Ремонт двигателя шевроле астро
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Chevrolet Astro, 1991, 4.3 V6 - стуканул движок ⇐ Astro Van, GMC Safari. Двигатель
Други. Года два назад пополнил ваши ряды и очень мне помогал сайт. Нужен двигатель на мой бегемот. Есть в Шеви Плюс, но меня отговорили там брать (он уже снят с машины не проверишь).. Контрактный - тоже кот в мешке. Кап ремонт- дороговато (от75000 и выше). Может у кого-то есть инфа, где можно приобресть. И вообще буду рад вашим советам.
чет про капремонт тебе слишком много насчитали.
Да и так сижу там, спасиб. Да, в двух местах назвали такую цену, Вот и приполз за помощью, м.б. кто умельца знает, м.б. кто продаст или что-нить присоветует. Про контрактный бы тоже хотелось бы услышать, м.б. у кого-нибудь был такой опыт.
по разборкам позвони. за такую цену, что тебе назвали, можно целую машину на запчасти найти на том же автохрю.
chipa: по разборкам позвони. за такую цену, что тебе назвали, можно целую машину на запчасти найти на том же автохрю.
На одной разборке предложили движок объемом 5.7 , якобы он стоял на Астро. Позвонил мастерам по установке - сказали, что воткнуть можно что хочешь, но сразу полетит коробка (АКПП). В общем уже голову сломал просто.
Вообще, если точно, то не смогу сказать, по спидометру 160 000 км, два раза на юг ездил (в прошлом и в этом году). Когда купил, она уже немного масло поджирала, последнее время сильно стала жрать . А здесь неделю не открывал капот (заклинил он чего-то), видно по моей халатности. Да и на ГБО все-таки грешу, тоже всякого начитался. Хотя с ним гораздо экономичнее. Но после установки это ГБО постоянно разные косяки выдавало. Видно такие у нас установщики, т.к. у меня еще и моновпрыск. Сейчас никто даже не хочет смотреть. Т.к. праблы остались.
Ремонт в любом случае лучше если в дальнейшем не собираетесь продавать машину.
Во первых уверенность что все новое, а во вторых старое хорошее только вино. Я имею ввиду
б/у двигатель.
Да и ремонт обойдется дешевле.
С Уважением Виталий !
[quote="verner"]Ремонт в любом случае лучше если в дальнейшем не собираетесь продавать машину.
Во первых уверенность что все новое, а во вторых старое хорошее только вино. Я имею ввиду
б/у двигатель.
Да и ремонт обойдется дешевле.
С Уважением Виталий 
Наконец то добрался до поста о Шарабасе…
Из прошлой записи видно что было куплено огромное количество запчастей. Какие то нужно было менять а какие то купили так как думали что поменять их было бы желательно…
Основным моментом была замена Радиатора, который то сопливил то нет…бывало что катаешься — сухо…а бывает как потечет и все…И самое печально откуда текло было не понятно.
В итоге принято решение менять на новый фирмы TYC, плюс новая крышка радиатора. Так же был куплен новый расширительный бачок с бачком омывателя. Соответственно залит новый антифриз GM.
Так же сильно раздражали сопливящие трубки охлаждения масла двигателя. Их тоже заменили на новые Dormann.
Ну и по двигателю решили пробежать…
Замена термостата (хоть его и меняли недавно, но как то он странно работал)
Замена свечей
Замена всех фильтров
Замена масла
Замена топливного фильтра
Замена сальника коленвала (переднего и заднего), с заднего запотевало — решили поменять.
Так же заменили масло в коробке с фильтром и прокладкой поддона.
Ну и по ходовке тоже проделано не мало работ:
Заменены шаровые, рулевые наконечники, добавлен лист в рессору.
Так же заменен сальник хвостовика и заменено масло в редукторе.
Еще кучки запчастей и масел
На этом подъемники он простоял недельку…потом развал схождение и …
На этом считалось что ремонт окончен…машина поехала совсем по другому.
Но счастье длилось не долго. Через неделю машина отказала заводится… не заводится и все…стартер крутит а не заводится.
Принято решение вызывать эвакуатор и везти на сервис.
Приехал эвакуатор, загрузили Шарабаса и помчали на сервис…
На сервисе посмотрели все что можно…увидели какой то пред окислившийся…почистили проводку, заменили пред — Шарабас завелся…Счастье…опять длилось не долго…
Через пару тройку дней история повторяется. Опять вызываем эвакуатор…приезжает эвакуатор и при загрузки Шарабаса ломает тросом передний бампер…Вины эвакуаторщика нет, так как трос цепляется к подрамнику, а свес бампера ниже. И если платформа эвакуатора выше то соответсвенно трос ломает бампер. Ладно хер с ним с бампером.мчим на сервис.
И тут я решил проверить, завести автобус — итог — с эвакуатора Шарабас съехал сам заведенный.
Решено оставлять на детальное изучение проблемы. А так как у ребят не только сервис но и малярка решено привести и кузовщину в порядок. А именно ремонт переднего и заднего бампера. Заодно решил в бампер интегрировать подаренные мне за первое место в Белоруссии, ДХО.
Проблема с заводом выяснилась довольно быстро. Катушка была с трещиной. Решено купить новую катушку и крышку трамблера.
И вот тут как раз начался самый долгий и муторный процесс малярных и восстановительных работ. Так как бампер из стекловолокна.
Но ожидание того стоило. В итоге получили конфетку. Ребята заодно и полирнули автобус. Теперь он стал выглядеть просто отлично. Правда немного портят картину диски.но этот вопрос решаемый.
Всем привет. продолжу повествование о восстановлении своего Астрика. После того как сняли гриль нам открылась препечальная картина — телевизор весь в трещинах. порвало его как Тузик когда-то порвал г… Читать дальше
После покупки и постановки на учет я недельку покатался на машине по городу, послушал что скрипит, где гремит, и принял решение поставить машину в гараж на зимовку; и ездить туда потихоньку копаться в… Читать дальше
Учитывая китайскую балалайку, что досталась мне с машиной, которую конечно выбросить бы, но жалко. Не выбросить жалко, а покупать нормальное что то жалко. А в закромах есть компоненты, но не все, и не… Читать дальше
Бус скоропостижно замер. Диагностировали отсутствие давления в топливной магистрали. Значит пора резать! Отключаем АКБ. Чистим грязь вокруг горловины бака, отключаем разъемы, отсоединяем магист… Читать дальше
Итак начнём с начала — проблема с миганием дальнего света при включеном левом поворотнике вынесла весь мозг. В общей сложности ушло часов 16 на устранение. И ведь в Астро это аксиома — земля причина б… Читать дальше
При замене передних тормозных дисков выяснилось что колесные шпильки бывают разных размеров. Пришлось перепрессовывать.
Мотор из япии был со старым пауком с тарельчатыми клапанами и с клапаном ЕГР. Так как у меня мотор LU3 то уже штатно шёл MFI паук и отсутствовал ЕГР в коллекторе. После замены мотора вылезла ошибка P0… Читать дальше
)) кстати продолжая разговор про китайские запчасти… Ты серьезно думаешь, что твой новый паук из США?))) да нет же я тебя уверяю. у меня китайский паук точно такой же, единственное, я дозаказал хорошие форсунки еще комплект, так как те которые пришли мне не понравились. В итоге набор из китая + НОРМАЛЬНЫЕ форсы получился 11 т р .
Да у меня он приехал из Америки) Потому что: А- я покупаю запчасти сам в США Б- сам организовываю доставку В- имею гарантию год или 12 тысяч пробега Г- запчастями занимаюсь уже 16 лет)
аа ну тогда вопрос вообще снят с повестки))… хотя я говорил не о том откуда он приехал, а где он был сделан.
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Chevrolet Astro. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Chevrolet Astro автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Шевроле Астро
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1370 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 3970 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 6970 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2660 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4370 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 3970 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2570 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4370 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3170 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 3970 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 5070 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4270 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 970 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 660 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 760 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 860 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 1050 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1370 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1270 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 4670 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2570 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 1070 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 1070 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 13920 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 4020 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 4920 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 3920 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 14920 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 720 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3220 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5520 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 920 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1120 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 2510 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 2005 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 5010 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4310 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3310 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 3010 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 7820 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 39920 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 12020 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 9910 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 24920 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 5010 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5010 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 5010 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 2020 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 1020 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 1920 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1370 руб.
- Замена клапанной крышки от 3970 руб.
- Замена натяжителя цепи от 6970 руб.
- Замена опоры двигателя от 2660 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4370 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 3970 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2570 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4370 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3170 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 3970 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 5070 руб.
- Регулировка клапанов от 4270 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 970 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 660 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 760 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 860 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 1050 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1370 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1270 руб.
- Замена ГБЦ от 4670 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2570 руб.
- Ремонт клапанов от 1070 руб.
- Ремонт форсунок от 1070 руб.
- С/у двигателя от 13920 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 4020 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 4920 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 3920 руб.
- Замена двигателя от 14920 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 720 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3220 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 5520 руб.
- Замена поддона картера от 920 руб.
- Замена подушек двигателя от 1120 руб.
- Замена поршневой группы от 2510 руб.
- Замена поршневых колец от 2005 руб.
- Замена приводного ремня от 1000 руб.
- Замена распредвала от 5010 руб.
- Замена сальника коленвала от 4310 руб.
- Замена сальника распредвала от 3310 руб.
- Замена турбины от 3010 руб.
- Замена цепи ГРМ от 7820 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 39920 руб.
- Переборка двигателя от 12020 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 9910 руб.
- Ремонт ГБЦ от 24920 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5010 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 5010 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 5010 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 2020 руб.
- Ремонт турбины от 1020 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1920 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Ремонт двигателя Chevrolet Astro, цена в Москве, ремонт клапанов двигателя Шевроле Астро: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей Chevrolet Astro.
Ремонт двигателя автомобиля включает множество работ по реконструкции, замене и демонтажу разных деталей и агрегатов. Значимый этап - регулирование и наладка, от каких напрямую зависит износостойкость, надежность, КПД функционирования двигателя.
Своевременный ремонт клапанов двигателя Chevrolet Astro (Шевроле Астро) и их настройка – основа безукоризненной работы авто. Неисправный клапан не только шумит, но и сокращает мощность двигателя, повышает затраты бензина.
Моторы, которые проходят постоянную диагностику и обслуживание, работают довольно надежно и довольно долго. Стоимость пусть даже не очень большого ремонта двигателя всегда больше, чем незначительные издержки на систематические диагностики и профилактику.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| капитальный ремонт | 45000 | 65000 | 65000 |
| снятие и установка двигателя | 15000 | 25000 | 30000 |
| замена поршневых колец | 40000 | 65000 | 65000 |
| замена маслосъемных колпачков | 15000 | 25000 | 25000 |
| замена клапанной прокладки | 1500 | 3000 | 3000 |
| замена успокоителя | 20000 | 45000 | 45000 |
| замена ролика-натяжителя | 2500 | 3500 | 3500 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Читайте также: