Ремонт электрики пежо 407
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Вам нужен автосервис Пежо 407 рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 130 автосервисов на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Итак, всем привет, пишу не в той ветке, но вопросов много и я устал бороться с машиной и искать отдельный ответ на свой вопрос так что заранее приношу свои извинения. За два года эксплуатации у меня были разные проблемы, но не в них суть.
1) Недавно сделали заслонки, при этом все разбирали, заслонки заработали, но при этом загорелась ошибка на аирбэг, все разъемы подключены, что может быть?
2) Плавают обороты двигателя (не всегда, бывает, что все хорошо работает, а бывает что постоянно плавают).
3) Вентилятор охлаждения включается при нагревании ОЖ примерно 100 градусов, и когда стоишь в пробке, раза три-четыре сработает вентик и обороты двигателя в холостом ходу то загорается и пропадает сингал стоп, и информация такая, что мало масло в двигателе, хотя масло на щупе всегда больше половины. Масло фирмы менял, и заливаю синтетику.
4) Есть ли возможность отрегулировать вентилятор охлаждения и выставить ему температуру включения не 100 градусов а 90 ? Потому что когда тачка нагревается она становится "тупой".
5) Так же когда згорел генератор, вместе с ним накрылся просто так и насос ЭГУРа, может кто знает, его можно сделать где-то? Потому что покупать Б.У с ценником в 10к это вооще не приятно.
6) Форсунки омывателя лобового стекла, пассажирский льет нормально, а водительский вообще не достает. Вся система чистая, воздухом сжатым продувал.
7) Еще есть подозрения на рулевую рейку. Так как даже без ЭГУРа руль поворачивается иногда мягко, а иногда с места не сдвинешь и своеобразный стук при повороте.
8) Едем дальше, дисплей у меня монохромный, недавно попал в кочку и он стал показывать полосками, а иногда нормально, ну и так же меня мучает вопрос при нагревании этого самого дисплея темнеет.
9) Опять вернемся в подкапотное пространство. Текут крышки клапанов, нашел резинки: 0249.C6 и 0249.C7, они точно подходят? Кто нибудь в курсе?
10) Поддон был пробит до меня, а он тоже стоит …. ценообразование у пежо невнятное конечно. Можно заварить аргоном, кто пробовал, действенно?
11) Скорее всего при снятие рулевой стойки руль поворачивали и теперь иногда когда крутишь руль есть пластиковый звук. Не знаю, читал, мб типо ESP пластиковая фигня стоит. Проверить пока не могу. Недели две назад менял подшипники ступицы передней и датчик абса сломали, естественно.
12) Ну и стуки скрипы в подвеске начались. Помогите найти номера сайлентблоков задней подвески.
13) У меня получается еще горит иногда engine management system faulty, То есть на приборке не горит только лампочка, что бак скоро пуст будет. Да и за два года я не разу не видел ее в действии, не потому что всегда был заправлен, а потому что датчик очень странно показывает. Как только подходит к последнему делению еще км 20 и бенз закончится. Но при запуске двигателя, она горит.
14) Относительно недавно появилась проблема такого характера. Вставляешь ключ в зажигание, поворачиваешь, а он говорит, не могу распознать ключ, но в тоже время заводит автомобиль. Плату выскиваешь, голым ключом вставляешь, не завдится, как и должнобыть.
15) Когда на улице больше 20 градусов я выставляю климат, дует хорошо, но при этом появляется вибрация в руле, приборке, в сидения, в подлокотник. И сам моторчик гудит на больший оборотах.
16) Утром заводишь автомобиль, со стороны пассажира в райое переднего колеса появляется металлический звук. Ну мысли у меня только что это ролики ГРМ. Металлический звук только бывает на холодную, не много машина прогревается и все работает нормально.
Короче за два года рассыпалась так, что я даже не знаю что сделать. Естественно финансов на все и сразу нету. Может кто подскажет, как и что делать, с чего начать. Может опять же кто-то знает где взять детальки дешевле чем на экзисте.
Peugeot 407 125л.с 1.8 МКПП5 VF36D6FYC21480083
Пробег 140000 км
Самогонщик
Удобство эксплуатации автомобиля Пежо 407 неразрывно связано с качеством работы электрооборудования. Своевременно выявить и устранить обнаруженные нарушения в системе электроснабжения авто в Москве помогут опытные специалисты нашего автосервиса DDCAR. Мы выполним комплексную диагностику и при необходимости ремонт автоэлектрики Пежо 407.
Мы работаем в соответствии с западными стандартами технического обслуживания — этому способствуют современное техническое оснащение нашего техцентра, опыт и высокий уровень профессиональной подготовки персонала: автоэлектриков, слесарей, консультантов, мастеров приемки.
Калькулятор расчёта ремонт автоэлектрики peugeot 407
Какие услуги по ремонту электрооборудования Пежо 407 мы предлагаем?
Современная система электропитания автомобиля представляет собой сложный автоматизированный комплекс, состоящий из системы датчиков и устройств, обеспечивающих электроснабжение узлов и механизмов автомобиля. Специалисты нашей СТО оперативно выполнят:
- комплексную диагностику и проверку технического состояния электрики вашего авто;
- ремонт электрооборудования Пежо 407, в том числе аккумулятора, генератора, стартера, электропроводки, системы впрыска (для инжекторных и дизельных двигателей);
- обследование и ремонт систем управления, климат‐контроля, навигации, осветительных приборов, акустических систем автомобиля.
В зависимости от результатов диагностики при ремонте электрики Пежо 407 проводятся замена или восстановление изношенного оборудования и электропроводки. Для восстановления нормального функционирования автомобиля по окончании ремонта выполняются сброс ошибок и настройка бортового компьютера в соответствии с рекомендациями производителя.
Мы гарантируем точное соблюдение названных оператором сроков проведения ремонта при высоком качестве сервиса и оптимальной стоимости работ.
Отремонтировать Пежо 407 с заменой или восстановлением деталей и агрегатов, заправкой спецжидкостей предлагает DDCAR. Автосервис находится в Москве рядом с транспортными развязками, поэтому до него несложно добраться. Специалисты выполнят техобслуживание и ремонт автомобиля на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя.
Онлайн расчет стоимости ремонта Peugeot 407
Как ремонтируют машины в автосервисе DDCAR:
- прием заявки с озвучиванием точной цены выполнения работ;
- визуальная проверка целостности агрегатов и деталей;
- точная диагностика для с контролем параметров, считыванием кодов, сбросом ошибок, заменой прошивки;
- демонтаж и разборка двигателя, коробки, агрегатов систем;
- восстановление или замена деталей с износом или повреждениями;
- подзарядка аккумулятора, прозвон проводки, выявление электроцепей с изношенной изоляцией или поврежденными проводами;
- слесарный ремонт, проверка и восстановление геометрии, сварочные работы, покраска;
- контроль и регулировка развала/схождения;
- проверка систем автомобиля на ходу.
Автосервис выполняет работы в рамках ТО, текущего и капитального ремонта, после аварий или выработки ресурса агрегатов. Для ремонта и восстановления автомобилей специалисты используют мобильное или стационарное диагностическое оборудование, стенды для вытягивания кузова с деформациями, устройства для проверки электроники и электрики. Такое оснащение автосервиса по ремонту Пежо 407 гарантирует быстрое и точное выполнение работ в указанные сроки.
Плюсы DDCAR:
- станция техобслуживания Peugeot 407 с услугами на уровне западных стандартов;
- фиксированная стоимость по видам работ;
- двухгодичная гарантия на все виды ремонта.
Специалисты СТО подберут подходящие запасные части и выполнят работы в рамках бюджета, выделенного на ремонт автомобиля.
Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений .
Замена масел, фильтров, диагностика
Замена масла в двигателе
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масла в МКПП
Замена масла в АКПП
Замена тормозной жидкости
Замена охлаждающей жидкости
Снять/поставить защиту картера
Стандартное ТО-1 (работа с запчастями)
Ремонт и обслуживание тормозной системы
Диагностика тормозной системы
Замена передних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Замена дисков с колодками пер.
Замена дисков с колодками зад.
Замена тормозной жидкости
Профилактика суппорта пер. (снятые колодки)
Ремонт рулевого управления
Замена рулевой рейки
Замена рулевого наконечника
Замена рулевой тяги
Регулировка схождения и развала колес (1 ось)
Замена свечей зажигания (комплект)
Замена катушки зажигания (шт.)
Замена амортизатора пер.
Замена задних амортизаторов
Замена опорного подшипника
Замена подшипника ступицы пер.
Замена заднего подшипника ступицы
Замена стойки стабилизатора
Замена втулок стабилизатора (комплект)
Замена шаровой опоры
Замена рычага передней подвески
Ремонт и обслуживание двигателя
Замена ГРМ (комплект)
Замена цепи ГРМ EP6
Замена ремня ГРМ (дизель)
Замена помпы при замене ремня ГРМ
Замена помпы EP6
Замена термостата TU
Замена термостата EP6
Замена приводного ремня
Замена переднего сальника коленвала
Замена ролика приводного ремня (снятый ремень)
Замена прокладки ГБЦ
Замена маслосъемных колпачков ЕР6 (без снятия ГБЦ)
Замена прокладки клапанной крышки
Капитальный ремонт двигателя
Замена прокладки корпуса масляного фильтра ЕР6
Ремонт и обслуживание трансмиссии
Замена сальника привода
Замена подвесного подшипника
Замена масла АКПП AL4
Замена масла АКПП AISIN
Также обеспечивается текущий сервис, включающий замену расходников, регулировочные и наладочные мероприятия.
Возможны незапланированные работы, актуальность которых обусловлена внезапным обнаружением неисправностей. Их сроки, стоимость и другие нюансы оговариваются отдельно.
Преимущества ремонта Peugeot 407 в нашем техцентре
Используются сертифицированные запчасти, диагностика и ремонтно-восстановительные работы проводятся с учетом стандартов и технологических карт французского производителя. Наши преимущества:
Читайте также: