Ремонт компрессора кондиционера шевроле круз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024


Тут уже варианты были самые разные, самый страшный это конечно же выход из строя компрессора. Стал искать по драйву и в группе ВК что-то, что может помочь мне в решении проблемы. Нашел решение именно в ВК, на драйве вообще как оказалось мало информации конкретно по моей проблеме. И вот к чему пришел и собственно чему посвящена эта запись. Если у вас выполняются все нижеперечисленные условия, то вероятнее всего вы решите проблему малой кровью.

1) Круз 1,6, 109 сил. За другие моторы не ручаюсь, не знаю в чем там отличия.
2) Система кондиционирования заправлена, герметична, то есть вы проверили её.
3) При включении кондиционера раздается "щелчок" то есть электромагнитная муфта приводит в движение вал компрессора.
4) Не посторонних шумов после "щелчка", так же как и нет никакой прохлады в салоне, и трубки системы у вас горячие.
5) При диагностике оказалось так, что давление на высокой и низкой стороне при работе компрессора равное.

ТО с 90% вероятностью (мнение специалистов) у вас не исправен регулирующий клапан компрессора или регулятор давления. Я буду называть его далее просто клапан.


Первые 4 пункта подтвердились, на счёт пятого не знал, но уже почти был уверен, что беда именно в клапане. Поэтому не медля заказал деталь. Оригинальный номер 96813684, стоит 3500 руб, дороговато. Есть аналог 713017, вроде как для Нексии. Его я и купил, цена 1300 руб. Основная характеристика клапана его рабочее давление. К примеру у меня на машине стоит родной клапан с чёрной меткой, наверное на всех Крузах такой, черная метка соответствует 40 psi.



Оригинальный номер, наверное, тоже имеет такую же метку, а вот аналог, который я купил пришел с красной меткой:


Хотя читал на форуме Лачетти, что по такому же номеру приходят и синие метки. Кстати о Лачетти, основную инфу я взял именно с их форума, вроде бы у нас одинаковые компрессоры, что логично при одинаковом моторе.




Далее ключом на головкой на 10 отворачиваем болт прижимной пластины, он в синей смазке, против самовольного откручивания.


Снимаем прижимную пластину. Осторожно не потеряйте прокладочные шайбы для регулирования зазора! они тонкие и пишут, что найти их в продаже очень трудно.


Далее снимаем стопорное кольцо шкива компрессора. Я, честно говоря, сначала парился снять его острогубцами, никак не получалось. Потом подошел дядька, бывалый водитель), сказал что проще снять кольцо с помощью женских щипчиков для ногтей. Вот таких. И точно, снял кольцо на раз два.



Ослабляем ролик натяжителя приводного ремня, двенадцатигранным ключом на 19 и снимаем шкив компрессора. Муфта перед нами


Отключаем фишку и откручиваем ее от корпуса компрессора


Муфта у нас. Проводами от аккума проверяем, точно, не магнитит, значит сгорел предохранитель. Вот он, немного выпуклый над плоскостью муфты.


Далее вспоминаем уроки вырезания по дереву, берем нож и начинаем выковыривать предохранитель.


В общем потом я припаял "жучок" из двух медных перекрученных проводков, вытянутых из многожильного провода, сфотать забыл. Опять провода от аккума напрямую кидаем на контакты фишки, электромуфта магнитит. Заливаем все эпоксидкой. На фото готовый результат.


Ну и потом собираем всё в обратной последовательности.
А дальше самое интересное. Приезжаю я на заправку кондиционера повторно, заправщик накидывает свои шланги, начинает заправку, просит врубить кондей, я включаю, муфта срабатывает и движок начинает колбасить, при это идет отчетливый запах гари из под капота, т.е. накрылся к тому же еще и сам компрессор. Вероятнее всего из-за этого и сгорел предохранитель муфты. В общем теперь планирую снять компрессор и посмотреть, что же там произошло. Поэтому собственно и появилось в названии "часть 1")). Продолжение следует)

Ремонт компрессоров кондиционера Шевроле всех моделей по цене от 500 р., в Москве ЮАО

Перестала включаться функция системы климат контроля охлаждения воздуха в салоне по причине заклинившего насоса, вследствие чего нужен ремонт компрессора кондиционера в Вашем автомобиле Шевроле ?, нет проблем.

Сервис Авто Эйркон предоставляющий услуги по обслуживанию систем кондиционеров автомобилей Шевроле всех моделей, по цене от 500 р., расположенный в Москве ЮАО готов прийти к Вам на помощь.

Диагностика и ремонт компрессоров кондиционера Шевроле.

  1. Изначально выполняется диагностика компрессора кондиционера на выявление причин по которым он перестал включаться и пригодности его дальнейшей эксплуатации.
  2. Далее компрессор снимается со своего штатного места в машине и осуществляется переборка с заменой внутренних составных; поршней, уплотнительных колец — сальников или клапана управления его цикличной работы.
  3. Затем компрессор собирается в обратном порядке, заливается необходимое количество — тип масла внутрь, проверяется его общее состояние работа способности, и если всё в порядке то он устанавливается обратно на своё штатное место в машине.
  4. После ремонта и установки компрессора кондиционера, все составляющие системы в местах соединений сальников уплотнителей проверяются на герметичность, методом создания в ней вакуума.
  5. В заключении восстановительных работ климатическая установка в Вашем Шевроле заправляется необходимым количеством фреона по таблице норм с учётом объема двигателя.
  • В ремонт принимает компрессоры кондиционера всех моделей Шевроле Авео Каптива Круз Ланос Лачетти Нива Тахо Трейлблейзер Эпика и пр.

Дополнительные услуги и предложения.

  • В тех случаях когда ремонт, по причине полного разрушения внутренних составляющих (поршней — клапанов) не возможен, в нашем сервисе можно сделать замену старого компрессора кондиционера автомобиля Chevrolet на новый оригинальный, либо его аналог, что мы также осуществляем по самым приемлемым ценам.

На заметку! , во избежание выше описанных ситуаций, своевременно производите обслуживание климатического оборудования выполняя диагностику и по необходимости заправку климат контроля Chevrolet качественным фреоном и специальным маслом определённого типа и вязкости предписанными заводом изготовителем в сервисной книжке.

Замена подшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера Шевроле Круз.

С ситуацией, когда нужна замена подшипника кондиционера Шевроле Круз 1.6, 1.8, в следствие доносящегося из под капота, во время включения системы климат контроля, гула, свиста, шума, скрежета или когда его и вовсе заклинило, может столкнуться каждый автовладелец.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон по обслуживанию, диагностике, заправке и ремонту автокондиционеров Chevrolet Cruze, готов предоставить эту услугу по самой минимальной цене от 500 р.

Замена подшипника муфты кондиционера Шевроле Круз.

Как выполняется процесс замены подшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера на автомобилях Шевроле Круз в нашем сервисе.

  1. Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника), и откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, затем зажимается и вынимается стопорное кольцо.
  2. При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе. Потом с помощью пресса и оправки выполняется перепрессовка заклинившего подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
  3. Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала. После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.

Замена подшипника компрессора кондиционера Шевроле Лачетти.

В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы оригинальных подшипников всех размеров, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , для всех моделей Chevrolet Cruze по самым приемлемым ценам.

Замена подшипника кондиционера Шевроле Круз.
Замена подшипника муфты компрессора кондиционера Шевроле Круз.
Перепрессовка подшипника в шкиве компрессора кондиционера Шевроле Круз.

Размеры подшипников для шкива — муфты компрессоров кондиционера Chevrolet Cruze внутренний — внешний диаметр и ширина Номера подшипников для компрессоров кондиционера Chevrolet Cruze по каталогу оригинал и аналоги от Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT
40x62x20.625 — с объёмом двигателя 1.6 — 1.8 40BD49T12DDUCG33 / 40BD49T12DDUCG40 / 40BD49T12DDUKCG48S01 / 40BD49T12DDUKNCG01 / 40BD49T12VVCG40 / 40BD49V/90527 712019 83A5518 / 40BD49WT12DDUCG27 / 65S7684 / 6559496

В заключении полностью проверим работу всех составляющих системы автокондиционера Шевроле Круз на герметичность отсутствие утечки хладагента и заправим необходимым количеством фреона по таблице норм до полного объёма с учётом модели вашего авто.

На заметку! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера, может появиться его перекос — люфт что повлечёт за собой более серьёзные проблемы;

  1. Перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
  2. Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!

В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт сломанного насоса, или вовсе менять его на новый, но и заменить ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.

Читайте также: