Ремонт эбу моторола 790аф от волги 31105 крайслер
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Приветствую всех!Пришла Волга 31105 с двиг."Крайслер" 2.4л..ЭБУ Motorola 790 АС.Не заводится.Нашёл сгоревший предохранитель ЭСУД.При включении зажигания сгорает снова.Перелопатил моторную проводку,ничего не нашёл.Вспомнил про варистор в ЭБУ.Короче вскрыл блок.Отпаял лапку (на фото в жёлтом кружке).Не уверен,что это был варистор,но короткое замыкание пропало.Блок стал выходить на связь.Видит прокрутку,есть управление форсунками.Но нет управления на катушку зажигания.Кто что посоветует?Оба ключа могли вылететь?Причём их там вроде 6 шт.(на фото обведены красным).В инете о ЭБУ Motorola очень мало информации,мне трудно понять что-где находится.
Изображения:
ECU.jpg
колесов
draiver 123
колесов
abricos33
колесов
колесов
а не перепутали ли штекер ДФ и катушки зажигания. подходят один в один. прозвони контакты B9 и B10 ЭБУ. должны идти на катушку зажигания. если нужна могу выслать распиновку
а не перепутали ли штекер ДФ и катушки зажигания. подходят один в один. прозвони контакты B9 и B10 ЭБУ. должны идти на катушку зажигания. если нужна могу выслать распиновку
колесов
Доброго дня всем.
Волга с движком ит крайслер, процент открытия ДПДЗ 15.2, при перегазовке на холостых провалы, кто что подскажет?
Есть у кого типовые параметры на этот движок?
Спасибо
Ali_38
Магомед Бельтоев
Ali_38
ошибок тоже нет. Кроме положения дроссельной заслонки 15,2 нет аномалий, это может повлиять на провалы при перегазовке на холостом ходу?
Смотрел СКАНМАТИКОМ 2
Ali_38
АЦП дроссельной заслонки?
У меня была на днях газель, у нее ДПДЗ - 14%, при ацп- 0,7В.
Только проблема была в "протрое" при перегазовке и дерганье при больших нагрузках. Причиной были свечи и ВВ провода. А если провалы, то смотреть топливную систему.
Магомед Бельтоев
АЦП дроссельной заслонки?
У меня была на днях газель, у нее ДПДЗ - 14%, при ацп- 0,7В.
Только проблема была в "протрое" при перегазовке и дерганье при больших нагрузках. Причиной были свечи и ВВ провода. А если провалы, то смотреть топливную систему.
Ali_38
С ЭБУ Моторола нормальное значение 12-13%.15 многовато,возможно заслонку приподнимали немного.С таким ЭБУ баг на этих авто - обороты на ХХ нестабильны.Лечат мойкой дросселя,иногда приподнимают заслонку.Кстати,последнее когда-то рекомендовал завод.Поищите в информационных письмах на Крайслер.
LENID
Добрый день всем! Извиняюсь за некропост . Давно отошел от авто дел , но вот знакомый попросил глянуть такую же машину
Ехали ехали говорят и заглохла .. больше не завелась .
Признаков жизни не подает , главное реле не включается , насос тоже . Питания прозвонил , все приходит . Но ничего не выходит . в блоке есть питание 2.5 вольт и 5 вольт на емкостях некоторых померил .
Блок motorola 790AC , нигде не нашел дампа ЕЕПРОМки на него . пробовал от 790 AF залить , ноль эмоций .
На просторах вычитал что часто слетает именно ее дамп , и только правильный позволяет ему ожить
Вопрос никто не имеет в наличии рабочий дамп для AC блока ?
спасибо!
Вроде ничего необычного, поездка на дачу (Тверская область) не предвещала беды, машина у меня уже была, в собственности уже как 3 месяца, после предыдущего хозяина … после того как попал в майский ливень ( большинство машин стояло у обочины и иномарок и наших отечественных машин), я решил ехать не останавливаясь, хотелось очень по-скорее попасть к себе на "Вторую Родину" г. Тверь .
Итак доехал отлично . На следующий день нужно было съездить за мелочевкой для машины, завожу, и вижу что приборка погасла и машина моментально заглохла… Дальше не стал заводить, так как увидел что пошел легкий дымок из под капота . Быстро, открыл капот и скинул плюсовую клемму с акума… После быстрого осмотра увидел источник "легкого задымления" — "подкапотный" блок предохранителей, одна из предохранительных пластин была плохо прикручена (мой косяк, ибо когда машину покупал, осмотрел состояние не всех деталей и узлов) . В итоге предохранительный "блочек" был заменен, все бы нормально, и машина завелась без проблем, но ЭБУ, при повороте ключа зажигания, включало вентилятор охлаждения, после не большого "знакомства с форумом Allgaz" и изучением "базы знаний" Волгарей на КрысоВолгах с Drive2.ru, я пришел к выводу — "Мозгам движка, пришел пушной зверек"…
Официалы от ГАЗ, объявили сумму в 20 тыс за новый блок ЭБУ от Волги — дороговато … думаю куплю на разборе про запас, через Drive2 нашел авто-разбор Волг в Москве (с веселым названием "Железный Дровосек"- ну-ну, хозяин явно юморист у них) — заказал у них 790AF, приехал в их шаражкину контору, что в р-н Ховрино г.Москвы, пришел, мне притаскивают 790AC — Я говорю — " не подойдет"! — мне в ответ — да, не они совместимы, поставишь и без проблем заведешься, отвечаем!". Ну отдал им 7 тыс за ЭБУ (попутно выслушав какая Волга машина плохая)
Ну приехал обратно в Тверь, поставил ЭБУ 790AC, заняло сие действие где-то 10-15 минут, снять и поствить ЭБУ и подключить 3 основных жгута на "шоколадках"… Ну вроде все готово! Наконец! НУ подключил акум, ну повернул ключ — но я понял что, меня по ходу развели ( Волга завелась и сразу же обороты упали до 200, и так работали ) Приборка не отвечала, загорелся "Джеки ЧАн" (CheckEngine)
Когда понял что я крупно лоханулся, поверив авто-разбощикам, для них что 790AF, что 790AС одно и тоже\ кого я послушал?!
, обороты были не то что не стабильные, они были минимальны, приходилось подгазовывать, дабы не дать движку заглохнуть, В любом случае это дало возможность (даже не с родными мозгами) сдвинуть и поставить машину так, чтобы она никому не мешала, вообщем мне 3-х минут было достаточно, чтобы припарковать ее как положено и понять что подобные "мозги" нужно адаптировать под Крайслеровский движок, менять датчики и прочий геммор…
Поэтому было решено, опять снимать ЭБУ и возвратится в Москву на "авторазборку"… менять ЭБУ с 790AC на 790 AF …
Позвонив снова на авто-разбор "Железный дровосек" объяснил ситуацию, что их блок 790AC не подходит, опять приехал в Ховрино, вернул им их бло, доплатил тысячу и наконец то забрал 790AC …
Через неделю долгожданный запуск — все работает чисто, Вентилятор включается как и положено на 88 градусах…
Вот как то так
Приветствую всех!Пришла Волга 31105 с двиг."Крайслер" 2.4л..ЭБУ Motorola 790 АС.Не заводится.Нашёл сгоревший предохранитель ЭСУД.При включении зажигания сгорает снова.Перелопатил моторную проводку,ничего не нашёл.Вспомнил про варистор в ЭБУ.Короче вскрыл блок.Отпаял лапку (на фото в жёлтом кружке).Не уверен,что это был варистор,но короткое замыкание пропало.Блок стал выходить на связь.Видит прокрутку,есть управление форсунками.Но нет управления на катушку зажигания.Кто что посоветует?Оба ключа могли вылететь?Причём их там вроде 6 шт.(на фото обведены красным).В инете о ЭБУ Motorola очень мало информации,мне трудно понять что-где находится.
а не перепутали ли штекер ДФ и катушки зажигания. подходят один в один. прозвони контакты B9 и B10 ЭБУ. должны идти на катушку зажигания. если нужна могу выслать распиновку
а не перепутали ли штекер ДФ и катушки зажигания. подходят один в один. прозвони контакты B9 и B10 ЭБУ. должны идти на катушку зажигания. если нужна могу выслать распиновку
Доброго дня всем.
Волга с движком ит крайслер, процент открытия ДПДЗ 15.2, при перегазовке на холостых провалы, кто что подскажет?
Есть у кого типовые параметры на этот движок?
Спасибо
ошибок тоже нет. Кроме положения дроссельной заслонки 15,2 нет аномалий, это может повлиять на провалы при перегазовке на холостом ходу?
Смотрел СКАНМАТИКОМ 2
АЦП дроссельной заслонки?
У меня была на днях газель, у нее ДПДЗ - 14%, при ацп- 0,7В.
Только проблема была в "протрое" при перегазовке и дерганье при больших нагрузках. Причиной были свечи и ВВ провода. А если провалы, то смотреть топливную систему.
АЦП дроссельной заслонки?
У меня была на днях газель, у нее ДПДЗ - 14%, при ацп- 0,7В.
Только проблема была в "протрое" при перегазовке и дерганье при больших нагрузках. Причиной были свечи и ВВ провода. А если провалы, то смотреть топливную систему.
С ЭБУ Моторола нормальное значение 12-13%.15 многовато,возможно заслонку приподнимали немного.С таким ЭБУ баг на этих авто - обороты на ХХ нестабильны.Лечат мойкой дросселя,иногда приподнимают заслонку.Кстати,последнее когда-то рекомендовал завод.Поищите в информационных письмах на Крайслер.
Добрый день всем! Извиняюсь за некропост . Давно отошел от авто дел , но вот знакомый попросил глянуть такую же машину
Ехали ехали говорят и заглохла .. больше не завелась .
Признаков жизни не подает , главное реле не включается , насос тоже . Питания прозвонил , все приходит . Но ничего не выходит . в блоке есть питание 2.5 вольт и 5 вольт на емкостях некоторых померил .
Блок motorola 790AC , нигде не нашел дампа ЕЕПРОМки на него . пробовал от 790 AF залить , ноль эмоций .
На просторах вычитал что часто слетает именно ее дамп , и только правильный позволяет ему ожить
Вопрос никто не имеет в наличии рабочий дамп для AC блока ?
спасибо!
Да похоже и тут будет тоже самое .
790AF Вместо 790AC встают же без вопросов ?
Отправлю его на БУшку искать мозги ..
Приветствую всех!Пришла Волга 31105 с двиг."Крайслер" 2.4л..ЭБУ Motorola 790 АС.Не заводится.Нашёл сгоревший предохранитель ЭСУД.При включении зажигания сгорает снова.Перелопатил моторную проводку,ничего не нашёл.Вспомнил про варистор в ЭБУ.Короче вскрыл блок.Отпаял лапку (на фото в жёлтом кружке).Не уверен,что это был варистор,но короткое замыкание пропало.Блок стал выходить на связь.Видит прокрутку,есть управление форсунками.Но нет управления на катушку зажигания.Кто что посоветует?Оба ключа могли вылететь?Причём их там вроде 6 шт.(на фото обведены красным).В инете о ЭБУ Motorola очень мало информации,мне трудно понять что-где находится.
Изображения:
ECU.jpg
колесов
draiver 123
колесов
abricos33
колесов
колесов
а не перепутали ли штекер ДФ и катушки зажигания. подходят один в один. прозвони контакты B9 и B10 ЭБУ. должны идти на катушку зажигания. если нужна могу выслать распиновку
а не перепутали ли штекер ДФ и катушки зажигания. подходят один в один. прозвони контакты B9 и B10 ЭБУ. должны идти на катушку зажигания. если нужна могу выслать распиновку
колесов
Доброго дня всем.
Волга с движком ит крайслер, процент открытия ДПДЗ 15.2, при перегазовке на холостых провалы, кто что подскажет?
Есть у кого типовые параметры на этот движок?
Спасибо
Ali_38
Магомед Бельтоев
Ali_38
ошибок тоже нет. Кроме положения дроссельной заслонки 15,2 нет аномалий, это может повлиять на провалы при перегазовке на холостом ходу?
Смотрел СКАНМАТИКОМ 2
Ali_38
АЦП дроссельной заслонки?
У меня была на днях газель, у нее ДПДЗ - 14%, при ацп- 0,7В.
Только проблема была в "протрое" при перегазовке и дерганье при больших нагрузках. Причиной были свечи и ВВ провода. А если провалы, то смотреть топливную систему.
Магомед Бельтоев
АЦП дроссельной заслонки?
У меня была на днях газель, у нее ДПДЗ - 14%, при ацп- 0,7В.
Только проблема была в "протрое" при перегазовке и дерганье при больших нагрузках. Причиной были свечи и ВВ провода. А если провалы, то смотреть топливную систему.
Ali_38
С ЭБУ Моторола нормальное значение 12-13%.15 многовато,возможно заслонку приподнимали немного.С таким ЭБУ баг на этих авто - обороты на ХХ нестабильны.Лечат мойкой дросселя,иногда приподнимают заслонку.Кстати,последнее когда-то рекомендовал завод.Поищите в информационных письмах на Крайслер.
LENID
Добрый день всем! Извиняюсь за некропост . Давно отошел от авто дел , но вот знакомый попросил глянуть такую же машину
Ехали ехали говорят и заглохла .. больше не завелась .
Признаков жизни не подает , главное реле не включается , насос тоже . Питания прозвонил , все приходит . Но ничего не выходит . в блоке есть питание 2.5 вольт и 5 вольт на емкостях некоторых померил .
Блок motorola 790AC , нигде не нашел дампа ЕЕПРОМки на него . пробовал от 790 AF залить , ноль эмоций .
На просторах вычитал что часто слетает именно ее дамп , и только правильный позволяет ему ожить
Вопрос никто не имеет в наличии рабочий дамп для AC блока ?
спасибо!
Притащили эбу Motorola 790AF от Волги с движком Крайслер. Человек жаловался на зависания оборотов при движении в районе 2-3 тисяч. Регулятор ХХ был заменен на новый, положительного результата нет. После допроса клиента выяснил, что проблема появилась после полной просадки АКБ. Сдул еепром 250080=95080 прописал прошивку найденую на просторах Инета. Машинка поездила с месяц без проблем и опять начались зависания. Прошивки прилагаю. Может у кого будут еще другие предложения.
Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки
Справочная информация
Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:
- Диагностика
- Определение неисправности
- Выбор метода ремонта
- Поиск запчастей
- Устранение дефекта
- Настройка
Неисправности
Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:
- не включается
- не корректно работает какой-то узел (блок)
- периодически (иногда) что-то происходит
О прошивках
Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.
На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.
Схемы аппаратуры
Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:
Справочники
На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).
Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах
Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.
Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента
При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:
- DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
- SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
- SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
- TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
- SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
- TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
- BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя
Краткие сокращения
При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:
| Сокращение | Краткое описание |
|---|---|
| LED | Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод) |
| MOSFET | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора |
| EEPROM | Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память |
| eMMC | embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти |
| LCD | Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран) |
| SCL | Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала |
| SDA | Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными |
| ICSP | In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования |
| IIC, I2C | Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами |
| PCB | Printed Circuit Board - Печатная плата |
| PWM | Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция |
| SPI | Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса |
| USB | Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина |
| DMA | Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора |
| AC | Alternating Current - Переменный ток |
| DC | Direct Current - Постоянный ток |
| FM | Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ) |
| AFC | Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой |
Частые вопросы
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему А/М Волга с ЭБУ Motorola 790AF виснут обороты как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Полезные ссылки
Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.
Читайте также: