Ремонт двигателя тойота рав 4

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Избежать серьезной поломки двигателя Тойота Рав 4 достаточно просто. Просто нужно регулярно заказывать технический осмотр автомобиля сотрудникам специализированного сервиса, включая полную диагностику узлов, систем и механизмов транспортного средства. Важно своевременно менять моторное масло, осуществлять Ремонт двигателя Тойота Рав 4, стараться использовать проверенное по качеству топливо.

К сожалению, многие владельцы Тойота пренебрегают вышеупомянутыми рекомендациями, и автомобиль со временем ломается. Неисправности огорчают водителей, доставляют владельцу машины серьезные проблемы: цена каждого ремонта двигателя Рав 4 – потраченные нервы, деньги и время. А когда дело касается серьезных дефектов, например неисправности трансмиссии или полного износа мотора, тогда, безусловно, без помощи специалистов из профессионального центра по ремонту Тойота , имеющего хорошую репутацию и положительные отзывы клиентов, не обойтись.

Как определить, настал тот момент, когда нужно срочно проводить ремонт двигателя Тойота Рав 4? И куда бежать для устранения проблемы: где в Москве предоставляются качественные услуги, стоимость которых будет оптимальной?

Ремонт двигателя Тойота Рав 4 нужен, если:

Кстати, Вас обязательно порадуют действительно низкие цены на все запчасти и расходники – теперь Вы точно знаете, где можно дешево купить все комплектующие, необходимые для ремонта железного коня японской породы!

Всем доброго времени суток. Так получилось, что на двух моих Рав 4 на разных пробегах умерли Моторы. Начну с ремонта мотора и описания симптомов на втором поколении, позже опишу и про третье поколение, не сам ремонт, а больше симптомы. В описании своего основного авто я указал на покупку мной двух рав 4, 2002 года на механике, полный постоянный привод, 250 тысяч пробега и 2007 год полный, но отключаемый привод на электромуфте( о ней я напишу, немного позже, про замену в ней подшипника, сальника, проверки кардана и дальнейшего его ремонта. Судить строго меня не нужно).
Так вот, если Вы хотите стать счастливым обладателем рав 4 на 2.0 моторе, прислушайтесь при покупке к тому, к этот мотор работает на холостых оборотах, если едите в другой город за машиной или покупаете его где-то рядом, попросите мотор с утра не заводить, чтобы послушать как он работает на холостых.
Много описывать не буду, но за время ремонта двоих моих рав 4, я многое, что прочитал и по факту ремонтируя эти моторы немного развеял мифы, для себя так точно.
Значит смотрите купил я равчик свой первый в сентября 2019 года, уже было немного прохладно, завелся он так немного с металлическим шелестом, при нажатии на газ, дыма не было, но был такой немного странноватый звук. Был он похож на работу, кто знает, как работает комбаин который срезает пшеницу, звук похожий на работающие ножницы. Так вот мне сразу это звук мне не понравился, но сразу мозгов не хватило при покупке, толком я ее тогда не проверил. Выбор был между Киа Спортейдж, 2007 на механике, 2.0 с пробегом 130тыс., я выбрал Тоету).
Вообщем Тоета с мотором 1AZFE может издавать плохие звуки при заводе:
если муфты VVti уже отжили свое, и пока маслонасос накачает туда масла это до 3-5 секунд,

если натяжитель цепи уже изрядно износился,

и самое страшное, но это звук не пропадает за 3-5 секунд, пока машина не прогреется, когда уже вкладыши в шатунах начали гулять, как правило это звук вылазит быстро, вначале только на холодную, потом и вовсе не пропадает,
есть еще один страшный звук, он похож на работу дизельного мотора, особенно под нагрузкой, это происходит, когда юбка поршня начинает бить по блоку.

Когда я купил свой авто у меня был звук похожий на сеялку, а под нагрузкой "дизелил". Слили мы масло вышли на солнышко, все приехал, дальше ездить нельзя, в масле присутствует большое количество металлической пыли.

Читал много, мотор не точат, оригинальных ремонтных поршней нет, все только STD.
Да, так и есть, номера в оригинале, только стандарт. Друзья Хондоводы, я и сам им являлся, с перерывами на протяжении 12 лет, так вот они советовали разобрать мотор, промерять все, и решать что делать далее.
Хотел я купить контрактный мотор, но обьективно смотря на ситуацию, понимал, что машина хорошая, НАДО ДЕЛАТЬ ДЛЯ СЕБЯ. Математика простая.
Мотор можно купить на Западной Украине(скорее всего с Европы, с конченного литовца с пробегом в 400тысяч),
Одессе( с привезенной машины из Японии). По последнему варианту я даже сомневался больше, чем про байки привезенных авто с Европы. Понимая, что сейчас никто не захочет привозить контейнер с Японии с таким старыми моторами, и живем мы не в Владивостоке( позже расскажу как я привез, через Москву на свою чудо машину Honda Odyssey 3.5 J35A мотор).
А вот почему, сейчас в Украину везут корчи из Европы, и Вы не можете с этим согласиться, в основном немцы и французы, итальянцы, но это количество авто не сравнимо с рынком авто и США. Поэтому Одесса будет переполненна Америкой, и малым количеством Японии, явно не запчастями для рав 4, а именно моторами и кпп.
Так вот мотор контракт в Украине с более менее *честной* историей, 1300$
Набор прокладок обязательных к замене и еще запчасти, если делаем для себя:
-впуск 10$
-выпуск только металл 13$( почему только металл, потому, что не металл, потом сечет) на фото не оригинал
-сальник на колено на крышку переднюю и задний 21$ за два
-ремень сервисный 12$ гейтц
-прокладка на клапанную крышку 12$
-ролик паразитный 10$
-кольцо с штанов на трубу выхлопную 10
-свечи 35$ Иридий по заводу
-натяжитель цепи 15$
-масло с фильтрами в мотор 40$(надо будет сменить через 500-1000 км и потом на 2000, потом каждые 7500) итого за замену мотора + 80$
-помпа оригинал айсин 35$ (на фото не оригинал)
-антифриз 20$
-заправка кондиционера 30$

Теперь замена и сервис по желанию при замене мотора для авто на котором Вы планируете потом ездить, чтобы заезжать на сервис только для плановых ТО.
Если коробка автомат, которая в принципе ходит хорошо по 400т.
Так как мотор у Вас снят, Вы можете сделать полную замену масла в АКПП 8 литров, 8х8$=64$, или частичную, это всего 4-5 литров, я не буду сейчас писать про страх замены масла в старой коробке, так как существует миф про опасность полной замены масла, так как забиваются каналы, фильтра акпп, смываются все присадки и налеты, полной заменой масла, спорить не буду автоматом равчика я не сталкивался, но вот с Хондой на эти грабли наступал, сменил полностью масло после снятия ДВС и получил потом проблему. Поэтому советуют, если у Вас авто с неподтвержденной историей сменить масло частично, слить 4 литра(а точнее сколько сольется, проехать пару тысяч и слить еще раз 4 литра, так безопаснее), если у Вас авто с самого начала, и Вы следили за интервалом замены масла, не морочьте голову, меняйте все и сразу.

Вообшем масло в коробку ставим 50$
Проверка и замена подшипников генератора 30-40$
Стартера 30-40$

Снять поставить мотор+ замена всех расходников по нему 250$

Итого кратко постараюсь:
1300 мотор
638 работы+ запчасти

Если у Вас механика+150$ Диск и сцепление.

Цены были приведены с СТО Хонда-хата в Днепре, тут без рекламы, но общаюсь с его директором Андреем уже более 12 лет, если делать подобные работы в Киеве, Одессе будут разниться.

Кому не понравиться мой просчет, еще раз подчеркну я брал авто с пробегами 200 тысяч, из Ирландии, там очень дорогой сервис и как я понял в последнее время там такие авто иметь не выгодно, высокая цена на топливо и налоги за 2.0 и экологичность, мой первый рав приехал оттуда с пройденным тех осмотром и прошел, допуск по экологии, о чем свидетельствовали отметки на лобовом стелке.
Я опять ушел от темы, я брал машины с большим пробегом, и собираюсь на них ездить далее поэтому делал ремонт именно так.

Теперь самое интересное, я пошел по пути не контрактного мотора а восстановления моего.
опишу в двух словах, так как половина информации для обыкновенных бытовых пользователей рав 4 не нужна.

Восстановление моего мотора .

Мойка, шлифовка блока, 80$
зазоры голова и притирка клапанов на станке 100$ (Это дешево) Стаканчики пилили камнем. Тут не как на хонде тут стаканчики.
Поршня, вкладыши, набор прокладок, ролик, цепи ввт, звезды ввт, башмаки, цепь маслонасоса, звезда маслонасоса, цепь грм, антифриз, фреон, все в оригинале 550$ (кому нужно распишу с номерами и ценами)
Работа по мотору 600
Сцепление 150$ диск + корзина+ подшипник оригинал

К всему этому добавляем генератор + стартер+масла в коробке+ раздатка+ масло в редуктор еще 200 ( у меня механика масла меньше и дешевле.

Это был относительно краткий отчет замены-ремонта мотора 1AZFE, цены на ремонт таких мотор как и новых так и старых особо не изменяться, работа часы, время деньги.
Я не считаю потраченного времени и нервов. Почему нервов и их было много обьясню. Я не располагал 2000$
лишними, я купил равчика 2002 года, тогда еще не пройденного таможню за 3000$.
И потратил на него еще 1700$ на ремонт мотора итог
4700$ Машина на Ирландских документах.

Что имеем на сейчас уже проехали на этом точенном моторе 30000 км, полет нормальный, из этих 30000 км, 10000 уже откатаны на газу. Вскоре открою крышку посмотрю зазоры.
Интересно, кто ответит на каких пробегах Вы проверяете зазоры?
Всем спасибо, пишите, задавайте вопросы ругайте, скоро напишу статью за замену кардана на 3 поколении, пишу за мотор в разрезе рав 4 Второго и Третьего поколения во одной статье, так как симптоматика и болезни у них одинаковые, разница в передней крышке в креплении подушки мотора и соске под трубку охлаждения на радиатор, а и совсем забыл дросель на втором поколении механический, а на третьем электрический.
Да, у кого-то эти Моторы ходят по 400000 км, мне повезло меньше. Заранее Благодарю.

Одна из самых популярных японских машин Toyota. Популярна она не просто так. Это одна из машин, которая привлекает водителей своими положительными качествами. Но даже несмотря на свое множество положительных качеств, как и у других машин, двигатель подлежит изнашиванию.

Какие проблемы чаще всего возникают у Toyota?

Ну, во-первых, это автоматическая коробка передач. Что с ней не так? Давайте разберемся. Постоянно нужно производить замену масла. Все бы ничего, только вот водители часто забывают об этом, и не удивительно, ведь уследить за этим не просто.
Во-вторых, это повреждение защиты картера. Но это проблема, которую очень легко устранить. Просто обратитесь в автосервис, и вам заменят пластиковые накладки на металлические.
Так же постоянно приходится проводить своевременную замену ступичных подшипников, стабилизатора, рулевой колонки.
Еще одна частая проблема – это когда катализатор выходит из строя. Тогда он уже подлежит замене и немедленно нужно обратиться в хороший автосервис.

Чтобы предотвратить данные проблемы, нужно бережно относиться к своей машине, сюда же относится профилактический осмотр вашего автомобиля в автосервисе. Если вы хотите избежать неожиданных проблемных ситуаций, то ни в коем случае не затягиваете неисправность. Обратитесь к специалистам, которые помогут вам, проведут диагностику, ремонт и, если понадобится, замену деталей автомобиля. Записывайтесь на ремонт и обслуживание двигателя Toyota в Москве, и вы сможете отремонтировать двигатель Тойота "под ключ" дешево.

Сможем ли мы решить проблему?

Даже не сомневайтесь, конечно, мы сможем решить вашу проблему с автомобилем! В нашем автосервисе работают, и будут обслуживать вас только высококвалифицированные специалисты, знающие свое дело больше, чем на отлично. Мы внимательно выслушаем вашу ситуацию, разберем по полочкам и найдем самый оптимальный вариант решения проблемы. Если вы хотите, чтобы процесс ремонта проходил быстрее и дешевле, то не стоит медлить с обращением к нам. Чем раньше вы сообщите о проблеме, тем быстрее мы ее решим!

Что делать дальше?

Для того чтобы пройти ремонт или профилактическую диагностику вашего автомобиля в нашем автосервисе, то вполне достаточно позвонить по телефонному номеру, который указан на сайте, или оставить заявку на нашем сайте. С вами непременно свяжутся специалисты, зададут вопросы, касающиеся автомобиля, и приступят к решению проблемы. Мы поможем вашему автомобилю ощутить новую жизнь. После окончания работы ваш автомобиль обязательно отправляется на проверку тест-драйв, после чего оформляется гарантия.

Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта двигателя (ДВС) Тойота Рав 4

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики

Выберите ваше авто:

Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)

Ремонт ABS (блока или проводки)

Ремонт системы SRS

Ремонт системы VSC

Ремонт системы TRC

Ремонт системы VGRS

Ремонт системы TMPS

Ремонт системы круиз-контроля

Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Выполняем следующие виды работ по ремонту двигателей (ДВС) Тойота Рав 4

Вам больше не придётся искать другие сервисы для выполнения дополнительных работ

Замена двигателя Тойота Рав 4

По цене от 15 000 рублей

Замена цепи ГРМ Тойота Рав 4

По цене от 8 000 рублей

Замена ремня ГРМ Тойота Рав 4

По цене от 3 500 рублей

Замена помпы двигателя Тойота Рав 4

По цене от 3 500 рублей

Замена заднего сальника коленвала Тойота Рав 4

По цене от 10 000 рублей

Замена переднего сальника коленвала Тойота Рав 4

По цене от 2 500 рублей

Замена шкива коленвала Тойота Рав 4

По цене от 2 500 рублей

Замена прокладки клапанной крышки Тойота Рав 4

По цене от 1 500 рублей

Замена передней опоры двигателя Тойота Рав 4

По цене от 1 200 рублей

Замена задней опоры двигателя Тойота Рав 4

По цене от 1 200 рублей

Замена прокладок свечных колодцев Тойота Рав 4

По цене от 1 500 рублей

Замена приводного ремня Тойота Рав 4

По цене от 800 рублей

Снятие, установка и чистка маслоприёмника ДВС Тойота Рав 4

По цене от 3 000 рублей

Замена радиатора ДВС Тойота Рав 4

По цене от 3 000 рублей

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) Тойота Рав 4

По цене от 1 500 рублей

Замена термостата Тойота Рав 4

По цене от 2 000 рублей

Снятие, установка и ремонт генератора Тойота Рав 4

По цене от 2 000 рублей

Снятие, установка и ремонт стартера Тойота Рав 4

По цене от 2 000 рублей

Выберите вашу модификацию Тойота Рав 4 для проведения ремонта двигателя (ДВС)

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает

Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

Стаж более 18 лет

Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
Ремонт электронных систем автомобиля;
Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.

Стаж более 18 лет

Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
Выявление и устранение неисправностей авто;
Установка на авто дополнительного оборудования.

Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”

Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!

АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ

Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве

Анонс новой услуги - Чистка форсунок

Бесплатная диагностика автомобиля Тойота

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!

Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.

Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.

Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.

Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта и обслуживания Тойота Рав 4

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Выполняем более 100 видов работ по ремонту Тойота Рав 4

Ремонт двигателя (ДВС) Тойота Рав 4

По цене от 800 рублей

Техническое обслуживание Тойота Рав 4

По цене от 4 980 рублей

Ремонт рулевой рейки Тойота Рав 4

По цене от 600 рублей

Ремонт электрики Тойота Рав 4

По цене от 1 000 рублей

Ремонт электрооборудования Тойота Рав 4

По цене от 300 рублей

Исправление ошибок Тойота Рав 4

По цене от 1 000 рублей

Шиномонтаж для автомобилей Тойота Рав 4

По цене от 400 рублей

Компьютерная Диагностика Тойота Рав 4

Бесплатная услуга по акции

Диагностика состояния Тойота Рав 4

Бесплатная услуга по акции

Ремонт тормозной системы Тойота Рав 4

По цене от 700 рублей

Ремонт подвески (ходовой) Тойота Рав 4

По цене от 800 рублей

Ремонт топливной системы Тойота Рав 4

По цене от 2 500 рублей

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Выберите вашу модификацию Тойота Рав 4 для проведения ремонтных работ и/или прохождения технического обслуживания

Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

Стаж более 18 лет

Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
Ремонт электронных систем автомобиля;
Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.

Стаж более 18 лет

Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
Выявление и устранение неисправностей авто;
Установка на авто дополнительного оборудования.

Отремонтировали более 1 280 автомобилей за последний год

Познакомьтесь с историями некоторых клиентов, которые обратились к нам за помощью в ремонте автомобиля

Была проведена бесплатная компьютерная диагностика в результате которой, выявлено, что один из пинов разъёма датчика скорости "отгнил" вместе со своей ответной частью в ступице. Помимо этого была выявлена неисправность провода переднего датчика АБС.

В результате была произведена замена задней ступицы и пина ответного разъёма. Неисправность с проводом переднего правого датчика АБС была устранена без замены детали, путем восстановления цепи сигнального провода.

Время выполненных работ: 2 часа

Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, частичная замена масла АКПП.

Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.

Замена тормозной жидкости не проводилась, так как процедура осуществлялась клиентом самостоятельно.

Время выполненных работ: 40 минут

Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, замена масла CVT, частичная замена масла АКПП, замена тормозной жидкости (прокачка системы без использования IT).

Замена топливного фильтра не проводилась, так как деталь находилась в отличном состоянии.

Время выполненных работ: 1 час

Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”

Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!

АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ

Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве

Анонс новой услуги - Чистка форсунок

Бесплатная диагностика автомобиля Тойота

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Читайте также: