Ремонт гбц фольксваген тигуан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Volkswagen Tiguan. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

разбор и очистку двигателя;
ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Volkswagen Tiguan автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Фольксваген Тигуан

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1350 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3950 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6950 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2640 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4350 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3950 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2550 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4350 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3150 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3950 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 5050 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4250 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 950 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 640 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 740 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 840 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 1030 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1350 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1250 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 4050 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2550 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 1050 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 1050 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 14030 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 4130 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 5030 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 4030 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 15030 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 830 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3330 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 5630 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 1030 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1230 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2620 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 2115 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 1110 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 5120 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4420 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3420 руб.	Записаться
Замена турбины	от 3120 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7930 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 40030 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 12130 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 10020 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 25030 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 5120 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 5120 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 5120 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 2130 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 1130 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 2030 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена клапана от 1350 руб.
Замена клапанной крышки от 3950 руб.
Замена натяжителя цепи от 6950 руб.
Замена опоры двигателя от 2640 руб.
Замена коленчатого вала двигателя от 4350 руб.
Замена поддона картера двигателя от 3950 руб.
Замена прокладок свечных колодцев от 2550 руб.
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4350 руб.
Замена прокладки ГБЦ от 3150 руб.
Замена прокладки клапанной крышки от 3950 руб.
Замена радиатора охлаждения от 5050 руб.
Регулировка клапанов от 4250 руб.
Замена верхнего рычага подвески от 950 руб.
Замена передней стойки стабилизатора от 640 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага от 740 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 840 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага от 1030 руб.
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1350 руб.
Замена сайлентблоков развального рычага от 1250 руб.
Замена ГБЦ от 4050 руб.
Замена маслосъемных колпачков от 2550 руб.
Ремонт клапанов от 1050 руб.
Ремонт форсунок от 1050 руб.
С/у двигателя от 14030 руб.
Замена вкладышей коленвала от 4130 руб.
Замена гидрокомпенсаторов от 5030 руб.
Замена головки блока цилиндров от 4030 руб.
Замена двигателя от 15030 руб.
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 830 руб.
Замена направляющих втулок клапанов от 3330 руб.
Замена переднего сальника коленвала от 5630 руб.
Замена поддона картера от 1030 руб.
Замена подушек двигателя от 1230 руб.
Замена поршневой группы от 2620 руб.
Замена поршневых колец от 2115 руб.
Замена приводного ремня от 1110 руб.
Замена распредвала от 5120 руб.
Замена сальника коленвала от 4420 руб.
Замена сальника распредвала от 3420 руб.
Замена турбины от 3120 руб.
Замена цепи ГРМ от 7930 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 40030 руб.
Переборка двигателя от 12130 руб.
Ремонт блока цилиндров от 10020 руб.
Ремонт ГБЦ от 25030 руб.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5120 руб.
Ремонт и замена масляного насоса от 5120 руб.
Ремонт радиатора охлаждения от 5120 руб.
Ремонт системы охлаждения от 2130 руб.
Ремонт турбины от 1130 руб.
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2030 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Клиенты специализированного автосервиса могут рассчитывать на следующие преференции:

низкая стоимость нормо-часа;
широкий ассортимент оригинальных и аналоговых запчастей по ценам изготовителей;
скидки на обслуживание.

восстановить ГБЦ можно только в условиях автосервиса. Самостоятельный ремонт грозит серьезными неприятностями на дороге.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Ремонт ГБЦ (1 шт.) Volkswagen Tiguan цена:

Ремонт двигателя

Головка блока цилиндров – важный элемент конструкции двигателя. Внутри нее происходит подача топливовоздушной смеси, ее поджигание с последующим выводом отработанных газов в выпускной коллектор. Ресурс эксплуатации, как правило, заложен в общий срок службы двигателя. Но при нарушении регламента проведения сервисного обслуживания владелец рискует раньше столкнуться с проблемами в работе устройства. Учитывая сложность конструкции, выполнение ремонтных работ в собственном гараже не представляется возможным. Как минимум потому, что крепежные элементы закручены согласно допускам производителя. Для работы с ними надо использовать динамометрический ключ. Также при обслуживании или ремонте ГБЦ необходима настройка клапанов. Вывод следующий: ремонт ГБЦ Volkswagen Tiguan разрешено проводить только на территории сервисного центра.

Калькулятор расчёта ремонт головки блоки цилиндров (гбц) volkswagen tiguan

Типичные неисправности

Поиск поломок ведется визуально, но для точности картины стоит параллельно провести компьютерную диагностику. Мастерам сервиса чаще всего приходится сталкиваться с такими поломками.

Дефект привалочной плоскости ГБЦ. Возникает при перегреве мотора или длительной его работе на высоких оборотах. Неисправность также появляется в результате длительного использования плохой охлаждающей жидкости.
Микротрещины в структуре ГБЦ. Возникают при перегреве и нарушении допусков по максимальной силе затяжки крепежей.
Выход из строя клапанных втулок. Одна из распространенных причин плохой работы ГБЦ на двигателе с большим пробегом.
Деформация клапанного седла. Это результат использования топлива с большим количеством вредных примесей, агрессивных присадок.
Обрыв резьбы свечей зажигания. Причина – слишком сильная затяжка СЗ, либо постоянный перегрев мотора.

Особенности ремонта

Согласно практическим наблюдениям, самой сложной поломкой является трещина в структуре головки блока цилиндров. Целесообразность ремонта определяется размерами дефекта. Рекомендуется полная замена блока ГБЦ. Все остальные неисправности устраняются методом замены изношенных деталей.

В случае с резьбой под свечи зажигания мастера высверливают старую резьбу, и вместо нее устанавливают ремонтные футорки. Допускается нарезание новой резьбы, но дальнейший поиск новых свечей станет проблематичным.

Как понять, что головке блока цилиндров (ГБЦ) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один признак из перечисленных ниже, рекомендуем посетить автосервис:

выхлопные газы белого цвета
резко снизился уровень моторного масла в системе
масло на щупе с белой пеной
охлаждающая жидкость заметно потемнела
масло просачивается через прокладку ГБЦ, двигатель в потёках

Доверяйте ремонт ГБЦ только профессионалам!

Неполадки в масляных и охладительных магистралях, в узлах газораспределительного механизма приводят к необходимости демонтажа и ремонта ГБЦ (головки блока цилиндров). Учитывая, что ГБЦ – часть двигателя Volkswagen Tiguan, то её бесперебойная работа напрямую зависит от его состояния.

Головку блока в моторном отсеке можно найти по маслозаливной горловине на её крышке и подключённым высоковольтным проводам, соответственно, и места установки свечей зажигания находятся там же. В передней части есть углубление для привода распределительного вала. Между корпусом блока двигателя и крышкой виден стык, для герметичности он уплотнён специальной прокладкой. Если головка блока исправна – это соединение имеет ровные и чистые края.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ГБЦ

Основной причиной неисправностей в головке блока Volkswagen Tiguan становится естественный износ. Производитель авто указывает ресурс установленного ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Стоит ориентироваться на эту информацию, чтобы поломка не стала неожиданностью.

нехватка смазочной жидкости или низкое её давление;
утечка хладагента;
неисправности температурных датчиков;
поломка помпы, вентилятора или радиатора Volkswagen Tiguan;
самопроизвольное увеличение оборотов двигателем.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОКЛАДКИ ГБЦ

Появление даже маленького отверстия в прокладке головки Volkswagen Tiguan может привести не только к ремонту ГБЦ, но и к капитальному ремонту двигателя. Причинами повреждения прокладки могут быть:

перегрев ДВС;
неправильно рассчитанная степень зажима болтов крепления;
низкое качество материала прокладки.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Определить истинную причину повреждения распредвала сможет механик-моторист после вскрытия, разборки и чистки ГБЦ.

Появление на опорных шейках детали задиров говорит о нехватке моторного масла или о его плохом качестве, а также об окончании ресурса ДВС Volkswagen Tiguan.
Задиры на кулачках указывают на загрязнённость масла и масляных магистралей.
Прогиб или трещины могу появиться из-за попадания в механизм посторонних элементов или обрыва ремня ГРМ.
Выработка под сальниками – это признак либо неправильной их установки, либо необходимости в скором времени провести капремонт двигателя.
Износ резьбовых соединений происходит только в случае неправильной затяжки болтов.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ГБЦ

Симптомы неисправности будут зависеть от того, какой элемент головки блока повреждён. Учитывая все признаки, автовладелец может сам провести предварительную оценку степени повреждения ГБЦ Volkswagen Tiguan. По причине того, что прокладка головки подвергается износу чаще остальных элементов, так как обеспечивает герметичность, то признаки именно её неисправности встречаются чаще всего:

Белая пена на масляном щупе или под крышкой горловины для заливки масла. Эта пена – хладагент (например, антифриз), попавший в масляную магистраль.
Белый дым из выхлопной системы Volkswagen Tiguan в большом количестве и постоянно. Охлаждающая жидкость просочилась в цилиндры, так что это, скорее, пар.
Масло в расширительном бачке или радиаторе.
Пузырьки воздуха в радиаторе. Отработанные газы попадают в систему охлаждения.
Потёки масла на стыке ГБЦ и блока.

При появлении подобных признаков специалисты рекомендуют незамедлительно посетить автосервис. Некоторые симптомы могут говорить не только о пробитой прокладке, но и о наличии трещин в корпусе головки. Механик, конечно, заменит прокладку, но дополнительно проведёт поиск дефектов головки блока цилиндров Volkswagen Tiguan. Признаки поломок и дефектов остальных элементов узла:

для неисправного распределительного вала характерен стук, доносящийся, как будто прямо из-под крышки капота;
прогоревший или погнутый клапан заставляет двигатель вибрировать и троить на холостых оборотах.
направляющие втулки, имея повышенный износ, способствуют и повышенному расходу моторного масла, а также появлению фонового шума при работе ДВС.

РЕМОНТ ГБЦ

Любые ремонтные работы начинаются только после проведения диагностики: стендовой, сканерной или визуальной. По её результатам мастер определяет изношенные элементы и решает, подлежат ли они восстановлению или потребуется установка новых. Перед тем как снимать и ремонтировать ГБЦ, мастеру предстоит отсоединить её от остальных узлов и элементов Volkswagen Tiguan:

аккумуляторной батареи;
системы охлаждения и радиатора;
топливной рампы и впускного коллектора.

Затем головку демонтируют и разбирают, проводят дефектовку её корпуса: определяют наличие трещин и неровностей в привалочной плоскости. При необходимости найденные погрешности удаляют на шлифовальном станке. Но, так как у толщины слоя металла есть рабочий предел, то в некоторых случаях восстановление корпуса ГБЦ применить будет невозможно, например, при сильном оплавлении или множестве трещин.

Стоит отметить, что при каждом вскрытии головки блока Volkswagen Tiguan, её прокладка, а также болты крепления, подлежат замене, даже если они исправны. Этот нюанс необходимо учитывать автовладельцу при расчёте затрат на ремонт.

После восстановления корпуса ГБЦ, автослесарь приступает к работам по устранению неисправностей в её узлах.

РЕМОНТ ЦИЛИНДРОВ

В процессе эксплуатации двигателя Volkswagen Tiguan стенки цилиндров подвергаются износу как естественному, так и благодаря нарушениям в обслуживании. На поверхности этих стенок появляются царапины, потёртости, нагар или задиры. Чтобы восстановить их ровность применяют расточку, снимая повреждённый слой металла.

Идеально гладкой поверхность делает хонингование, его проводят сразу после расточки. Для этой процедуры применяют специальный инструмент, позволяющий достигнуть максимальной точности обработки.

Процесс гильзовки (гильзования) применим в том случае, если невозможно провести расточку цилиндра, например, из-за слишком глубоких повреждений стенок или отсутствия возможности установки ремонтных клапанов.

ЗАМЕНА КЛАПАНОВ ГБЦ

Чтобы установить новые клапаны, необходимо проделать большую работу, прежде чем удалить старые: снять распределительный вал, коромысла, шайбы (стаканчики или гидрокомпенсаторы) и сухари, фиксирующие пружину. Для всего этого нужен специнструмент, который всегда есть в наличии на сервисной станции. В процессе замены клапанов рекомендуется установить и новые маслосъёмные колпачки, чтобы в будущем не пришлось заново платить за повторное вскрытие ГБЦ Volkswagen Tiguan.

Перед установкой новых клапанов, их притирают в сёдлах специальной пастой. Такая процедура необходима как для новых деталей, так и для уже установленных. Она обеспечивает максимальное прилегание клапанной грани к стенке цилиндра, чем и достигается герметичность в системе.

ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ

Чтобы установить новые втулки, как и в случае с клапанами, потребуется специальный инструмент и особая аккуратность в работе. Помимо инструмента будут нужны точные измерения диаметра посадочного места и втулки, соблюдение температурного режима, расчёт фактического натяга при запрессовке, калибровка и проверка зазоров. Механик-моторист автосервиса прекрасно справится с этой задачей, учитывая его большой опыт.

По завершении ремонта начинается обратная сборка и монтаж ГБЦ. Всё проводится как при демонтаже, но в обратной последовательности, однако, и здесь есть особенность: затяжка болтов крепления должна проводиться в строгой последовательности и с определённой степенью зажатия. Опять же, для этого нужен специальный динамометрический ключ, который есть в наличии у мастера СТО, кроме того, мастеру известна схема правильной сборки ГБЦ Volkswagen Tiguan.

Проверка на герметичность – завершающий этап в ремонте. Он проводится после установки ГБЦ на место и подключения к ней необходимых узлов. Автомобиль заводят и проводят повторную диагностику.