Ремонт кондиционеров ниссан мурано

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ниссан Мурано по цене от 1 500 до 4800 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Murano [Z50, Z51, Z51 [р.], Z52] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Основное направление - кузовной ремонт. Обслуживание и ремонт Nissan. Ремонт автоматических трансмиссий. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установка доп. оборудования. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт рулевой рейки.

Ремонт радиатора кондиционера 2000 руб.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Ниссан. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Ремонт радиатора кондиционера 2000 руб.

Ремонт и техническое обслуживание Ниссан. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Цех доп. оборудования. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы.

Ремонт радиатора кондиционера 2000 руб.

Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Nissan. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Ремонт радиатора кондиционера 4800 руб.

Все виды слесарных работ Nissan. Диагностика электронных систем автомобиля Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Ремонт радиатора кондиционера 2000 руб.

Техническое обслуживание Ниссан и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

Ремонт радиатора кондиционера 1500 руб.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Ниссан. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.

Ремонт радиатора кондиционера 2000 руб.

Профильный автосервис оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту Nissan. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт АКПП. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Ремонт электрооборудования. Цех доп. оборудования.

Ремонт радиатора кондиционера 2000 руб.

Специализированный на Nissan техцентр - проведение ТО и ремонт. Установочный центр. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт коммерческоко траспорта. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки.

Специализированный сервис слесарный ремонт и техническое обслуживание Nissan. Цех по ремонту двигателей. Услуги по ремонту АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки.

Специализированный сервис - проведение ТО и ремонт Ниссан. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Цех доп. оборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт электрооборудования.

Специализированный автосервис проводит техническое обслуживание, ремонт Nissan. Ремонт электрооборудования. Ремонт АКПП. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

До меня тоже докатилась волна проблем с кондиционером. Ехал себе как обычно по трассе Ростов-Таганрог, как вдруг запахло плесенью и из дефлекторов подул теплый воздух. Диагностика показала наличие хладагента с нормальным деланием, подачу питания на втягивающую катушку и всё… Катушка ведомый диск к шкиву компрессора не притягивает.
Разбираемся почему и как сделать так, чтобы всё работало.
Коротко расскажу, снимается правое переднее колесо, отщёлкиваются клипсы и снимается щиток. Подкрылок можно просто завернуть вверх и назад. Вот что видим.

Ослабляется ремень и натяжитель фиксируется подходящим прутком (отверткой).

Дальше отркучивается нажимная пластина (или ведомый диск), держится болтом на 10,

съёмником снимается шкив.

И вот она причина неисправности, катушка кондиционера. Подгоревшая чуток.

На этом и предыдущем фото подгоревшее место уже зачищено и провода спаяны. Катушка заработала! Тем не менее я взял новую, т.к. что-то не спокойно мне было, возможно межвитковое замыкание, а это перегрев и снова в самый не подходящий момент отказ или что ещё хуже. Вот такая новая катушка

Привалочные поверхности зачищены и подогнаны. Всё работает

А теперь ответ почему так всё произошло. Причина в зазоре между дисками. Где-то видел информацию, что максимальный зазор должен быть не более 0,7 мм, а у меня было явно больше 0,8 (фото нет), к тому же привалочные поверхности имели неравномерный износ и цвета побежалости, что указывает на проскальзывание и перегрев. Зазор регулируется шайбами под нажимным (ведомым) диском. Установили зазо 0,3 мм

Раньше компрессор включался с отчётливым металлическим лязгом, теперь стало значительно тише. Если вы слышите момент включения компрессора, проверяйте этот зазор, это убережёт от лишних трат.
Вот как-то так. Удачи и здоровья.

Читайте также: