Ремонт двигателя мазда е2200
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
R2 (ремонт двигателя) ⇐ Bongo. Дизельный двигатель
Ежели один Японец сделает,то другой Самурай завсегда сломать может.
MBF . 97 г. WL-T 4wd мех. кпп ( был)
ELGRAND-50 97г 4wd qd32eti
диаметры шеек коленчатого вала:
коренные: 59,94 - 59,96 мм
шатунные: 50,94 - 50,96 мм
задний сальник: 89,95 - 90,00 мм
предел износа шеек: 0,05 мм
ремонтные вкладыши имеют такие размеры:
1. 0,25 мм
2. 0,50 мм
3. 0,75 мм
радиус галтели 2,6 - 3,0 мм
ЗЫ. это из скана легионовской книжки, какой там двигатль описан до сих пор в догадках , скорее R2 . ибо по навесному расхождение есть.
Меняю кольца Kia Besta 2.2d инетерсует какие тепловые зазоры в цилиндрах должны быть у новых колец, в книге пишеться максимально допустимый 1мм.
Гильзы старые? Для этого случая и даётся максимальный зазор 1мм. Предел износа.Кольца чьёго производства? Поскольку как бы желательно проверить зазор в замке при установке в калибр номинального размера цилиндра
Гильзы старые ,так как говорят что они не гильзуються ,кольца 3-его размера 87мм, меня интересует тепловой зазор в кольцах, какой он должен быть ,я поставил кольцо в цилиндр и померял щупом зазор 0.15мм .
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
Hissus: меня интересует тепловой зазор в кольцах, какой он должен быть ,я поставил кольцо в цилиндр и померял щупом зазор 0.15мм .
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
На R2 движке - функции натяжения выполняет ролик натяжения. Если смотреть на двигатель со стороны радиатора он достаточно заметен имеет закрытый подшипник. (находится слева) Меняеться если имеет люфт, а вообще дизелисты рекомендуют менять его вместе с ремнем ГРМ.
Спасибо за отклик. Еще вопрос-Можно ли подтянуть ремень ГРМ в процессе эксплуатации.не снимая защитного кожуха? Насколько я понял для снятия кожуха надо снять шкив а до этого вентилятор и радиатор.Так ли это?
ШПАГАТ: Спасибо за отклик. Еще вопрос-Можно ли подтянуть ремень ГРМ в процессе эксплуатации.не снимая защитного кожуха? Насколько я понял для снятия кожуха надо снять шкив а до этого вентилятор и радиатор.Так ли это?
Гинекологи через замочную скважину квартиру обклеивають обоями. Чехол защиты ГРМ можно аккуратно снять и без демонтажа ремней и вентилятора (правда пару болтиков на защите . ). Пробовал - делали. Вопрос в другом - ролик оттягиваеться пружиной. Если у тебя натяжение ушло - то пружину лучше поменять. На одном движке натягивали на глаз - не было пружины штатной - но ролики при перетяжке потом летят быстро. Еще на некоторых крышках ГРМ есть технологическое отверстие под пробочку аккурат для натяжения ремня ГРМ. Хотя я бы в темную ремень никогда не подтягивал - не ренгенолог
Приветсвую всех владельцов автомобилей MAZDA E2200 4х4! У меня возникла небольшая проблема при заводке, двигатель когда прогрет не заводится а когда холодный с полу оборота. Подскажите пожалуйста ваше мнение, в чем может быть причина
Приветствую всех подскажите что делать, у меня замок зажигания сломался чем можно заменить mazda bongo 2.2 r2 грузовик тонник!
я ваще себе на зажигание потравил переключатель типа как в волге и прочих а на стартер кнопку. И очень удобно кстати.
привет .у меня kia sportege с двигателем R2. 2.2D .Вопрос : подойдет ли маздовский шатун .Или если можно хотя-бы размеры шатуна от мазды. и номер
Марина, Шатунт от мазды подойдёт, только Они есть двух типов, надо брать старый и сравнивать, так как на киа поршня с доп. охлождением могут стоять.
Здраствуйте! Подскажите кто знает, у меня Mazda E2200 R2 на холодную заводится когда маслаеш стартером где-то секунд 40, поработала 2 минуты и заводится с пол оборота, что может быть? Двигатель не в идеальном состоянии, может быть что-то другое кроме поршневой групы?
Паша, свечи накала проверь. Если хоть одной амба то трудно завести. Как проверять знаешь? Если нет пиши.
Паша, подсосом подкачай соляру "грибочком" на фильтре если завелась нормально то гдето троит воздух или обратный клапан ставь или пройтись по топлевной и найти откудо подсасывает воздух
Капиталка мотора. Замена колец в лучшем случае. А так думаю расточка на 1й или 2й ремонт с заменой поршневой группы. Напишешь если что во сколько денег вышло. Я сейчас как-раз капиталю свой FE-EN 2.0 бензин. Пока ещё не подбивал сумму но где-то в раене 500$ по запчастям. Капиталю самостоятельно под контролем отца (механик-моторист)
не втыкается задняя передача, точнее включается но с волшебными словами"твою мать", в чем может быть дело? мазда е2200 4*4 еще разлетелся внутрений шрус, не подскажете во сколь влетит?
Приветствую у меня мазда бонго двигатель R2 горит ошибка. Диагностика показала датчик коленвала и неправильная работа топливного насоса. Подскажите кто сталкивался с этой проблемой. Где находиться датчик колена?
Адилет Алимбаев запись закреплена
Здравствуйте! У меня Мазда е 2000 бензиновый двигатель. Проблема с основным радиатором. Есть кто менял или от других моделей поставил?
От Волги 24.Переделка патрубок и крепления.нижний патрубок от мерс 124 потому что на 24 нижний патрубок больше диаметром. на мерсе есть с переходом. верхняя подходит один в один
Евгений Луганск запись закреплена
Вэл Лобов запись закреплена
Сергей Горюнов запись закреплена
Евгений Хохлов запись закреплена
Наташа Вакуленко запись закреплена
Удобный поисковик ZZAP RU где каждой позиции несколько вариантов автозапчастей с разной ценой , удобный поиск по оригинальным номерам и заменам. Тут легко найти самое ближайшеее или самого дешевого поставщика конкретной детали. Рекомендую к просмотру
Mazda Bongo/ E2200/ Kia Besta/ Hi-Besta с дизельными двигателями: R2 2.2 л (2184 см³) 64-75 л.с./47-55 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, устройство, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики. Иллюстрированное практическое пособие Мазда Бонго/ Е2200 и Киа Беста компактный минивэн с цельнометаллическими кузовами в грузовом и пассажирском исполнении заднеприводные модели третьего поколения выпуска с 1983 по 1999 год
Mazda Bongo/ E2200/ Kia Besta/ Hi-Besta видео замена подшипника задней ступицы и шаровых опор (Мазда Бонго/ Е2200 и Киа Беста 83-99)
Mazda Bongo/ E2200/ Kia Besta/ Hi-Besta общая информация (Мазда Бонго/ Е2200 и Киа Беста 1983-1999)
Задний мост
На данном автомобиле применен задний мост с полуосью полуразгруженного типа. Регулировка зазора колесного подшипника производится с помощью регулировочных шайб между ступицей заднего колеса (корпусом подшипника) и картером заднего моста.
Проверка и регулировка
Проверка подшипника
1) Поднимите заднюю часть машины и поставьте ее на опоры.
2) Убедитесь в отсутствии постороннего шума и плавности вращения колеса с шиной при сильном раскручивании от руки.
3) Поднимите заднюю часть машины и поставьте ее на опоры. Взявшись руками за шину, покачайте колесо, чтобы проверить люфт подшипника.
4) Опустите автомобиль на колеса.
Проверка уровня масла в дифференциале
Снимите заглушку с отверстия для заливки масла и убедитесь, что уровень масла находится под срез заправочного отверстия. При необходимости - долейте масло соответствующего сорта.
Задний мост
Снятие
1. Снимите колеса и тормозной узел.
2. Снимите соединительный палец троса стояночного тормоза и тормозные трубки в порядке, указанном на рисунке.
3. Отверните гайки крепления опорной плиты.
4. Извлеките полуось в сборе из картера заднего моста.
5. Замените сальник картера заднего моста, если он поврежден.
6. Выкрутите сначала один болт, а затем еще один болт по диагонали от первого.
7. Установите гаечный ключ для гайки подшипника задней полуоси (49 S120 635) и держатель (49 S120 645), как показано на рисунке, и снимите блокирующую гайку с блокирующей шайбой с полуоси заднего моста.
Внимание: будьте внимательны при снятии и установке блокирующих гаек подшипников левых колес: они имеют левую резьбу (заворачиваются против часовой стрелки).
8. Снимите подшипник и корпус подшипника при помощи съемника подшипника полуоси (49 S120 520).
Внимание: при этом полуось должна быть укреплена в тисках с медными накладками.
9. После того, как подшипник и сальник вынуты из корпуса подшипника, необходимо найти подходящий круглый стержень и легкими ударами выбить внешнее кольцо подшипника.
Читайте также: