Ремонт гбо газель некст
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Другие записи по обслуживанию газового оборудования ГАЗель Next CNG 3.0:
Запах газа, подозрительный свист.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Утечка газа в соединении вентиля и баллона | Проверить омыливанием герметичность соединения вентиля с газовым баллоном. При появлении пузырьков газа в пенящейся массе опорожнить газовый баллон демонтировать вентиль , заменить уплотнение и вновь проверить герметичность соединения |
| Повреждение газовых трубопроводов, нарушение герметичности соединений | Заменить трубопроводы, имеющие вмятины, скручивания и другие повреждения. Проверить герметичность соединений газовых трубопроводов с компонентами ГБО, определить место утечки газа; закрыть ручные запорные вентили на баллонах, выработать газ из системы, затянуть соединения или заменить дефектные детали |
| Утечка газа из-за износа уплотнительного кольца фильтра редуктора | Выработать газ из системы, снять редуктор, заменить уплотнительное кольцо фильтра редуктора, используя ремонтный комплект фильтра редуктора |
| Утечка газа из-за износа уплотнителей или деталей газового редуктора | Заменить ремонтный комплект мембраны редуктора или редуктор |
| Утечка газа через датчик высокого давления газа | Заменить газовый редуктор |
| Утечка газа при заправке из-за износа уплотнителей или повреждения клапана заправочного устройства | Заменить заправочное устройств |
Течь охлаждающей жидкости.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Повреждение водяных шлангов | Заменить хомуты крепления. При необходимости заменить шланги |
| Износ уплотнителей водяных патрубков редуктора | Заменить редуктор |
Отсутствие подачи или недостаточная подача газа в двигатель.
Двигатель глохнет, теряет мощность.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Неполное открытие ручных запорных вентилей баллонов | Открыть ручные запорные вентили баллонов |
| Засорение выпускного клапана вентиля баллона | Заменить вентиль |
| Засорение фильтра газа редуктора | Заменить фильтр редуктора и уплотнительное кольцо, используя ремонтный комплект |
| Засорение фильтра магистрали низкого давления газа | Заменить фильтрующий элемент и хомуты-защелки, используя ремонтный комплект |
| Недостаточный обогрев редуктора | Проверить герметичность и отсутствие перегибов водяных шлангов подогрева редуктора, проверить работу термостата двигателя. Устранить неисправности. В зимнее время использовать утеплитель облицовки радиатора |
| Засорение датчика давления и температуры газа в фильтре низкого давления газа | Заменить фильтр низкого давления газа в сборе |
Самопроизвольное переключение автомобиля с газа на бензин при движении или при резком ускорении.
Повышенная вибрация двигателя, перебои с зажиганием, медленный разгон автомобиля.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Утечка газа в двигатель из-за неполного закрытия форсунок в результате их загрязнения или износа уплотнителей | Заменить детали газовой рампы, используя ремонтный комплект или заменить газовую рампу |
| Повреждение или износ мембраны газового редуктора | Заменить мембрану и уплотнительное кольцо редуктора, используя ремонтный комплект |
| Утечка вакуума из-за повреждения вакуумного шлангов и ослабления их соединений | Заменить вакуумный шланг и зажимы |
| Неверные показания датчика высокого давления газа из-за загрязнения | Заменить газовый редуктор |
| Прерывистая работа газового редуктора из-за нарушения прогрева | Проверить герметичность и отсутствие перегибов водяных шлангов подогрева редуктора, проверить работу термостата двигателя. Устранить неисправности |
Автомобиль не переключается с бензина на газ.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Отсутствует питание на запорном ЭМК редуктора или вентилей баллонов | Проверить электрические соединения запорного ЭМК редуктора или вентилей баллонов |
| Неисправен датчик высокого давления газа | Заменить газовый редуктор |
Переключатель вида топлива не работает (не горят световые диоды), автомобиль работает на бензине.
Другие записи по обслуживанию газового оборудования ГАЗель Next CNG 3.0:
Особенности газового оборудования автомобилей.
Газобаллонная аппаратура грузового автомобиля состоит из заправочного устройства, блока газовых баллонов с установленными на горловинах баллонов вентилями, снабженными запорными электромагнитными клапанами (ЭМК), редуктора с фильтром предварительной очистки газа, запорным ЭМК и датчиком высокого давления газа, фильтра очистки газа в магистрали низкого давления с датчиком температуры и давления газа, рампы с газовыми форсунками, переключателя вида топлива (бензин-газ), трубопроводов и шлангов.
Схемы установки газобаллонной аппаратуры на автомобили.
Автомобилей ГАЗ-A21R26 и ГАЗ-A21R36.
Автомобилей ГАЗ-A22R36.
1 – рампа газовых форсунок; 2 – фильтр очистки газа в магистрали низкого давления; 3 – устройство заправочное; 4 – трубки соединительные баллонов; 5 – блок газовых баллонов; 6 – вентили с электромагнитными клапанами; 7 – трубка заправочного устройства; 8 – трубка газового трубопровода; 9 – редуктор газовый; 10 – датчик высокого давления газа редуктора; 11 – электромагнитный клапан редуктора.
На панели приборов расположен переключатель вида топлива.
Блок управления двигателем А12.2 (A21R26.3763000) позволяет работать двигателю как на бензине, так и на компримированном природном газе.
Заправка блока баллонов газом проводится через заправочное устройство при открытом наполнительном вентиле. Затем через открытые ручные запорные вентили баллонов газ под высоким давлением поступает одновременно во все газовые баллоны.
При переводе на газ переключателя вида топлива, газ из баллонов через открытые вентили баллонов и заправочное устройство по газовому трубопроводу поступает через газовый фильтр редуктора в редуктор, где автоматически происходит понижение давления, а также подогрев газа.
Для подогрева газа используется жидкость из системы охлаждения двигателя, которая поступает в редуктор из водяной рубашки головки блока цилиндров двигателя и сливается из редуктора в трубу отводящего шланга радиатора системы охлаждения.
Из редуктора газ поступает по шлангу через фильтр магистрали низкого давления в рампу с форсунками, которые, дозируя и распределяя газ в соответствии с управляющими сигналами с блока управления, подают его по шлангам через газоподающие штуцеры во впускные каналы головки цилиндров двигателя.
Заправочное устройство с обратным клапаном.
1 – ручной вентиль; 2 – вакуумный винт; 3 – штырь-пробка.
Заправочное устройство с обратным клапаном предназначено для подсоединения штуцера шланга газонаполнительной станции при заправке баллонов компримированным газом.
В состав заправочного устройства входит ручной вентиль, обратный клапан, штырь-пробка и вакуумный винт. Заправка баллонов газом проводится при открытом ручном вентиле, вакуумном винте и снятой штырь-пробке.
Обратный клапан, исключает утечки газа из системы питания между процедурами заправки, в случае если система находится в открытом положении.
Блок газовых баллонов с вентилями.
1 – трубки соединительные; 2 – вентиль баллонный; 3 – заглушка; 4 – полка кронштейна; 5 – кронштейн; 6 – баллон газовый.
Блок газовых баллонов (рис. 2.3) с вентилями предназначен для хранения возимого на автомобиле компримированного природного газа.
Конструкция должна соответствовать требованиям Правил № 110 ЕЭК ООН, ОСТ 37.001.653-99 и Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением ПБ 03-576-03.
Газовые баллоны скреплены в блок с помощью двух кронштейнов и полок десятью болтовыми соединениями. Масса блока баллонов – 237 кг.
Вентили баллонов соединены между собой с помощью трубок, снабженных компенсаторами в виде спиральных колец.
Блок газовых баллонов закреплен под грузовой платформой на раме с помощью четырех стремянок и деталей их крепления.
Рабочее давление в баллонах – 20 МПа (200 кгс/см 2).
К баллону придается паспорт, в котором указывается: обозначение баллона, его номер, масса, вместимость, испытательное и рабочее давление, дата изготовления, срок службы баллона, делается отметка о результате и времени прохождения периодического освидетельствования баллона.
Баллоны в сборе с вентилями должны проходить освидетельствование не реже одного раза в пять лет, считая от даты изготовления, на специальных испытательных пунктах с отметкой в паспорте и на баллоне.
Баллоны с выявленными дефектами, подвергнувшиеся воздействию огня, а также с истекшим сроком эксплуатации должны быть изъяты из эксплуатации.
Баллоны, находившиеся в транспортных средствах во время дорожно-транспортных происшествий, допускаются к дальнейшей эксплуатации только после внеочередного освидетельствования.
Ремонт баллонов не допускается.
Вентиль баллонный.
1 – разъем электрический электромагнитного клапана; 2 – устройство сброса давления; 3 – ручной запорный вентиль.
Вентиль баллонный предназначен для:
- наполнения компримированным природным газом газового баллона;
- обеспечения подачи газа в газовую систему питания двигателя:
- минимизации подачи газа при нарушении герметичности газовой системы высокого давления;
- “стравливания” повышенного давления газа в баллоне вследствие его нагрева или пожара.
Редуктор газовый.
1 – датчик высокого давления газа; 2 – запорный электромагнитный клапан; 3 – фитинг впускного отверстия; 4, 7, 9 – вакуумные патрубки; 5 – патрубок отвода охлаждающей жидкости от газового редуктора; 6 – выпускной газовый штуцер; 8 – патрубок подвода охлаждающей жидкости к газовому редуктору.
Техническая характеристика редуктора.
| Давление газа на входе в редуктор | 15-260 bar |
| Давление газа на выходе из редуктора | 2 bar |
| Рабочая температура | от -40 до +120°С |
| Номинальное напряжение | 12В |
Запорные электромагнитные клапаны (ЭМК) редуктора и баллонных вентилей предназначены для включения или отключения подачи компримированного природного газа. Включение электромагнитных клапанов производится переключателем из кабины водителя.
Фильтр очистки газа в магистрали низкого давления предназначен для тонкой очистки газа, поступающего из редуктора в форсунки. Датчик температуры и низкого давления газа, установленного на фильтре, предназначен для контроля параметров газа на выходе из редуктора.
Рампа газовых форсунок предназначена для распределения и дозирования цикловой подачи газового топлива в цилиндры (во впускные каналы головки цилиндров) двигателя. Рампа установлена через кронштейн на крышке коромысел (клапанов).
Техническая характеристика рампы.
| Максимальное рабочее давление | 4,5 бар (0,45 Мпа) |
| Давление газа на входе в рампу | 2 бар (0,2 Мпа) |
| Рабочая температура | от -40 до +120°С |
| Номинальное напряжение | 12В |
Переключатель вида топлива.
Перевод работы двигателя с бензина на газ производиться с помощью переключателя вида топлива, установленного на панели приборов.
Переключатель вида топлива используется для выбора вида топлива. Одно нажатие переключает работу двигателя на газовую смесь, второе нажатие переключает работу двигателя на бензин.
Включение индикатора осуществляется при утопленном положении переключателя вида топлива. При включенном зажигании, система управления реализует три режима работы индикатора:
- редкое мигание индикатора (1 раз в 1 сек): включен запрос на питание двигателя газом, система подачи газа исправна и находится в ожидании условий разрешения на переключение;
- частое мигание индикатора (2 раза в 1 сек): система обнаружила неисправность газового компонента и не переключится на питание газом до её устранения;
- постоянное свечение индикатора: система не обнаружила неисправности газовых компонентов и переключилась на питание двигателя газом.
Правила техники безопасности.
К вождению, обслуживанию и ремонту газобаллонного автомобиля, работающего на компримированном природном газе, допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку по устройству газовой аппаратуры, правилам техники безопасности.
При утечке газа из баллонов или газовой аппаратуры, компримированный природный газ, плотность которого в 1,8 раза меньше, чем воздуха, поднимается вверх и может образовать взрывчатую газо-воздушную смесь, особенно в закрытых помещениях.
Основным требованием техники безопасности при эксплуатации автомобиля на компримированном природном газе является регулярная тщательная проверка герметичности газовой аппаратуры и немедленное устранение причин обнаруженных утечек.
Проверку герметичности соединений газовых трубопроводов и газовой аппаратуры проводить пенообразующим негорючим (мыльным) раствором или течеискателем.
Устранение негерметичности следует проводить при отсутствии газа в системе, соблюдая осторожность, чтобы исключить образование искры при работе с инструментом.
При необходимости выпуска газа в атмосферу, делать это в удаленных от людей местах вне помещения.
Автомобиль с неисправной газовой аппаратурой должен содержаться на открытой стоянке, без газа в баллонах.
Заправку баллонов газом проводите только на автомобильной газовой наполнительной компрессорной станции (АГНКС).
Не храните в автомобиле обтирочные материалы и спецодежду с запахом одоранта газа.
Стоимость ГАРАНТИЙНОГО технического обслуживания начинается от 1700 рублей, звоните, специалист скажет точную сумму!
Цены на "не гарантийные" ремонт и ТО указаны ниже:
| Наименование работы | Стоимость |
|---|---|
| замена фильтра тонкой очистки 12х12 | 500 руб. |
| замена фильтра тонкой очистки ловато | 500 руб. |
| замена катридж циклон | 700 руб. |
| замена фильтра клапана Ланди Рензо | 500 руб. |
| замена фильтра клапана BRC | 500 руб. |
| замена фильтра клапана Ловато | 500 руб. |
| замена фильтра клапана OMVL | 500 руб. |
| замена фильтра клапана ЭМЕР | 500 руб. |
| Замена фильтра редуктора Томасето | 500 руб. |
| замена фильтра редуктора Ловато | 500 руб. |
| замена фильтра редуктора Ланди Рензо | 500 руб. |
| чистка штока клапана Томасето | 750 руб. |
| Чистка штока клапана Ловато | 750 руб. |
| чистка штока клапана Эмер | 750 руб. |
| чистка штока клапана Ланди Рензо | 750 руб. |
| чистка штока клапана OMVL | 750 руб. |
| замена штока клапана газа | 750 руб. |
| установка дополнителного фильтра | 700 руб. |
| установка фильтра Циклон | 950 руб. |
| Наименование работы | Стоимость |
|---|---|
| переборка форсунок АЕВ | 2600 руб. |
| переборка форсунок Валтек | 2600 руб. |
| замена форсунок (форсунки клиента ) | 1000 руб. |
| замена форсунок 3 ц AEB | 5500 руб. |
| замена форсунок ХАНА 1 ШТ | 2100 руб. |
| замена форсунок БАРАКУДА | 8000 руб. |
| замена форсунок 4 ц AEB | 7500 руб. |
| замена форсунок OMVL | 5500 руб. |
| замена форсунок BRC 1 шт | 4000 руб. |
| замена форсунок ЛОВАТО KP | 7500 руб. |
| замена форсунок ЛОВАТО GP | 5500 руб. |
| чистка форсунок баракуда | 300 руб. |
| замена штуцера форсунок | 200 руб. |
| перенос форсунок | 200 руб. |
| перенос штуцера впрыска газа в колекторе 1 шт | от 500 руб. |
| Дополнительные опции | Стоимость |
|---|---|
| переборка редуктора Томасето Аляска | 4200 руб. |
| переборка редуктора Томасето Антарктика | 5500 руб. |
| переборка редуктора Ловато | 4200 руб. |
| переборка редуктора Эмер | 6500 руб. |
| переборка редуктора BRC G-MAX | 6500 руб. |
| переборка редуктора BRC | 5000 руб. |
| переборка редуктора GOLD | 5500 руб. |
| переборка редуктора OMVL | 4200 руб. |
| замена редуктора Томасето | 6500 руб. |
| замена редуктора Ловато | 6500 руб. |
| замена редуктора BRC | 8500 руб. |
| замена редуктора BRC G-MAX | 10500 руб. |
| замена редуктора Томасето Антарктика | 7500 руб. |
| замена редуктора GOLD | 10500 руб. |
| замена редуктора Эмер | 12500 руб. |
| замена редуктора Ланди Рензо | 6500 руб. |
| замена редуктора OMVL | 6500 руб. |
| перенос редуктора | 1500 руб. |
| перенос газового клапана | 1000 руб. |
| установка доп. газового кланана D8 | 2700 руб. |
| установка доп. газового кланана D6 | 1900 руб. |
| Дополнительные опции | Стоимость |
|---|---|
| замена шланг газовой магистрали | 350 руб./шт. |
| замена шланг обогрева редуктора | 350 руб./шт. |
| замена вакумной шланги | 250 руб./шт. |
| замена шланги подачи газа | 250 руб./шт. |
| замена хомутов | 50 руб./шт. |
| Дополнительные опции | Стоимость |
|---|---|
| замена кнопки переключени топлива 4 пок | 950 руб. |
| перенос кнопки переключения топлива | 700 руб. |
| замена кнопки переключени топлива 2-3 пок | 1200 руб. |
| замена кнопки переключени топлива 2-3 с проводкой | 1900 руб. |
| замена датчика PS-01 переделка на PS-02 | 5500 руб. |
| замена датчика PS-02 | 3500 руб. |
| замена датчика давления BRC | 5000 руб. |
| замена датчика давления SATA | 5000 руб. |
| замена контролера | 750 руб. |
| перенос контролера | 500-1500 руб. |
| замена эл. проводка газового контролера 4ц | 12000 руб. |
| замена эл. проводка газового контролера 6ц | 17000 руб. |
| замена эл. проводка газового контролера 8ц | 20000 руб. |
| ремонть эл.проводки газового контролера | от 1000 руб. |
| Дополнительные опции | Стоимость |
|---|---|
| баллон замена цилиндр | 3000 руб. |
| баллон замена тор | 3500 руб. |
| баллон замена тор снаружи | 4800 руб. |
| баллон установка цилиндр | 2100 руб. |
| баллон снятие цилиндр | 1500 руб. |
| баллон установка тор | 3000 руб. |
| баллон снятие тор | 2100 руб. |
| баллон установка тор снаружи | 4000 руб. |
| баллон снятие тор снаружи | 2500 руб. |
| замена мультиклапана | 3500 руб. |
| замена мультиклапана ЭКСТРА | 4500 руб. |
| ремонт мультикапана | 2500 руб. |
| перенс ВЗУ | 2000 руб. |
| перенос ВЗУ в бампер | 1500 руб. |
| перенос ВЗУ в лючек | 2000 руб. |
| замена ВЗУ | 950 руб. |
| замена магистрали ВЗУ | 850 руб. |
| замена магистрали подачи газа D6 | 2100 руб. |
| замена магистрали подачи газа D8 | 2600 руб. |
| замена магистрали от клапана до редуктора | 800 руб. |
| замена фитинга | 350 руб. |
| изготовление рамки крепления баллона | 2500-5500 руб. |
| установка датчика уровня газа | 1700 руб. |
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Установка на автомобили газобаллонного оборудования позволяет в значительной степени сократить расходы на горючее. В наши дни уже нет необходимости искать специалистов для обслуживания и ремонта систем ГБО.
За более чем 22 летний опыт специалисты “ГАРАНТ-ГАЗ” смогли изучить и понять принцип работы газового оборудования всех мировых производителей.
В сутки мы производим осмотр около пяти десятков автомобилей, оборудованных ГБО.
В комплекс наших профессиональных услуг входят следующие операции:
- установка ГБО на автомобиль;
- диагностика и ремонт газового оборудования:
- настройка и регулировка правильной работы газобаллонного оборудования;
- профессиональный ремонт ГБО; .
В распоряжении мастеров “ГАРАНТ-ГАЗ” имеется самое современное и высокотехнологичное оборудование. Мы обладаем квалификацией для ремонта заводского оборудования ГБО на автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT
Процесс технического обслуживания ГБО
Регулярное техобслуживание газового оборудования является неотъемлемой частью надежной и долговечной эксплуатации автомобиля.
Регламент проведения ТО для ГБО:
- общая диагностика газовой системы;
- настройка работы газовых форсунок;
- замена газовых фильтров;
- проверка общего состояния патрубков и надежность их крепления;
- проверка комплекта ГБО на предмет возможной утечки газа.
В 1 и 2 поколении ГБО в перечне необходимых операций ТО была операция по сливу конденсата из газового редуктора.
Важно соблюдать периодичность для ТО. По рекомендации специалистов проводить техобслуживание ГБО необходимо через каждые 10 000 км пробега. Для любителей агрессивной манеры вождения эта цифра может быть уменьшена до 8 000 км.
Причины для внеплановой диагностики
Внеплановая проверка рабочего состояния комплекта ГБО может потребоваться в следующих случаях:
- ухудшение запуска двигателя;
- снижение динамики и приемистости автомобиля;
- появление в салоне авто характерного запаха газа;
- увеличение расхода газа и уменьшение пробега на одной заправке;
- частые перегревы двигателя.
Современные поколения ГБО достаточно надежны и безопасны. Необходимость во внеплановом вмешательстве в большинстве случаев требуется по причине неграмотной эксплуатации автомобиля. Отказ от регулярного техобслуживания приводит к засорению газового фильтра, за счет чего в систему ГБО проникают различные загрязнения. От этого выходят из строя газовые форсунки. В результате возникает необходимость в дорогостоящем ремонте ГБО.
Бережное обращение и регулярное обслуживание позволят комплекту ГБО работать без перебоев долгое время и в любое время года.
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Благодаря своей надежности и неприхотливости в эксплуатации, отечественные автомобили газель уже свыше 20 лет используются для коммерческих целей. Сегодня они идеальны для бизнеса, как по перевозке пассажиров, так и всевозможных грузов весом до 3,5 тонн.
Плюс ко всему, установка газа на газель - одна из самых популярных услуг во всех российских автотехцентрах, поскольку двигатели у таких машин очень просты и не нуждаются в сложном газобаллонном оборудовании. Соответственно, и цена на монтаж ГБО на газель небольшая.
Особенности установки газа на Газель
Обычно специалисты советуют устанавливать на Газель газовые системы второго или четвертого поколения, в зависимости от того, как двигатель установлен на машину. Так, установить ГБО2 лучше на Газели с простыми карбюраторными и инжекторными двигажками, а ГБО4 на современные дизельные и инжекторные.
Перевод Газели на газ – одни преимущества, никаких недостатков!
значительное снижение топливных расходов,
установка газобаллонного оборудования окупится намного быстрее, чем у других марок авто,
монтаж не займет много времени, поскольку не требуется дорогое оборудование,
размеры Газели позволяют установить газовый баллон так, чтобы он не забирал важное для перевозок место,
вырастут эксплуатационные ресурсы,
ГБО никак не скажется на ресурсах, безопасности и надежности вашего автомобиля,
двигатель Газели на газе работает намного продуктивнее, чем на бензине или дизеле.
И поверьте, это еще далеко не все плюсы установки газа.
Хотите установить газ на Газель? В ГАРАНТ-ГАЗ это делают недорого, быстро и качественно!
Крупнейший автотехцентр в России ГАРАНТ-ГАЗ проводит качественную установку газовых систем на Газель Эвакуатор, Газель Тент, Соболь, ГАЗель Бизнесс, Газель Next и пр.
Перед установкой ГБО в ГАРАНТ-ГАЗ мастера обязательно ознакомят вас со всевозможными вариантами установок, расскажут, как будет проходить сам процесс установки и как лучше эксплуатировать транспорт, чтобы избежать ненужных поломок.
Помимо установки, в нашем центре осуществляется настройка ГБО на Газель, сервисное обслуживание и ремонт всех моделей.
Установить ГБО на Газель Соболь
Мы советует на Соболь устанавливать ГБО четвертого поколения, хотя пойдет для него и ГБО2. Сам баллон лучше монтировать в грузовом отделе попрёк колесных арок либо вместо запаски. В первом случае можно использовать баллон объемом 200 литров, поэтому данный вариант более предпочтительный. Не волнуйтесь, такое размещение большого баллона не повлияет на разновесовку авто.
Обратите внимание, что устанавливать газовый баллон на место бензобака можно только там, где преобладает теплый климат (или есть отапливаемый гараж).
Устройство для заправки выносится в район заднего колеса. Если дополнительно установить гидрокомпенсаторы, то нужно регулировать клапаны. Некоторые владельцы Газель 207 Соболь устанавливают баллон вместо бензобака, но это возможно только в теплом климате или при наличии теплого гаража. Заправочное устройство на Газель 2705 Соболь можно вывести из днища в районе заднего колеса. При установке в двигатель Газель 2705 Соболь гидрокомпенсаторов необходимость регулировать клапана отпадет. Газобаллонное оборудование второго поколения лучше подойдет для этих автомобилей.
Установка газа на Газель некст
Как один из удачных вариантов, предлагаем для Газели некст газовую систему 4 поколения. Оборудование (от известного производителя Lovato) будет откалибровано и прошито специально под ваше авто на специальном мощном стенде, в заводских условиях. Баллон емкость примерно 140 литров будет находиться по правому борту, на раме. Также поставим мультиклапан (Европа 2) с запорным электроклапаном, пожарным клапаном, датчиком уровня топлива (выводится в салон).
Кроме того, встроенный вариатор УОЗ позволит максимально реализовать большее октановое число смеси пропан-бутан.
Читайте также: