Ремонт ауди а4 отзывы
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
- Красивый и солидный
- Мягкий и комфортный
- Отличная шумоизоляция
- Много всяких полезных опций
- Качество на высоком уровне
- Недорогие запчасти (как на японцев), много дублей
- Невысокий расход топлива (город 10-12/100)
- Компактный кузов, просторный в салоне
- Отличная управляемость (особенно зимой!)
- Просторный багажник
- Хорошая оптика и свет
- Привлекает внимание женского пола
- Клиренс достаточен
- Надёжность в целом
Только что продал, пишу как есть, авто очень дастойный, япошки за эту же цену отдыхают! Движка 1.8 турбо 150 коней, маленький налог, небольшой расход, дастойно едет. 4 вд прет везьде пока на пузо не лягет. Задние колеса в повороты подворачивают. Приятный салон!
Все зависит от прежних владельцев автомобиля, если делать то своевременно, покупать хорошие запчясть и правильно эксплуатировать, будет служить долго)
Потрясающая динамика и управляемость,для любителей динамичной езды отличная машина. Очень высокое качество материалов салона.
Автомобиль для ценителей марки! Из немецкой тройки (Мерседес, BMW, Audi) самый надежный и не прихотливый!
8 месяцев назад
Динамичный, неплохо выглядит хотя авто уже 15 лет, едет очень приятно, хорошо сделан салон.
У меня салон кожа + ткань speedy, хотя и 15 лет но в идеальном состоянии.
Прикольно: ккча регулировок сиденья - можно настроить очень комфортно.
Требует внимательного хозяина не жалеющего денег на обслуживание. Если денег в обрез, брать не советую.
Если не повезло с предыдущим хозяином - заплатите за его скупость. Купив за 450 тысяч в середине апреля добавил еще 200 тыс к августу, и теперь авто в отличном состоянии.
Слабое лкп - двери, крылья - через год надо будет что то делать.
Устройство пространства под капотом, если делать ремонт самому - особенно замена тройника охлаждения - издевательство от инженеров, и это кстати болезнь авто.
Проблема с подсветкой заднего номера, - конструктивный косяк, лично я решил соединив напрямую жучком.
Замена подвески (рычагов в круг) - 80 000
Рассыпался натяжитель цепи: капиталка ( прошлый хозяин поставил бу - сэкономил) - 100 000.
Остальное по мелочи и расходники и прочее как и у всех остальных авто.
Наступила середина лета, а вместе с ним и прошло время ТО-1. В первый раз решил поэкспериментировать и накатать положенные 15 000 км. ТО проходил на дилере, где покупал машину.
За пятнадцать тыс. км вылезли мелкие косячки, такие так: скрипы в переднем дефлекторе, щелчки в районе заднего правого сиденья, вылез сигнал проблемы с sos - глонасс потерял сигнал со спутником и вылез в ошибку. Как и полагается все эти проблемы самоустранились, когда показывал машину мастеру. Но все-таки sos устранили путем старания этой ошибки.
Прошло почти 2 года эксплуатации.
За это время второй раз поменял лобовик по КАСКО. Поймал какой-то осколок на парковке.
На ТО поменяли тормозную жидкость, салонный и воздушный фильтры.
Запас колодок еще 30%.
Штатная летняя резина износилась примерно на половину. Глубина протектора 4мм.
После зимы помыл днище авто от реагента и сделал обезжиривание кузова.
Все работает, крутится, машина так же радует.
После лета сделаю полную химчистку салона. Пока, к сожалению, не нашел приличного места. На мойке, которую постоянно использую для мытья кузова, химчистку делать не хочу, т.к. смутила их технология по химчистке салона.
Прошло чуть больше года с момента покупки.
В июле прокатился по маршруту Москва-Крым-Москва.
Машинка прошла за время поездки чуть более 4000 км.
Скорость держит хорошо. Можно спокойно ехать 160-180 км/ч. Дорога не утомляет.
Трасса М-4 понравилась меньше, чем М-11 (Москва-Питер).
М-11 это полноценная автодорога. Практически без камер. Без заезда в населенные пункты.
М-4 это пока дорога с хорошими участками, но не целиком. Однако, строить продолжают. Развивается трасса.
Смутили ограничения скорости на новой трассе "Таврида".
Сделали ТО 75т, как ни странно без нареканий и какого то глобала. Машина ездит, масло между ТО доливать ни разу не просила, а это все таки 15т км. Из ненужного, поменяли тормозуху, ну это у них регламент, не соскочишь, хотя понимаю, что бессмысленно это, но почему то все меняют на гарантийных ТО что тойота что ауди, что мерс, и дерут за это бабла, конечно. В целом машина удивила отсутствием поломок, джеки чанов и тд.
Теплая суббота на дворе, хорошее время для финального отчета. Позади три полных года с машиной, за которое действительно накопилось, что написать. Писать буду по памяти, поэтому некоторые (да чего там, все) тонкости могу и не упомнить. Итак, целью этого обзора будет честный рассказ о владении стареньким немцем с установкой - повседеневное использование в городском режиме с редкими марш бросками, удержание идеального или близкого к нему состояния авто, позитивные впечатления.
1. Итак, для тех кто не читал мои прошлые отзывы, летом 2016 г.
Пришла пора ТО 60т,
ЧТо сказать, поменяли колодки в круг, масло в коробасе, дворники, свечи. Цена пвопроса 73т. Спросил у них, а на КУ 7 200тыщ ТО такое стоит? Смеются, грят нет, дешевле. Сразу после ТО помер обогрев правого зеркала, опять загнали на гарантию. Относительно терпимо по сравнению с предыдущей 4кой, цены те же, ремонта поменьше, хотя еще Ауди еще есть над чем работать в этом направлении.
Началось, как аккуратно на машине не ездили и не берегли ее ТОшками у официалов, все же. Все же с наступлением осени обнаружилась такая неисправность, как остывший подогрев левого зеркала. 2 года накаких потрясений, просто Ауди держит марку. На гарантии сказали, что им нужно сначала диагностировать, когда после полудня диагностики сказали, что нужно заказывать, ну итог чуть больше суток в сервисе, гарантийный случай, все поменяли, но тем не менее, если на втором году гавкают подогревы зеркал, что будет на 8м.
Шум из за двери стал совсем невыносимым. Душа отложила книгу и вышла посмотреть из-за чего сыр бор. В гостиной стоял красный от гнева Рассудок и тряся стопкой бумаг орал благим матом. Опыт пытался вставить хоть слово, но безрезультатно.
-Почему ругаетесь, мальчики?- невинно спросила Душа
-Да ты только глянь на этого балбеса, а еще Опыт называется!-
Душа внимательно посмотрела в сторону Опыта.
- Ну, глянула. С виду вроде такой же-
Рассудок, поняв, что его троллят аж задохнулся от ярости
-Ладно, прости –Душа приобняла Рассудок
-А в чем собственно дело?-
-Этот пида… гм-м-м, нехороший человек, умудрился потратить на ремонт машины треть ее стоимости!-
-Это видимо много?-
-За два года это очень дохрена.
Недавно со мной приключилась неприятность, перегорел левый биксенон. Утром как всегда завожу машину , прогрел ,поехал и не успел проехать сотню метров , выскакивает чек " перегорела левая лампа". Присмотрелся ,точно, с левой стороны свет меньше. Что делать до работы доедем , а там посмотрим , что к чему. Так оно и есть, лампочка перегорела. Позвонил в сервис официального дилера , объяснил всю ситуацию. И что вы думаете, мне вываливают замену одной лампочки , не падайте со стула, 15 штук. Я просто о. ел. Посмотрел по компу ,лампочка не Kитай, стоит 3,5-5,0 тыc.
В общем давно не дополнял отзыв. Как и планировал поменял цепь грм и турбину. Цена вопроса 15000 за работу и 27000 за турбину, рем.комплект цепи, все подушки, помпа, маслосьемные калпочки. Турбину взял с разбора через знакомых от а5 при пробеге 30000. В общем загнали тачку на ремонт и выясняется что на выхлопе турбина сухая и без люфта, цепь нормально, а масложер тока из-за колпачков был. короче без коментариев по этому поводу) теперь у меня запасная турбина и помпа. Наступило лето и поменял 4 сайлендблока в подвеске. Цена вопроса 4000. И все езжу дальше без проблем и с удовольствием)
Буду откровенен. я долго думал какую взять авто в пределах 7000тыс-8000тыс долларов и остановился на Audi A4 2.6 V-образным двигателем на автомате. При объеме 2.6 расход топливо идеальное соотношение с его легким кузовом, расход топ. по гор.11 литров(проверял). а на трассе 8 литров, а если давить в тапку то расход будет 12-13 литров, а если у вас полно-привод то расход будет 13 литров но это все таки полный привод! ну в общем машина очень понравилась, при обслуживаний она не так уж дорогая.
Скажу сразу если вы хотите взять А4 не берите 1.8 турбо с полным приводом во первых обслуживание полно-приводных очень сложное( больше деталей менят надо) во вторых расход полно приводных всегда больше на полтора литра..
Качество сборки, отделка, расход топлива, надежность, управляемость, шумоизоляция, внешность и еще много мелочей! :)
Проехал 80000 по всей стране, поменял верхние рычаги, 4стойки, 2 сайлентблока катушку и дмрв. Уложился в 20.000!
- жрет масло от ТО до ТО 3,5-4 литра
- электроника, которая при -20 начинает подглючивать
- дорогие запчасти, обслуживание
- слабое ЛКП
Автомобиль очень прихотливый, бьешь подходит для женщин, чем для мужчин. Серьезных нагрузок не выдерживает. Каждые полгода стабильно на сервис, че-нибудь чинить. Самая большая поломка на 45000 сходит цепь ДВС, пришлось делать большой кап. ремонт движка.
10000 - замена рулевого наконечкика (по гарантии)
15000 - оторвало резиновые опоры двигателя, заказал/поставил ремкомплект (20000 руб.)
30000 - замена КОЛЕНВАЛА (по гарантии)
45000 - рассыпался натяжитесь цепи, сошла цепь накрылся движок все плапана, звездочки, цепи (60000 руб.)
Вал турбины раскололся на 13 000 км.
Потом оказалось что гидрокомпесатор 4-го цилиндра стучит. Завтра будут трепанацию двигателя делать - вскрытие покажет, что еще менять придется
А4 универсал турбо. Машина очень резвая, управляемость класс, хорошая шумоизоляция. Цены на запчасти, если их брать не в ауди-центрах, вполне приемлемые, на уровне "японцев".
Единственный гемор был с электроникой - то моторчик на стеклоочистителе помрёт, то на втором вентиляторе радиатора, то ещё чо-нить.
Nikolay Audi A4
Качество исполнения приборной панели на высоте,лучше чем япония и осоьо могу выделить красное свечение приборов. Красивый и стильный дизайн, по немецки сдержан.
Короткое резюме: без полного привода Audi A4 8E просто комфортный и надёжный авто на каждый день, но с более качественной отделкой чем на VW Passat B6. Хотите драйва? Тогда для вас линейка quattro и лучше всего 1,8T.
Плюсы:
-Очень много хороших неоригинальных запчастей. Уровень цен сопоставим с аналогичными позициями у японских конкурентов (Honda Accord, Toyota Avensis)
-Управляемость. Рулевое с переменным усилием в зависимости от скорости
-Шумоизоляция и комфорт. Вариатор хоть и адаптивный, но больше подходит для спокойного передвижения
-Крепкая и упругая подвеска (не S-Line). На удивление ни один рычаг не попросил замены
-Двигатель. Простой и надёжный (чугунный блок)
-Удобная система диагностики через VAG-COM (активация скрытых функций, диагностика и др.)
Если хотите более спортивный авто, можете попробовать найти с подвеской S-Line или обратить внимание на Honda Accord, если нужен более комфортный авто, присмотритесь к Toyota Avensis
-Главный минус этой машины - двигатель. Да, он надёжен и не прихотлив, но вместе с бензином он расходует масло. К сожалению, это особо не лечится. На моей машине расход был 500 мл на 800-1000 км
-Слабая проводка. Например - проблемы с AIRBAG водительского сиденья (необходим демонтаж кресла и ремонт разрыва цепи. Стоимость работ около 5000 руб.), встречается практически во всех авто со стандартным салоном (в S-Line случаи единичны). При покупке автомобиля обратите внимание на панель приборов, некоторые владельцы экономят и прячут пиктограмму (заклеивают, замазывают, убирают лампу).
-Неудачная конструкция ниши аккумулятора. Она имеет вид ванны, в случае, если дренажи забиты листвой, вода может скопиться и заливаться в салон. Также из-за этого страдает трапеция дворников - закисает. Эти проблемы также характерны для A6 C6
-Хлипкие замки подлокотника и крепление крышки бардачка
-Стирается краска с кнопок (магнитола, включение света и др.)
-Некоторые работы по обслуживанию авто стоят чуть больше чем у конкурентов из Японии. Подкапотное пространство очень плотно скомпоновано и для выполнения некоторых работ требуется демонтаж морды авто (замена ремня ГРМ)
Эксплуатация с 2010 по 2015 (30 тыс. - 100 тыс.)
-Замена катушек зажигания (31 тыс.)
-Ремонт проводки водительского кресла - ошибка AIRBAG (35 тыс.)
-Замена масла в вариаторе multitronic (40 тыс.)
-Замена задних амортизаторов+замена дисков и тормозных колодок (50 тыс.)
-Ремонт генератора (60 тыс.)
-Замена насоса ГУР и компрессора кондиционера - вследствие несвоевременного обслуживания (65 тыс.)
-Восстановление проводки в крышке багажника+замена масла в вариаторе multitronic+замена трапеции дворников (70 тыс.)
-Замена ремня ГРМ+ролики и натяжители+насос системы охлаждения (91 тыс.)
За машиной следил, единственное, что из этого списка внесло смуту в сознание - это ремонт генератора и выход из строя насоса ГУР на столь раннем пробеге. Японцы себе такого не позволяли.
К официальным дилерам на ТО ездить не рекомендую - цены очень высокие. Лучше всего найти СТО специализирующейся на автомобилях линейки VAG. Многие вещи можно понять самому через VAG-COM
Доброго времени суток! Начну немного из далека, думаю никто не будет против. Я очень был счастлив когда наконец то, спустя год после получения водительских прав, мне представился случай пополнить ряды владельцев замечательной Audi A4. В.
Приятный автомобиль во многих отношениях.
Приветствую всех читателей и автолюбителей. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Audi A4, седан 2007 года выпуска. Этот чистокровный немец мне очень нравится, красивый дизайн кузова. Лакокрасочное покрытие хорошее. Приглянулся к одной царапины, вроде.
Комфортный и надёжный автомобиль нас только радует
Доброго времени суток. Несколько лет назад мы с парнем пополнили ряды счастливых владельцев старенькой модели немецкого авто. Так получилось, что во время очередного посещения любимого краснодарского края, нам предоставилась возможность покупки. История вкратце была такая.
Одним словом Audi
Вот и добрался я наконец таки до того, что бы написать свой очередной отзыв о своем автомобиле (конечно же это Audi), писать буду честно со всеми плюсами и минусами. Может кому пригодится в дальнейшем. Распрощавшись.
Гармоничность, практичность, удобство.
Отзыв об Ауди А4 1.8 ТFSI 160 лошадиных сил, на вариаторе. По поведению этот вариатор напоминает современный автомат. В салоне нет ни одной лишней детали и всё находится на своих местах, что и создаёт настоящее.
Безупречное качество немецкого автопрома
Я уже 4 года езжу на автомобиле AUDI 1.8T. Купил я её на одном из рынков Минске. За годы эксплуатации больших вложений я не делал, кроме подвески, которую я убил при поездках подорогам России.
Хорошая машина))
Audi A4 В7 1.8Т 163 л.с. 2005 г.
Всем доброго времени суток. Владею автомобилем больше шести лет и этого времени вполне хватило чтобы в полной мере оценить это чудо немецкого автопрома. Изначально авто покупалось для супруги и так как она была начинающем водителем.
Отличный семейный автомобиль, добротный и достаточно динамичный
- динамика - комфорт - качество интерьера - полный привод quattro - возможность стать властелином колец
Хочу поделиться опытом эксплуатирования автомобиля Audi A4 2.0T quattro, в кузове b7,2006 года выпуска, из США. Модели из Германии и США слегка отличаются - кроме оранжевых повортников и большой площадки под номер на крышке багажника.
Девчонки ведутся на диски. Ну я и повелась
Попала ко мне как то в руки ауди А4 4WD 2000 года, 1.8 турбо на автомате. Сама бы я ауди в жизни не купила, ну а тут предложили поменяться на мою ласточку , я посмотрела.
Audi A4 - гарант немецкого качества!
Приветствую автолюбителей и просто читателей! Решил поделится своими впечатлениями о немецком автомобиле - Audi A4 (2005 года). Первое, что хотелось бы отметить в данном автомобиле, это конечно же престиж. Автомобили фирмы Audi очень ценятся в.
продал, теперь жалею.
В 2004 году купил в комплектации s-line. Практически ничего особенного, только шильдики, спойлер не и вроде как клиренс поменьше. Брал 1,8 турбированную и не ошибся. Правда продал в этом году, зато купил такую же новую.
Новая AUDI A4 Лучшая машина среднего класса в премиум сегменте !
Так как я очень тесно связан с брендом AUDI, хочу поделится отзывом об одном из самых ( на мой взгляд ) интересных автомобилей ! Сам комплектовал данную комплектацию. Новая AUDI A4 2.0 TFSI ultra 190.
Отличная машина, типичный немец
Решила написать отзыв, как девушка, так что просьба не относиться критически, в глубоких технических аспектах автомобилей не разбираюсь. В прошлом году решили купить машину, остановились на Audi A4,1,6, бензиновый двигатель, седан 2009 года, уж больно.
Немецкое качество непоколебимо из года в год
Являюсь обладателем Audi A4 1995 г. в. Очень симпатичная машинка для тех годов, дутая, что редкость для 95 г. в., присутствует оцинковка кузова, ни намёка на ржавчину, резвая и маневренная (V 2.6), провоцирует оторваться.
Комфорт, качество, удовольствие за рулем
ремонтопригодность на среднем уровне, цены на запчасти тоже на среднем, сложная подвеска не выигрывающая в некоторых других автомобилях.
Довелось мне владеть таким замечательным автомобилем как ауди а4 B5. Первые впечатления с закрытой дверью ты находишься в комфортном космическом корабле! Двигатель работает не слышно, в салоне тишина, а плавность хода. это что то! Это.
Надежность, экономность, комфорт,экстерьер интерьер шумоизоляция мягкая подвеска
Добротный, комфортабельный автомобиль Отличные динамика и управляемость Просторный салон Дорогие материалы отделки Богатое оснащение Отличная шумоизоляция Комфортная подвеска
Вот почти год владею данным авто, audi a4 b7 2008 года 2.0TFSI Ничего за год не ломалось (тфу-тфу). Поменяла; только масло и фильтра (масляный и воздушный). Масло купила Mobil 1 0w40, т. к. Castrol подходящего.
Не машина - а мечта. Настоящая Ауди
4 года - приятные впечатления
Объездил я на данном авто ровно четыре года. И в целом очень доволен его эксплуатацией. До этого у меня уже были Audi и я со спокойной душой доверял этой марке. При покупке пугало, что подвеска.
Очень хороший автомобиль
При замене масла в коробке необходимо снимать коробку чтобы сменить фильтр иначе коробка выйдет из строя
Общее мнение об ауди а4 положительное. Начну с плюсов в данной модели на мой взгляд. Очень резвый автомобиль, у меня двигатель ALT 2.0 бензин расходует по городу 13 литров по трассе 8 и меня лично.
Авто эксплуатирую 4 год, в связи с чем хочу поделиться своим опытом и впечатлениями. За все время пользования можно сказать машина работала безотказно, не смотря на свой возраст, все вытекающие проблемы и последующий ремонт, а.
Рад поделиться своим мнением.
Машина в целом я считаю очень хорошая, опять же из премиум класса, , увожаемая''. Наездил я на ней около ста тысяч километров. На удивление, подвеска в полном порядке, хотя многие пугали болезнями алюминевых рычагов в.
хорошее авто
Привет всем! Хочу вам рассказать об автомобиле Ауди а4 2002 года выпуска с объемом двигателя 1.8 турбо надув, производитель германия. Данное авто приобрели в 2003 году почти новое, купил у владельца который приобрел в салоне.
Авто с отличной управляемость и динамикой разгона
Недавно стал владельцем Ауди А4 2008 г. в. двигатель 1.8 турбо на механике!! Вот решил написать первое впечатление! Не могу привыкнуть к кнопке ручника, рука так и тянется к рычагу! Двигатель отзывается легко и не.
Бизнес класс за доступную цену
Оставляю отзыв про автомобиль audi a4. Автомобиль 2004 года, был куплен в 2010 году б/у. Автомобиль приобретался для повседневной езды, для работы. Хотелось попробовать купить бизнес класс за минимальные деньги. Автомобиль приобретался за 450 тыс.
Хорошая машина хотя денежку тянула
Была у меня аудюшка А4 мотор 1,8 ADR 1,8 литра 20 клапанная. Купил просто потому что понравилась) Почитал отзывы и решился. Взял ее конечно не в самом хорошем состоянии - сцепа подходила, красочка со сколами.
машина хорошая качественная
Купили новую Audi A4 в 2002 году дизель, 15 лет ездил мой отец и вот в этом году я теперь ездию, машина очень хорошая серьезно ломалась только один раз пришлось менять верхнею часть двигателя, больше.
Стильная и легко-управляемая иномарка)
Доброго времени суток! Хочу поделиться с вами личным опытом и мнением об автомобиле Ауди А4 седан. Во-первых, хочу сказать что сажусь в неё каждый раз с большим удовольствием. Я маленького роста, но несмотря на.
обожаю эту машину!
Плывёт как по маслу, послушная, красивая, самая лучшая машина, у меня ей уже полтора года, салон до сих пор пахнет новой кожей, кушает немного, вообщем, не машина, а мечта, это не просто автомобиль, это мой
Ауди - этим все сказано
Доброго времени суток! Хочу поделится своим впечатлением от автомобиля Audi A4. Эта машина была давно моей мечтой, но все время что то мешало мне её купить. И наконец моя мечта сбылась! Замечательный дизайн машины, стильная.
Отличный "немец"!
климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира
Год выпуска: 2003. Отличный "немец". Хорошая комплектация: климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, легкосплавные диски. В остальном претензий к автомобилю не было. Двигатель.
Лучшее что есть
Вместительный багажник,динамика хорошая,внешний вид впечатляет,цвет завораживает,привлекательный салон.
Отзыв: Автомобиль Audi A4 седан - Каждый день сажусь за руль с удовольствием 15.09.20148885 ДОСТОИНСТВА: комфорт, динамика, достойный внешний вид, вместительный багажник НЕДОСТАТКИ: обнаруженные минусы касаются исключительно моей машины и перечислены в отзыве Доброго времени.
Отличная машина для езды на долгое время
21 год назад я стал счастливым обладателем автомобиля Audi A4. Купил я ее в серой расцветке, так как считаю её лучшей на данной машине. Как только я выехал на ней из салона, я сразу почувствовал.
отличный авто
Владею этим автомобилем уже 5 лет. Очень доволен. Безотказный настоящий немец. Сейчас машину такого качества не найти. За рулем сидеть очень комфортно, гармоничный салон, все под рукой. В машине есть все что необходимо:гур, стеклоподъемники, кондиционер.
Отличное авто
Сказка
Купил Ауди А4 2.0 200 л. с. 2005 г. в. в прошлом году жене. Машина очень хорошая, качество на уровне. Начну с салона: добротный салон, нигде ничего не скрипит не гремит, качество материалов отделки просто.
Радует
Взял Ауди с нерабочими тормозами. Думал дело в вакуумнике, оказалось и суппорта задние закисли. Хорошо что подвернулся знающий и не жадный барахольщик. За небольшую плату купил вакуумник и суппорта задние, ещё прихватил эл. стеклоподъёмники на.
Хорошая машина на долгое время!
Автомобиль Audi A4 седан отличный выбор! Он очень прост в управление. Отличная комплектация а также оцинкованный кузов который на много меньше
очень надежный автомобиль
Хорошая, надежная, а главное приятная машина! Довольно хороший, тяговитый двигатель, а благодаря турбине разгоняется молниеносно. Не большой расход топлива. Очень комфортная даже в дальней дороге. Прекрасная управляемость, превосходно держит дорогу на любой скорости!
комфортная машинка
Здравствуйте хочу вам рассказать о иномарке Audi A4 1996 года выпуска. Комфортная машина не смотря на года этого автомобиля, немцы умеют делать мягкие машины. Если смотреть за ней то на ней можно долго ездить раз.
Читайте также: