Ремонт двигателя киа сид

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Машина ранее была в автопарке, настоящий пробег неизвестен.

На момент обращения машина на ходу, но расход масла составляет около 1л на 1000 км пути и решено машину загнать на капиталку двигателя.

Предварительно мы не знали всей глубины ситуации и рассчитали капиталку с расточкой в районе 85000 или с гильзовкой около 105000. Однако, дефектовка мотора внесла свои коррективы.

При демонтаже обратили внимание на крепления агрегатов, амортизирующий материал изношен и на всех подушках трещины

Вакуумный усилитель с разборки - звоночек о большом пробеге

Крепление генератора было сломано и заварено аргоном, но признаков восстановления "морды" авто мы не заметили

Мотор очень грязный, как будто машина ездила без подкрылков

Впуск очень грязный, мотор драли по полной

Выпуск с толстым слоем нагара, но сухой

Но самое интересное внутри! Головка блока грязного коричневого цвета, масло меняли редко и лили дешман

Распредвалы и постель изношены существенно, задиры везде и использовать ГБЦ в дальнейшем не желательно

Масляный насос в этом моторе расположен в передней крышке и является ее частью. В нашем случае насос изношен, присутствуют сильные задиры на шестернях и корпусе

На клапанной крышке и поддоне много шлама, будем их отмывать

Маслоприемник забит грязью и его пропускная способность явно была снижена

При разборке блока под корень обломились 2 болта крепления коренных опор коленвала, однако изъять их удалось без усилий и специнструмента, просто руками выкрутились

Сам коленвал густо покрыт отложениями, как будто жидкую резину напылили

На коленвале явно прослеживается выработка от сальника

А шейки коленвала по износу приближены к шейкам распредвалов и будет нужен их ремонт

На стенках цилиндров хон полностью исчез и выработка порядка 0,1мм. Напыление на поршнях стерто практически полностью

Картина удручающая и заказчик конечно крайне не был рад увиденному. Однако, хороший БУ мотор G4FC с номером стоит порядка 60000 руб и найти его не просто, потому что на них ездят все таксисты и спрос огромен. Поэтому принято решение делать капиталку двигателя и мы приступаем к сборке запчастей:

1. новые неоригинальные поршни + наборные кольца 0,5мм,

2. комплект прокладок новый оригинал,

3. ремонтные вкладыши корень + шатун и новые оригинальные полукольца,

4. крышка ГРМ в сборе с насосом новая оригинал,

5. болт ГБЦ новый оригинал 10шт,

6. комплект ГРМ новый оригинал,

7. антифриз Кулстрим А110 6л, масло Шелл 5л и фильтр масляный оригинал,

8. герметик от дяди Вити,

9. ГБЦ бу, распредвал бу и новый оригинал,

10. датчик муфты CVVT бу (его заклинило в канале, корпус развалился сразу же),

Замена и ремонт двигателя Киа Сид

Ремонт Киа Сид

Машина: Kia Ceed 2011 (1.6л. бензин, автомат, передний привод)

во время работы двигатель заглох (пробег 142000 км)

Диагностика выявила следующее:

вышел из строя маслонасос, из-за этого перестал работать гидронатяжитель цепи и в результате этого цепь ГРМ перескочила на несколько зубьев. В результате всего этого поршни встретились с клапанами и головку блока слегка повело.

Выполненные работы:

замена масляного насоса
замена головки блока в сборе

ремонт двигателя Киа Сид 1

Используемые запчасти:

передняя крышка ГРМ в сборе с масляным насосом — 21350-2B000
герметик серый высокотемпературный
комплект прокладок ДВС — 20920-2GB01
ГБЦ — 22100-2B001
распредвал 1 — 24200-2B010
распредвал 2 — 24100-2B010
клапан выпуск — 22212-2B000 (8шт)
клапан впуск — 22211-2B000 (8шт)

Машина: Kia Ceed 2010 (1.6л. бензин, механика, передний привод)

во время работы работы двигателя раздается стук, который увеличивается или уменьшается соответственно количеству оборотов (пробег 65000 км)

Диагностика выявила следующее:

стук двигателя Киа Сид был обусловлен тем, что были обнаружены задиры на шатунных вкладышах 3-го цилиндра и коленчатом валу во время дефектовки

Выполненные работы:

ремонт двигателя Киа Сид

Используемые запчасти:

23060-23640 — шатунные вкладыши
21020-23221 — коренные вкладыши
23110-23710 — коленвал

Машина: Kia Ceed 2007 (2.0л. бензин, автомат, передний привод)

во время работы двигатель заглох (пробег 120000 км)

Диагностика выявила следующее:

нет компрессии, двигатель заглох из-за обрыва ремня ГРМ

Выполненные работы:

ремонт головки блока цилиндров
замена направляющих втулок клапанов
опрессовка головки блока
правка седел клапанов
шлифовка регулировочных шайб

ремонт двигателя Киа Сид 1

Используемые запчасти:

22211-23600 — клапан впускной 2,0L
22224-23500 — колпачек маслосьемный
21513-23001 — кольцо уплотнительное сливной пробки Kia
21360-23600 — крышка ГРМ верхняя 2,0L BETTA
21350-23101 — крышка ГРМ нижняя 2,0L BETTA
22114-23501 — направляющая клапана впускного
24410-23800 — натяжитель цепи ГРМ 2,0
22311-23700 — прокладка ГБЦ 2,0L BETTA
22441-23800 — прокладка клапанной крышки
28521-23005 — прокладка колектора выпускного 2,0L
28411-23600 — прокладка коллектора впускного 2,0L
25614-23100 — прокладка корпуса термостата
22443-23000 — прокладка свечного колодца(кольцо)
22144-3B001 — сальник HYUNDAI Accent, Getz, Sonata / MMC Colt, Lancer, Galant распредвала
26300-35503 — фильтр масляный HYUNDAI/KIA
22227-23600 — шайба регулирововки клапанов 2.00 мм

Машина: Kia Ceed 2008 (1.6л. бензин, механика, передний привод)

масло не менялось, сильный перепробег, порядка 20 000 км (пробег 290000км)

Диагностика выявила следующее:

смолистые отложения в масляных магистралях, нет давления масла, провернуло шатунный вкладыш.

Выполненные работы:

замена двигателя Киа Сид 1

Используемые запчасти:

Стоимость (цену) замены или ремонта двигателя Киа Сид можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

20 комментариев: Замена и ремонт двигателя Киа Сид

*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа

*точную цену на запчасти можно получить только по VIN коду

Kia,ceed jd, 1,6; 2013

Здравствуйте. Проблема с системой охлаждения и двигателем скорее всего. Антифриз попадает в двигатель, как давно неизвестно (была замечена эмульсия на крышке масляной горловины). Сколько проехал в таком состоянии неизвестно. Антифриз из расширительного бака уходит постоянно, даже когда машина стоит. Можно ли записаться на диагностику и скорее всего дальнейший ремонт?

Да, можно. Выберите наиболее удобный для Вас техцентр в разделе АДРЕСА и позвоните мастеру, он Вас запишет.

Спасибо за обращение.

КИА Сид 1.6 G4FC 2011 г.

Добрый день!
Требуется ремонт двигателя G4FC.
По результатам диагностики задиры в цилиндрах.
Подскажите по стоимости и срокам проведения ремонтных работ.
Спасибо!

Средняя цена данного ремонта — 12000р. (более точную стоимость можно назвать только после дефектовки двс.
Сроки — примерно 15 дней (напрямую зависит от скорости поставки запчастей).

Спасибо за обращение.

KIA Ceed ED FL 2011, двигатель G4FC

Здравствуйте! на kia ceed fl при пробеге 116000км подъедало масло. Поменял колпачки маслосъемные, кольца, вкладыши, все прокладки, регулировались клапана, заодно поменяли цепь, натяжитель и направляющую. Проблема пропала… Но вернулась. Сейчас пробег 130000км, жор масла и горит чек. Сколько будет стоить диагностика в вашем сервисе? И есть ли предположение по неисправности?

Стоимость диагностики — 800р.
Что касается предположений, то их пока нет. Так как Вы много чего меняли и возможно что-то было сделано не очень хорошо, либо подвело качество запчастей… рассуждать можно долго и без пользы делу. Проще посмотреть.

Спасибо за обращение.

Доброе время суток.
Подскажите сколько примерно будет стоить откапиталить двигатель киа сид 2014г. 1.6, 129л.с.,
Симптомы: жрет масло, до жора ошибка катала, катал вырезан (месяц назад). На выхлопной трубе черная сажа (сейчас)

Дело в том, что каждый ремонт индивидуален: все зависит от степени износа, блока цилиндров, коленчатого вала, клапанов и т.д. Но средняя цена капитального ремонта составит примерно 100000р.

Спасибо за обращение.

Добрый день! У меня Kia CeeD ED Универсал 1.6 122 л.с.(бензин). Летом (05.18) по дороге из Москвы в Краснодар на трассе забился катализатор, в ближайшем сервисе вырезали, перепрошили на евро2. Через пару недель перед дорогой обратно в Москву, ездил на проверку компрессии и эндоскопию, все было хорошо (компрессия по 12 в каждом цилиндре, задиры на цилиндрах не нашли). После приезда в Москву обнаружил, что двигатель начал ест масло около +/- 0,3 л. на 1000 км.. С чего стоит начать и , что диагностировать? обойтись заменой маслосъемных или еще и кольца есть смысл тоже менять?

Для начала необходимо сделать диагностику, что бы понять что менять. После этого примем решение что именно подлежит замене.

Спасибо за обращение.

Масложёр на Kia ceed 1.6 автомат

Добрый день , имеется масложер на киа сеед 2010 г.в расход примерно 1л на 2000 т.к Вопрос причины ? Сколько стоит капиталка ? И сколько это занимает времени ?

Дефектовка — 12500р, далее по результатам (частичная разборка двс)
По времени от 3х рабочих дней.

Спасибо за обращение.

Здравствуйте,у вас можно купить двигатель на Киа Сид 1.4 G4FA , бензиновый,или сколько стоит капиталка двс

работы по замене: 17500р работы (мех кпп) 21500р работы ( акпп) ДВС б/у средняя цена 65000р. новый ДВС средняя цена 330000р. точная цена по VIN

Спасибо за обращение.

киа сид 2007 1.6 автомат

Подскажите цену на замену гбц цепи грм вместе с натяжителями уважением

Замена гбц 12500р (работа).
При замене гбц замена цепи грм производится бесплатно, оплачиваются только з/ч.
Стоимость З/Ч 18000 (цепь, натяжитель, успокоитель, прокладка клапанной крышки)

Спасибо за обращение.

добрый вечер .у меня киа сид 1.6-акпп пробег 92000км.возникла проблема после того как поменял поршневую группу и кольца.произвёл расточку и шлифовку двигателя .после этого проехал 500км. проверил щуп масло ушло .решил проверить свечи они все чёрные с нагаром а в 2-ром цилиндре свеча оказалась вся в чёрном каменым шлаком .помогите решить проблему

Расход масла после расточки блока,явление нормальное, но вот проблема со вторым цилиндром, надо разбираться, можем предположить, что проблема может быть с маслосъемными колпачками, могли порвать при замене, если меняли.

Спасибо за обращение.

Сколько будет стоить замена ГБЦ на киа сид 2009 г. Можно ли через вас заказать ГБЦ ?Примерная стоимость ?

Стоимость Гбц примерно 40000р + замена 8 500р + масло 2000р + фильтр масл 350р + антифриз 800р, + комплект прокладок 5 600р.

Иногда бывает выгодней купить Б/У двигатель….

Спасибо за обращение.

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Кузовной ремонт

Консультации:

Hyundai IX55 2011.

дизель, автомат. Сколько будет стоить замена [. ]

киа -рио 1,6 л,автомат,2013г.

Здравствуйте,Киа Рио,1,6 автомат,2013 г.Интер[. ]

Киа Церато 2.

День добрый, подскажите пожалуйста ремонтом A[. ]

Киа Венга 2017 1,6 механика.

Сколько будет стоить поменять масло в двигате[. ]

Hyundai IX35 2015 двигатель .

Подскажите цену на замену масла с вашими расх[. ]

Hyundai Accent, 2005.

Добрый день, подскажите можете ли заменить ша[. ]

Kia Sorento Prime, 2,2D, 201.

Добрый день! Подскажите, вы занимаетесь локал[. ]

Kia Rio 2020 1.4.

Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]

Киа,Рио,1.6,2012.

Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]

Ремонт двигателей:

Новые обращения Киа:

Замена и ремонт двери Киа Соренто

Замена масла в двигателе Киа Соул

Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто

Шиномонтаж Киа Рио

Замена и ремонт двери Киа Рио

Ремонт других марок:

Шиномонтаж Фольксваген

Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер

Ремонт крышки багажника Рено Аркана

Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер

Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии

Новые обращения Хендай:

Кузовной ремонт Хендай Туссан

Замена масла в двигателе Хендай i20

Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе

Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)

Шиномонтаж Хендай Соната

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Ремонт двигателей Киа & Хендай

Специалисты нашего автосервиса выполняют ремонт двигателей Киа & Хендай как локальный (мелкие неисправности), так и капитальный (ремонт блока цилиндров и т.д.).

Мы ремонтируем почти все двигатели Киа & Хендай:

ремонт двигателя Киа Соренто, Хендай Санта Фе, Киа Рио, Хендай Солярис, Киа Маджентис, Хендай Соната, Киа Спектра, Киа Сид, Хендай I30, Киа Спортейдж, Хендай Туксан, Хендай IX35, Киа Карнивал, Хендай Старекс, Киа Церато, Хендай Элантра, Киа Бонго, Хендай Портер, Хендай IX55, Киа Мохав, Хендай Палисад, Киа Селтос, Хендай Крета, Киа Оптима, Киа Кворис, Киа К5…

На самом деле, перечислять все модели нет смысла, так как их достаточно много.

Вот к примеру ремонтные работы, с которыми часто сталкиваются наши специалисты при ремонте бензиновых двигателей Киа & Хендай:

замена масляного насоса
замена прокладок двигателя
замена сальников
замена уплотнительных элементов
ремонт головки блока цилиндров
замена клапанов
замена маслосъемных колпачков
замена коленвала
замена ГРМ
замена приводных ремней
капитальный ремонт двигателя

Что касается ремонта дизельных двигателей, то это более дорогостоящий ремонт. Все связанно с тем что топливная аппаратура на корейских дизельных двигателях сама по себе достаточно дорога.

Это всего лишь часть работ, которые выполняет наш автосервис при ремонте двигателей.

Ремонт двигателей Киа & Хендай

(примеры выполненных работ):

Замена и ремонт двигателя Хендай Гетц

Ремонт Хендай Гетц в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Getz (TB) 2004 (1.3л. бензин, механи[. ]

Замена и ремонт двигателя Хендай Санта Фе

Ремонт Хендай Санта Фе в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Santa Fe 3 (DM) 2014 (2.4л. бензи[. ]

Замена и ремонт двигателя Киа Спортейдж

Ремонт Киа Спортейдж в автосервисе Kia Машина: Kia Sportage 3 (SL) 2015 (2.0л. бензин, механик[. ]

Замена и ремонт двигателя Киа Соренто

Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Модель: Kia Sorento XM Тип кузова: универсал [. ]

Замена и ремонт двигателя Киа Пиканто

Ремонт Киа Пиканто в автосервисе Киа Kia Picanto 2 (TA) 2013 года, G4LA 1,2л Причин[. ]

Стоимость (цену) ремонта двигателя можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Ремонт Киа Сид

ремонт Киа Сид и техническое обслуживание

Ремонт Киа Сид 3

Киа Сид третьего поколения (Kia Ceed CD) и Kia XCeed (2018, 2019, 2020, 2021, 2022 +). В нашей стране эта модель доступна со следующими двигателями: G 1.4 MPI KAPPA (100 л. с., 134 Нм, 6,5 л/100 км, 12,6 с до 100 км/ч, будет предлагаться в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией), 1.6 MPI GAMMA (128 л. с., 155 Нм, 7,3 л/100 км, 10,5 с до 100 км/ч, доступна как механическая 6-ступенчатая трансмиссия, так и 6-ступенчатая АКП), 1.4 T-GDI KAPPA (140 л. с., 242 Нм, 6,1 л/100 км, 9,2 с до 100 км/ч, в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями (7DCT)) и новый двигатель 1.5 T-GDI (150 л.с.) .

Ремонт Киа Сид 2

Ремонт Киа Сид второго поколения. Kia Ceed JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018) это уже не фейслифт, как было в случае с первой моделью — это полностью обновленный автомобиль с новыми двигателями и подвеской. О двигателях — они все той же серии gamma (1,4 mpi — 100 л.с. и 1,6 mpi — 130 л.с. (так же есть еще 1,6 gdi -136 л.с.) и появился 1,6 t-gdi — 204 л.с.). КПП тоже новые — все 6-ти ступенчатые, как механика, так и автомат. Плюс ко всему появилась новая кпп — DCT (Dual Clutch Transmission) трансмиссия с двумя сцеплениями.

Ремонт Киа Сид 1

Ремонт Киа Сид первого поколения — Автосервис Киа ‘Авто-Миг’ выполняет ремонт автомобилей первого поколения Kia Ceed ED (2006, 2007, 2008, 2009) и Kia Ceed ED fl (2009, 2010, 2011, 2012). Он оснащался бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 (модель gamma), мощностью 109 и 122 л.с. соответственно. Так же на эту машину ставился двигатель 2,0 (модель betta), мощностью 143 л.с. Сид (или кед в простонародье) был оснащен 5-ти и 6-ти ступенчатыми механическими коробками передач и 4-х ступенчатой автоматической. Данная модель выпускалась в трех типах кузовов — 5-ти дверный хэчбек, вагон (универсал) и трехдверный (про сид).

Мы можем по вашему желанию установить сигнализацию или провести комплексное ТО. Так же Автосервис Киа Сид ‘Авто-Миг’ может установить камеру заднего вида и механические противоугонные системы, парктроники и аудиосистемы. Все это можно сделать в нашем Автотехцентре. Мы производим как совершенно обычные виды ремонтных работ — замена масла, замена воздушных, масляных и топливных фильтров, замена тормозных колодок, замена антифриза и тормозной жидкости, так и более сложные — сход-развал, ремонт двигателей, замена навесного оборудования, замена ремня и цепи ГРМ Киа Сид, ремонт подвески, ремонт автоматических и механических коробок передач, ну и конечно же кузовной ремонт. Так же мы делаем все виды диагностических работ — это компьютерная диагностика, диагностика подвески и диагностика двигателя.

Сервис Киа Сид ‘Авто-Миг’ — это Специализированный послегарантийный автосервис по ремонту Kia Ceed, который может произвести качественный ремонт или установку дополнительного оборудования на любую из этих моделей. А наши клиенты могут рассчитывать на профессиональный и индивидуальный подход.

KIA Ceed построен на базе платформы Hyundai-Kia J5. С 2006 года модель оснащалась бензиновыми моторами CVVT и дизельными агрегатами с системой впрыска Common Rail. На машинах первого поколения самыми распространенными были 4-цилиндровые бензиновые двигатели на 1,4 л и 1,6 л мощностью 100 и 129 л. с. соответственно.

Мотор объемом 1,4 л с заводской маркировкой G4FA, как и более старший “собрат” – G4FC, имеет цепной привод. Блок цилиндров в обоих случаях выполнен из алюминия, единственное существенное отличие – коленвал и разный ход поршня. Ресурс двигателей КИА Сид G4FA и G4FC, по данным завода-изготовителя, составляет не менее 180 тыс. км. На практике эти двигатели спокойно ходят 250–300 тыс. км.

Самым мощным на КИА Сид первого поколения был двухлитровый бензиновый мотор на 2 л. Он маркируется G4GС и выдает 143 л. с. мощности. В основе блока цилиндров лежит чугун. А ресурс агрегата при условии нормального обслуживания и эксплуатации превышает 300 тыс. км.

Более редким в России считается КИА Сид с дизельным мотором 1,6 CRDi. Его блок выполнен из чугуна, а турбина имеет изменяемую геометрию. Мощность колеблется в зависимости от версии в пределах 122 л. с. Основные преимущества данного движка – хорошая приемистость и низкий расход. Но при заправке низкосортной соляркой могут начаться проблемы с катализатором, сажевым фильтром, топливной системой.

Силовые агрегаты на KIA Ceed первого поколения работают в паре с пяти- либо шестиступенчатой механикой, четырехступенчатым автоматом. Отзывы об автомате A4CF2 преимущественно положительные, владельцы хвалят адаптивность трансмиссии и плавность переключений. Коробка построена на базе надежного японского аналога F4A42. Но при пробегах свыше 200 тыс. км могут проявиться поломки гидроблока и соленоидов. Проблему усугубляет несвоевременная замена масла, которое загрязняется и перегревается, забивая каналы гидроплиты.

Что касается механики, которой КИА Сид оснащался до 2012 года, она отличается от ранее используемых коробок. Здесь имеется 3-хосная зубчатая передача, а благодаря синхронизатору тарелок удается быстро и точно включать нужные передачи. Доступны разные модели 5-ступенчатых МКПП (M5CF3, M5CF2, M5CF1), а также 6-ступенчатая M6CF2, за основу которой взята двухвальная схема с синхронизированными передачами.

Силовые агрегаты КИА Сид второго поколения

В 2012 году корейская автокомпания презентовала КИА Сид второго поколения. Покупателям стали доступны двигатели G4FD на 1,4 л и G4FJ на 1,6 л. Их мощность составляет 130 и 204 л. с. Самый мощный в линейке мотор G4FJ устанавливается на версию GT. Также встречается двигатель GDI на 1,6 л мощностью 135 лошадиных сил, который трудится совместно с 6-ступенчатым роботом DCT.

Силовые агрегаты работают в связке с 6-скоростной механикой или 6-скоростным автоматом A6GF1. Эта АКПП вполне надежна, если следить за чистотой масла и избегать перегревов. При несвоевременном ТО первым выходит из строя гидроблок, а именно – гидроплита.

При утечках масла изнашиваются клапаны соленоида, а затем и фрикционы. Если допускать частую пробуксовку, водить КИА Сид по-настоящему агрессивно, вероятны проблемы с корпусом дифференциала, на котором срывает шлицы. Это проявляется характерным хрустом.

Слабые места и безразборный ремонт KIA Ceed

Двигатели

Первые проблемы с моторами КИА Сид на 1,4 и 1,6 л могут начаться после 100 тыс. км. Так, при пробеге 100–120 тыс. км цепь в приводе ГРМ начинает растягиваться. Если её не поменять, возможны серьезные поломки. До 150–170 тыс. км доживают вкладыши коленвала и поршневые кольца. В отдельных случаях на холостом ходу появляется непонятная вибрация, что спровоцировано износом опор мотора или же сбоем в программном обеспечении.

В дизельных версиях, которые официально не поставлялись в Россию, при солидных пробегах появляются проблемы с турбиной. Это заметно по увеличенному расходу масла, которого уходит до 400 г на одну тысячу километров.

В основе блока цилиндров, поршней двигателей G4FA, G4FC, G4FD, G4FJ лежит алюминий. Используемые гильзы изготовлены из чугуна. Объем масла в смазочной системе составляет 3,3 л. Для восстановления этих силовых агрегатов подойдет присадка RVS Master Engine Ga4 . Она подействует комплексно: очистит от нагара поверхности из алюминия, поспособствует их микрошлифовке, нарастит слой металлокерамики на чугунных гильзах. Применение RVS Master в итоге даст следующие результаты:

Упрочнение узлов трения.
Нормализация компрессии.
Снижение расхода бензина и масла.
Упрощение пуска на холодную и минимизация износа в этот момент.

Для обработки двухлитрового бензинового двигателя G4GС потребуется аналогичная присадка RVS Master Engine Ga4. Но результат её применения будет ощутим еще сильнее, так как блок цилиндров изготовлен из чугуна по старой, проверенной временем технологии.

Если вы один из обладателей КИА Сид с дизельным мотором D4FB, для продления ресурса и улучшение эксплуатационных характеристик рекомендуем использовать присадку RVS Master Engine Di6 . Это продлит ресурс пар трения, защитив их плотным слоем металлокерамики. А ведь при высоких нагрузках эти самые пары трения могут частично соприкасаться из-за нестабильности масляной пленки. Благодаря использованию присадки для дизельного двигателя 1,6 CRDi удастся:

Упрочнить узлы трения.
Нормализовать компрессию.
Облегчить пуск при минусовых температурах.
Снизить расход топлива на 7–15%.

Трансмиссии

В механической трансмиссии КИА Сид первого поколения слабым местом считаются муфта, шестерни, стопорное кольцо 3-й передачи. При износе повышается шумность коробки, появляется хруст при переключении передач. Тот же автомат A4CF2 более надежен. Он редко доставляет проблемы при пробегах до 200 тыс. км. На первых партиях КИА Сид в АКПП случались поломки первичного вала.

А вот механическая и автоматическая шестиступенчатые коробки на КИА Сид второго поколения вызывают меньше нареканий. Хотя и экземпляров с солидными пробегами пока что мало. Чтобы продлить ресурс МКПП и АКПП, рекомендуем использовать присадки в масло. Они формируют на изношенных поверхностях плотный слой металлокерамики, снижают шумность трансмиссии. Для автомата KIA Ceed подойдет RVS Master Transmission Atr7 , а для механики – RVS Master Transmission Tr3 .

Топливная система

Для бензиновых версий КИА Сид подойдет FuelEXx Gazoline. Присадка повышает октановый показатель бензина на 3–5 единиц, снимает нагар и лаковые отложения со стенок камеры сгорания, минимизирует износ ЦПГ при заправке топливом сомнительного качества, способствует раскоксовке поршневых колец. Также присадка FuelEXx удалит из топлива воду, что облегчит пуск в зимнее время года.

Читайте также: