Ремонт дворника мерседес 190
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Такие монодворники стояли вроде на 201, 202, 124, 210 и 140 кузовах. Владельцы сих пепелацев зачастую сталкиваются с подторможиванием в работе, а то и полной остановкой после подтормаживания этого непростого механизма. Впервые я столкнулся с такой проблемой и не нашёл нигде полного фотоотчёта по демонтажу, разборке и сборке монодворника, и, в связи с этим ручёнки потряхивало при первом демонтаже методом тыка. Сейчас эта операция меня не затрудняет и даже я решился на небольшой фотоотчёт. Тем более опять засобирался оживлять, да и случай подтолкнул: сижу в магазине, а тут подъехал Ринат с вопросом: "Саня, ты давно лопату дворника разбирал?" Ступор меня преследовал минут пять. я всё думал, какие именно лопаты имел ввиду Ринат - для снега или просто лопаты. Потом допёрло и, как оказалось весьма своевременно. Вообщем, делал я, а фоткал Ринат, так что все пинки за какчество фото - ему))) и компании пиНокия за телефон N93.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
Сперва-наперво откручиваем шестигранником сам дворник на штоке.
Снимаем дворник со штока.
После этого задираем капот. Ремонт. Вид сзаду.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
Снимаем все резиновые уплотнители под стеклом Для удобства я их снятые расположил так, что бы не забыть какой откуда, так как левые и правые резинки почти одинаковые с виду - запутаться легко.
Снимаем резиновый уплотнитель под капотом.
Откручиваем пластиковую решётку.
Кстати, вот эта дыра - результат того, что не понятно было как снимать решётку в первые, в итоге - сломал.
Снимать надо по-хитрому: приподнимая переднюю часть, надавливать слегка на решётку под лопатой, решётка выйдет из пазов и легко поднимется вверх.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
Чтобы снять привод вместе с двигателем дворника, необходимо открутить два болта и три гайки. Все на 10-ть.
Для удобства доступа к гайкам, нужно снять реснички под стеклом. Снимаются простым сдёргиванием, так как держаться в простых прищепках.
Продолжаем откручивать гайки.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
После этого привод повиснет на трёх шпильках, и что бы его вытащить, лопату необходимо немного опустить вниз и весь привод отодвинуть в сторону аккамулятора, что бы вышел движёк дворника, и вуаля - привод весь у нас в руках.
Такие монодворники стояли вроде на 201, 202, 124, 210 и 140 кузовах. Владельцы сих пепелацев зачастую сталкиваются с подторможиванием в работе, а то и полной остановкой после подтормаживания этого непростого механизма. Впервые я столкнулся с такой проблемой и не нашёл нигде полного фотоотчёта по демонтажу, разборке и сборке монодворника, и, в связи с этим ручёнки потряхивало при первом демонтаже методом тыка. Сейчас эта операция меня не затрудняет и даже я решился на небольшой фотоотчёт. Тем более опять засобирался оживлять, да и случай подтолкнул: сижу в магазине, а тут подъехал Ринат с вопросом: "Саня, ты давно лопату дворника разбирал?" Ступор меня преследовал минут пять. я всё думал, какие именно лопаты имел ввиду Ринат - для снега или просто лопаты. Потом допёрло и, как оказалось весьма своевременно. Вообщем, делал я, а фоткал Ринат, так что все пинки за какчество фото - ему))) и компании пиНокия за телефон N93.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
Сперва-наперво откручиваем шестигранником сам дворник на штоке.
Снимаем дворник со штока.
После этого задираем капот. Ремонт. Вид сзаду.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
Снимаем все резиновые уплотнители под стеклом Для удобства я их снятые расположил так, что бы не забыть какой откуда, так как левые и правые резинки почти одинаковые с виду - запутаться легко.
Снимаем резиновый уплотнитель под капотом.
Откручиваем пластиковую решётку.
Кстати, вот эта дыра - результат того, что не понятно было как снимать решётку в первые, в итоге - сломал.
Снимать надо по-хитрому: приподнимая переднюю часть, надавливать слегка на решётку под лопатой, решётка выйдет из пазов и легко поднимется вверх.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
Чтобы снять привод вместе с двигателем дворника, необходимо открутить два болта и три гайки. Все на 10-ть.
Для удобства доступа к гайкам, нужно снять реснички под стеклом. Снимаются простым сдёргиванием, так как держаться в простых прищепках.
Продолжаем откручивать гайки.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
После этого привод повиснет на трёх шпильках, и что бы его вытащить, лопату необходимо немного опустить вниз и весь привод отодвинуть в сторону аккамулятора, что бы вышел движёк дворника, и вуаля - привод весь у нас в руках.
Щетки стеклоочистителя (модели выпуска до января 1985 года)
1. Поднимите щетку и рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла.
2. Надавите зашелку на щетке и передвиньте ее с конца рычага стеклоочистителя.
3. Там где на основание рычага устанавливается дополнительная щетка, извлеките фиксатор и снимите дополнительную щетку.
4. Установка проводится в обратном порядке.
Щетки стеклоочистителя (модели выпуска после 1985 года)
5. Поднимите щетку и рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла.
6. Отожмите пластмассовую защелку и поднимите щетку с крючка на рычаге (см. рис. 17.6, а, б).
Рис. 17.6, а. Отожмите пластмассовую защелку…
Рис. 17.6, б … и снимите щетку с крючка на рычаге
7. Вставьте щетку, затем передвиньте фиксатор вверх до упора. Опустите рычаг стеклоочистителя, нажав на фиксатор снизу рычага, и опустите щетку на стекло.
Рычаг стеклоочистителя (модели выпуске до января 1985 года)
8. Поднимите капот в вертикальное положение, нажав на фиксатор на левой петле и ослабьте стопорное кольцо на стойке упора.
9. Поверните обратно крышку, затем отверните гайку крепления рычага к оси поворота. Удалите шайбу и снимите рычаг.
10. Установка проводится в обратном порядке, однако проверьте, что щетка опирается на стекле в исходном положении, перед тем как насадить рычаг на ось.
Рычаг стеклоочистителя (модели выпуска после января 1995 года)
11. Чтобы снять рычаг на панорамном механизме стеклоочистителя, освободите крышку рычага стеклоочистителя при помощи тонкой отвертки и откройте крышку (см. рис. 17.11).
Рис. 17.11. Ослабьте крышку с помощью тонкой отвертки
12. Отверните болт крепления рычага и снимите рычаг с механизма привода (см. рис. 17.12).
Рис. 17.12. Отверните болт крепления рычага стеклоочистителя
13. Установите рычаг на механизм привода и надавите его чтобы отверстие болта рычага совместилось с пазом на валу.
Рис. 17.13. Отверстие болта (А) должно быть совмещено с пазом не валу (В)
Плавающий дворник — такая же отличительная черта Мерседес, как и звезда на копоте. На моей машине дворник не работал еще при покупке. И вот начал ремонт.
Итак, механизм снят, "лопата" разобрана, внутреннее состояние приятно порадовало — есть грязь, но шестерня в отличном состоянии, остальные механизмы тоже. Почистил, обильно смазал литолом. Не графиткой! Двигается легко.
Теперь основная часть — мотор стеклоочистителя.
Реле щелкало во всех режимах, но двигатель даже не пытался сдвинуться. Очевидно, проблема в нем. Разбираю, и вижу ЭТО
Плата перегрета, треснута, щетки с обугливаниями, катушки перегреты
И контактный провод общей щетки в обрыве! Просто оторван :( Вот и причина.
Обратная сторона снова показывает убитое состояние платы.
Ну не зря же я окончил Политех :) Нарисовал плату по размерам скелета оригинальной.
Пару раз вырезаю из бумаги, прикладываю к месту, чтобы убедиться, что посадочные места совпадают. Когда размер устроил, на лазерном принтере на глянцевой бумаге (страница из какого то журнала) печатаю зеркальный рисунок, прикладываю к очищенному и зачищенному наждачкой (600-800-1000-2000) текстолиту, проглаживаю утюгом, чтобы рисунок приклеился к текстолиту. Когда остывает, бумагу размачиваю в воде и пальцем скатываю с платы, при этом рисунок остается на плате. Текстолит окунаю в раствор хлорного железа, и через 15 минут имею новую идеальную плату. Метод называется "ЛУТ" (Лазерно-Утюговая Технология),
Контур и отверстия надо было сделать линиями потолще, но и так вышло хорошо. Вырезал, рассверлил, шлифанул напильником. Увы, фото обратной стороны готовой платы забыл сделать :( Но даже "подпись" хорошо перенеслась на новую плату. Залудил все дорожки припоем, перепаял все элементы со старой платы на новую. Катушки решил перемотать новой медной проволокой.
Вот что получилось в итоге:
Одну из щеток, наиболее пострадавшую, заменил. Остальные еще побегают, ниже поясню. Жигулевскую сточил до нужных размеров и поставил в щеткодержатель. Якорь зашкурил почти до зеркала, зажав ось в дрель.
Мотор в сборе
Обошел десяток магазинов, в поисках щеток с щеткодержателями от чего угодно, любого электродвигателя, но, видимо звезды так легли, что ничего подходящего не нашел. До осени (когда новый гараж построю) хочу найти новые щетки, и сделать второй вариант платы, с учетом сделанных погрешностей. Якорь у любого электромотора почти вечный, если его не попортят сточенные щетки. Потому и хочу найти хорошие щетки, развести новую плату с правильным расположением щеток и сделать "красиво"
Собрал мотор, подключил к блоку питания 12 вольт — все работает как надо :))) Две скорости :)
Сборка.
Не хочу повторяться, ибо у merso-vod , к примеру, расписано с полезными комментариями.
С утра пошел ставить механизм на машину, пока в очередной раз проверял как работает и где паркуется, защемило палец рычагом двигателя. Травмпункт, минус ноготь, укол от столбняка :( И около недели или двух в гараже делать ничего не смогу :( Соблюдайте технику безопасности и имейте в машине (а лучше и в гараже тоже) хорошую, полную и сухую аптечку.
Читайте также: