Ремонт фиксатора задней спинки лада

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

На днях при попытке разложить спинку заднего сиденья на универсале, потянул за фиксатор и вообщем вырвал его. Подскажите кто сталкивался, можно ли его как-то починить или заменить? Как вообще устроен этот механизм? Как разбирать спинку сиденья?

Участник КаПри "Байкал"

Можно заменить полностью, он подходит от 2111-12, сам штифт я думаю отдельно не продаётся, можно попробовать от 2108 он по крайней мере визуально очень похож.

Один в один 2108. Только пипка, что вверх поднимается другая. Самое простое-разобрать и уже по месту придумать что-то. Я на 21099 пластмасски в которые пружинки входят выкинул, так как они насквозь прорвались, а в самих металлических фиксаторах отверстия просверлил диаметром 1.5 мм, штифток подходящий подобрал, пружинку назад одел, и. песня! Все работает.

На днях пытался разложить сидение и "солдатик" также остался в руках при зафиксированном сидении.
Прежде всего могу поделиться опытом, что боковую обивку в багажнике снимать смысла нет, ибо штырь на кузове откручивается из багажника с помощью рожкового (или разводного) ключа через щель между сидением и кузовом:

штырь крепления может быть извлечен, если отвести чёнрый пластиковый язычёк:

откручиваем накладку на сидении, не забываем болт под заглушкой - правый верхний угол:

фиксатор на правом сидении без "солдатика", код детали 2111-6824110-01:

фиксатор разбирается поворотом крышки против часовой стрелки:

достаём составные части - пластиковый язычёк, прожина, крышка, солдатик:

сломанный пластиковый язычёк, надел на солдатик для контрастности трещины:

Далее можно либо выкинуть пластиковый язычёк, собрать всю конструкцию обратно и вставить "солдатик", чтобы он заходил за штырь на кузове, в этом случае он может перемещаться в отверстии фиксатора, т.е. не подпружинивается, как язычёк - я так и сделал пока куплю новый фиксатор;
либо купить фиксатор в сборе заранее и поставить взамен треснутого.

Передняя часть заднего сиденья на Лада Веста фиксируется при помощи пластиковой втулки (штрипка). При снятии подушки дивана эти фиксаторы нередко ломаются. Если оригинальную деталь найти не удается, используйте аналог, который дешевле и не уступает по качеству.

По инструкции, чтобы снять задний диван следует поднять подушку вверх, чтобы переднее крепление (петли №2) вышли из отверстия фиксатора (№3). Если пластиковый фиксатор сломался, меняем его на новый.

8450006696 - применялся на первых партиях автомобилей; - фиксаторы, которые сейчас предлагаются дилерами (в случае поломки старых), цена 150р.

Про аналоги. Вместо оригинальных фиксаторов можно использовать втулки подушки заднего сиденья от GM (General Motors). Артикул 94535926. Они имеют более мягкий пластик и стоят дешевле (около 70 рублей). Устанавливаем вместо штатных втулок, никаких доработок не требуется.

А вы сталкивались с подобной ситуацией? Какие втулки использовали?

Напомним, это не единственная деталь, которой можно найти аналог. Например, от иномарки на Весту можно установить втулки или стойки стабилизатора передней подвески, а также бензонасос. А задние электростеклоподъемники подойдут от Lada Priora.

Замена замков заднего сиденья на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Замки спинки заднего сиденья — благодаря нему спинка крепиться очень плотно к тому месту на котором она установлена и поэтому когда выходит какой то один из двух замков крепления спинки, то с это же момента спинка начинает отходить от того места к которому она прилегает и вследствие чего она начинает греметь и дребезжать на кочках.

Для того чтобы заменить замки спинки у заднего сиденья, вам нужно будет запастись: Обоими видами отвёрток, и возможно пригодиться напильник, зачем это нужно вы узнаете чуть позже, а так же запаситесь небольшими плоскогубцами, они вам понадобятся для того чтобы разгибать и сгибать кончики тяг!

Где находятся замки спинки заднего сиденья?

Сами замки располагаются в верхней части и по краям самой спинки (Один из замок указан красной стрелкой, другого к сожалению на фото не видно), но кроме того в самой центральной части находиться ещё и ручка (Указана синей стрелкой) которая обоими этими замками управляет, а связана она с ними при помощи тяги по средством металлического троса (Тяга, то есть сам трос указан зелёной стрелкой) и поэтому если вам необходимо откинуть спинку у сиденья, то вы первым делом переводите фиксатор в крайнее положение где он посредством троса вытягивает держатель тяги и в связи с этим спинка заднего сиденья может откинуться.

Когда нужно менять замки у спинки заднего сиденья?

Их нужно менять только в том случае, если держатели которые находятся на конце этих замков приходят в негодность и тем самым ломаются, потому что после того как они выходят из строя, со спинкой начинаются проблемы, а именно если фиксатор отломиться то спинка в том месте где её крепил фиксатор не будет крепиться вообще и тем самым на кочках та часть спинки будет греметь постоянно, а так же замок может выйти из строя посредством того что он перестанет открываться и поэтому когда замок перестанет открываться, то откинуть спинку у сиденья уже будет гораздо сложнее и не исключается тот факт, то что придётся применить грубую силу.

Теперь когда у вас все три облицовки будут сняты и будет доступ к обоим замкам, разыщите именно тот замок который вам нужно заменить, то есть если у вас не плотно прилегала правая часть спинке, то тогда и замок соответственно нужно менять правый, поэтому после нахождения неисправного замка, выверните два винта которые его крепят (На фото ниже, один винт уже вывернут) и после чего снимите неисправный замок со спинке сиденья и отсоедините от него при этом тягу, которая подсоединена к нему.

Когда оба винта будут вывернуты и замок снят, в обратном порядке снятию возьмите и установите новый замок на своё место, при этом подсоединив к нему тросовую тягу которую вы отсоединяли от неисправного замка ранее!

Немного в дополнение расскажем вам о том как снять ещё некоторые детали механизма спинки заднего сиденья, а именно если у вас к примеру будет отломлена ручка замков, то для её замены вам так же понадобиться отвёртка и просто отвернув два винта которые её крепят (Указаны красными стрелками), её можно будет полностью снять со спинки, но только при снятии разогните оба кончика тяги которые подсоединены к ручке (Указаны синими стрелками) и только после этого выведя обе тяги, снимите ручку обоих замков с автомобиля.

И последняя деталь из которой состоит весь механизм, это конечно же сама тяга, по сути под тягой подразумевается два троса которые тянут за держатели замков когда вы в это время переводите ручку обоих замков в крайнее положение для того чтобы откинуть спинку, так вот вы уже поняли из выше прочитанного выше, то что если снять оба замка и снять полностью саму ручку замков, то соответственно обе тяги тоже можно будет снять и заменить на новые, но всё же можно и не снимать замки и можно не снимать ручку, а просто разогнуть кончики тяги и так же снять её с механизма, но только при замене этой тяги всегда помните одну вещь, покупайте новую тягу подходящего размера и не нужно брать слишком толстую потому что она может просто не пролезть в отверстия в которые она устанавливается и поэтому если у вас такая ситуация вдруг случиться, тогда возьмите напильник в руки и с его помощью сточите кончик тяги и только после этого просуньте её в отверстия в которые она входит, а после вхождения в отверстия, загните кончики к примеру плоскогубцами чтобы тяга не вылетала из отверстий.

Установка новых замков, а так же самой ручки и обоих тяг осуществляется в обратном порядке снятию.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте также: