Ремонт коммутатора мерседес 124

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Друзья приветствую всех!помогите пожалуйста,подскажите как проверить коммутатор на W124 E420,точнее питание поступает на него или нет.сам коммутатор я проверил заменой с рабочей машины.не могу найти распиновку больших штекеров нигде.прошу помощи плиииз.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
Р	коммутатор на двигатель 104,990 Мерседес 140 S320 1992г.	W140	1	15 Июл 2014
коммутатор	W140	1	17 Янв 2015
A	коммутатор, трамблер	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	1	8 Авг 2014
K	Коммутатор, замена, аналоги	W126	1	25 Фев 2014
F	Коммутатор	W220	0	16 Ноя 2012
С	Подскажите про коммутатор	W124	2	14 Мар 2012
Коммутатор зажигания	W124	17	11 Янв 2011
Коммутатор	W124	7	23 Июн 2010
B	Какие функции выполняет коммутатор и признаки его неисправно	Ремонт, обслуживание, сервис	0	7 Ноя 2008
А	Куплю [Краснодарский край] Кнопку REST в отличном состоянии на W124	Куплю	0	Вчера в 23:02

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Фейсбук

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

W124, E230, 1986г.

1. коаксиальный кабель от датчика положения коленчатого вала
2. вакуумное соединение
3. 4-х конт. разъем входных сигналов:
• конт 1: датчик температуры ОЖ;
• конт 2: ЭБУ 2 E-E, конт. 6;
• конт 3: iпереключатель угла ОЗ;
• конт 4: с 09/1988: ЭБУ 2 E-E; конт.15
4. 4-х конт разъем сигналов зажигания:
• конт 15: + АКБ; конт 15;
• конт 16: конт 1 катушки зажигания;
• конт TD: TD-сигнал;
• конт 31: земля
А искру проверить слабо.

W124 230 ke-j

Кризис дополз и до меня. Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.

получается что датчик коленвала который спереди на шкиву не нужен? если сам датчик коленвала находится на маховике.

w124 2.6 пока KE-Jetronic.

W124 230 ke-j

Кризис дополз и до меня. Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.

если этот датчик не нужен, зачем он там?? по электросхеме провода от него идут только в диагностическую колодку.

w124 2.6 пока KE-Jetronic.

Они туда идут чтобы на стенде идентифицировать положение ВМТ и не более того. В работе впрыска и зажигания это никакого участия не принимает.

W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.

Спасибо за внимание, завтра другу погоню его) Будем вместе шаманить над ним. Самое обидное что не прошло и недели после того как взял мерса и началось непонятное чудо))) То пердит, то глохнит) И не понять откуда ноги растут) То ли зажигалка, то ли впрыск, то ли голова деревянная у меня Да и понять бы где какай 4х контактная фишка стоит) Потому как без одной фишки заводится и ведет себя так же как и с двумя)))

W124, E230, 1986г.

мотор стал ужасно троить и глохнуть после просто не заводиться. теперь уже 2 недели стоит в гараже и никак не могу дать ума ему!

Потому как без одной фишки заводится и ведет себя так же как и с двумя

3. 4-х конт. разъем входных сигналов:
• конт 1: датчик температуры ОЖ;
• конт 2: ЭБУ 2 E-E, конт. 6;
• конт 3: iпереключатель угла ОЗ;
• конт 4: с 09/1988: ЭБУ 2 E-E; конт.15

4-х конт разъем сигналов зажигания:
• конт 15: + АКБ; конт 15;
• конт 16: конт 1 катушки зажигания;
• конт TD: TD-сигнал;
• конт 31: земля

W124 230 ke-j

Кризис дополз и до меня. Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.

Спасибо за внимание, завтра другу погоню его) Будем вместе шаманить над ним. Самое обидное что не прошло и недели после того как взял мерса и началось непонятное чудо))) То пердит, то глохнит) И не понять откуда ноги растут) То ли зажигалка, то ли впрыск, то ли голова деревянная у меня Да и понять бы где какай 4х контактная фишка стоит) Потому как без одной фишки заводится и ведет себя так же как и с двумя)))

А друг разбирается в КЕ-дж?Если не разбирается,то не надо завтра гнать!Сначала почитай основные настройки и принцип работы.На фундаментальное познание КЕ уходит от полгода до года(понимание: как-чего работает).Иначе с другом за неделю можно нашаманить так,что потом даже специалист за месяц не сможет настроить правильно.Ну,во всяком случае,надо поаккуратней.Как-то так!Удачи!.

W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.- продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

Помогите пожалуйста новичку.
Уже третий раз горит коммутатор на W124 M102 230E 92года.
0085459432
Горит не от перегрева, два раза горел через 2 минуты работы.
После последней замены проездил не более 500 км.
Подскажите плиз в чем может быть наиболее вероятная причина?
С контактами на самом коммутаторе всё нормально.
Крышка распред., бегунок в норме.
После замены (до сгорания) работает идеально, заводится с полоборота.

Прикрепленные изображения

От пробитой катушки обычно они горят.

W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237

От пробитой катушки обычно они горят.

А почему, тогда после замены на другой коммутатор все работает. Правда какое-то время.
После первой замены прошло более 2-х лет.

Катушка родная? Может еще и внутренний пробой , межвитковый, вычислить проблемотично ,лучше поменять катуху.

W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.

Катушка родная? Может еще и внутренний пробой , межвитковый, вычислить проблемотично ,лучше поменять катуху.

Катушка родная. А как ее проверить омметром?

W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.

Катушка родная. А как ее проверить омметром?

Омметром можешь и не определить. Им видно когда она греется или кипит. Но поробовать можно, по крайней мере поймёшь-родная или нет.
по параметрам не подскажу, ищи литературу.

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-"Кузнечик".

Большое спасибо, завтра проверю.

Катушка родная. А как ее проверить омметром?

прозвони массовый провод в разъеме коммутатора на корпус слегка изгибая в разных местах жгута.короткозамкнутую первичку трудно тестером определить,но визуально народ советует отбраковать катушку, у которой пробой по центральному проводу на массу меньше 5-6мм .

По-прежнему прошу помощи.
Уже сгорел 4-ый коммутатор
Заменил:
1. все свечи на новые
2. все провода зажигания на новые
3. новая катушка зажигания
4. б/у коммутатор
Завелся с пол оборота, на холостых проработал минут 20.
Двигатель работает чисто, утечки искры нет, проверял ночью.
Коммутатор сильно не греется.
Несколько раз заводил и глушил. Все в норме.
Проехал 10 км. и опять сгорел коммутатор. Электрик ничего найти не может.
Говорят, что они горят очень редко.
Прошу помогите. Где рыть уже не знаю?
У нас "большая дерЁвня" - спецов нет.
Тянуть на галстуке в столицу 50 км. проблематично.

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

По-прежнему прошу помощи.
Уже сгорел 4-ый коммутатор
Заменил:
1. все свечи на новые
2. все провода зажигания на новые
3. новая катушка зажигания
4. б/у коммутатор
Завелся с пол оборота, на холостых проработал минут 20.
Двигатель работает чисто, утечки искры нет, проверял ночью.
Коммутатор сильно не греется.
Несколько раз заводил и глушил. Все в норме.
Проехал 10 км. и опять сгорел коммутатор. Электрик ничего найти не может.
Говорят, что они горят очень редко.
Прошу помогите. Где рыть уже не знаю?
У нас "большая дерЁвня" - спецов нет.
Тянуть на галстуке в столицу 50 км. проблематично.

Деревня это в степях лесотундры , а у вас - ближнее замкадье , по крайней мере есть вариант .
Кто и по какому критерию выносит решение , что сгорел коммутатор ? Нет искры ? А сигнал датчика положения коленвала приходит на коммутатор ? Проверить просто - снять коаксильную фишку с коммутатора и померить на ней напряжение при вращении стартером . Если напряжения нет - ДПКВ . Если вдруг есть , одеваем и пытаемся завести . Если завелось - ДПКВ внутри имеет мерцающий контакт или межвитковое при нагреве , если нет - коммутатор как-то экзотически дохнет по другой причине .

добрый день помогите со схемой подключения.распиновкой камутатора бош на мерседес 124 92 год 3.0 бензин 24 клапана рядная 6 мотор 104980.Если нужно фото камутатора то выложу попозже.

Наверное так, как здесь:

добрый день Сергей .спасибо за схемку но она по моему будет для 103 мотора.я сильно в схеме не силен Но если я правильно понял то коммутатор в этой схеме находится по середине в низу но там 2 фишки по 4 выхода.Но в моем от 104 мотора 2 фишки по 8 выходов.Вот фото от коммутатора на 103 мотор -фото моего родного на 8 выходов если надо выложу попозже находится у друга.Если можно то куда какой выход к чему подключать.

Прикрепленные изображения

Но в моем от 104 мотора 2 фишки по 8 выходов.

Я в неведении, поскольку 2 фишки по 8 пин имеют коммутаторы от моторов V8.

Странно когда покупали этот двигатель 104980 то продавец дал именно по 8 пин .Я заберу тот коммутатор и если получится то выложу фото сегодня .Возможно Вы правы.

Коммутатор от 104.980 на 124.031 выглядит так: