Ремонт ходовой части матиз
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Вам нужен автосервис Дэу Матиз рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 124 автосервиса на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
На автомобилях с усилителем рулевого управления снимите пополнительный бачок с жидкостью 1 (
Рис. 5.3. Расположение болта (1) крепления блока предохранителей (2) и гаек (3) крепления амортизационной стойки со стороны водителя
Выверните болт 1 (
Рис. 5.4. Крепление тормозного шланга (2) в кронштейне (1) и расположение гаек и болтов (3) крепления кронштейна амортизационной стойки
- отсоедините тормозной шланг 2 (
Рис. 5.5. Использование специального приспособления 09940-71430 для сжатия пружины
С помощью специального приспособления 09940-71430 сожмите пружину, чтобы она отошла от верхней части стойки (
Рис. 5.6. Расположение центральной гайки (1) крепления штока амортизатора
Закрепите амортизационную стойку в тисках с мягкими губками. Чтобы не повредить стойку, не затягивайте тиски очень сильно. Выверните центральную гайку 1 (
Рис. 5.7. Амортизационная стойка передней подвески: 1 - внутренняя опора амортизационной стойки; 2 - крепление амортизационной стойки; 3 - седло крепления амортизационной стойки; 4 - седло подшипника стойки; 5 - подшипник амортизационной стойки; 6 - верхнее седло пружины; 7 - седло пружины; 8 - буфер
Снимите внутреннюю опору 1 (
Рис. 5.8. При установке пружины конец пружины с большим диаметром должен быть направлен к верхней части стойки (1) и концы пружины должны правильно располагаться в выемках гнезд пружины (2)
Проверьте правильность установки пружины (
Рис. 5.9. Место зачеканки (1) гайки (2) и шайбы (3) крепления вала привода к ступице переднего колеса
Зафиксируйте ступицу переднего колеса нажатием на педаль тормоза, отогните буртик 1 (
Рис. 5.10. Расположение шплинта (1), корончатой гайки (2) и использование съемника КМ 507-В для выдавливания цапфы шарового шарнира из поворотного кулака
- снимите шплинт 1 (
Рис. 5.11. Расположение фиксирующего болта (1) крепления рычага (2) с шаровым пальцем
Выверните фиксирующий болт 1 (
Рис. 5.12. Расположение болтов (1) крепления кронштейна амортизационной стойки к поворотному кулаку (2)
Выверните болты 1 (
Рис. 5.13. Расположение болтов крепления ступицы колеса
Выверните болты крепления ступицы колеса (
Рис. 5.14. Использование съемника DW 0340-010 (1) для снятия ступицы с поворотного кулака и расположение распорной втулки (2) подшипника и тормозного диска (3)
Съемником DW 0340-010 1 (
Рис. 5.15. Использование съемника DW 0340-010 (1) и держателя опорной пластины подшипника дифференциала DW 220-020А-04 для снятия подшипника колеса со ступицы
Съемником DW 220-020А-01 1 (
Рис. 5.16. Снятие сальника (1) со ступицы
Снимите сальник 1 (
Рис. 5.17. Снятие сальника (1) и подшипника (2) колеса с поворотного кулака
Снимите сальник 1 (
Рис. 5.18. Использование молотка и отвертки для снятия внешнего кольца (1) подшипника
Молотком и отверткой снимите внешнее кольцо 1 (
Рис. 5.19. Использование молотка и отвертки для снятия внутреннего кольца (1) подшипника
Молотком и отверткой снимите внутреннее кольцо 1 (
Рис. 5.20. Использование съемника DW 034-010 (1) ступицы переднего колеса и инструмента DW 034-020 для установки внутреннего кольца переднего подшипника
Используя съемник DW 034-010 1 (
Рис. 5.21. Использование съемника DW 034-010 (1) ступицы переднего колеса и инструмента DW 034-020 для установки внешнего кольца переднего подшипника
Используя съемник DW 034-010 1 (
Рис. 5.22. Установка внешнего подшипника (1) колеса и внешнего сальника (2) подшипника
Установите внешний подшипник 1 (
Рис. 5.23. Установка тормозного диска (1) и ступицы (2) и использование съемника передней ступицы DW 034-010 (3) и инструмента DW 034-030 для запрессовки подшипника в ступицу колеса
- установите тормозной диск 1 (
Рис. 5.24. Расположение болтов (1) крепления ступицы
- затяните болты 1 (
Рис. 5.25. Использование съемника передней ступицы DW 034-010 (1) и инструмента DW 034-030 для запрессовки внутреннего подшипника в ступицу колеса
- используя съемник передней ступицы DW 034-010 1 (
Рис. 5.26. Расположение и моменты затягивания болтов (1) крепления кронштейна амортизационной стойки к поворотному кулаку и болта (2) крепления пальца шарового шарнира нижнего рычага
Установите поворотный кулак, и закрепите болтами 1 (
Рис. 5.27. Расположение болта (1) и гайки (2) крепления нижнего продольного рычага передней подвески
- выверните болт 1 (
Рис. 5.28. Расположение болта (1) крепления стабилизатора
- выверните болты 1 (
Рис. 5.29. Расположение шплинта (1), корончатой гайки (2), шайбы (3) и задней втулки (4) крепления стабилизатора
- снимите шплинт 1 (
Рис. 5.30. Расположение втулки (1), зажимов (2) и опор (3) стабилизатора
- снимите втулку 1 (
Рис. 5.31. При установке опор стабилизатора расположите их разрезом вперед
При установке опор стабилизатора расположите их разрезом вперед (
Рис. 5.32. Расположение и моменты затягивания болтов (1) крепления опор стабилизатора
Вверните болты 1 (
Рис. 5.33. Расположение болта (1) крепления пальца шарового шарнира рычага (2)
- выверните болт 1 (
Рис. 5.34. Расположение болта (1) крепления рычага
- выверните болт 1 (
Рис. 5.35. Расположение контрольного клапана (1), гайки (2) крепления кронштейна трубки низкого давления кондиционера и болтов (3) крепления опорной балки со стороны переднего пассажира
- снимите контрольный клапан 1 (
Рис. 5.36. Расположение болтов (1) крепления опорной балки со стороны водителя
- выверните болты 1 (
Рис. 5.37. Расположение болта и гайки крепления амортизирующей втулки
Отверните болт и гайку крепления амортизирующей втулки (
Рис. 5.38. Расположение задних и боковых болтов крепления поперечного рычага
- выверните задние болты 1 (
Рис. 5.39. Расположение болтов крепления (1, 2) передней амортизирующей втулки к поперечному рычагу
Отверните болты и снимите переднюю амортизирующую втулку с поперечного рычага (
Рис. 5.40. Расположение и моменты затягивания болтов (1 и 2) крепления амортизирующей втулки
Установите переднюю амортизирующую втулку на поперечный рычаг и закрепите болтами (рис. 5.40).
Установите поперечный рычаг на автомобиль и закрепите болтами, затянув их моментом 17-27 Н·м.
Установите передний нижний продольный рычаг.
Видео про "Ремонт передней подвески" для Daewoo Matiz
Замена шарового рычага Матиз Замена передних рычагов на дэу матиз. Замена передних стоек амортизаторов и рулевых наконечников Matiz МатизВозможные неисправности ходовой части и методы их устранения Daewoo Matiz
Возможные неисправности ходовой части и методы их устранения приведены в табл. 5.1.
Таблица 5.1 Возможные неисправности ходовой части и методы их устранения
Возможная причина
Метод устранения
Предварительные проверки
Проверьте давление в шинах и равномерность износа шин
Доведите до требуемого давление в шинах
Проверьте на ослабление или износ шарниры от рулевого вала до промежуточного вала
Затяните стяжные болты соединительного фланца
Проверьте на ослабление или износ шарниры от промежуточного вала до рулевого механизма
При необходимости замените промежуточный вал
Проверьте на ослабление или повреждение деталей переднюю и заднюю подвески, рулевой механизм и шарниры
Затяните болты и гайки крепления передней и задней подвесок
Затяните болты крепления кронштейна рулевого механизма
При необходимости замените переднюю и заднюю подвески
При необходимости замените рулевой механизм
При необходимости замените соединительный фланец
Проверьте овальность шин
Выполните проверку при свободном вращении колеса
При необходимости замените шины
Проверьте шины на дисбаланс, деформацию колеса и износ или ослабление подшипников колеса
Замените подшипники колеса
Проверьте ремень привода насоса усилителя рулевого управления
Натяните ремень привода насоса усилителя рулевого управления
Проверьте систему усилителя рулевого управления и уровень жидкости усилителя рулевого управления
Проверьте усилитель рулевого управления
Добавьте жидкость в систему усилителя рулевого управления
Увод/ дергание автомобиля
Неправильный подбор шин или шины разного типа
Поломка или прогиб пружины
Нарушен угол установки передних колес
Отрегулируйте угол схождения передних колес
Смещенный рулевой механизм
Переустановите рулевой механизм в сборе
Замените рулевой механизм в сборе
Заедание передних тормозов
Отрегулируйте передние тормоза
Неравномерный или чрезмерный износ шин
Нарушена регулировка углов установки передних и задних колес
Отрегулируйте углы установки передних и задних колес
Отрегулируйте угол схождения
Поломка или уменьшение жесткости пружины
Нарушена балансировка шин
Изношены амортизационные стойки
Замените амортизационные стойки
Неправильное вращение шин
Измените направление вращения шин
При необходимости замените шины
Не перегружайте автомобиль
Низкое давление шин
Доведите до требуемого давление в шинах
Изношенные шины
Отрегулируйте угол схождения
Искривленный или изогнутый рычаг подвески
Угловое (поперечное) колебание колеса
Неотбалансированная шина или колесо
Отбалансируйте шину или колесо
Нарушена работа амортизационной стойки
Замените амортизационную стойку
Угловое колебание, тряска или вибрация
Дисбаланс шины или колеса
Отбалансируйте шину или колесо
Чрезмерное биение ступицы колеса
Измерьте люфт фланца ступицы
При необходимости замените ступицу
Чрезмерный дисбаланс тормозного барабана или диска
При необходимости замените тормозной диск или тормозной барабан
Износ наконечников рулевых тяг
Замените наконечники рулевых тяг
Износ шарового шарнира
Замените рычаг и шаровой шарнир в сборе
Чрезмерное биение колеса
Измерьте биение колеса
При необходимости замените колесо
Чрезмерное нагруженное радиальное биение шины и колеса в сборе
Установите правильно подобранные шины и колеса в сборе
Тугое рулевое управление (без усилителя рулевого управления)
Недостаток смазки в шаровых шарнирах, рулевых тягах и рулевом механизме
Смажьте шаровые шарниры, рулевые тяги и рулевой механизм
При необходимости замените рычаг и шаровой шарнир в сборе, рулевые тяги и рулевой механизм
Нарушена регулировка углов установки передних колес
Отрегулируйте угол схождения передних колес
Разрегулировка рулевого механизма
Отрегулируйте рулевой механизм
Тугое рулевое управление (с усилителем рулевого управления)
Разрегулировка предварительного натяга рулевого управления
Отрегулируйте предварительный натяг подшипника рейки на автомобиле
Утечка из гидравлической системы
Проверьте давление жидкости в системе усилителя рулевого управления
При необходимости замените сальники и шланги
Ослабление крепления рулевого механизма
Затяните болты крепления кронштейна рулевого механизма
Слишком большой люфт в рулевом управлении
Износ или ослабление подшипников колеса
Затяните гайку вала привода
При необходимости замените подшипник колеса
Ослабление крепления рулевого механизма
Затяните болты крепления кронштейна рулевого механизма
Разрегулировка предварительного натяга рулевого управления
Отрегулируйте предварительный натяг подшипника рейки на автомобиле
Ослабление соединений или износ шарнира от рулевого вала к промежуточному валу
Затяните соединяющие стяжные болты
Ослабление соединений или износ шарнира от промежуточного вала к рулевому механизму
При необходимости замените промежуточный вал
Плохая возвращаемость рулевого колеса в среднее положение
Заедание в шаровых шарнирах
Замените рычаг и шаровой шарнир в сборе
Заедание в рулевой колонке
Смажьте рулевую колонку
При необходимости замените рулевую колонку
Нарушена регулировка углов установки передних колес
Отрегулируйте угол схождения передних колес
Разрегулировка предварительного натяга рулевого управления
Отрегулируйте предварительный натяг подшипника рейки на автомобиле
Смажьте рулевой механизм в сборе
При необходимости замените рулевой механизм в сборе
Посторонний шум в передней подвеске
Заедание в шарнире промежуточного вала
Замените промежуточный вал
Повреждение компонентов подвески
Замените поврежденные компоненты подвески
Износ втулок рычага или наконечников рулевых тяг
Замените втулки рычага или наконечники рулевых тяг
Ослабление гаек крепления колеса
Затяните гайки крепления колеса
Ослабление болтов или гаек крепления подвески
Затяните болты или гайки крепления подвески
Ослабление колпаков колес
Закрепите колпаки колес
Износ амортизационной стойки или креплений амортизатора
Замените амортизационную стойку
Затяните гайки крепления амортизатора
Неправильное расположение пружины амортизатора
Расположите пружину амортизатора надлежащим образом
Отклонение или плохая управляемость
Неправильный подбор шин или разные шины на одной оси
Износ амортизационной стойки
Замените амортизационную стойку
Поломка или прогиб пружины
Разрегулировка предварительного натяга рулевого управления
Отрегулируйте предварительный натяг подшипника рейки на автомобиле
Нарушена регулировка углов установки передних и задних колес
Отрегулируйте углы установки передних и задних колес
Неустойчивое рулевое управление при торможении
Износ или ослабление подшипников колес
Замените подшипники колеса
Поломка или прогиб пружины
Утечка из суппорта
Неправильный угол наклона стойки
Если угол наклона передней стойки превышает установленную величину, проверьте кузов, при необходимости произведите ремонт
Низкий или неравномерный клиренс автомобиля
Поломка или прогиб пружины
Не перегружайте автомобиль
Потеря упругости пружины (осадка пружины)
Езда слишком мягкая
Износ амортизационной стойки
Замените амортизационную стойку
Поломка или прогиб пружины
Езда слишком жесткая
Дефектные амортизационные стойки
Замените амортизационную стойку
Поперечный крен или поперечные колебания кузова
Ослабление крепления стабилизатора
Износ амортизационной стойки или крепления амортизатора
Замените амортизационную стойку
Затяните гайки крепления амортизатора
Не перегружайте автомобиль
Поломка или прогиб пружины
Осадка подвески
Износ амортизационной стойки
Замените амортизационную стойку
Не перегружайте автомобиль
Поломка или прогиб пружины
Отдача рулевого колеса (с усилителем рулевого управления)
Наличие воздуха в системе усилителя рулевого управления
Удалите воздух из системы усилителя рулевого управления
Ослабление крепления рулевого механизма
Затяните болты крепления кронштейна рулевого механизма
Ослабление соединений или износ шарнира от рулевого вала до промежуточного вала
Ослабление соединений или износ шарнира от промежуточного вала до рулевого механизма
Затяните соединительные стяжные болты
При необходимости замените промежуточный вал
Ослабление наконечников рулевых тяг
Затяните наконечники рулевых тяг
При необходимости замените наконечники рулевых тяг
Ослабление или износ подшипников колеса
Затяните гайку вала привода
При необходимости замените подшипники колеса
Дергание или толчки на рулевое колесо (с усилителем рулевого управления)
Низкое давление в системе усилителя рулевого управления
При необходимости замените сальники и шланги
Медленное срабатывание клапана рулевого механизма (недостаточная эффективность усилителя рулевого управления)
Прочистите рулевой механизм в сборе
При необходимости замените рулевой механизм в сборе
Ослабление приводного ремня усилителя рулевого управления
Отрегулируйте натяжение приводного ремня усилителя рулевого управления
Покоробленные шины
Нарушена регулировка углов установки передних и задних колес
Отрегулируйте углы установки передних и задних колес
Износ амортизационной стойки
Замените амортизационную стойку
Ослабление или износ подшипников колеса
Затяните гайку крепления привода вала
При необходимости замените подшипники колеса
Чрезмерное биение шины или колеса
Установите хорошо подобранные шины
При необходимости замените шины
При необходимости замените колеса
Износ шаровых шарниров
Замените рычаг с шаровым шарниром в сборе
Разрегулировка предварительного натяга рулевого управления
Отрегулируйте предварительный натяг подшипника рейки на автомобиле
Видео про "Возможные неисправности ходовой части и методы их устранения" для Daewoo Matiz
Стуки в передней подвеске самая частая причина (bmw e34) Что может стучать в передней подвеске? Гремят суппорта Chevrolet, решение проблемы.Подвеска — связующее звено между кузовом и колесами. Через нее на кузов передаются силы, воздействующие на колеса. Подвеска служит для снижения динамических нагрузок, уменьшения колебаний кузова, смягчения ударов колес о неровности дороги, обеспечивает устойчивость и плавность хода автомобиля.
Рычаг качается относительно кузова. В нижнем рычаге используется резиновая втулка. Верхний конец стойки закреплен на кузове и состоит из подшипника, позволяющего колесу поворачиваться.
Нижняя часть поворотного кулака закреплена на шаровом шарнире, который соединен с рычагом с помощью болта. При обслуживании крепления рычага к кузову и изолятора стабилизатора от кузова убедитесь, что крепежные болты ослаблены настолько, что рычаг при качении будет доставать до предельно верхнего положения амплитуды качения, которая также является нормальным положением, к которому движется рычаг, когда автомобиль стоит на земле.
Рис. 5.1. Детали передней подвески: 1 — опорная балка передней подвески; 2 — передняя амортизационная стойка в сборе; 3 — внутренняя опора амортизационной стойки; 4 — крепление амортизационной стойки в сборе; 5 — седло крепления амортизационной стойки; 6 — седло подшипника стойки; 7 — подшипник амортизационной стойки; 8 — верхнее седло пружины; 9 — седло пружины; 10 — буфер; 11 — пружина; 12 — амортизационная стойка; 13 — сальник внутреннего подшипника; 14 — внутренний подшипник ступицы; 15 — поворотный кулак; 16 — пылезащитный кожух; 17 — распорная втулка подшипника; 18— внешний подшипник ступицы; 19 — сальник внешнего подшипника; 20 — тормозной диск; 21 — ступица; 22 — болт крепления ступицы; 23 — ступица в сборе; 24 — стопорная гайка; 25 — резьбовая шпилька рычага с шаровым пальцем; 26 — шплинт; 27 — корончатая гайка; 28 — шайба; 29 — втулка стабилизатора; 30 — пылезащитный сальник рычага с шаровым пальцем; 31 — зажим; 32 — втулка рычага; 33 — рычаг с шаровым пальцем в сборе; 34 — стабилизатор; 35 — втулка стабилизатора; 36 — передний нижний поперечный рычаг
Категорически запрещается производить сварочные и рихтовочные работы на элементах передней подвески. Обязательно замените самоконтрящиеся гайки, а также болты со следами коррозии.
Читайте также: