне озвучили, далее я должен приехать снова к официалам, они должны сделать фото оставшихся проблемных мест.
Далее запрос на ремонт в Рено.
После одобрения — неделя на доставку запчастей.
После — забирают машину на ремонт.

Ну а как история завершится — я дополню эту статью)
Следите)

Всем спасибо за внимание)

И главное — не бойтесь мучить официалов по поводу гарантийного ремонта.
Как показывает практика, не только моя, но и друзей — гарантийный ремонт требуется чуть ли не каждой второй купленной машине. А бывает, и не один раз.
Пугающая статистика большинства производителей, особенно собирающих авто в РФ.

Восстановить можно, по уму нужно снимать стекло и красить дверь целиком. Узнай, сколько стоит голая дверь и покраска. Может так и дешевле выйдет.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Случилось тут у меня несчастье, помяли мне дверь багажника.

Может кто-то оценить по фото, подледжит ли деталь восстановлению?
Кто знает мастерские с хорошим кузовныи ремонтом (желательно недорого ) на ЮЗ Москвы?

Стекло на месте, зазоры не ушли, ржаветь не будет. Сделаешь, а завтра какой нить шумаХЕр отрихтует. Если не продавать, я бы не парился.

И пусть стоит! Зачем его менять на новое - 2013 г.? Если дверь ремонтируется (даже с заменой), то другая толщина ЛКП прибором все равно определяется.
(Мне дверь задка на фф2 еще и не так уделанную, с рваными краями, сделал знакомый. Хорошего мастера надо найти. )

+1000. Замазать мовилем, если до металла, и дальше ездить. Отличное противоугонное средство, кстати, без шуток.

Strusto, oleg_sv, Меня пугает, что ЛКП шелушится на кромке стекла.
Бертони, Дверь мне в ОД сказали стоит 18 тон. Пока больше нигде ее не видел.
При покраске целиком меня еще пугает количество разбора: стекло, электричество, дворник, омыватель. Там сами работы дорого могут выйти, наверное.

Буду пробовать искать, кто возьмется отремонтировать. Шпатлевка, интересно, не будет отваливаться при хлопании дверью (у Дастера сильно хлопать надо).

Поддерживаю идею "не заморачиваться". Насчет противоугонки согласен на 100%. Краска пусть шелушится, это не то место, где я бы переживал из-за коррозии (если она вдруг случится). Но все это в том случае, если с таким задом ездить не западло. А судя по снимкам, умелый маляр решит проблему в таком виде, что и профи не заметит. Знаю такого, но не в столице.

Узнай, сколько стоит голая дверь и покраска. Может так и дешевле выйдет.

LORn, У меня подобный дефект на дверце.Судя по фото повреждение лакокрасочного покрытия и деформация панели дверцы, восстановление двери обойдётся тебе не менее 15 тысяч рубликов это если обращаться к жестянщикам,сюда входит и покраска локальная конечно же.
У официалов,дилеров рено делают под замену в пределах 35 тысяч рублей

по поводу оцинковки,действительно родная дверь на заводе фосфатируется перед нанесением грунта и лакокрасочного покрытия.В запасные части для иностранных авто идут кузовные детали покрытые транспортировочным грунтом нанесённым катофорезным методом, поэтому он весьма прочен и эффективно защищающий от корози, его не удаляют перед покраской детали, а матируют перед нанесением базового грунта.Но у этой детали уже не такая эфективная стойкость к корозии.Поэтому лучший вариант,приобрести дверь на разборке без вмятин и без, так называемых, внутренностей и стекла обойдется около 7тыс.р и покраска качественная в цвет машины не менее 8тыс. р
А вот официалы реношные предлагают заменить дверь и просят за новую некрашенную голую 20 тыс.р+ ЗА ВСЕ РАБОТЫ (ПОКРАСКА И УСТАНОВКА ДВЕРИ) 15 ТЫС.Р и того 35тыс.р за все про всё.

Автомобиль Renault Duster (Рено Дастер) относится к популярному классу компактных внедорожников, которые принято называть кроссоверами. Производство автомобилей Renault Duster (Рено Дастер) началось в 2010 году в на румынском заводе Dacia. Duster получил бензиновый двигатель объемом 1.5 литра и дизель – объемом 1.5 литра. У Рено Дастера большой дорожный просвет, что позволяет уверенно двигаться по проселочным и заснеженным участкам. Рестайлинг в 2015-м году Renault Duster (Рено Дастер) получил новый дизайн, кроссовер обзавелся хромированной решеткой радиатора, новыми задними фонарями, надписью "Duster" на рейтингах. В салоне Renault Duster (Рено Дастер) можно заметить обновленную приборную панель, современные элементы отделки и доработанную центральную консоль. В 2017 году вышел Renault Duster 2 (Рено Дастер) 2 это компактный бюджетный кроссовер. Он немного увеличился, по сравнению с предшественником. Новый Renault Duster 2 (Рено Дастер) 2 получил более богатые комплектации.

Кузовной цех Март Сервиса готов предложить Вам профессиональный кузовной ремонт автомобиля Renault Duster, начиная от локального окраса и удаления мелких повреждений (сколы, вмятины, царапины), до сложного кузовного ремонта с восстановлением геометрии кузова и выполнения стапельных работ.

Кузовной ремонт — комплекс технологических действий, направленных на восстановление кузова. В него входят следующие услуги, стапельные, жестянные работы, покраска, локальная покраска, полировка ремонт бамперов, удаление вмятин, полировка фар и тд.

Востановление лакокрасочного покрытия автомобиля Renault Duster включает в себя покраска всего кузова целиком или отдельных деталей (двери, крылья, капот, бампера, крыша, пороги, крышка багажника, зеркала, молдинги)

Локальный окрас автомобиля это частичная окраска поврежденного участка одной детали (крыло, дверь, крыша, капот, бампер и т.д.), но возможность локального окраса детали определяется в каждом случае индивидуально и зависит от геометрии самой детали.

Защитная полировка кузова автомобилей (защичает авто от царапин используются керамика H9, жидкое стекло Н7, Willson)

Восстановительная полировка кузова автомобиля (восстанавливает блеск устраняет мелкие царапины используются пасты 3М)

Ремонт и покраска бампера является наиболее часто встречающимся видом кузовного ремонта. Самый распространённый ремонт бампера это локальная покраска сколов, царапин, трещин. Полная покраска бампера требуется после серьёзного ДТП когда большая часть бампера повреждена или при замене бампера.

К основным преимуществам технологии PDR стоит отнести.Отсутствие необходимости в проведении покрасочных работ на кузове автомобиля после удаления вмятины без покраски. Незначительное время, затрачиваемое на ремонт вмятин без покраски и удаление дефектов. Простой в исполнении локальный ремонт кузова автомобиля без покраски. Доступная цена на удаление вмятин без покраски которая заметно ниже по сравнению с традиционной рихтовкой и покраской.

ГЛУБОКАЯ. Этот вид используется для полного восстановления фары. Сначала фару вышкуривают, снимая испорченный верхний слой, а затем полируют.

ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ. Стандартный вариант полировки фар. Верхний слой не снимается, фару просто полируют.

Кузовной ремонт Renault Duster это комплекс технологических действий - направленных на восстановление кузова автомобиля. Цель кузовного ремонта - устранение повреждений на кузове автомобиля.

При сильных повреждениях кузова автомобиля часто требуется комплексный подход (жестнянные работы, покраска, ремонт бамперов, полировка и тд.)

Ответы на часто задаваемые вопросы по кузовному ремонту, покраске и полировке автомобиля и деталей кузова Renault Duster

Делаете ли вы качественный кузовной ремонт с покраской автомобиля Renault Duster - да мы делаем ремонт геометрии кузова в нашем кузовном цеху мастера с опытом работы более 10 лет

Если у вас стапель для восстановления геометрии кузова автомобиля Renault Duster после ДТП - да есть, без стапеля невозможно отремонтировать кузов автомобиля и восстановить все зазоры после серьёзного ДТП

Покраска кузова автомобилей Renault Duster осуществляется в покрасочной камера - да покраска автомобиля после ремонта и деталей кузова (бампера, двери, крылья, капот, пороги, крышка багажника) только в покрасочной камере

Осуществляете вы сложный ремонт пластиковых бамперов (разрывы, трещины, вмятины, покраска) на автомобиле Renault Duster - да любой вид ремонта бампера (пайка, сварка) по доступным ценам и с гарантией

Производиться у вас абразивная полировка автомобиля Renault Duster с нанесением защитного слоя (жидкое стекло) - да мы делаем полировку кузова целиком так и отдельно (крылья, двери, бампера, капот, крыша, крышка багажника) и наносим (жидкое стекло) даём гарантию

Осуществляете покраску автомобилей и деталей кузова чтобы при продаже авто не узнали что был произведён ремонт - да производим ремонт (удаляем старую краску и лак) и наносим новую на детали кузова автомобиля чтобы не определил толщиномер

Устраняете глубокие царапины, вмятины, сколы с частичной покраской деталей на кузове автомобиля Renault Duster - да ремонтируем царапины, сколы и вмятины на (бамперах, крыльях, порогах, дверях, капоте, крыше и крышка багажника) используем для этого точечный ремонт (локальная покраска) гарантия

Осуществляете удаление вмятин без покраски на кузове автомобиля Renault Duster - да мы осуществляем ремонт вмятин без покраски (крыльях, дверях, капоте, бамперах, крыше, порогах, крышка багажника) и даём пожизненную гарантию

Обращаем Ваще внимание, что на странице представлена усредненные цены на кузовной ремонт и покраску Duster, точная оценка стоимости работ может быть дана после визуального осмотра автомобиля, оценки состояния и характера повреждений автомобиля. Посмотреть действующии скидки на ремонт Renault можно здесь.

Читайте также: