Ремонт двигателя лексус рх 300
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Наиболее сложный и ответственный тип обслуживания авто премиум-класса – это починка двигателей. Очень часто водители хотят самостоятельно отремонтировать авто, дабы сэкономить на оплате услуг, но, не владея специальными знаниями в сфере ДВС, разобраться в нем и обнаружить проблему невозможно. Для этого существует автосервис "Автопилот", где предлагают спектр услуг, включающий как диагностику, так и ремонт двигателей Лексус rx300. Мастера центра — это специалисты по качественному обслуживанию авто марки Lexus.
Особенности в ремонте двигателей Лексус rx300
Ремонт двигателя Лексус rx300 может заключаться как в частичном его обслуживании, так и в капитальном, если под капот автомобиля долго никто не заглядывал. После проведения диагностики чаще всего необходимы следующие типы работ:
- расточка цилиндровых блоков;
- гильзовка цилиндров;
- фрезеровка и шлифовка блочных головок цилиндров, коллекторов, других деталей, а также их опрессовка;
- комплексный ремонт головок;
- реставрация коленчатого вала.
Невзирая на сложность проблемы, мастера автосервиса "Автопилот" начинают с разборки и тщательной промывки двигателя Лексус rx300. Все проводимые работы осуществляются на современном оборудовании, ускоряющем процесс диагностики, разборки и сборки деталей. Выбирая сервисный центр "Автопилот", вы можете выбирать из длинного перечня услуг. Здесь предлагают любые виды работ, которые могут понадобиться для наладки или систематического обслуживания автомобиля.
LEXUS
TOYOTA
Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино
Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Что именно изнашивается сначала, а что позже? Продавать или ремонтировать? Какой бюджет потребуется для ремонта двигателя?
Изначально вопрос был поднят в этой ветке, там же можно прочитать много мыслей соклубников на эту тему.
Двигатель 1MZ-FE и 3MZ-FE конструктивно разработаны, как высокотемпературные двигатели, в связи с этим они требовательны к качеству масла и интервалам технического обслуживания. Основной способ проверки ОБЩЕГО состояния двигателя это снятие передней клапанной крышки и визуальное определение состояния масла головки блока.
Необходимость капитального ремонта двигателя определяется по следующим признакам:
I ГРУППА - самый распространенный вариант (на автомобилях LEXUS европейского рынка сопровождается морганием или периодическими вспышками индикатора (красного цвета) уровня масла в двигателя, на автомобилях американского рынка этого индикатора нет)
1. Увеличенный расход масла (более 300 грамм) при пробеге в 1000 км
Происходит по причине залегания поршневых колец, износу и эллипсности в цилиндрах двигателя, что приводит к увеличенному расходу масла. Доливая и контролируя уровень масло проездить можно относительно долго.
2. Стук на заведенном двигателе в районе блока двигателя
Происходит по причине износа шатунных или коренных подшипников шеек коленвала. Эксплуатировать автомобиль опасно, так может привезти к заклиниванию двигателя или обрыву шатуна и повреждению блока цилиндров.
3. Попадание охлаждающей жидкости в моторное масло
Происходит по причине повреждения прокладок головок блока или перекоса поверхности головок блока в следствии частичного перегрева двигателя. Эксплуатировать автомобиль опасно, так как можно перегреть двигатель.
1. Заклинил двигатель
Причина: масляное голодание, износ подшипников шеек коленвала и перегрев двигателя. Эксплуатация автомобиля невозможна.
2. Разрыв одного из шатунов и соответственно повреждение блока цилиндров.
Причина: масляное голодание, износ подшипников шеек коленвала и перегрев двигателя. Эксплуатация автомобиля невозможна.
При повреждениях в 1 группе, как правило, нет необходимости менять коленвал, шатуны и поршня, при повреждениях в 2 группе, необходимо обязательно менять коленвал, поврежденные шатуны и поршня. В обеих группах блок может требовать гильзовки , в зависимости от эллипсности каждого цилиндра, не считая вариантов повреждения блока при разрыве шатуна.
Ниже мы описали и сфотографировали процесс ремонта и составили подробную карту использования запасных частей и их стоимости.
Определение точного количества необходимых запасных частей и выполняемых работ можно определить после полной разборки и дефектовки двигателя.
Стоимость ремонта двигателя при неисправности по I группе:
I запасные части:
1.ремонтный комплект двигателя-1х8800 рублей.
2.поршневые кольца-1х3990 рублей.
3.подшипники шатунных шеек коленвала-6х300 рублей.
4. подшипники коренных шеек коленвала-4х480 рублей.
5.полукольца осевого биения коленвала-1х600 рублей.
6.маслянный насос-1х5800 рублей.
7.клапанная крышка-2х5450 рублей.
8.фильтр масляный-1х300 рублей.
9.масло моторное-5,5х450 рублей.
10.масло АКПП-1х450 рублей.
11.масло раздаточной коробки-1х450 рублей.
12.охлаждающая жидкость-9х400 рублей.
Общая стоимость запасных частей - 41175 рублей.
1. Снятие и установка двигателя 12000 рублей
2. Ремонт двигателя 24000 рублей
3. Регулировка углов установки колес 2500 рублей
4. Заправка кондиционера 2990 рублей
Общая стоимость работ – 41490 рублей.
Общая сумма: 82665 рублей.
Стоимость ремонта двигателя при неисправности по II группе:
I запасные части:
1. Все запасные части по I группе сумма: 41175 рублей.
2. Коленвал-1х27000 рублей.
3. Шатун-1х3990 рублей. (количество шатунов зависит от повреждений)
Общая стоимость запасных частей - 72165 рублей.
1. Все работы по I групп, сумма 41490 рублей.
2. Гильзовка блока цилиндров-35000 рублей.
3. Возможна гильзовка одного цилиндра, но без гарантии, стоимость 5990 рублей.
Общая стоимость работ - 76490 рублей.
Общая сумма по II группе: 148655 рублей.
Дополнительно по согласованию с клиентом:
Запасные части:
1. Помпа системы охлаждения-1х2600 рублей.
2. Ремень ГРМ-1х1700 рублей.
3. Ролик ремня ГРМ-1х1900 рублей.
4. Ролик ремня ГРМ-1х1900 рублей.
5. Воздушный фильтр-1х990 рублей.
6. Свечи зажигания-6х550 рублей.
Общая сумма – 12390 рублей. [/i]
Ключевые этапы ремонта двигателя:
Разбор двигателя для дефектовки
дефектовка двигателя после полной разборки
мойка деталей двигателя перед сборкой (до мойки)
мойка деталей двигателя перед сборкой (после мойки)
поврежденные шейки колевала (необходима замена вала)
поврежденные места посадки подшипника шейки коленвала на шатуне
проверка износа каждого цилиндра в блоке
сравнение маслосъемных колпачков
замена маслосъемных колпачков
подготовка поршней к установке (чистка, замена поршневых колец и замена шатунов)
Двигатель серии MZ – V образный, 6 цилиндровый бензиновый двигатель с развалом блока цилиндров 60 градусов. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава. Тип газораспределительного механизма ременной. Двигатель устанавливался поперечно на автомобили оснащенных передним или полным приводом
Данный двигатель интересен тем, что им оснащалось большое количество внедорожников Lexus RX300 первого и второго поколений, автомобили Toyota Sienna, Toyota Highlander, которые весьма популярны и представлены в достаточном количестве на вторичном рынке.
Производителем выпускались двигатели различного объема.
1 mz рабочий объем 3000 см³
2 mz рабочий объем 2500 см³
3 mz рабочий объем 3300 см³
Взаимозаменяемость двигателей серии MZ?
Разберем на примере автомобилей марки Lexus RX300 первого и второго поколения.
Lexus RX 300 (15) выпускался с 1998 по 2002 год. Автомобиль продавался официальными дилерами в России, помимо этого львиная доля этих автомобилей была импортирована из США, Канады и Европейских стран.
Реальные пробеги этих автомобилей давно преодолели рубеж в отметку более 500 000 км., а на одометрах продолжают отображаться "заветные и желаемые цифры" в 150 000 км – 250 000 км, которые не отпугивают потенциальных покупателей.
С большим пробегом возникает расход масла и как следствие необходимость ремонта. Процесс ремонта мы рассмотрим немного позднее. Речь пойдет о контрактных б/у двигателях.
Двигатели серии 1MZ сильно унифицированы. Поэтому поговорим об установке двигателя автомобиля Lexus RX300 второго поколения в Lexus RX300 первого поколения. Цена на двигатель в хорошем состоянии, с пробегом 150 000 км составляет от 70 000 до 80 000 рублей. Двигатель серии 1 mz выпускался до 2006 года.
Двигатель является технически сложным агрегатом и зачастую продается демонтированным с автомобиля, поэтому обязательно договоритесь с продавцом б/у запасных частей о "времени на проверку" и возврате денежных средств если ДВС окажется с дефектами или будет неисправен. Возьмите с собой технически грамотного специалиста или доверьте поиск запчастей автосервису.
1mz под капотом Lexus RX300 второго поколения
Не поленитесь — попросите продавца демонтировать клапанные крышки — простой осмотр заливной горловины Вам ничего не даст. Будет не лишним демонтировать и масляный поддон. После таких процедур поддон двс устанавливается на герметик, а прокладки клапанных крышек крайне желательно заменить новыми.
Важно. При покупке б/у двигателя приобретите на разборке б/у автомобилей кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления RX 300 второго поколения.
Кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления Lexus RX300 2004
1mz вместо 3mz? Взаимозаменяемость.
Кронштейн двигателя 1mz Lexus RX300, необходимый для установки в Lexus RX 330
Электронный блок управления двигателем менять не нужно. Никаких ошибок на панели приборов не загорится.
3 mz под капотом Lexus RX330 выпущенного для рынка США.
Вносить ли изменения в регистрационные документы или нет?
При покупке автомобиля и постановке его на учет инспектора ДПС сверяют модели двигателя. Поскольку вы производите замену двигателя 3mz на 1mz, который ставился штатно на данный автомобиль, не нарушаете экологический класс, внесение изменений в ПТС не займет много времени. Так же можно понизить мощность л.с официально.
Возможен ли капитальный ремонт двигателей серии MZ? Мнение завода изготовителя.
По заверению завода изготовителя двигатель серии MZ не подлежит капитальному ремонту – отсутствуют оригинальные ремонтные комплекты поршневой группы и вкладышей.
Наши руки не для скуки. Выполняем капитальный ремонт двигателям серии MZ. Есть ли смысл?
Несмотря на заявление производителя можно провести капитальный ремонт двигателя. Для этих целей необходимо демонтировать двигатель, провести его разборку, мойку деталей и оценить состояние деталей.
Для установки ремонтной поршневой группы блок цилиндров двигателя растачивается. Затем производится установка ремонтных гильз. Работы по расточке блока цилиндров и замене гильз стоит доверять только компаниям, специализирующихся на расточных и шлифовальных работах деталей двигателя. Они же и подберут производителя гильз и поршневой группы
Ремонтный поршень двигателя 1mz fe. Поставляется без комплекта поршневых колец.
Ремонтный комплект поршневых колец стороннего производителя.
Система VVTI.
Двигатели серии MZ оснащены системой изменения фаз газораспределения двигателя. На каждой ГБЦ установлено по одному клапану.
Симптомы неисправности. С возрастом и большим пробегом, при запуске двс можно услышать посторонний шум или треск, после небольшого прогрева двс шум исчезает, автомобиль может потерять в динамике и работать не стабильно
Расход масла.
Двигатель серии mz склонен к нагарообразованию и коксованию масла. Причиной данного факта является особенность системы охлаждения, поперечное расположение силового агрегата и напряженные тепловые режимы. Не используйте дешевые минеральные масла или продукцию низкого качества. Соблюдайте регламент замены масла.
Интервалы сервисного обслуживания:
• Замена масла раз в 10 000 км пробега
• Замена свечей зажигания раз в 80 000 км пробега
• Замена воздушного фильтра – по состоянию, но не реже, чем раз в 20 000 км пробега
• Замена ремня ГРМ на автомобилях до 2003 года каждые 100 000 км, на автомобилях после 2003 года каждые 150 000 км пробега
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Lexus Rx300. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Lexus Rx300 автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Лексус РХ300
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1600 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 4200 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 7200 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2890 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4600 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 4200 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2800 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4600 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3400 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 4200 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 5300 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4500 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1200 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 890 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 990 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 1090 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 1280 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1600 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1500 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 4300 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2800 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 1300 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 1700 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 14500 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 4600 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 5500 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 4500 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 15500 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 1300 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3800 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 6100 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 1500 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1700 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 3090 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 2585 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 1580 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 5590 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4890 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3890 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 3590 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 8400 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40500 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 12600 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 10490 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 25500 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 5590 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5590 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 5590 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 2600 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 1600 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 2500 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1600 руб.
- Замена клапанной крышки от 4200 руб.
- Замена натяжителя цепи от 7200 руб.
- Замена опоры двигателя от 2890 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4600 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 4200 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2800 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4600 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3400 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 4200 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 5300 руб.
- Регулировка клапанов от 4500 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 1200 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 890 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 990 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 1090 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 1280 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1600 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1500 руб.
- Замена ГБЦ от 4300 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2800 руб.
- Ремонт клапанов от 1300 руб.
- Ремонт форсунок от 1700 руб.
- С/у двигателя от 14500 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 4600 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 5500 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 4500 руб.
- Замена двигателя от 15500 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 1300 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3800 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 6100 руб.
- Замена поддона картера от 1500 руб.
- Замена подушек двигателя от 1700 руб.
- Замена поршневой группы от 3090 руб.
- Замена поршневых колец от 2585 руб.
- Замена приводного ремня от 1580 руб.
- Замена распредвала от 5590 руб.
- Замена сальника коленвала от 4890 руб.
- Замена сальника распредвала от 3890 руб.
- Замена турбины от 3590 руб.
- Замена цепи ГРМ от 8400 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 40500 руб.
- Переборка двигателя от 12600 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 10490 руб.
- Ремонт ГБЦ от 25500 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5590 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 5590 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 5590 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 2600 руб.
- Ремонт турбины от 1600 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2500 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Читайте также: