Ремонт двигателя рено 5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Техцентр, Вячеслав, здравствуйте!

Добрый день! Скажите, пожалуйста, меня вот интересует переборка двигателя.

Chevrolet Lacetti, ГРМ провернуло.

16 клапанов у вас, правильно?

Понятно. Клапана встретились, да?

Я вас понял. Смотрите, по работе будет стоить 45 тыс. руб., остальное все запчасти.

45 тыс. руб. работа, а остальное?

45 тыс. руб. – установка, разборка, сборка. И запчасти. Там нужно, во-первых, смотреть голову на наличие направляющей, как она себя чувствует. Бывает такое еще, что и направляющая будет масло подъедать. Запчастей, я вам сразу скажу, еще где-то тысяч на 30. Это комплект ремня ГРМ, кольца съемные, клапаны, комплект прокладок, сальники.

На какую стоимость выходит?

Ну где-то в районе 70-75 тыс. руб.. Машина недорогая по запчастям.

Понятно. Гарантия какая?

Гарантию мы даем год без ограничения пробега, она может и стоять, а можете хоть на экватор на ней поехать. По срокам 3-4 дня максимум.

1-ый дорожный проезд, д. 7, стр. 4.

Jeep Compass

Я по поводу капремонта на Jeep Compass. Сориентируйте по стоимости, пожалуйста.

Работа – 55 тыс. руб., плюс запчасти 5-10 тыс. руб.

Что в эту стоимость входит?

Новая поршневая, новые цепи, надсечки на цилиндрах, прокладки, масло и т.д.

У меня такая ситуация. Я сегодня думаю купить машину, выгодный вариант за 250 тыс. руб., но пробег 200 тыс.км. уже идет, я так понимаю, что ни радиатор, ни двигатель особо не смотрели за все это время. Без камеры я просмотреть ничего нормально не могу. Заранее хочу подстраховаться, и понимать, что если я на ней неделю покатаюсь, и что-то сломается, то во сколько мне обойдется ремонт. Часто вы работаете с машинами Jeep?

Вот недавно делали ремонт автомобиля Jeep Compass, вам повезло.

То есть получается около 100 тыс. руб. выйдет ремонт двигателя, а сколько обойдется ремонт радиатора?

Радиатор выйдет дороже, более 140 тыс. руб., дорогие конусы.

Как вы считаете, стоит брать машину по такой цене?

Я считаю, что это нормальная цена, если автомобиль не гнилой. На последнем Jeep Compass, который мы ремонтировали, помимо двигателя меняли подрамник, потому что он сгнил напрочь. Это характерно для данного автомобиля. Подрамник стоит 12 тыс. руб.

Спасибо вам огромное!

Nissan Teana

Подскажите, вы компетентны в ремонте двигателей VQ25DE Nissan Teana J32?

Смотрите, у меня ошибка выскочила 0011 по датчику распределительного вала, вам знакомо такое?

А машина как ведет себя, заводится плохо?

Нет, все в порядке.

Тогда, наверное, нужно менять датчик распределительного вала.

Да, это логично, но интернет – наш враг, и, начиная там читать про эту ошибку, можно ужаснуться. Там и фазовращатели, и меняют прокладки, и еще что-то. У меня вопрос другого плана. На машине вообще двигаться можно?

Да, конечно можно, ничего не будет. Мотор никаких звуков не издает?

Нет, работает ровно, заводится легко. Смотрите, автомобиль был куплен мной позавчера, предыдущий владелец менял масло и отъездил на нем около 13-14 тыс. км. Он сказал мне его поменять. Возможно он отъездил на нем больше, и я допускаю такую ситуацию, что грязное масло уже со своими отложениями могло на этом клапане, грубо говоря, отложиться. И клапан фазовращателя может некорректно работать, поэтому он и выдал ошибку. Масло я поменял, соответственно, новое масло, вымыв старое, могло как-то забить каналы. Возможен такой вариант?

Возможен и такой вариант, но здесь нужно поменять с щадящей промывкой мотора 30-ти минутной.

Советуете мне еще раз поменять и промыть.

Да. Вы покупаете 5 литров масла, покупаете столько же щадящей масляной промывки, вливаете и гоняете минут 30-40. Затем сливаете и заливаете обычное масло.

Хорошо. И последний вопрос. Эта ошибка указывает якобы на то, что давления нет. Почему не срабатывает фазовращатель, потому что не хватает давления масла.

Да, из-за того, что каналы забиты, может быть такое тоже.

Машина едет нормально, она на газ реагирует хорошо, никаких посторонних звуков нет. Я двигаться на ней могу?

Да, можете двигаться.

То есть сейчас первым делом нужно промыть?

Да, вам в любом случае нужно промыть мотор. Следующий этап – замена датчиков.

Всем доброго времени суток дорогие мои подписчики, сегодняшняя запись в БЖ будет самой дорогой за все время владения данным аппаратом, из заголовка вы уже поняли о чем пойдет речь, собственно настал конец моему двиглу, стал жрать масло тоннами, точнее жрал он масло последние 50000, но в силу определенных обстоятельств, ремонт откладывался на не определенное время, и вот настал тот момент когда расход масла перевалил к отметке 1 л на 600 км ! . Было все таки решено не тянуть с ремонтом, ибо в любой момент двиг мог уйти в разнос, или просто заклинить . И так, день Z, пробег 326099, 19.06.2017, 9:00 утра, машинка въезжает на территорию сервиса, в 9:15 машинку стали разбирать, к 13:00 двиг уже лежал на столе, вскрытие показало ПОПАДОС НА $$$$ , к сожалению в двигателе ничего живого не осталось . Колоссальная выработка в Цилиндрах, распредвал задран, постели распредвала в таком же состояние, люфт направляющих, колено, кореные вкладыши идеальные, но шейка потрепана, шатунные вкладыши …, тут вообще п**** честное слово !, 10000 прошли и в хлам …, шатуны, люфт в пальцах, поршня убиты, кольца тем более, масляный опять задрало, сцепление кончилось, выжимной тоже . Из всего перечисленного было решено все это под замену . Главный вопрос оставался что делать с ГБЦ, учитывая что она в 2013 году варилась в двух местах, было решено не восстанавливать ее, а искать б.у, и тут возникла другая проблема, 722 мотор производился с 2003 по 2005 год, 728 так же, ГБЦ с 728 подходит на 722, но учитывая возраст этих моторов, найти идеальную гбц не реально, единственный подходящий кандидатом оказался 724 мотор, привезенный с Европы с пробегом 150000 км, Приехали с мастером, вскрыли голову, оказалось идеальная, 20 мин терок с продаваном и ГБЦ у нас в руках, цена вопроса 200 евро . Далее ГБЦ уехала на проверку, опрессовку . Далее собственно последовала сборка мотора, по времени все заняло 5 дней . На выходи мы имеем абсолютно новый двигатель . Хочу выразить огромную благодарность сервису expertauto.md Саше, Роме, мотористу Стёпке за проделанную работу, за профессионализм, и индивидуальный подход к клиенту, за скидку для renault-club.md . По деньгам, сражу скажу, если делать все для себя(как в моем случае) то в сумме выходит 1200 евро, если делать чтоб спулить то в евро 500 можно вложится, и то все зависит от степени износа блока, т.е если кинуть только кольца, то не факт что жор масла уйдет . Ну и собственно пару десятков фото на последок

Небольшой update, перевел цены в евро
1)Комплект прокладок-68 евро
2)масляный насос-53 евро
3)Цепь масляного насоса-11 евро
4)Шестярня привода масляного насоса-12 евро
5)Ремень генератора-Подарок от сервиса
6)Ролик натяжной-10 евро
7)Шкив генератора-28 евро
8)Масло форсунки-40 евро
9)Шатуны-100 евро
10)Вкладыши шатуные-15 евро
11)Корреные вкладыши 15 евро
12)Полумесяцы-5 евро
13)Болты ГБЦ 15 евро
14)Масло ELF evolution srx 900 — 25 евро
15)Антифриз-11 евро
16)Фильтр масляный-4 евро
17)Фильтр воздушный 6 евро
18)Термостат — 14 евро
19)Трубка теплообменника Б.У-25 евро
20)Сальники теплообменника -4 евро
21)Герметик, Химия, промывка- 6 евро
22)Поршня 1 ремонт(0.5) комплектные 255 евро
23)ГБЦ Б.У-200 евро
24)Комплект сцепления 100 евро
25) Выжимной подшипник 43 евро
Работа
1)С.У Двигателя 120 евро
2)Ремонт ГБЦ 65 евро
3)Коленвал шлифовка-20 евро
4)Шлифовка блока, хонинговка, расточка 40 евро

Существуют несколько основных признаков, по которым можно понять, что двигатель требует Вашего внимания:

Мощность двигателя снижается, а расход топлива увеличивается. Пропадает ускорение, тяга, максимальная скорость.
Повышенный расход масла, наблюдается дым из выхлопной трубы.
Посторонние звуки при работе мотора. Звук может быть статичным (гул, шелест, скрежет), тональность и громкость которого изменяется с повышением оборотов мотора.
Вибрация. Вибрация чаще всего вызывается разрушением подушек двигателя, детонационными процессами или сбоем работы системы зажигания.
Черный, сизый или синий дым из выхлопной трубы. Нормальным может быть появление необильного дыма во время прогрева авто.
Завышенное потребление топлива. Причин этому явлению может быть много, часто неисправностей топливной системы.
Проблемы с запуском, неровная работа двигателя и плавающие обороты холостого хода.

Мы обслуживаем двигатели марок

Наш автотехцентр осуществляет капитальный и текущий ремонт автомобильных двигателей отечественного и иностранного производства. На все отремонтированные двигатели дается гарантия.

Работники нашего автосервиса готовы качественно произвести работы любой сложности и различного модельного ряда, имея для этого всё необходимое оборудование и инструмент.

Ремонт двигателя производится в несколько этапов:

компьютерная диагностика двигателя, определение износа деталей, неисправностей, дефектов
демонтаж двигателя, разборка, дефектовка
замена деталей, узлов, сборка
установка, регулировка, обкатка

Перечень выполняемых работ по ремонту двигателей:

ремонт топливной системы
шлифовка валов
расточка цилиндров
ремонт блока цилиндров, сварка
ремонт головки блока
ремонт деталей агрегатов, узлов

Капитальный ремонт двигателя подразумевает переборку двигателя с полной заменой деталей и растачиванием цилиндров. При капитальном ремонте двигателя производится замена всей поршневой группы, коленвала, а также выполняется растачивание цилиндров с целью придания им идеальной цилиндрической формы.

Капитальный ремонт двигателя приходится производить при падении мощности и компрессии, увеличенном расходе масла, вследствие большого пробега автомобиля. Для любого двигателя и комплектующих деталей, существуют такие понятия, как первый, второй и третий ремонтный размер. Ремонтные размеры подразумевают износ деталей и растачивание цилиндров. Следовательно, поршни первого ремонтного размера имеют больший диаметр, чем те поршни, которыми был укомплектован двигатель на заводе. Второй ремонтный размер подразумевает ещё больший диаметр, чем первый, а третий, соответственно, является максимальным и применяется крайне редко.

Привет всем читателям моего драйва, в этой теме я затрону переборку мотора K9K 732 Renault Scenic 2 1.5 106лс
И так, что можно сказать о переборке этого мотора…
в целом нечего говорить, мотор как мотор, почему за него никто не берется, и крутит от него физиономию, мне не понятно…
Это с учетом того что мне 20 ссяных лет и ещё не полученный диплом механизатора сельского хозяйства:)
На самом деле думал, что будет много о чем рассказать, (ВЕДЬ ТАКОЙ СЛОЖНЫЙ МОТОР И ДИЗЕЛЬ ОГОСПОДИБОЖЕМОЙ!) оказалось что не так, ну да ладно:)
и так, если вы внимательно читали мой бж, то уже поняли что моего мотору пришёл алес, немного из того как было определенно что это именно цпг или износ блока цилиндров, да очень просто, жор масла порядка 1 литра на 600км, 12 литров от змены до замены, и дикая курилка кртерных газов откуда только можно, и напрочь забитая вентиляция картерных газов, была конечно небольшая надежда, что это просто кольца, но, нет:)
после вскрытия мотора всплыл, износ блока на 0.25 (первый ремонтный размер)
было решено расточить блок на 0.50 (второй ремонтный размер) и поменять на новые поршня Nural (они же и стояли в блоке)
состояние головки было достаточно не плохим, но все клапана и сальники(напрочь мертвые) встали под замену, ну, не велика беда, заменили:)
коленвал был в допусках (шатунные 43.97 43.97) (коренные 47.98 47.99)
для расточки блока требовалось вытащить масляные форсунки, которые охлаждают юбку поршня, в покупку я их так нигде и не нашёл! запрессованы они туда, мама не горюй как, втроем вынимали!
те форсунки что сломались, были нежно запаяны и в конце были поставлены обратно:)
Немного пройдёмся по артикулам, я знаю, они вам пригодятся ;)
Elring 073.890 Сальник распредвала
Reinz81-35051-00 Сальник коленвала задний
Reinz 81-36957-00 Сальник коленвала передний
Elring 380.960 Прокладка масляного поддона
Blue Print ADN12121 Фильтр масляный двигателя
Febest AS-6007-2RS Подшипник полуоси переднего моста
Nural 87-123407-30 Поршень, комплект (ЭТО РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ +0.50!)
Elring 262.871 Прокладка ГБЦ
Reinz 71-38504-00 Прокладка крышки клапанной
Blue Print ADN12332 Фильтр топливный
Signeda PRN11011BL Подкрылок передний левый задняя часть
NE 61-3850-00 Вкладыши шатунные комплект стд
Bosch 0 451 103 336 Фильтр масляный двигателя
Alco MD-8090 Фильтр воздушный двигателя
ЭТО ВСЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ K9K 732, пойдут ли они к другим дизельным двс от Renault я не знаю:)
Mahle Kolben 022 01 N0 Кольца поршневые, комплект (если вдруг кому пригодится, я запарился их искать, если нужен другой ремонтный размер в конце вместо n0 пишем n1 n2 n3, это ремонтные размеры 1 2 3 )
Вернемся к двигателю, что вообще ещё можно добавить, НЕ ВЕРЬТЕ В ПРОБЕГИ 70-80-110 000км…это все полная лажа
2. Масло буржуи меняют крайне редко раз в 30-50 000, в этом я убедился собственными глазами, поэтому примерно при настоящем пробеге в 250-270 000, мотор был убит в хлам!
3. 5w40 Elf льют из одной бочки, и фасуют в разные бутылочки с разными ценами
4. Бояться этого двигателя смысла нет…по конструкции ничуть не сложнее других двс
5. При переборке мотора не поленитесь его как следует почистить и промыть все, что только можно, двигатель скажет вам спасибо
ПАРА СЛОВ О МОТОРЕ В ЦЕЛОМ и так этот k9k732 106 сильный, считается одним из самых удачных 1.5…хе-хе интересно посмотреть на неудачный в таком случае…примерный ресурс этого мотора 350 000 край!это с учетом частой замены масла на ХОРОШЕЕ!турбина не доживет и до 200 000…100%, в моем случае мотор отходил ориентировочно 250 000, износ был крайне тяжелый, подвергался масляному голоду, и масло заливалось неахти какое…предполагаю, что все же немцы мучали машину как могли, заменой масло тысяч в 30 000 и масло было видимо не самое хорошее…такой они народ, а в предсмертном состоянии отдали её в Россию на растерзание
В целом я даже не знаю что тут ещё можно добавить, спасибо что следили за моим БЖ, лайкали писали комментарии и проявляли активное участие в жизни металюги:)
жмите мне нравится за проделанную работу и артикулы, спасибо что дочитали, мир вашему дизелю!
P.S, но ещё не поехал
1. течет сальник первичного вала кпп(
2. нужно прокачать сцепление