Ремонт коробки автомат тойота ленд крузер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

6-ступенчатая трансмиссия AB60F (-Е для заднего привода, альтернативный номер AS68RC для Dodge Ram) производится Aisin с 2007-го года и устанавливается на мощные awd с двигателям до 5.7 литра. Также она заменила A760 (E) для большеобъемных заднеприводных машин.

AB60F — это современная 6- ступенчатая акпп с тремя отдельными планетарными рядами, продольного расположения с встроенным электронным управлением, имеет отдельный радиатор охлаждения ATF и имеет совокупный объем 11 литров. Фильтр примерно такой же как A960E.

Типовой ремонт не укатанной коробки заключается в: ремонте гидроблока (или замене), гидротрансформатора, барабана сцепления Forward (отвечает за скорости 1-4), замене расходников и замены масла. Конструкция гидроблока аналогична A960E, поэтому переняла те же недостатки, выражающиеся в появляющихся ударах при переключении скоростей, неисправностью блокировки гидротрансформатора, замедленным разгоном и повышенным расходом топлива. Запускать это нельзя.

Чистка соленоидов и гидроблока происходит без снятия коробки. Нужно знать, что в первые годы после выпусков всегда модифицируют гидроблоки, изменяют соленоиды и программу управления самой коробкой.

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

Толчки на прогретой машине, повышенный износ фрикционов Сняли неисправный гидроблок Принято решение ставить новый гидроблок

Toyota: Tundra — Sequoia

Lexus: LX570

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 79 comments. Add yours.

добрый! Lc 2000 2012гв
Пинается с 1на2ю если в натяг или не спеша разгоняться! Что может быть и сколько будет стоить устранить!?

У вас бензин с 5-ти ступкой или дизель с 6-ти ступкой?

Добрый день. ЛС200 2013г. Остановился на подъеме потом не не смог тронуться с места вперед-включил заднюю спустился на ровную дорогу потом с ровной дороги поехал вперед …и так пару раз ….сменил масло полностью после этого такие проблемы пропали…но появился какой то периодический шум особенно при повороте в право…Что это может быть как лечить …?
Готов приехать к вам для диагностики …скажите по какому адресу в Москве

Говорили с вами, Обручева, 52с13

Здравствуйте у нас на предприятии ленд крузер 200 4.7 бензин пробег 720000 км машина перестала ехать селектор переключается а машина стоит скорее всего коробке конец есть вариант замены контрактной коробки с чем можно столкнуться при установке контрактной коробки, и можно ли у Вас отремонтировать . снятую коробку или купить б.у коробку для дальнейшей установки своими силами. спасибо

Можно. Да особо не с чем — установка не сложная. Поддон снимали уже?

Доброго времени суток. Lexus LX570 2013 год, пробег 135000км. При интенсивном ускорении с места, чувствуется ощутимый толчок при переключении со 2-ой на 3-ю. Если плавно трогаться, толчок есть, но не всегда и плавный. В остальных режимах работает нормально. Масло и фильтр менялось аппаратом 20000км назад.Гидроблок? Промывка блока и соленоидов поможет?

Зря так меняли. Да — гидроблок. Не факт что поможет, скорее нет.

Здраствуйте,подскажите в чем может быть проблема у меня LC200 выпуска 2014 года ,при разгоне под нагрузкой появляется странный гул ,ногу с газа убираю гул пропадает резину менял гул остался,про пинки молчу такое ошущения что они с новья ,странное дело при скорости 120 еще и мелкая вибрация появляется,как будто еду на старом газоне у которого подвесной ушатан,что делать не знаю дайте хороший совет пожалуйста.

Под нагрузкой при любой скорости и оборотах? Про гул

Добрый день. Крузер 200, бензин 2010гв. Пробег 180 тыс. При резком разгоне и переключении с 1й на 2ю передачу на оборотах выше 2х тысяч, идет очень ощутимый пинок. Шприцевал Кардан, пинок становился намного слабее, но совсем не на долго. Так же при выезде из подземного паркинга и переключении акпп с 2й на 1ю имеется пинок под нагрузкой. Это коробка? Имеется ли у Вас представительство в Красноярске?

Это проблема в гидроблоке у вас. Как давно масло с фильтром меняли?

Брал с пробегом 150, делал частичную 4литра без снятия поддона. Фильтр не менял.

Надо было бы поменять. Ремонт гидроблока у вас. В Красноярском крае никого нет.

Удаленно делаете? Сколько стоит?

Да, если пришлете. В районе 25 т.р.

Добрый вечер! У меня Ленд Крузер 200 2011 г. Дизель пропала задняя передача, а на нейтралке начинает ехать вперёд. В чем проблема и стоимость ее устранения

Мех. повреждения — спекся пакет фрикционов. Кап. ремонт, в среднем 70-90 т.р.

ДЕНЬ ДОБРЫЙ.ВЫ ГДЕ НАХОДИТЕСЬ?МОЖЕТ ЕСТЬ ФИЛИАЛЫ ПО РОССИИ?

В Москве. Есть — какой город вам нужен?

Добрый день
TLC200 2uz-fe пробег 90.000
3000 км, назад менял фильтр и масло методом замещения у дилера.
При равномерном движении по трассе, при постоянно нажатой педали газа и движении на одной передаче, происходит как бы маленький толчок, ощущение что машина начинает ехать чуть быстрее в потом опять чуть медленнее, о толчке этом можно судить по ощущениям.
При этом на экране мгновенного расхода топлива в период толчка увеличивается расход топлива и потом опять падает.
Коробка ли это?

Похоже на проблему с гидротрансформатором, нужна диагностика в режиме реального времени. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся точно в чем дело.

Добрый день. ЛС200 2013г. пробег 100 000. Толчки с 1 на 2 и обратно, иногда при резком ускорении переключает вниз с толчком (ударом). Делал два раза слив/залив с заменой фильтра AKПП (масло чистое, не горелое). Гидроблок?

Добрый день. ТЛС 200 дизель 2013 г.в., 111 тыс. км. Масло менялось частично на 40 и 80 тыс км, но без фильтра. Раньше не обращал внимание, но вот сейчас похолодало и я заметил небольшие поддергивания на холодную при остановке на светофоре и удерживании на тормозе (первые 5-8 мин после того, как тронулся на холодную), через 10 мин масло видимо прогревается и никаких поддергиваний нет. Это показания к замене масла или нормальный режим работы? Заранее благодарен за ответ.

Тойота Ленд Крузер 200 2010г.в пробег 155000км пинается с 1 на 2,масло чистое и в норме.Что делать (бесит пипец)

После чего началось?

Здравствуйте дядьки! Круизер 200 ,дизель ,2008 года выпуска. Брал в 2017 году с рук. Замена жидкости (полная) в акпп и фильтра в 2018 году. Проблема вот в чем : что до замены , что после замены жидкости , с 1 на 2 передачу происходит небольшой толчок . Происходит это как начинаешь двигаться во дворе от дома на небольшой скорости что бы не забахать пешеходов или когда в пробке толкаешься потихоньку. Прежний владелец утверждал что он машину чиповал , я ещё не проверил. Вопрос : что это некорректная работа акпп после чиптюнинга или что то накрывается в акпп в виде гидроблока , фрикционов, гидротрансформатора ?

Проблема в гидроблоке.

Здравствуйте тлк200 2008 2уз акпп после замены масла на аппарате стала пинаться коробка и плохо переключать скорости. До замены масла все нормально было. Фильтр не менял. На трассе если долго ехать пропадает 5я передача. Появляется после сброса через клеммы аккум. В чем проблема подскажите пожалуйста.

Потому что не надо менять масло под давлением. Своими же руками тюкнули гидроблок. В нём и проблема.

Лечится. Сами не сделаете — это не так просто.

Лэнд Крузер 200, 2008 года выпуска, пробег 147 000 км, бензин, 4,7 л.

Проблема: периодически стала возникать вибрация автомобиля.У дилера поменял частично масло 4л.вибрация участилась.Съездил на Кубань сейчас вернулся коробка работает отлично но эта вибрация не прекратилась.На скорости – ощущение, что проскочил по стиральной доске, появляется на доли секунды, при наборе скорости, как будто кардан или что то там внизу начинает вибрировать и весь автомобиль трясется, если держать газ на одном уровне, то вибрация сохранятся и держится долго. При сбросе газа или, наоборот, педаль в пол, вибрация исчезает. Периодичность самая разная и, на неискушенный взгляд, ни с чем не связана.
Вибрация может возникнуть и раза три-четыре на небольшом участке, а может долго о себе не напоминать.
Пробовал при ее появлении и сбрасывать газ и жать педаль в пол, в обоих случаях тут же проходит бесследно, как будто и не было.
Сила вибрации тоже бывает разной.

Поменял крестовины проблема не ушла! И те крестовины были в прекрасном состоянии!
Был на дилерском центре, сделал комплексную диагностику. Сказали, что машина в идеальном состоянии.
Но проблема существует!
Может быть, Вы сталкивались с подобным диагнозом?
Если да, то в чем может быть проблема?
И примерная цена ремонта?

Ну вы конечно нашли куда заехать по сложным проблемам. Сталкивались. Проблема у вас в гидротрансформаторе — 30-35 т.р. под ключ (никуда не возим свой цех).

Ремонт АКПП Тойота цена в нашем сервисе под ключ

Этапы ремонта АКПП Тойота в "AKPPHELP"

Перед ремонтом коробки автомат Тойота наши специалисты выполняют бесплатную диагностику. По результатам диагностики будет поставлен точный диагноз АКПП и предложен рациональный способ решения проблемы. Предварительно согласовываем порядок работ и стоимость услуги с водителем.

Цена остается неизменной до окончания ремонта. В ходе ремонта пользуемся только оригинальными деталями и расходными материалами. Если вы решили ремонтировать трансмиссию транспортного средства у нас, но нет возможности приехать на авто, бесплатно предоставим еще и эвакуатор.

Порядок действий при ремонте автоматической коробки передач Toyota в сервисе Akpp Help

2. Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.

3. Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту АКПП.

4. Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.

5. Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

Сколько стоит ремонт автоматической коробки передач Toyota?

Неисправности АКПП Тойота

О надежности трансмиссий Toyota знает если не каждый, то многие автомобилисты. Производством агрегатов к автомобилям этой марки занимается компания Aisin. Все гидроавтоматы можно разделить на серии A и U. На массовые автомобили концерна ставили коробку Aisin AW91-40LS, хорошо известная специалистам коробка под индексом U240. Она рассчитана для движков до 3.3 литра и 330 Нм момента. Встречается на таких легендарных авто, как Toyota RAV4 XA20, Camry XV20, Highlander XU20. Вечный гидроавтомат, способный с качественным обслуживанием выработать 300-350 тыс. км пробега.

4-ступенчатая АКПП на Тойота Такома, Лэнд Крузер 100 и RAV4

Одной из самых известных 4-ступенчатых АКПП на автомобилях Тойота является коробка A340E или AW30-40LE на авто других производителей. Коробка с колоссальным ресурсом и чудовищных запасом прочности даже на таком авто как Toyota Tacoma. При регулярной смене трансмиссионного масла практически не доставляет проблем. Если пренебрегать своевременной сменой расходных материалов, возникнут проблемы с втулками и низким давлением в системе.

Коробкой AW30-40LE комплектовали Лэнд Крузер в 80-м кузове. На этом тяжелом автомобиле агрегат также зарекомендовал себя с положительной стороны. Модель Toyota RAV4 в свое время получила четырехступенчатый автомат 540E производства Aisin. С профилактикой гидротрансформатора, чисткой гидроблока и своевременной заменой уплотняющих элементов способна пройти и 500 тыс. км пробега, причем подобные случаи отнюдь не редкость.

Проблемы АКПП Toyota (5 передач)

В 2000 году Aisin разработали новый гидроавтомат на пять ступеней, который получил название A650 или AW35-51LS. Данной трансмиссией оснащали не только автомобили Тойота, но и Лексус. Нашла свое применение вместе с моторами до 4.3 литра и 430 Нм момента, к примеру, на Toyota Aristo S160, Mark II X110, Progres G10. Коробка пришла на смену другой 5-ступке под индексом A350, которая в свою очередь являлась модификацией 4-ступенчатой A340. Если менять масло хотя бы каждые 70-80 тыс. км, то головной боли не доставит и ремонт автоматической коробки Toyota понадобится далеко за 200 тыс. км пробега. К качеству трансмиссионной жидкости особо неприхотлива, но любит своевременность. Лишь изредка АКПП досаждает подтеками масла через сальники, что крайне опасно для трансмиссии и может закончиться серьезной поломкой.

В справочниках к авто от Тойота можно встретить еще такую 5-ступенчатую коробку как A750 или TB-50SL по обозначению Aisin. Этим гидроавтоматом до 2015 года комплектовали Toyota Hilux AN10, Fortuner AN50Б Land Cruiser J100 и Land Cruiser J120. В целом автомат надежен и только после 200 тыс. км могут возникнуть следующие поломки:

Чем больше пробег автомобиля, тем чаще стоит менять масло в коробке. Большая часть поломок 5-ступенчатого гидроавтомата связана с грязным маслом. Остальные поломки проявляются только с возрастом и с квалифицированным подходом устраняются довольно быстро.

Поломки 5-ступенчатого гидроавтомата на Toyota Camry, Corolla, RAV4

С 2001 года на Toyota Camry XV30 ставили 5-ступенчатый автомат AW95-50LS (U150/U250/U151F). Эту же коробку можно встретить на Toyota Highlander XU40 и Corolla E140. Гидроавтомат с высоким уровнем надежности и большим ресурсом.

Проблемы с гидроавтоматом начинаются, когда изнашивается подшипник в задней крышке.

Давление обычно падает по причине течи трансмиссионного масла из сальников масляного насоса и правой полуоси. Коробку ставили на автомобили с двигателем до 3.5 литра и 300 Нм крутящего момента. Агрессивные настройки способствовали регулярным динамичным поездкам, от которых нередко разрушалась со временем планетарная передача. В целом, гидроавтомат надежен и способен отходить 350 тыс. км до капитального ремонта.

Современные АКПП на Тойотах (6 передач)

В 2007 году поставили 6-ступенчатый гидроавтомат под маркировкой TB-68LS. По внутризаводскому обозначению это коробка AB60 A-серии. Как и многие автоматические коробки передач на шесть передачей TB-68LS обычно ломается из-за грязного масла. Если не менять ATF-ку хотя бы раз в 80 тыс. км пробега, масло обретет абразивные свойства и начнет разъедать гидроблок. Ремонт АКПП Тойота обычно необходим уже после трехсот тысяч.

Более популярными и востребованными оказались шестиступенчатые автоматические трансмиссии U-серии. Здесь стоит отметить две коробки – U660 и U760. Фактически это одна КПП Aisin TM-60LS получившая вдобавок упрощенную модификацию. На практике оказалась менее надежной, чем TB-68LS и 5-ступенчатые аналоги. Ремонт агрегата может потребоваться еще до прохождения первых 200 тыс. км.

5 основных неисправностей АКПП U660E/U760E Toyota

Главный упорный подшипник. Из-за сильных вибраций в коробке он периодически изнашивается и требует смены.
Гидроблок. Чувствительная в отношении чистоты трансмиссионного масла коробка. Материал с продуктами включения способен износить каналы гидроблока, что приведет к серьезному ремонту.
Электрическая часть. По части электрики в основном проблемы доставляет температурный датчик и плата положения селектора.
Задняя крышка АКПП. Остается нерешенной проблемы с ранним износом тефлонового кольца в задней крышке.

Из других проблем часто горит корзина сцепления.

Менять масло в этой АКПП необходимо каждые 70-80 тыс. км. Для полноценной смены потребуется около 7 литров оригинальной ATF-ки Toyota ATF WS.

Купить контрактную АКПП Тойота с гарантией

В том случае, когда капитальный ремонт автоматической коробки передач Тойота не имеет смысла, в первую очередь по причине своей дороговизны, мы рекомендуем воспользоваться возможностью покупки контрактной акпп. Мы с радостью предложим Вам оптимальный вариант, установим на автомобиль или доставим коробку по указанному адресу. Наиболее популярные модели контрактных АКПП Toyota и цены на них представлены в таблице ниже. По наличию и срокам поставки просьба узнавать по телефону.

A445E Ремонтируем гидроблок

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Тойота Ленд Крузер 100, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 32 comments. Add yours.

Добрый вечер такая проблема ленд крузер 100 2002 года пробег 180000 заглох на светофоре.при вкл драйва или задней машина глохнет.отдал в ремонт починили сказали трещина в гидроблоке и ремонт гидротрансформатора.сегодня забрал вроде ок пока не прогрелась начала толкаться а при включении задней на небольшой горочке машина катиться вперёд когда вкл задняя скорость как начинаешь давать газ происходит толчок с ударом и машина тогда едет назад.

В чем вопрос заключается?

Доброго времени суток
На тлк 100 (автомат) не входит 3ая скорость или только после отпускания педаля газа и нажатия, когда спидометр на 60 показывает
В чем причины ?
Благодарю заранее

Ошибки есть какие-то по диагностике?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,у меня ланд Крузер 100 4.2 diesel,при нажатии на педаль тормоза начинает бить в коробке что-то и авто дёргается,это проблема в гидротрансформаторе или может ещё что ожидать?

Добрый день!Подскажите пожалуйста ;крузер 100 2006 года. пропала 5 передача.пришлось возвращаться на 4 й.При обслуживании авто на сервисе механик обратил внимание на ветхость проводки к датчикам акпп.работа коробки ровная,без рывков и шумов.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?Спасибо

Проводка или соленоиды.

Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Ленд Крузер 200) – 5- или 7-местный полноприводный внедорожник, построенный на платформе Lexus LX570. Официальную информацию о фейслифтинговой версии модели производитель распространил 12 мая 2011 года.

В Европе Тойота Ленд Крузер 200 предлагается с 5,7-литровым бензиновым силовым агрегатом с V-образным расположением восьми цилиндров. Такой мотор выдает 381 л. с. мощности при 5600 об/мин, однако для стран СНГ и некоторых других рынков японцы подготовили модернизированный вариант 4,6-литрового V8, мощность которого возросла до 318 л. с., а максимальный крутящий момент – до 460 Нм. Работает такой двигатель в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, потребляя в смешанном цикле 14,2 литра топлива.

Ремонт АКПП Toyota Land-Cruiser

15 000 - 22 000 руб.

В ходе ремонта АКПП могуть быть использованны различные запасные части.

20 000 - 80 000 руб.

(комплекты: прокладочный, фрикционных дисков, стальных дисков, поршней, втулок; гидротрансформатор, опорные диски и др.)

Гарантия 12 месяцев (без учета пробега)!

ЦЕНА АКПП Toyota Land-Cruiser

в данную стоимость включена работа по замене трансмиссии.

НАИМЕНОВАНИЕ УСЛУГИ	ЦЕНА
Ремонт:
- автоматической коробки передач	15 000 - 20 000 руб.
- гидротрансформатора	от 5 000 руб.
- гидравлического блока управления (гидроблока)	от 10 000 руб.
- электронного блока управления (компьютер)	от 8 000 руб.
Дополнительные услуги:
- снятие и установка автоматической коробки передач	от 5 000 руб.
- прошивка электронного блока управления (кодировка)	от 5 000 руб.
- адаптация акпп	1 500 - 3 000 руб.
- установка дополнительного охлаждения	от 8 000 руб.
- замена масла	1 500 - 3 700 руб.
- замена гидравлического блока управления (гидроблока)	4 000 - 8 000 руб.
- электронная и механическая диагностика	БЕСПЛАТНО

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА АКПП ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ Toyota:

создание и
разработка
сайта: