Ремонт коробки передач мазда

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

Агрегат-Сервис

Цены адекватные. Раздатку ремонтируют за 1 день. Работа качественная, щелчки-удары прошли, персонал приветливый. Особый привет администратору, за душевные беседы) и рекомендации к эксплуатации моего коня.

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

Genser

Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Genser

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Genser

Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.

Хороший

Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…

Политех Авто

Стилберг-авто Планерная

Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)

Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.

Мазда-СТО Тушино

Замена свечей была. Мастера сделали все достаточно оперативно, дали консультацию по техническому состоянию автомобиля. Запчасти приобретала в СТО. Специалисты произвели хорошее впечатление, все отлично.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Мазда-СТО Нагорная

Мне меняли радиатор в автомобиле. Мастера сделали работу оперативно, за 1,5—2 часа. Машина после замены работает нормально. Сотрудники относятся к клиенту отлично, могут проконсультировать по-человечески.

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

Измайлово-Авто

Привозила свой Пыжик на ремонт двигателя в сервис. Большое спасибо хочу сказать мастеру Дмитрию Баранову за то, что встретил, все объяснил, принял мою машину и вылечил. Капитальный ремонт мне сделали очень быстро, машина теперь себя чувствует…

Автопилот

Цена в первую очередь порадовала, потом вежливость сотрудников и оперативная работа.
Их не было.
Мою машину здесь отремонтировали быстро и качественно, теперь нет никаких проблем.

Автопилот

Постоянным клиентом являюсь, потому что, на мой взгляд, все выглядит здесь вполне честно, если можно так выразиться. Цена и качество полностью соответствуют, мастера хорошо выполняют свою работу. Сервис обслуживания, отношение к посетителям,…

ZAP service

Был впервые. Впечатление положительное. Машину оставлял на неделю. Мастера отзывчивые хорошие ребята. Общался с двумя — Алексей и Денис. Они очень вежливо и компетентно всё объяснили, сделали предварительный расчет. Заменили задний бампер и…

Мне очень нравится уровень сервиса, цены и отношение к клиентам в этом центре. Здесь работают квалифицированные специалисты, вежливый и отзывчивый персонал.

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

УзДЭУ-Моторс

Стилберг-Авто Отрадное

Мужики на ресепшене были приветливые. Была замена крышки багажника, все сделали быстро, в обед приехал, а вечером уже забрал машину. Запчасти приобретал самостоятельно. Мастера рекомендовали пройти ТО.

Автопилот

удобно расположен
быстрая запись
качество
Если ищите место, где качественно, то рекомендую. После диагностики была замена стабилизаторов, и втулок. Сход развал вообще идеально сделали, Максим просто профи. Меня приглашали к автомобилю, можно…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Агрегат-Сервис

ТГК-Авто

Genser

Авто Ремонт

Стилберг-Авто Измайлово

Грюнберг

Genser

Нивюс

Genser

Центр автоматических трансмиссий МАИ

Ремонтировали гидротрансформатор на Kia Spectra и покупали ремкомплект на коробку автомат. Сотрудники адекватные, предоставили заказ-наряд.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Во общем как я писал ранее в записи 45) Всего по чуть чуть) что у меня пропала 3я передача и мотор начал есть масло.
Сегодня речь пойдет коробку.

После того как у меня не стало 3ей передачи, я передвигался на 4х передачах и проехал я порядка 4тых км, а может и больше и даже успевал погоняться на сфетофорах и по трассе, но было не то)
Я ждал теплых деньков, более менее свободного времени и конечно же свободных денег)
и вот настал тот момент, где все критерии выполнились, но так получилось, что в финансом положении я обратился к другу Лехе, который мне не отказал)

Ну что же! Был выбран день и все друзья ждали когда я начну разбирать коробку, так хотели поучаствовать в этом и подбадривали меня в том, "что все будет огонь! починим! полетит комета снова и будет валить!"
потому что я немного если честно очковал) В плане мотора мне пофиг, что за мотор, потому что уже много перебрал, а коробку не разу не трогал, но видел в живую и много в интернете инфы, но тут решился сам)

Приехали мы в гараж, загнали комету в него и толпой принялись все разбирать)

До снятия акума запечатлил пробег, так как с этого пробега КОМЕТА переродится)

Подняли одну сторону на домкрат, сняли колесо, освободили рычаг от от ступичного кулака, сняли пыльник с внутреннего шруза, отодвинули ступицу в сторону вместе с приводом.
Слили масло с коробки(ох и пахнет же все таи трансмиссионка), отключили часть электрики и убрали лишнее в районе крепления коробки, что нам будет мешать, сняли тросы с кпп.
Открутили стыковочные болты мотора и коробки, подставили домкрат под двигатель, открутили подушку кпп нижнюю и верхнюю.
Когда все сделали, тут мы раз в 2ем сняли коробку с пазов и с вала, и кинули ее на пол.
Из под пола вытащили и вынесли на свет)

Сняли крышку 5ой передачи, осматриваем) Надо сорвать гайки с первичного и вторичного вала)
Выбиваем, даже выпрямляем завольцовки гайки, что бы их сорвать)

Теперь нужно сорвать гайки) и как же это сделать?! на земле не получается это сделать, ндо как то блокировать первичный вал. Мы уже хотели ехать ко мне на дачу, что бы взять старый диск сцепления и зафиксировать им и газовым ключом, но это надо было ехать, теряем время, а на улице уже темнело!)
Ну тут до меня дошло) Говорю, давай коробку на место щас поставим, вставим валы(их не долго ставить), включим скорость, через тормоза и сорвем гайки)
Так и поступили! пока вставляли правый привод кпп порвали сальник на коробке, ну да фиг с ним!
Все поставили и блокируем скоростью и тормозами! Теперь берем рычаг подлинше и срываем!
Оба вала сорвали!) вытаскиваем коробку и начинаем дальше разбирать)
5я предеча в ход, граната внутренняя в ход, щестерню со вторичного вала тоже снимаем!
Освобождаем все, что бы нам корпус располовинить и часть корпуса вытащить через верх!
Все лощим на коврик в машину по порядку как снимали, что бы не перепутать.
Там еще сбоку есть два болта, которые фиксируют механизм внутри их тоже выкручиваем!)

Дальше выкручиваем все болты по контуру кпп и пробуем снять!
Корпус на герметике сидит, надо подстучать его и подцепить.

Снимаем корпус и видим весь механизм) на самом деле не так уж и страшно)

Смотрим дальше) Видим магнит над сливной пробкой, а он просто весь в стружке)
Давай осматриваем дальше, откуда стружка и как то надо еще снять первичный вал)

После некоторых манипуляций, переключения скоростей по удобнее, и осмотра всего снимаем первичный вал в сборе и видим что на муфте со стороны 3ей передачи поедено, на вид все шестрени целые, на валах зубья целые.
Я давно уже знал, что синхон менять и муфту, и щестерни по осмотру.
на масле чуть чуть видно латунь от синхорна.

На этом мы закончили разбор и собирались в городе, посидеть своей компанией и выпить чуть что за начало разбора)
В городе встретили Мишаньку и мы с ним торачли, или он с нами) Пообщали, потравили байки, рассказал и показал ему что случилось)

На следующий день приехал в гараж, подтянулись друзья, и нам надо было добраться до 3ей передачи, а что бы ее снять, надо съемник! А где его взять как не купить, но посмотрев на цены я офигел и с маленькими лапками очень мало!
Давай пробивать через знакомых съемники. Нашли несколько вариантов, поехали)
первым был Саша у которого есть много всего интересного, как занимается ремонтом авто)
Попримеряв съемники, ничего не подходит, попробовал сбить подшипник, тоже не получается. Говорит надо съемник, или прессом попробовать, но подшипник надо новый брать, что не хотелось, так как цену у него в пределах 2000, накладно! Так же сказал что муфту под замену и шестрень 3ей передачи. Спасибо Саш за помощь)
Ну ладно думали проедем по местным СТО, где занимаются кпп и попробуем там снять. Но там было " У нас нет съемника такого! давай пресом, подшипник менять сразу! шестернь менять! и все в таком роде"
Короче я не доволен и еще раз убедился нашими СТО!
Поехали с пацанами покупать съемник что уж, но когда приехали в магазин, он уже был закрыт! Ну вот приехали!
Поехали обратно в гараж, говорю буду мучаться!
Приехали, я крутил, вертел, думал, что да как, как бы лучше, что бы такое тоненькое найти!
Давай отверточкой, но она не выдерживает. Тут мне под руку подвернулся Руськин нож, но как нож, тесак!) Я давай пробую забивать нож между внутренней обоймой подшипники и шестрени 4ой передачи.
Раз, ножик прям режет. мда, неподходит!
Пробрызгал все вдшкой, давай снова забивать нож по тихоньку и с другой стороны отвертку вбивал! и так несколько раз! потом что то психанул и давай нож до конца вбивать и тут на те! Нож начал заходить и подшипник приподниматься! Дальше его отверточкой подбивать, как она толще! Идет родной!
Давай подкладывать разные пластины и ключи, которые упирались в шестрень и зазора хватало вбивать отвертку, но потом отверти стало мало и в ход пошла жесткая артиллерия! Это было зубило! По тихоньку, по маленьку мы сняли подшипник с вала и всю 3ью-4ую передачу всборе с муфтой! Вуаля!
Разбираем весь механизм, осматриваем!
Итог! Верхнее кольцо муфты со стороны 3ей передачи съело, синхон на 3ей можно даже назвать живыс, но зубцы подточены, 4ая передача в полном порядке, так же как и кольцо муфты с синхроном с этой стороны, в отличие от 3ей, а так же на мой взгляд и как мне говорили что шестрень 3ей передачи нужно менять!
Но мне так не хотелось менять ее!

Примерил шестернь 3ей в гнездо муфты со стороны 4ой передачи, все ровно стоит, зацеп дикий, все хорошо держится даже на этой щестрени.
Сразу же посмотрели цены на запчасти.
По итогу заказали синхрон 3ей передачи и верхнее кольцо муфты кпп 3-4ой передачи.
А на счет съеденой шестрени 3ей предечи, решил оставить эту, так как новую не нашел, пробиваеться аналог от ориинала, а она от 6ти ступой, а там на один зуб больше, а моей нет в наличии негде, а потом нашел, . но цена была 14 тыщ и 48 дней ждать! УХ! не охота столько отдавть, проще коробку тогда взять!

Давай мониторить обяъвления, искал коробку в разбор, что бы снять 3ью передачу, потому что не очень хотелось ездить с такой шестернью, и тут нашел обявление в разбор. Люди занимаються коробками, продащей и ремонтом а так же запчастями к ним.Списался, обговорили все, сказал что еусть у них такая коробка в разбор, все в отличном состоянии, и он мне скидывает фото позже, и я вижу такую же картину как и у меня! пол зуба нету на третьей передачи, а на 4ой есть!
Говорю что она такая же как и моя, тоже поедена! Тут он мне говорит, что она такая и есть, у них зуб такой! Я конечно же не поверил, ну как так! Везде нормально, а тут так!
Давай искать информацию на в интернете, но ничего не было! Давай по артикула пробивать и тут натыкаюсь на драйве на БЖ по артикулу. Просмотре его бортовики и вот что я вижу!
У него тоже была проблема с 3ей передачей и он заказывал шестрень, но пришла от 6ст! И вот он ее продает, я смотрю фото и она правда такая, наполовину скошена! И тут моя планка вообще упала!
КАК ТАК, СДЕЛАТЬ СЛАБУЮ ЩЕСТЕРНЬ ПЕРЕДАЧИ НА ТАКОЙ МОТОР?!
Я вообще в мазде не понял этого прикола! Теперь понятно, почему на каждой почти 3ья передача тупит!
Сказал тому продавцу, что наше фото, что она реально такая есть и посмотрел свою, и у меня не такая уж и убитая шестрень, там чуть чуть верх подлизало и все, остальное впорядке, даже видно заводской цвет.
Вообщем отказался от щестрени, потому что еще надо было 5 тр отдавать, которых нет)
Вот тут можно посмотреть на шестрень какая она есть)
УХ! расписался! Много просто эмоций и столько всего накопилось!)
А так заказал запчасти на коробку и пару запчастей на мотор!) Потому что запчасти на коробку ждать до 20 дней где то, и за это время я переберу мотор!)
Спасибо моим друзьям, которые мне помогали в разборе и поддерживали меня!)
это Леша, Второй Лёша маздамэн, Артёмка, Руся, Атрёмка хондовод, Женька друг ну и конечно же наши девушки маздовчане)

А так же спасибо Евгению Цареву с ютуба, у которого нашел видео по разбору кпп, хоть и 6ти ступой! Очень помогло)
вот профиль его! там можно глянуть видео

Продолжение следует!
КТО ПРОЧИЛ ДО КОНЦА, ТОТ МОЛОДЕЦ! ХОРОШЕЕ ТЕРПЕНИЕ!
ПРОСТО ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ С ВАМИ ПОДЕЛИТСЯ, ТАК КАК ПОДОБНОГО НИЧЕГО НЕ НАШЕЛ!

Итак! Начнем! Как я говорил, что заказал новый синхронизатор 3 передачи(на 4ой передаче такой же идет) вот артикул его GC01-17-26Y и Синхронизатор кпп в простонароде муфта КПП, но я заказывал только верхнее кольцо муфты, вот и его артикул G501-17-242D!
ВНИМАНИЕ! Это на 5ст механику! На 6ст мехе там другой синхронизатор идет и возможно кольцо муфты!
Так же на коробку заказал сальник привода кпп NOK артикул прилагаю KF003-27-238B!
И вот сальник то приехал быстро, а муфта и синхронизатор ехали 17-20 дней где-то, и вот когда все пришло, а пришло это в выходные и я был на природе, я забрал это все в понедельник и сразу полетел в гараж собирать кпп)

Сравниваем новый запчасти со старыми)
Синхронизатор который стоял еще живой, чуть чуть поеден, но живой, а вот кольцо муфты то конечно отличается, хотя со стороны 4ой передачи все нормально даже, а вот с 3ей вы видели в прошлом бж что было.)

Собираем муфту 3-4 передачи вместе с передачей 3 и 4 и получаем сэндвич такой)
Проверяем работоспособность! Все включается четко! зацеп есть! Всё крутится и вертится)

Далей начинаем все собирать на наш первичный вал)
Весь вот этот сендвич целиком надеваем на вал, но что еще забыл написать! в муфту ставятся еще стопоры синхронизатора! Их 3 штуки и на синхронах есть выемки, они туда и встают и на самой муфте(внутренней) есть 2 полукольца пружинки которые придерживают стопоры)
Так же еще надо сначала надеть 3ю передачу вместе с муфтой, застопорить стопорным кольцом весь этот элемент, что мы при сборке закосячили и собрали всё причем с 4ой передачей и уже с застопорили подшипником, когда увидели в коробочке с болтами это кольцо!
ДА! мы лошары, но мы увидели и давай разбирать заново, снова пошел в ход нож, которым мы и разбирали, но на этот раз процесс уже шел быстро) Немного проморгали, но бывает, главное увидели вовремя)
Поставили стопорное кольцо и снова надеваем 4ую передачу и сверху стопорим подшипником. Подшипник надевали трубой по диаметру вала и обоймы подшипника) И вот в руках у нас готовый первичный вал)

Идем дальше! Теперь нам нужно поставить первичный вал на место и все зафиксировать как было! До сборки протерли корпус коробки с щестернями и с диффом, удалили остатки масла которое там было и приступили собирать)
С Русей и Лехой отодвигали вторичный вал с диффом в сторону и вставляли в корпус, что бы шестерни все совместились) И вот мы его поставили, покрутили, все крутиться) Теперь надо зафиксировать штангу и проверить все передачи) Очень долго ловил передачу нужную, что бы вставить столбик стопорный в штангу и поймал все же) Теперь проверяем все передачи, 1-2 на вторичном валу, работают! Гуд! 3-4, которую делали на первичном валу, тоже работают! Идем дальше! 5я передача, включается, но самой 5 передачи нет, так как она за корпусом. Задняя передача тоже включается, это радует) Задняя передача находиться рядом с первичным валом, такая маленькая) Вообще все включается и крутится)

Далее обезжириваем корпус с двух сторон, наносим герметик на нижнюю часть корпуса, получается на неподвижную часть, размазываем по всему контору ровным, не жирным слоем, а остатки убираем) Даем герметику подсохнуть! ДА! Герметик использовал DONE DEAL как всегда, очень хороший, хрен оторвешь)
Герметик подсох и надеваем верхнюю часть корпуса на весь механизм и нам нужно попасть механизмом переключения передач на корпусе, в штангу включения передач всего механизма и еще, что бы обе штанги вышли через отверстия корпуса !) Попадаем туда, прилепляем половинку к основному корпусу на герметик и накручиваем болты по всему периметру коробки)
Накручиваем и протягиваем через один и в разных местах, что бы все ровно прилегло и герметик при стягивание у нас он вылазит. Потом притягиваем все болты и после притяжки, начинаем протягивать их окончательно)
После всего собираем дальше, а там у нас 5ая передача и гайки на валах, которые стопорят все передачи)
Надеваем 5ую передачу, стопорим вилку столбиком и оба вала фиксируем гайками!
Теперь надо проверить все передачи, так как уже все на месте! Проверяем, все щелкает и включается)
Мы довольны, но это еще не все! Нам нужно зафиксировать гайки валов, но как?!
и тут у нас мысля! надеваем коробку на мотор, так как он рядом с машиной лежит, 2ми болтами прикрепляем коробку к мотору, фиксируем ключом венец маховика в месте где крепится стартер и затягиваем гайки до того же места, где изначально на заводе их завальцевали и так же их завольцовываем) И вуаля! У нас почти все готово, осталась верхняя крышка, сальник привода правого поменять и вставить гранату слева)

Корпус под крышку вехнюю обезжириваем и намазываем герметиком! Даем герметику подсохнуть и наживляем верхнюю крышку на корпус КПП) Далее прикручиваем крышку болтами и протягиваем)
Так же вставляем гранату левую, и меняем сальник приводного вала правого и вот теперь у нас уже полностью готовая коробка)

На этом я закончу, так и не рассказав чем закончится, а расскажу я в другой части! Так как я говорил в прошлой части, что пока идут запчасти на коробку я сделаю мотор! и Вот о моторе я расскажу в следующей части и закончу про коробку)

Всем спасибо за внимание! Надеюсь я написал подробно, ну или по крайней мере как мог!
Кому что не понятно, спрашивайте, я расскажу)

Спасибо моим друзьям за помощь, которые приезжали ко мне и помогали)
Леша, Второй Лёша маздамэн, Артёмка, Руся, Атрёмка хондовод, и Женька друг)

Читайте также: