Ремонт фар вольво хс90
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
День добрый, решил написать для всех свои навыки по данной теме.
Надумалось мне восстановить свет до начального уровня Новой фары.
Фары с машины 2007 года, мои родные от природы с биксеноном а эти линзованные я установил еще в 10 году Б/У и был доволен светом.
За это время фара набрала достаточно пыли и отражатели наверно уже никудышные. Линзы год назад мыл через отверстие под ксенон внутри а снаружи мыл через трещину между отражателем декоративным и дальней оптикой с помощью проволки и ватки , восстановление было незначительным.
Перечитал куча инфы и вариантов, решил идти по самому оптимальному, никаких пленок в отражатели и баллончиков хрома не применять.
В наличии 2 фара головного света снятые с машины и 2 ПТФ .
Разбор: берем картонную коробку, режем отверстие под фен все кладем и запаковываем скотчем греем при 350 гр. 15 мин.
После прогрева у нас есть 4 мин, режем герметик ножом или отверткой чем угодно и отжимаем прилегающий пластик (черного цвета к стеклу фары.) (профиль соединения у фары со стеклом буквой П) прорезали и отжали первую часть далее повтор нагрева ( так как 4 мин потрачены) лучше делать вдвоем. после нагрева 5-10 мин , под стекло ( там где уже отжали пластик черный ) запихиваем отвертку или не острый нож и прорезаем герметик с внутренней части фары и медленно растягиваем фару от стекла. в итоге все разъединилось фара чуть пострадала но потом мы это поправим. ( первую фару разбирал за 2 прогрева, вторую успел за один прогрев но не советую торопиться, фаре достанется при этом) лучше всего 2 а то и 3 раза греть и разбирать.
Снимаем все декоративные отражатели, откручиваем линзу, разбираем линзу (придется высверлить крепление ее к отражетелю) все на фото увидете ниже.
Одновременно разбираем ПТФ ( в свое время я туда вкорячил Линзы от мазды) и света хватало ранее, но сейчас эти ПТФ побиты от камней и линзы тоже уже устали от света и отражатели наверно тоже.
Разбирается все быстро и легко. смотрите фото.
Пока делали их, мы на досуге восстанавливаем стекла ПТФ , берем шлейф машинку или болгарку с регулятором оборотов.
Залазием в ванну ,потому как стекло надо делать только с водой иначе можно разбить за 15 сек.
Кстати новые ПТФ по 1500 руб DEPO ( кому интересно можно купить) а у кого руки чешутся и растут и нужного места значит восстановим.
Шкурка потребуется на липучке для диска под ваш диаметр для мокрой работы( без дырочек) характеристики 180 , 1200, 2000.
На среднем режиме 2-3,5 регулятор на машинке(болгарке) точим стекло строго под напором воды ( я делал сидя в ванной с машиной) стремно немного что убьет от тока, так как брызг было с лихвой.) Итого 4 подхода по 2 минуты и стекло чистое от шагрени но матовое( вытирайте после каждого подхода так как на мокрой ничего не видно что сделано) , одеваем шкурку 1200 и еще на свой взгляд до прозрачного состояния 2 минуты по всей плоскости , далее одеваем 2000 и еще 2 минуты и стекло как новое по прозрачности.( все строго под водой)
Все готово , на фотках все видно как было до и после.
Забрал отражатели и восторгу не было предела, как новые. все на фото .
Собираем Фару основную:
Вырезаем со стекла старый герметик по кругу с двух сторон , без фанатизма на чисто не надо. Вымываем стекло фары с двух сторон.( чтоб не было разводов всяким средствами и тряпками а то потом уже будет поздно когда все соберете)
Берем фару основную и фен греем наш П образный (посадочный под стекло) кантик так, как он развернут в мясо в разные стороны и приводим его в П образно состояние.. 10 мин времени. ( не обжигайтесь) далее подклеиваем там где что то оторвали или отломалось.
Вырезаем по всему кругу старый герметик с двух сторон П-образного кантика.(грязная работа завершена)
Прикладываем стекло к фаре проверяем посадочное место и зазоры на свой взгляд как было до и как будет (готовим силиконовый герметик)
Берем линзу вымываем разными средствами с двух сторон вытираем спец тряпкой чтоб не было разводов( взял у жены для мойки стекл в доме) в трех точечном соединение линзы с отражателем сверлим сверлом 2,5 мм и готовим саморезы 3мм на 10 мм купленные в ОБИ.
Собираем линзу с новым чистым отражателем( отражатель не протирал, чистый после восстановления ) все встает как надо закручиваем 3 самореза и вставляем на место в фару( крепиться на 3 болтах, но нужно еще открутить 4 которые держат поворотный механизм линз)) , протираем все декоративные хромированные детали ватными дисками смоченными водой и насухо вытираем новыми ватными дисками ( ватные диски спросите у своих жен) все чисто и красиво, хром не слазиет и не матовеет.
Еще раз все проверяем все ли готово к сбору.
П - образный кантик заполняем герметиком( я выбрал силикон прозрачный) под края, прикладываем и прижимаем до защелкивания всех 4 мест , все лишнее выдавится но будет сверх герметично.( как оригинал.) лишнее вытираем и переворачиваем верх ногами под собственным весом ни куда не уйдет. Ночь сохнет. Утром сборка всей проводки и лампочек .
Результатом сверх доволен, все на фото( но в реальности это круче чем на фото виден свет)
В зависимости от типа повреждений и причин возникновения неисправностей, наши.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена блоков розжига
Замена блоков розжига необходима при выявлении поломки или при перегорании.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена стекол фар
Замена стекол фар - необходимая процедура при сильных повреждениях или наличии.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена ксеноновых ламп
Стандартная замена выгоревшей ксеноновой лампы из фары со штатным или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Ремонт фонарей
В зависимости от типа повреждений и причин возникновения неисправностей, наши.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка задних фонарей
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Устранение запотевания фар
Услуга включает в себя съем фар и выявление причины возникновения запотеваний.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка передних фар
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Наши работы
Финальный обзор работ – идеальный Volvo XC90
Часть 5. Финал и обзор выполненных работ с Вольво ХС90 (2015-2021). Детейлинг, оклейка пленкой, шумоизоляция, керамика;
Тотальная шумоизоляция для Volvo XC90 2 поколения
Часть 4. Максимальная шумоизоляция для Вольво ХС90 (2015-2021). Арки, двери, пол, багажник, моторный щит + профессиональный детейлинг и химчистка .
Оклейка кузова Volvo XC90 полиуретановой, антигравийной пленкой
Максимальный уровень защиты для Вольво ХС90 2 поколения. Полная оклейка кузова бронепленкой с функцией свмовосстановления и гидрофобным .
Детейлинг и полировка кузова Volvo XC90 2 поколения
Спецпроект Топ Тюнинг Москва. Комплексная подготовка Volvo XC90 к эксплуатации в суровых условиях России. Часть 2 – Абразивная полировка .
Удаление вмятин на Volvo XC90 по технологии PDR
Первая часть спецпроекта по подготовке Volvo XC90 к суровой эксплуатации в России. Первичный обзор автомобиля, дефектовка и первые задачи
Ремонт оптики Opel Insignia
Тотальное запотевание фар и задних фонарей. Ремонт и удаление конденсата.
Ремонт фар Мазда СХ-7 – новые линзы MTF Max Beam
Замена стекол, устранение запотевания, полировка и замена линз на светодиодные модули в Мазда СХ7. Обзор Top Tuning и сравнение света на дороге. .
Светодиодные фонари для Ленд Крузер 200 (2007) – установка
Тюнинг оптика для Toyota Land Cruiser 200 в наличии с установкой под ключ. Официальная гарантия Top Tuning. Сравнение до и после
Bi LED линзы вместо штатных в оптику Kia Ceed 2 (2015-2018)
Причина плохого света. Галоген против светодиодов. Профессиональные компоненты для тюнинга оптики Kia Ceed, цены, характеристики. Ретрофит .
Volvo выпускает беспроводные обновления программного обеспечения для всего модельного ряда
Volvo расширил свою программу беспроводных обновлений, которая теперь охватывает почти 200 000 автомобилей в 34 странах.
Polestar Project 0 будет полностью углеродно-нейтральным
Сотрудничество объявляет ключевых поставщиков полностью климатически нейтрального автомобиля Polestar Project 0, который появится в начале.
28 Февраля 2022
В 2022 году продажи Volvo составят 10% электромобилей
Volvo прилагает все усилия, чтобы увеличить долю полностью электрических автомобилей, которые она продает, с целью, чтобы каждый десятый.
11 Февраля 2022
Тизер - это Polestar 5
Polestar анонсирует свой следующий электромобиль.
Volvo строит третий завод в Европе
Автопроизводитель планирует увеличить глобальные продажи до 1,2 миллиона к середине десятилетия с уровня ниже 700 000 в прошлом году.
Volvo откажется от кожи во всех автомобилях к 2030 году
Новый C40 Recharge станет первым Volvo, который будет предлагаться без кожаной отделки.
23 Сентября 2021
В августе продажи в России упали на 17% из-за нехватки чипов
Спрос на Peugeot, Volvo вырос, а на Lada, Hyundai и VW резко упал.
21 Сентября 2021
Polestar представляет нового конкурента Tesla Model X
Polestar 3 будет построен в Америке.
Volvo готов к конкуренции с BMW X4 и Audi Q8
Мы могли видеть больше моделей Volvo, таких как C40.
Последние достижения Volvo вызывают мгновенную ревность
В первую очередь от немецких конкурентов.
Китай хочет сразиться с Tesla со своим новым автопроизводителем
На арену выходит новый жестокий соперник.
Polestar запускает инновационное решение для зарядки электромобилей
Это поможет сделать зарядку проще, чем когда-либо.
Volvo и Geely приняли важное решение
От этого зависит будущее обоих брендов.
26 Февраля 2021
Конкурент Tesla Model 3 от Volvo появится раньше, чем мы думали
И нет, это не Polestar 2.
23 Декабря 2020
Потрясающий Polestar Precept будет участвовать в футуристической видеоигре
Также будут представлены электрическая яхта и автономная капсула из недавнего конкурса дизайна Polestar.
Volvo Cars начал производство полностью электрического XC40 Recharge P8
XC40 Recharge Pure Electric P8 - первый из нескольких грядущих полностью электрических автомобилей Volvo, и сегодняшний запуск производства представляет.
26 Октября 2020
Polestar объявляет о планах по запуску производства
Polestar подтвердил, что запустит Precept в производство.
19 Октября 2020
Новый Volvo XC90 - краткий обзор
Новый роскошный внедорожник Volvo XC90 был назван лучшим жюри автомобилем 2020 года журналом Parents.
Volvo XC40 и XC90 получают престижную награду!
Модельный ряд Volvo SUV продолжает удивлять как скептиков, так и экспертов: роскошный среднеразмерный внедорожник 2020 XC90 и компактный.
2020 Volvo XC90 назван автомобилем десятилетия
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Вложения
ламбо
Это как сказать. Нанесение акрилово лака 2к дает боле мене стойкую защиту, полиуретановый лак это уже на долго, а уф, дает идеальный глянец и твердость на года. Так что технологий достаточно для того чтобы не тратить 50-60кр. на замену фар целиком. Замена и будет колхозом, если есть возможность привести старые фары в хорошие состояние. Но каждому свое, тут многие писали именно о микротрещинах на "стеклах фар" я показал и рассказал как можно избавиться от данного недуга, так как народ не решался на так радикальные меры. Но повторюсь не считаю данный способ панацеей, а просто показал как с экономить при такой проблеме.
ламбо
Я не сомневаюсь в ваших способностях и представленном образце. .. вопрос в долговечности произведёной работы. .. по русски.- на долго ли. .
Обычного акрилово лака хватает на года 2, при условий покриття в два слоя, если жесткие условия эксплуатаций, то на меньше, но можно и полирнуть. При полиуретане 2к (не на водной основе) думаю на очень долго, так как лак тверды и поцарапать его достаточно сложно. Самый надежный будет лак уф утверждаемый, он растекается идеально, нет шагрени и в помине, под лампами высыхает полностью за 10 секунд. Я думаю что будущее авто лаков именно за нем. Его применение очень сильно ускоряет процесс ремонта, и снижает расходы, так как сушка (в стандартном понимание) не нужна.
ламбо
Обычного акрилово лака хватает на года 2, при условий покриття в два слоя, если жесткие условия эксплуатаций, то на меньше, но можно и полирнуть. При полиуретане 2к (не на водной основе) думаю на очень долго, так как лак тверды и поцарапать его достаточно сложно. Самый надежный будет лак уф утверждаемый, он растекается идеально, нет шагрени и в помине, под лампами высыхает полностью за 10 секунд. Я думаю что будущее авто лаков именно за нем. Его применение очень сильно ускоряет процесс ремонта, и снижает расходы, так как сушка (в стандартном понимание) не нужна.
Да не о том речь. . chapping вопрос на чём будет держаться лак. А именно способ его прилепания. Правильно сказать АДГЕЗИЯ. Просто вы не упоминали о материалах которые будут использоваться . по мимо лака ещё нужен праймер. Если его ( праймера) не будет. . то вся ваша работа коту под хвост.
И уж коли речь зашла о лаках . То не советую бросаться словами типа будущее за тем или иным материалом. Ибо мне как автомаляру это оскорбительно слушать от человека не компетентного. .. без обид.
Для справки, бред SIKKENS тратит миллионы, на изобретение новых материалов и технологий. .. и тут а-ля русский парень всех об Х. . трахнул. ..
Еще раз. Без обид, спорить не собираюсь тех кто читал посты лишь предостерегаю :НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ЕРУНДОЙ. ОБКЛЕЙТЕ ПЛЁНКОЙ НОВУЮ СВЕЖЕЕ СТЕКЛО.
Вложения
Janvar
@Crio , ну если на рефлекторной оптике тоже дохнет отражатель, и хочется вытащить его из неоригинала, то может тогда и поставить неоригинал и ездить на нем? Это же всяко лучше и проще, чем расковыривать два комплекта фар и потом собирать их обратно.. Ладно на линзованных фарах нет аналогов, и приходится либо колхозить, либо покупать оригинал по полтосу за штуку. А на обычных мне не видится ни здравого, ни практического смысла в этой процедуре.
может тогда и поставить неоригинал и ездить на нем? Это же всяко лучше и проще, чем расковыривать два комплекта фар и потом собирать их обратно
Вроде и не хотел разбирать, а только задал вопрос, как долго ходят отражатели не оригинальных фар депо. Может они ходят еще меньше, чем восстановленные оригиналы. А ценник на эти фары увы не бросовый.
Janvar
@Crio , виноват, почему-то прочитал вопрос, как сколько ходят отражатели не НА, а ОТ неоригинальных фар. Поэтому и подумал, что Вы его в оригинальную хотите переставить.
Не найти внятной информации о ходимости отражателей фар депо. Такое ощущение что купившие их вскорости продавали авто=
Отражатель может быть на беглый взгляд на отлично, но нужно посветить фонариком в зону над лампой, и если там есть даже легкое помутнение, то увы свет совсем не тот, что должен быть. Многие не и знают о том, что у них это имеется.
expluatator
Не найти внятной информации о ходимости отражателей фар депо. Такое ощущение что купившие их вскорости продавали авто=
Отражатель может быть на беглый взгляд на отлично, но нужно посветить фонариком в зону над лампой, и если там есть даже легкое помутнение, то увы свет совсем не тот, что должен быть. Многие не и знают о том, что у них это имеется.
У меня есть остатки фар депо галоген, пластик достаточно свеж, а отражатель облез. Не забуду - сделаю фото, в гараже валяются.
михась
@Crio , предлогаю тем кто боится за свои линзованные,махнуться на рефлекторный.Пересыл естественно за мой счёт и мароженку
Fatto
Вадим, а тебе удавалось достать оригинальный комплект? Я два раза пытался заказать - ЦС отказывает ибо химия.
CHOPK
Постоянный участник сообщества
ставьте линзы китай хелла и не ищите сектантские нанохромвосстановления. Линзы просветят три года спокойно.
Notzeal
Вадим, а тебе удавалось достать оригинальный комплект? Я два раза пытался заказать - ЦС отказывает ибо химия.
Robert
Вадим, а тебе удавалось достать оригинальный комплект? Я два раза пытался заказать - ЦС отказывает ибо химия.
Fatto
Я через неофициалов пытался, тоже отказали, был вариант в два раза дороже, но отказался ибо надоело, сложная позиция
предлогаю тем кто боится за свои линзованные,махнуться на рефлекторный.Пересыл естественно за мой счёт и мароженку
Вроде не писал, что у меня линзы. Но с линзами может и проще- их можно сменить в сборе на что то качественное не оригинальное, а с отражателями рефлекторного ксенона все не так шикарно.
Shadow from Omsk
@Crio , а что, обычные билинзы предназначенные для рефлекторных фар уже подходят? Есть же наборы, в основном в прворукие фары их ставят и катаются с нормальным евросветом. Вот у нас такое распространено весьма:
Installations
Avant
михась
Janvar
Камрады, хелп, я зае.. устал! Такая же почти ерунда на одной фаре, как в начале темы. Начал шлифовать P240 абразивом, делал и вручную с водой, и на сухую, и орбиталкой - никак не уходит эта хрень. Ради интереса попробовал помазать ватной палочкой, смоченной в дихлорэтане. Рассчитывал, что если это трещина, то может быть склеится и будет виден хоть какой-то результат. Но не прокатило, прозрачность в этом месте сразу восстановилась, а эта херня вообще никак не изменилась. Че с ней делать, дальше шлифовать или оставить как есть? Может абразив покрупнее взять? Но из более крупного у меня только P100 есть, уже немного сыкатно, да и потом P240 риску не перебьет после него.
PS: Изначально вся эта шероховатость чувствовалась пальцем, ноготь прям отчетливо шкрябал. Теперь ни пальцем, ни ногтем не чувствуется, видно только глазами эту паутину.
Читайте также: