Ремонт двигателя маз 238

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Современные двигатели ЯМЗ-238 запускаются посредством зажигания, которое возникает при сжатии. Топливо поступает прямо в контур камеры сгорания. В данной статье мы расскажем вам о том, как работает двигатель ЯМЗ 238. Напоминаем, что в каталоге официального дилера ЯМЗ легко найти все самое необходимое для ремонта моторов большегрузных автомобилей.

Такт выпуска – особенности работы системы

Функционирование мотора во время такта впуска включает следующие этапы:

Раскрытие впускного механизма вплоть до достижения поршнем верхней мертвой точки (примерно за 20 градусов до прихода поршня к финальной позиции);
Выпускное устройство остается в открытом положении;
Результативность очистки цилиндров и их заполнения улучшаются;
Поршневой механизм опускается;
В рабочую зону поступает очередная порция воздуха, необходимого при сжигании дизтоплива.

После преодоления поршнем МАЗ уровня мертвой точки внизу воздух продолжает поступать из-за открытого впускного клапана. По инерции воздушные массы перемещаются внутрь цилиндра. Когда поршень МАЗ перемещается на 46 градусов от мертвой точки внизу, впускной механизм захлопывается.

Подача заряда воздуха перекрывается. Данное запаздывание при закрытии способствует оптимизации сжигания горючего и повышению его результативности.

Работа двигателя ЯМЗ-238 на стадии сжатия

В момент сжатия в пределах рабочей зоны создается давление на уровне от 0,85 до 0,9 кгс/см 2 , показатель температуры варьируется в пределах 40-60 градусов Цельсия. Такие показатели создаются давлением прежней газовой смеси и сопротивлением приходящей.

Свою роль играет и нагрев от поршневого механизма, внутренних компонентов узла.

К моменту окончания такта давление повышается до 43 кгс/см 2 , температура – до 680 градусов Цельсия.

На данной стадии поршневое устройство доходит до мертвой точки вверху. Цифры отражают ситуацию при скорости поворота коленвала в 2,1 тыс. оборотов за минуту.

Особенности работы двигателя ЯМЗ-238

Суть функционирования установки ЯМЗ модели 238 основана на смешивании воздуха с горючим. За счет определенного закручивания заряда воздуха достигается должный эффект всего процесса. Аналогичное направление сохраняется при сжатии за счет формы отверстия входа на и вектора поступления воздуха.

С приближением поршневого механизма к уровню мертвой точки вверху газы постепенно вытесняются в направлении выходного отверстия и камеры сгорания. При этом воздух дополнительно получает импульс вращения.

В воздушный заряд, подготовленный таким образом, происходит впрыск горючего в виде мелких капелек.

Консультант поможет не только выбрать запчасти, но и организует быструю доставку в любой город страны. Напоминаем, что для постоянных клиентов у нас действуют скидки. Также если вы не нашли нужной модификации двигатель ЯМЗ, позвоните консультанту магазина. Мы привезем под заказ для вас любой мотор от ЯМЗ по самой выгодной цене.

В работе грузового автомобиля важна слаженная работа силовой установки. Поэтому в данной статье мы расскажем вам о том, как сделать ремонт двигателя ЯМЗ 238: заменить кольца, установить новые поршни и многое другое.

Особенности моторов ЯМЗ

Прежде чем делать ремонт двигателя ЯМЗ 238. важно ознакомится с особенностями устройства:

Оснащение системой непосредственного и максимально быстрого впрыска;
Расположение впускных трубопроводов внутри развала в специальном блоке;
Наличие у каждого цилиндра двух клапанов;
V-образное размещение элементов;
Четырехтактное исполнение;
Обеспечение привода поршневой через нижний распредвал.

Работа поршневой группы обеспечивается валом кулачкового типа. Данные детали, как и сам коленвал, изготовлены методом штамповки стали. Для производства поршня применяется сплав алюминия с высокой концентрацией кремния. Нижний распредвал связан с шестеренками, расположенным в передней половине силовой установки.

Ремонт двигателя ЯМЗ 238

Несмотря на высокую надежность моторов, периодически появляется необходимость в ремонтных работах. Неисправности могут быть связаны с износом деталей, нарушением правил эксплуатации или физическим повреждением комплектующих.

Механическому износу в существенной степени подвергаются цилиндры и поршни, которые обеспечивают поступление горючего в контур системы и превращение энергии горения в усилие установки.

Восстановление компонентов поршневой группы заключается в:

Замене колец;
Установке новых головок;
Обеспечении подвижности привода;
Замене поршней или гильз в цилиндрах.

При появлении признаков, указывающих на неисправность цилиндров и поршней, необходимо первым делом провести диагностику. После выявления поломок, износившихся деталей и других проблем принимается решение о замене комплектующих или выполнении капитального ремонта двигателя ЯМЗ 238.

Восстановление работоспособности мотора требует не только специальных навыков, но и наличия соответствующего оборудования и инструментов. Именно поэтому лучше доверить такую работу профессионалам. Кроме того, при замене деталей важно использовать только качественные комплектующие, лучше всего оригинальные.

Где купить запчасти для ремонта двигателя ЯМЗ 238?

Напоминаем, что доставка комплектующих осуществляется во все регионы России.

Стоимость капитального ремонта двигателя грузового автомобиля ЯМЗ-238

Ремонт двигателя	Стоимость ремонта без запчастей с НДС, руб.	Стоимость ремонта с запчастями с НДС, руб.	Срок выполнения
Двигатель ЯМЗ-238	42000	120000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться

Основное техобслуживание двигателя включает следующие процедуры:

Замена масла ДВС;
Регулировка зазоров клапанов;
Замена фильтров, наименование которых может различаться в зависимости от модификации самого двигателя;
Чистка форсунок;
Регулировки и обслуживание ТНВД;
Разнообразные операции в соответствии с жалобами владельца.

Для технического обслуживания и поточного ремонта двигателей ЯМЗ 238 можно обойтись без снятия силовой установки двигателя, но без навыков и специального оборудования будет сложно обойтись. Есть ряд наиболее частных проблем, с которыми сталкиваются водители и владельцы техники: это неисправности стартера и генератора, которые влекут за собой проблемы с запуском мотора; выход из строя ремней водяного насоса может вызвать повышение температуры системы охлаждения; увеличение тепловых зазоров клапанов часто является причиной посторонних шумов и стука двигателя; время от времени требуется замена приводных ремней.

Ремонт двигателей ямз 238 цена от 42000 рублей

Капитальный ремонт двигателей ямз 238 – более сложная технически процедура, которую провести своими силами не получится. Первоначально проводится предварительная диагностика, когда мастер-моторист определяет характер и местонахождение неисправностей на слух. После этого силовая установка демонтируется с автомобиля и полностью разбирается. Во время дефектовки устанавливается, какие детали подлежат замене.

Блок двигателя иногда растачивается и хонингуется, но чаще предпочтительней гильзовка. При износе гильз их можно заменить, а бесконечно растачивать блок не получится. Головка блока тоже полностью диагностируется, обновляются расходники, прокладки и детали, подлежащие замене. Итог ремонта силового агрегата – его сборка и установка на место.

Дизельные агрегаты Ярославского моторного завода устанавливаются на большегрузные автомобили, типа Урал, МАЗ, бронетранспортеры и другие строительные машины. Вынужденный простой такой техники может дорого обойтись производству, вот почему нужно уделять должное внимание своевременному обслуживанию и ремонту двигателей ЯМЗ 236 и ЯМЗ 238.

Эти две линейки двигателей являются самыми популярными и распространенными. ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 пользуются большим спросом до сих пор, хотя имеют механическую топливную систему и соответствие лишь нормам Евро-3. Несмотря на то, что не все моторы устанавливаются на автомобили, завод продолжает выпускать запчасти для ремонта двигателей ЯМЗ.

ЯМЗ 236

ЯМЗ 236 НЕ

ЯМЗ 236 НЕ Турбо

ЯМЗ 238

ЯМЗ 238 Супер

ЯМЗ 7511

Стоимость капитального ремонта двигателей грузовых автомобилей ЯМЗ

Ремонт двигателя	Стоимость ремонта без запчастей с НДС, руб.	Стоимость ремонта с запчастями с НДС, руб.	Срок выполнения
Двигатель ЯМЗ-236	40000	112000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
Двигатель ЯМЗ-238	42000	120000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
Двигатель ЯМЗ-238 супер	44000	135000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
Двигатель ЯМЗ-236 НЕ	40000	130000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
Двигатель ЯМЗ-236 НЕ 2, БЕ 2 Евро 2	40000	132000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
Двигатель ЯМЗ-236Б евро 2 без ТКР	40000	132000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
Двигатель ЯМЗ-238Б-21 без ТКР	44000	145000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
Двигатель ЯМЗ-7511	50000	183000	от 3 дней	ЗаписатьсяЗаписаться

Ремонт и техническое обслуживание двигателей автомобилей ЯМЗ

Чтобы двигатель работал без перебоев, проводят три регулярных техобслуживания:

Ежедневное техобслуживание проводится в конце рабочего дня. В него входит проверка работы двигателя, его осмотр и очистка от грязи; заполнение бака топливом, пока стенки не остыли; слив из топливных фильтров по 100 мл топлива для удаления конденсирующей воды; проверка уровня масла в поддоне, ТНВД и регуляторе, и по необходимости доливка; устранение выявленных неисправностей.
Первое ТО реализуется каждые 50 моточасов или через 1-1,8 тыс. км. Во время него производятся следующие действия: промывка фильтра центробежной очистки масла; регулировка натяжения ремней генератора и компрессора; регулировка сцепления, смазка муфты и валика вилки выключения сцепления; проверка затяжки резьбовых элементов, уровня масла и герметичности всех систем. Каждые 100-150 моточасов меняют масло в смазочной системе и промывают масляный и воздушный фильтры.
Второе ТО через 250 моточасов или 5-9 тыс. км пробега помимо операций ТО 1 включает в себя: снятие, промывку фильтров очистки топлива и замену элементов фильтрации; смазку натяжного устройства компрессора, проверку щеток генератора и состояния коллектора.

Ремонт двигателей по доступной цене и с гарантией: наши преимущества

Понять, что пора отправлять своё ТС на диагностику мастерам, легко. О возникших неполадках свидетельствуют многие факторы:

появившиеся сторонние звуки при работе мотора;
затруднение при запуске или при движении;
увеличенный выхлоп, расход топлива или масла;
снижение давления масла, компрессии в цилиндрах.

Среди главных преимуществ компании числятся такие как:

многолетний опыт работы;
выполнение услуг различной сложности;
короткие сроки выполнения – от трёх дней;
гарантия качества;

Персонал нашего сервиса не только предоставит каждому клиенту профессиональную (и бесплатную!)! консультацию, но и выполнят работу любой сложности в короткие сроки.

Квалифицированные и опытные мастера нашего предприятия занимаются ремонтом двигателей уже долгие годы, поэтому сервис предлагает широкий спектр услуг. В числе которых: мойка запчастей, расточка блоков, починка топливного оборудования, шлифовка блоков цилиндров под головку и другие. Всё это касается грузовых автомобилей, спецтехники.

Вы можете восстановить у нас дизельный или карбюраторный двигатель таких марок, как КАМАЗ, УАЗ, ГАЗ, ЯMЗ, Cummins, Isuzu.

С прайсом на предоставляемые услуги, где указаны все цены на ремонт двигателей авто, вы можете ознакомиться, как на самом сайте, так и при личном посещении центра.

Чтобы записаться на бесплатную консультацию от автомеханика, или же на диагностику и ремонт – воспользуйтесь специальной электронной формой заявки на сайте, или позвоните по телефонам:

Читайте также: