Ремонт глушителя пежо 307

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Хотите недорого купить и заменить выхлопную систему на Пежо 307? "Глушитель МСК" - срочная замена частей выхлопных систем Peugeot 307 с гарантией 1 год.

Узнать, сколько стоит ремонт глушителя, вы сможете после проведения предварительной диагностики, позволяющей точно определить неисправность и стоимость предстоящих работ.

По необходимости наша компания поставляет нужные запчасти, цена которых всегда устраивает наших клиентов. Как вариант – вы сами можете купить указанную мастером запчасть.

Выхлопная система автомобиля. Устройство и функции

Глушители транспортных средств предназначены для выполнения двух функций – снижение уровня шума при работе автомобиля и очистка выхлопных газов от вредных примесей. Побочные задачи – это увеличение ресурса силовой установки с нивелированием негативных свойств отработанных газовых потоков, поступающих из работающих цилиндров.

Выхлопная система включает в себя следующие комплектующие:

выпускной коллектор, соединённый с отверстиями в корпусе двигателя. Это устройство объединяет газовые потоки, поступающие из всех цилиндров, в единую магистраль;
резонатор, состоящий из нескольких смещённых по отношению друг к другу камер с перфорированными перегородками. На этом участке снижается давление и скорость выхлопных газов с одновременным гашением пульсации и пламени;
глушитель, представляющий собой металлическую ёмкость различной конфигурации с гофрированными перегородками и акустическими гасителями. Уменьшение звука работающего авто – главная функция этого устройства;
соединительные рукава – гофры и трубы

Большинство современных глушителей оснащаются каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, основная задача которых заключается в снижении уровня загрязнения окружающей среды выхлопными газами. Перед катализатором устанавливается лямбда-зонд, отвечающий за обогащение кислородом топливной смеси.

Особенности ремонта глушителя Пежо 307

Способы оплаты

- Наличные.
- Кредитные карты (есть терминал).
- Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Привет! Давненько не писала ни чего, было лень да и времени не особо много! Но вот поднакопилось много чего рассказать, так что делюсь наболевшим!)))
Как то одним замечательным теплым апрельским денечком я услышала, что Лева моя заработала не так… ну как не так, спросите вы? Как будто у меня в машине появился спортивный выхлоп, а на деле это была дыра в глушителе. Но я же девочка, мне все не когда, я работаю, каталась недели 2-е так, думала что заживет, срастется, затанется прокатит, но не тут то было! И вот 10 мая, когда была намечена поездка за 250 км от Воронежа я с утра поехала по делам на рынок, выхожу и… что я вижу- труба глушителя в 10 см от земли! Это пипец! Последовал звонок друзьям и получены ценные указания ползти на аварийке к ним в гараж, а маршрут то не близкий — Ю-з район — Димитрова! На мои опасения потерять эту запчасть где-то по дороге мне было велено, если что остановиться, выйти и заботливо ее подобрать положить в багажник и ехать без глушака далее!
В общем не передать словами, как я ползла по улице Маршака, на которой в тот момент начали ямочный ремонт, а ямки то не ямки, а овраги целые, музыку не включала — ехала слушала громыхание сзади, дабы не пропустить момент если что! Как пересекала мост ВОРГЭСС, как меня все обгоняли, но благо ни кто не подрезал, в общем было стрёмно и очень не приятно! Но! Пункт назначения был достигнут за 40 минут приключений и по приезду на место глушак взял и сам отвалился, т.е. в гараж мы дотянули!
Далее были яма, осмотр, диагноз, мозговой штурм, снятие глушака и попытка его заварить (благо, что один мой друг замечательный сварщик, с наличием сварочного аппарата дома, а второй механик, что уже круто!). У меня получается он прогнил в месте соединения банки с трубой и там же благополучно отвалился, дыра была большая. Сняли приварили, купили бандаж для глушителя, для верности затянули им, дабы все было ок. Начали ставить, но та дам. Банку глушака надо просунуть под задней балкой, а она то туда не лезет, ну ни как, даже если поддамкратить машину с 2-х сторон! Опачки, засада! Немая сцена! Ехать то на отдых в область мы собирались на моей Панде, а тут вот такой вот подвох!
15 минут перекура, сплошных нецензурных выражений, пару звонков друзьям друзей и вуаля — решение найдено! Поразительно, как мужской мозг может генерировать умные мысли и идеи посредством не хитрых математических вычислений и отчасти интуиции! В результате было решено отпилить кусок трубы с б/у глушителя автомобиля "Газель", по диаметру подходит, сделать хомут а кусок трубы использовать как необходимую вставку между трубой и самой банкой. Сгоняли на машине друзей за куском трубы (15 мин.). Приехали, приварили с одной стороны, зашкурили, зачистили, поставили хомуты и … все влезло, прикрепили, затянули, опять на всякий пожарный замотали бандажиком…
Пробный пуск и… тишина, мой Лева потерял свой мощный и спортивный бас, замурчал, как ему и положено! Ура! Мчим в гости за город! Фото процесса прилагаю!

Катаюсь так уже почти месяц — ни где ни чего не сечет, все герметично! Как то так)))) Спасибо огромное друзьям!)))
Итоговая цена вопроса — 400 руб за 4 комплекта ленты бандажа для глушителя.
Кусок трубы, хомут и сварка, мужские руки — за красивые глаза!)))))

Совершенно неожиданно для меня забубнил глушитель, а спустя день, на ходу отвалилась задняя часть глушителя. Отвалилась и забренчала как банки на асфальте))))). Я кончено знал что задний глушитель у меня в гниловатом состоянии и рассчитывал его заменить летом, но моему пыжику виднее, когда ему менять глушитель))))).

В общем как всегда с деньгами не очень, как и у всех, решил выбрать что по дешевле, тем более, как оказалось, у меня задняя часть наглухо была приварена к средней части и нужно было брать сразу 2-а глушителя, средний и задний. Для замены купил вот этот набор деталей:

— Глушитель средняя часть POLMOSTROW 19220 — 1 693,00 ₽
— Глушитель задняя часть POLMOSTROW 19221 — 1 693,00 ₽
— Кронштейн задней части глушителя CITROEN/PEUGEOT 1755L0 — 625,00 ₽
— Кронштейн задней части глушителя CITROEN/PEUGEOT 1755L1 — 429,00 ₽
— Кронштейн средней части глушителя BOSAL 255162 — 296,00 ₽
— Хомут глушителя CITROEN/PEUGEOT 171366 2 шт. — 474,00 ₽ (237,00 ₽ — 1 шт.)
— Гайки крепления кронштейнов задней части глушителя CITROEN/PEUGEOT 693509 4 шт. — 252,00 ₽ (63,00 ₽ — 1 шт.)

Замену производил на сервисе, т.к. у меня нет гаража, к тому же не было ясно потребуется сварка или нет.

Это родная резинка крепления средней части глушителя. Под дате можно определить год, это 2003 т.е. родная, состояние супер, трещин нет, поэтому решил ставить его, т.к. на нем есть армировка

По замене на сервисе обошлось 1600 р. (каждая часть по 800 р.)
Во время замены глушителей возникли трудности, как без них, а именно, задняя и средняя часть глушителей не стягивалась родным хомутом, он оказался узким, пришлось докупать 2-х составной хомут от ауди за 110 р, из-за чего не плотный прижим фланца, соответственно немного сечет в этом месте и глушитель чуть бубнит. Из-за чего так получилось?, как мне кажется, это брак, фланец на задней части глушителя не додавили на прессе, поэтому он толстоват и не обхватывается хомутом. Средняя же часть глушителя села хорошо, хомут прижимает как надо.
Фото как все собрали забыл сделать.

Вывод. Нужно что-то решать с креплением задней и средней частей глушителей. Есть 4-е варианта, как мне кажется, решения:
1. Найти хомут пошире, но уже инет облазил, нет ничего подобного, поэтому вариант не вариант;
2. Срезать выпуклую часть фланца, подобрать 2-х составной хомут побольше, сделать соединение через промежуточное кольцо как на 2109 -2115;
3. Купить ремкомплект, переварить фланец на задней части глушителя;
4. Приварить плоские фланцы как на рестайле на средней и задней частях глушителя.

Читайте также: