Ремонт двигателя ситроен с3 пикассо

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Для полноценного использования этого сайта, пожалуйста, установите современный браузер.

Б/У запчасти из Европы. В наличии и под заказ.
Пока работаю только под заказ, так как начинаю формирование запасов.
Буду благодарен, за советы по.

Да в основном поездки короткие, и светофоров много. Да я понимаю что это влияет на расход, получается что машина находится чаще в режиме разгон.

Всем Здрасьте.
Трос периодически пример зал в течении зимы, особенно слякоть, и наконец то я что-то оторвал. Прямо что-то сщелкнуло и передача не.

Памятка от пользователя Djaha

Если вашему аккумулятору более 4 лет, или вы с ним не особо церемонились, и никогда в него не заглядывали, то.

Скупают б. у. аккумы. Если внешне выглядит как новый, почему бы и не вставить живые внутренности и выдать за новый. Так делают со многими б.у.шными.

Ошибка Antipollution faulty с ошибкой p0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление.

Ошибка по второй.

На диагностике мне мастер сказал, что лямбда-то работает, а вот нагреватель внутри лямбды в обрыве. Поэтому поменять нужно, но только из-за.

Канал - Покупка автомобиля --> Покупка автомобиля
Выбор, покупка, варианты комплектаций, отчеты о покупке автомобиля и пр.
Подфорумы: Статьи, Отзывы, Конкуренты

Канал - Покупка автомобиля --> Покупка автомобиля
Выбор, покупка, отчеты и отзывы об автомобиле C3 Aircross.
Подфорум: Отзывы

Канал - Дополнительное оборудование и акссесуары --> Дополнительное оборудование и акссесуары
Выбор противоугонных систем, музыки, навигации, аксессуаров интерьера и экстерьера, тюнинга и стайлинга для C3 Aircross.

Канал - Запчасти и аксессуары --> Запчасти и аксессуары
Частные объявления о приобретении/продаже запчастей и аксессуаров.

Кто сейчас на конференции

Статистика

Activity Statistics

The following data is based on users active today.

New topics 0 • New posts 1 • New users 0
In total there were 47 users online :: 2 registered, 0 hidden and 45 guests
Most users ever online was 1021 on Вт 30. окт 2018 (GMT+3)

Обычно на массу идет чёрный или желтый с зеленой полосой, а на плюс красный или просто желтый. Но лучше всегда проверить тестером или контролькой.

Вообщем что то не работает или я не правильно подключаю (хотя что там можно не правильно подключить?🤨🤨🤨). При включении питания парктроник пищит переодически хотя никакой помехи

Пока еще зима решил хоть чем то заняться! ))) Давно собирался модернизировать штатный фонарик и внедрить LED вместо галогеновой лампы которая сажала аккумуляторы за 30-40 минут. В качестве донора был… Читать дальше

Знаю про такие и видел записи на Драйве. Разница с обычной большая. Но все же там луч а в моем случае мне понравилось что освещает все равномерно! Хотя изначально тоже думал с алика заказать.

Всем привет, сегодня сижу дома без роботы, книгу почитал, расход-доход пощитал и решил придумать чем заняться. И тут вспомнил(так как смотрел в список трат), что в том месяце менял ручку от багажника,… Читать дальше

Выдалось не большое потепление и решено поменять датчик который уже начал АФРИКУ показывать! ))) Взял датчик Nty ECT-PE-000. Пишут что Польша да и по отзывам на Драйве вроде как норм! Провода как вс… Читать дальше

Просто за чем изобретать велосипед? А машины меняют не тогда когда датчик накрылся, а когда пепельницы полные! 😁

На разборках можно найти по номеру 96828819SC Артикул оригинала 7591L5 или 7591T6 Отдавать за кусок пластика 2500 р не очень хочется. Клипсы вырезал из гибкого пластика и вклеил на эпоксидку. Не вид… Читать дальше

Всем привет, сегодня заменил уплотнитель на водительской двери. Все делается очень просто и быстро;-) Снимаем старый уплотнитель сверху вниз Потом надо снять декоративные накладки, приподняв за кра… Читать дальше

Всем привет! Постигла машину одна из болезней PSA а именно, сломанная ручка багажника! А ломаются они из-за того, что пружинки у них сделаны их пластмассы и когда открываешь багажник то непосредственн… Читать дальше

У меня сломаны были 2-ве пластмассовые толкатели(пружинки) в обратное положение, от чего ручка свободно болталась и открывала багажник

Вечерочку, Хочу установить партерному на заднем бампере. Не смог найти ничего как его снимать. Подскажет кто? Спасибо за ранее.

Машины выпускали уже давно и ставить за дорого устаревшее оборудование, на мой взгляд не самый интересный вариант.

Всем привет. Были морозы, я пришёл в машину и обнаружил, что ручка кпп не ходит в лево-право! Обычно я машину не грею(даже Жигули) в пути прогреваешься и быстрее и лучше а тут пришлось 30 минут ждать… Читать дальше

Всем привет, сегодня купил себе набор Yato-0844 съёмники обивки. Да, я знаю, что можно тянуть или ковырять обувной ложкой, но зачем? Есть специальный инструмент для этого. Вообще я уже давно пон… Читать дальше

Как всегда бывает в самый не подходящий момент засвистел выжимной подшипник благо был в наличии (куплен за ранее) так как побег уже хороший. Решили поменять по быстрому пока у друга гараж свободен был… Читать дальше

За 1.5 чеса на подемнике сняли проблему составила только правая полуось не могли вытащить из коробки пока болты коробки не отпустили

После покупки ключа на 5-25NM, я понял, что надо взять и помощнее, что бы закручивать многие узлы(диски тормозные, пробку масляного поддона и тд.) правильно. Поэтому я сделал ещё один заказ в том же… Читать дальше

Купил себе такой девайс, это самый слабый который есть 5-25НМ, купил из-за того, что хочу перекрутить крышку гбц с устранением всякого масло подтекание и замены прокладки. Да и вообще я уверен, что… Читать дальше

Мне очень нравится, как он сделан. Я обязательно докуплю средний(от 10 до 60) и большой. Ещё мне очень понравилось, как ручка фиксируется. Цена конечно у них не дешевая, но я уверен оно того стоит.

Да, 100%. Я тоже стараюсь все делать сам. Но если, что-то с чем я не справлюсь, то я еду к знакомому и он делает тогда. У них на сто все есть и ключи и хорошее оборудование (от него я про многие вещи узнал, как оно должно быть на самом деле)

Масло подтекало давненько, тёща положила во дворе плитку, пришлось исправлять! За день справился, дольше с колектор ом провозился. Прошу вас обратить внимание на 4 цилиндр выхлоп, всё было заросшее на… Читать дальше

Не факт что седло, раньше времени не пужайся.Была такая же хрень, на трёх цилиндрах аж.Колпчаки были дырявые совсем.Замена колпачков и раскоксовка спасла ситуацию.Масло уходило литр на тысячу.После данных процедур, литр стал уходить примерно на шесть тысяч. Представляешь какой угар идёт в выпускной при таком расходе, это однозначно будет кокс.

Многие сталкивались с такой проблемой, продавились кнопки. От жары и времени ломаются хлипкие пластиковые петли, соединяющие две части. Лично я когда ходил смотрел авто на покупку, видел такое у пикас… Читать дальше

Машина блин мне нравиться, сам апарат французский а под капотом кусок немца( мотор от BMW, помню когда мне цепь меняли, я пришел за автомобилем ну и соответственно денег заплатить. А мне с порога прям… Читать дальше

Привет. Заслонка активно работает когда валветроник будет в аварии. Да она регулирует подачу воздуха при разных оборотах, но это не значит что это самый важный узел который формирует смесь. Валветроник у нас самая главная система. А заслонка у тебя чистая

Написал я в официальное представительство Лукойл в Украине, по поводу того, какое масло лить в двигатель EP6, и вот их ответ: Добрый день! Ваш автопроизводитель предписывает масла SAE 5W-30 cо специ… Читать дальше

зимой и летом можно лить как 5в30 так и 5в40 и 0в40… проверено машина на любом типе масла работает, на сороковках мотор работает немного по-другому — как будто ему сложнее раскручивается по ощущениям — но этому есть объяснение — на более вязких маслах есть больше потерь на трение на преодоление вязкости масла… по допускам если есть допуск МБ и рено одновременно можно смело лить, это если по АСЕА то А3/А4/В4 — я сейчас на мобиле катаюсь с таким допуском — однозначно лучше тоталя.

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Citroen C3 Picasso. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

разбор и очистку двигателя;
ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Citroen C3 Picasso автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Ситроен с3 Пикассо

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1250 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3850 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6850 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2540 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4250 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3850 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2450 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4250 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3050 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3850 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 4950 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4150 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 850 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 540 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 640 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 740 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 930 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1250 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1150 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 3950 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2450 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 950 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 950 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 13900 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 4000 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 4900 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 3900 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 14900 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 700 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3200 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 5500 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 900 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1100 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2490 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 1985 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 980 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 4990 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4290 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3290 руб.	Записаться
Замена турбины	от 2990 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7800 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 39900 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 12000 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 9890 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 24900 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 4990 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 4990 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 4990 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 2000 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 1000 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 1900 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена клапана от 1250 руб.
Замена клапанной крышки от 3850 руб.
Замена натяжителя цепи от 6850 руб.
Замена опоры двигателя от 2540 руб.
Замена коленчатого вала двигателя от 4250 руб.
Замена поддона картера двигателя от 3850 руб.
Замена прокладок свечных колодцев от 2450 руб.
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4250 руб.
Замена прокладки ГБЦ от 3050 руб.
Замена прокладки клапанной крышки от 3850 руб.
Замена радиатора охлаждения от 4950 руб.
Регулировка клапанов от 4150 руб.
Замена верхнего рычага подвески от 850 руб.
Замена передней стойки стабилизатора от 540 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага от 640 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 740 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага от 930 руб.
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1250 руб.
Замена сайлентблоков развального рычага от 1150 руб.
Замена ГБЦ от 3950 руб.
Замена маслосъемных колпачков от 2450 руб.
Ремонт клапанов от 950 руб.
Ремонт форсунок от 950 руб.
С/у двигателя от 13900 руб.
Замена вкладышей коленвала от 4000 руб.
Замена гидрокомпенсаторов от 4900 руб.
Замена головки блока цилиндров от 3900 руб.
Замена двигателя от 14900 руб.
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 700 руб.
Замена направляющих втулок клапанов от 3200 руб.
Замена переднего сальника коленвала от 5500 руб.
Замена поддона картера от 900 руб.
Замена подушек двигателя от 1100 руб.
Замена поршневой группы от 2490 руб.
Замена поршневых колец от 1985 руб.
Замена приводного ремня от 980 руб.
Замена распредвала от 4990 руб.
Замена сальника коленвала от 4290 руб.
Замена сальника распредвала от 3290 руб.
Замена турбины от 2990 руб.
Замена цепи ГРМ от 7800 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 39900 руб.
Переборка двигателя от 12000 руб.
Ремонт блока цилиндров от 9890 руб.
Ремонт ГБЦ от 24900 руб.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 4990 руб.
Ремонт и замена масляного насоса от 4990 руб.
Ремонт радиатора охлаждения от 4990 руб.
Ремонт системы охлаждения от 2000 руб.
Ремонт турбины от 1000 руб.
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1900 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Citroen C3 Picasso.

Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:

весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Citroen C3 Picasso;
доступные цены;
помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.

Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.

Цена на ремонт дизельного двигателя Ситроен с3 Пикассо

Услуги	Цена
Восстановление турбин	от 5050 руб.	Записаться
Капитальный ремонт дизельных двигателей	от 25050 руб.	Записаться
Ремонт Common Rail	от 2950 руб.	Записаться
Ремонт топливной аппаратуры	от 1950 руб.	Записаться
Ремонт турбин дизельных двигателей	от 1940 руб.	Записаться
Ремонт форсунок Common Rail	от 1840 руб.	Записаться
Чистка фильтра сажевого DPF	от 1050 руб.	Записаться
Ремонт дизельных форсунок	от 1200 руб.	Записаться
Замена ТНВД	от 5900 руб.	Записаться
Ремонт ТНВД	от 3000 руб.	Записаться

Услуги Цена
Восстановление турбин от 5050 руб.
Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25050 руб.
Ремонт Common Rail от 2950 руб.
Ремонт топливной аппаратуры от 1950 руб.
Ремонт турбин дизельных двигателей от 1940 руб.
Ремонт форсунок Common Rail от 1840 руб.
Чистка фильтра сажевого DPF от 1050 руб.
Ремонт дизельных форсунок от 1200 руб.
Замена ТНВД от 5900 руб.
Ремонт ТНВД от 3000 руб.

Внимание!

Ремонт поршневой группы.

А где датчик находиться? У меня тоже жрет 1 л на 1000 км. Уже двигатель капиталить собрался. Пробег 67000 км, жор масла начался летом, при пробеге 59000. ОД молчит, руками разводит. предлагает присадки для раскоксования маслосъемных колец, если не поможет - капиталка (25 тыщ руб)

Расход масла возрос до 1 л на 650 км. Сегодня подлил новую порцию, при этом езда только по городу. Заметил, что машинка резвее стала. Никак не могу сопоставить два этих фактора: улучшилась динамика и бешеный расход масла.antipollution faulty выскакивает через 250 км, потом гаснет.

Юниан Для этого и морозил(фотографировал) масло)

Эпопея с расходом масла продолжается.
Сегодня замерил компрессию: 13-13-14-14. Нормальная. Но мастер сказал что это "масляная компрессия", так как бархатистый нагар на свечах уже появился. Пробег на новых свечах 1500 км. Скорее всего залегли или износились кольца.

Юбка свечи вся в свежем масле - однозначная замена колпачков.
Начну пока с малого - заменю колпачки. Потом попробую раскоксователь залить.

Евгений, какой пробег? По идее машина не старая, вряд ли износ, скорее всего залегание колец. А "масляная" компрессия как правило от колец, от колпачков только резьба в масле и нагар. Долгая езда с угаром масла убивает катализатор, поэтому не тяни с ремонтом.

Евгений Б На самом деле не так страшно, бывает брак, по деньгам если делать не у оффа, то думаю выйдет гдето 20-30 с работой.

Разберешь двигатель, все увидишь. У меня на одной машине, когда только все начиналось, заменил кольца и все, хотя можно было и не менять, а просто почистить все хорошенько. Залей мягкий очиститель двигателя в масло ( чем свежее, тем лучше ) и поезди 100 - 150км (желательно на трассу, режим постоянной нагрузки лучше, чем рваный в пробках ), немного отойдут. Разброс компрессии в 1 кг - критический, а более - очень и очень плохо. Если затянешь, капиталка неизбежна, и дай бог 40 т.руб. хватит.

Вспомнил еще, парень звонит знакомый, у него двигатель не заводится и поехал просто в сервис, хороший и проверенный годами. Начали разбираться с двиглом ( крайслер - Р4, 2,4л. )- плохая компрессия, сняли ГБЦ и оценили в 120 тыщщ рублей. У парня почти истерика. Я приехал. посмотрел, оценил и забрали авто. Через 3 дня авто поехало и ездит до сих пор ( прошло 2,5 года и вижу каждый день ).
Затраты: вроде ни чего не покупали дорогого, типа поршневой, но запчасти обошлись в 15000 руб - прокладки, очистители, сальники, хомуты. Еще 10000 руб я взял за работу. Итого за 25000 руб был восстановлен двигатель. Разница в 95000 руб. ОД тоже не дураки, заманят, двигло разберут и Е-МАААА, да тут капец, ремонта оказалось больше, чем мы предполагали. А куда вы с ним, умели бы сами, сами бы и делали, нет опыта - платите бабло. Не надо быть такими наивными. Это я вам говорю, как бывший работник ОД ( марку называть не буду). Удачи.

Двигатель то все равно разбирать, ну можно сэкономить на расточке коленвала 1000 руб, БЦ - ну пусть 3000 руб., ремонт ГБЦ - ну допустим в сервисе 5000руб + запчасти еще 1000 руб, а если самому ГБЦ делать, то траты = копейки + запчасти 1000 руб. Итого экономим 5-6 руб, что не много. А теперь давайте рассуждать здраво, раз залезли в нутро, то проверяй все, это дешевле, чем еще раз все разбирать. ГБЦ советую ремонтировать ( притирка клапанов и замена сальников ), спасибо кольцам за масло.

Читайте также: