Ремонт двигателей киа хендай

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Корейские двигатели G4KD и G4NA наделали много шума в российском Интернете. В марте я продал свою Hyundai Elantra, на которой стоял как раз тот самый G4NA. На этой машине я проехал более 90 тыс км и таким образом на собственном опыте могу поделиться опытом эксплуатации.

Немного теории

Эти моторы устанавливались на огромное количество корейских моделей, которые продавались в нашей стране:

Hyundai Elantra
Hyundai i40
Hyundai ix35
Hyundai Sonata
Hyundai Tucson
KIA Cerato
KIA Soul
KIA Sportage
KIA Optima

Как видите, масштаб автомобилей с этими агрегатами не просто большой, а огромный! Сотни тысяч машин с G4KD и G4NA были реализованы в нашей стране. И большая часть из них до сих пор ездит по дорогам России.

Интернетная история

В Интернете у G4KD и G4NA дурная слава. Эти двигатели в Рунете считаются ненадёжными. Задиры в цилиндрах и на поршнях, масляное голодание, разрушение катализаторов, стук при работе двигателя - вот основные проблемы, о которых пишут люди.

Разные компании в разных городах специализируются на капитальном ремонте этих моторов. Самые известные из них - это "KPower" из Набережных Челнов и "Корея авто" из Ярославля. В "Ютубе" можно найти множество видео про разборку и ремонт этих двигателей.

При покупке авто с пробегом с этими моторами настоятельно рекомендуется проводить эндоскопию, чтобы убедиться в отсутствии задиров.

Моя история

Подчеркну сразу: я купил свой автомобиль новым. За 3 года и 3 месяца проехал на нём чуть больше 90 тыс км.

Сначала я заливал 92-й бензин, затем на пару лет перешёл на 95-ый, затем снова вернулся на 92-й, руководство по эксплуатации это допускает.

Масло в двигателе на моей машине менялось раз в 7500 км. Все ТО я проходил у дилера, где заливали Shell 5W30, и один раз между ТО менял масло в профильном сервисе - там лили тоже Shell 5W30. Сам я масло никогда не покупал. А вот фильтр приобретал самостоятельно и использовал всегда только оригинал.

Скажу сразу: расхода масла у меня никогда не было. Уровень на щупе не уходил за 7500 км ни на миллиметр. Езжу я спокойно, не гоняю, двигатель подолгу по утрам не прогреваю. Даже в морозы на холостую он у меня не работал более 10 минут, за очень редкими исключениями.

Прежде чем рассказывать о проблемах, опишу преимущества этого мотора, которые я увидел.

Во-первых, мощности двухлитрового G4NA мне хватало всегда. При снаряженной массе машины 1345 кг его 150-ти л.с. мне было достаточно в абсолютном большинстве случаев. Другой момент: звук при интенсивном разгоне. Что и говорить, атмосферный двигатель звучит так себе. Да он даже не звучит, он кричит: "не надо"! :-)))

Поэтому ездить как-то агрессивно Элантра при желании может, но слушать каждый раз этот вой у меня особого желания не было. Подчеркну: он не настолько ужасный, как на машинах с вариатором, но всё равно чего-то приятного в нём нет.

Экономичность

Во-вторых, мне понравилась экономичность Элантры. 80% моей езды - это городской режим. И в нём мой обычный расход не поднимался выше 8,5 литров на 100 км. Лишь в сильные морозы могло показать 9 л. Отмечу, что я всегда стараюсь объезжать пробки, даже если по пробегу выйдет больше километров. Очереди и пробки я очень не люблю.

Стоит отметить, что в этом авто не ни гибридной системы, ни даже системы старт-стоп.

На трассе и вовсе машина супер-экономичная! Видимо, сказывается хорошая аэродинамика. Уложиться в 6 литров - проще простого, но я как-то сделал и 5 л./100 км. Для обычного атмосферного двигателя и классического 6-ступенчатого автомата - прекрасный результат!

Проблемы - а есть ли они?

Напоследок перейдём к самому интересному: к проблемам с G4NA, с которыми я столкнулся.

И здесь, как ни странно, мне особо не о чем рассказать. Судите сами:

ни разу за 90 тыс км не загоралась лампа Check Engine,
не было масложора, лампа давления масла не загоралась,
не было какого-то дымного выхлопа,
не было повышенного расхода топлива,
и т.д. и т.п.

Автомобиль заводился с первого раза в любую погоду, (минимально было -32), довольно быстро прогревался и вёз меня туда, куда было необходимо.

Единственный момент, на который я обратил внимание примерно после 80 тыс км - это повышенная шумность при работе двигателя на холодную. Как принято говорить: мотор стучал.

Задиры? Возможно, ибо возникновению задиров подвержены очень многие двигатели, не только корейские. Происходит это, как я понимаю, от недостаточной смазки внутри цилиндра.

У меня машина была 2017 года выпуска. И как раз с этого года корейцы начали оборудовать эти двухлитровые двигатели дополнительными маслофорсунками в нижней части каждого цилиндра.

Но по всем маркировкам мой автомобиль собирался в самом конце 2016-го года, (на наклейках фигурировал декабрь-16), поэтому я полагаю, что в моём двигателе этих маслофорсунок ещё нет.

Так что не исключаю того, что задиры в цилиндрах или на поршнях всё таки были.

Но на что они влияли? Исключительно на звук работы двигателя. Причём, только на холодную. Больше в моём случае не влияли ни на что.

Послесловие

Все 3 года, пока я владел этой машиной, тщательно мониторил профильные форумы, бортовые журналы, интернет-группы по Элантрам.

И за это время не увидел ни одного случая умирания двигателя G4NA на этой модели. Ни одного!

Хотя пробеги у многих машин уже за 200 тыс км. (Элантра с G4NA продаётся у нас с 2016 года).

Многие владельцы меняют масло раз в 15 тыс км, и даже при таком ненавязчивом обслуживании двигатель ходит, и ходит без проблем.

Да, некоторые владельцы удаляют катализатор даже на небольших пробегах. Но делают они это не из-за появления каких-то проблем, а из-за собственной боязни и раскрученной рекламы по таким процедурам для корейских авто.

У тех, кто ездит без боязни, ошибка по катализатору возникает на пробегах за 200 тыс км, а у кого-то и не возникает вовсе.

С 2013 года в Казани очень много Hyundai i40 с такими двухлитровыми моторами работали в такси, некоторые машины ездят до сих пор. Я разговаривал с водителями: у всех двигатели выхаживали как минимум 200 тыс км без каких-то проблем.

Мне кажется, что проблемы с G4KD и G4NA у нас преувеличены.

Отчасти это из-за того, что капитальный ремонт этих моторов - это прибыльный бизнес, (как и удаление катализаторов, кстати).

Отчасти потому, что найти реальный пробег в "мозгах" корейских автомобилей крайне сложно или вообще невозможно. Поэтому добрая половина "корейцев" на российском вторичном рынке - с нечестными пробегами. И значительная часть машин, приезжающих на ремонт с якобы небольшими пробегами на приборках, имеют за плечами сотни тысяч километров реальных.

И наличие задиров на этих моторах автоматически не означает каких-то серьёзных проблем с ними.

Думаю, что 200-250 тыс км G4NA выхаживает даже при замене масла раз в 15 тыс км. Если не насиловать машину, конечно.

Ремонт двигателей Киа & Хендай

Специалисты нашего автосервиса выполняют ремонт двигателей Киа & Хендай как локальный (мелкие неисправности), так и капитальный (ремонт блока цилиндров и т.д.).

Мы ремонтируем почти все двигатели Киа & Хендай:

ремонт двигателя Киа Соренто, Хендай Санта Фе, Киа Рио, Хендай Солярис, Киа Маджентис, Хендай Соната, Киа Спектра, Киа Сид, Хендай I30, Киа Спортейдж, Хендай Туксан, Хендай IX35, Киа Карнивал, Хендай Старекс, Киа Церато, Хендай Элантра, Киа Бонго, Хендай Портер, Хендай IX55, Киа Мохав, Хендай Палисад, Киа Селтос, Хендай Крета, Киа Оптима, Киа Кворис, Киа К5…

На самом деле, перечислять все модели нет смысла, так как их достаточно много.

Вот к примеру ремонтные работы, с которыми часто сталкиваются наши специалисты при ремонте бензиновых двигателей Киа & Хендай:

замена масляного насоса
замена прокладок двигателя
замена сальников
замена уплотнительных элементов
ремонт головки блока цилиндров
замена клапанов
замена маслосъемных колпачков
замена коленвала
замена ГРМ
замена приводных ремней
капитальный ремонт двигателя

Что касается ремонта дизельных двигателей, то это более дорогостоящий ремонт. Все связанно с тем что топливная аппаратура на корейских дизельных двигателях сама по себе достаточно дорога.

Это всего лишь часть работ, которые выполняет наш автосервис при ремонте двигателей.

Ремонт двигателей Киа & Хендай

(примеры выполненных работ):

Замена и ремонт двигателя Хендай Гетц

Ремонт Хендай Гетц в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Getz (TB) 2004 (1.3л. бензин, механи[. ]

Замена и ремонт двигателя Хендай Санта Фе

Ремонт Хендай Санта Фе в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Santa Fe 3 (DM) 2014 (2.4л. бензи[. ]

Замена и ремонт двигателя Киа Спортейдж

Ремонт Киа Спортейдж в автосервисе Kia Машина: Kia Sportage 3 (SL) 2015 (2.0л. бензин, механик[. ]

Замена и ремонт двигателя Киа Соренто

Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Модель: Kia Sorento XM Тип кузова: универсал [. ]

Замена и ремонт двигателя Киа Пиканто

Ремонт Киа Пиканто в автосервисе Киа Kia Picanto 2 (TA) 2013 года, G4LA 1,2л Причин[. ]

Стоимость (цену) ремонта двигателя можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Замена и ремонт двигателя Хендай Гетц

Замена и ремонт двигателя Хендай Санта Фе

Замена и ремонт двигателя Киа Спортейдж

Замена и ремонт двигателя Киа Соренто

Замена и ремонт двигателя Киа Пиканто

Замена и ремонт двигателя Хендай Элантра

Замена и ремонт двигателя Киа Оптима

Замена и ремонт двигателя Хендай IX35

Замена и ремонт двигателя Киа Спектра

Замена и ремонт двигателя Киа Рио

Замена и ремонт двигателя Хендай Туссан

Замена и ремонт двигателя Kia Opirus

Замена и ремонт двигателя Киа Сид

Замена и ремонт двигателя Киа Карнивал

Замена и ремонт двигателя Хендай Акцент

Замена и ремонт двигателя Kia Shuma

Замена и ремонт двигателя Kia Clarus

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Кузовной ремонт

Консультации:

Kia Quoris 2014 5.0.

Доброго дня, подскажите цену на замену масла [. ]

Hyundai IX55 2011.

дизель, автомат. Сколько будет стоить замена [. ]

киа -рио 1,6 л,автомат,2013г.

Здравствуйте,Киа Рио,1,6 автомат,2013 г.Интер[. ]

Киа Церато 2.

День добрый, подскажите пожалуйста ремонтом A[. ]

Киа Венга 2017 1,6 механика.

Сколько будет стоить поменять масло в двигате[. ]

Hyundai IX35 2015 двигатель .

Подскажите цену на замену масла с вашими расх[. ]

Hyundai Accent, 2005.

Добрый день, подскажите можете ли заменить ша[. ]

Kia Sorento Prime, 2,2D, 201.

Добрый день! Подскажите, вы занимаетесь локал[. ]

Kia Rio 2020 1.4.

Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]

Ремонт двигателей:

Новые обращения Киа:

Замена и ремонт двери Киа Соренто

Замена масла в двигателе Киа Соул

Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто

Шиномонтаж Киа Рио

Замена и ремонт двери Киа Рио

Ремонт других марок:

Шиномонтаж Фольксваген

Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер

Ремонт крышки багажника Рено Аркана

Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер

Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии

Новые обращения Хендай:

Кузовной ремонт Хендай Туссан

Замена масла в двигателе Хендай i20

Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе

Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)

Шиномонтаж Хендай Соната

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

АвтоМиг автосервис

Мы выполняем абсолютно всё в плане ремонта автомобилей марки Киа и Хендай. За плечами наших работников огромный опыт и большое количество довольных клиентов, вся работа соответствует рекомендациям производителя. Ввиду этого, доверившись нам, вы словно отдаете ремонтировать заводу — изготовителю.

Обслуживаясь у нас, Вы уже заранее даете тех.транспорту прослужить значительно дольше без поломок.

Стоит подметить, современные корейские автомобили, не старые копии японцев, это первоклассные авто разной классности, и ремонтируются особым образом, у них уже своя история и отремонтировать качественно можно, используя лишь профессионально продуманные технологии.

Наш автотехцентр оказывает следующие услуги:

полная диагностика ДВС, КПП и электроники;
диагностирование отдельных узлов, направлений;
ремонт любой сложности;
обслуживание кондиционера (исправление неполадок, заправка);
выявление непонятных поломок, из-за которых другие СТО отказываются и последующее устранение.

Мы обладаем самым передовым оборудованием, которое помогает отремонтировать ваш транспорт лучше всех, повысив уровень проделанной работы до максимального.

Работаем по всем моделям Киа и Хендай, подробности уточняйте обратившись в любой из наших тех.центров.

(примеры выполненных работ):

Замена и ремонт двери Киа Соренто

Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Машина: Kia Sorento 2 (XM) 2011 Описание проблем[. ]

Замена масла в двигателе Киа Соул

Ремонт Киа Соул в автосервисе Kia Замена масла, фильтра, кольца сливной пробки и промы[. ]

Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто

Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Машина: Kia Sorento 2 (XM) 2015 (2.4л. бензин, авто[. ]

(примеры выполненных работ):

Кузовной ремонт Хендай Туссан

Ремонт Хендай Туссан в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Tucson 2 (TL) Причина обра[. ]

Замена масла в двигателе Хендай i20

Ремонт Хендай i20 в автосервисе Hyundai Замена масла, фильтра, кольца сливной пробки [. ]

Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе

Ремонт Хендай Санта Фе в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Santa Fe 2 (CM) 2010 (2.2л.[. ]

Ремонт коммерческого транспорта в нашем техцентре:

Много корейских машин используются фирмами – это небольшие грузовики Портер и Бонго. А для перевозок пассажиров обычно Старекс H-1 и Карнивал. Для этих автопарков мы так же предлагаем наш радушный подход и максимум внимания.

Работаем по безналичному расчету
Заключаем договора
Предоставляем все необходимые документы для бухгалтерии

Обслуживание коммерческих машин

(примеры выполненных работ):

Сход развал Киа Бонго

Ремонт Киа Бонго в автосервисе Kia Пример проблем, по которым требуется регулировка развал-схо[. ]

Кузовной ремонт Хендай Портер

Стоимость (цену) кузовного ремонта Хендай Портер можно посмотреть здесь или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ[. ]

Кузовной ремонт Киа Бонго

Стоимость (цену) кузовного ремонта Киа Бонго можно посмотреть здесь или задать вопрос в разделе ВОПР[. ]

Проверка машины перед покупкой

И еще совсем немного о нашем техцентре:

Наши специалисты выполнят ремонт двигателя и подвески практически любой степени сложности. Мы пользуемся официальными электронными каталогами и в точности соблюдаем технологию ремонта. При проведении ремонтных работ мы используем запасные части только известных производителей, которые закупаем напрямую у импортеров, что обеспечивает их невысокую стоимость.

Мы оказываем профессиональное техническое обслуживание и ремонт в соответствии со стандартами KIA/Hyundai, но дешевле чем у официальных дилеров и с гарантией выполнения всех заявленных работ.

Узкая специализация позволяет экономить время. Доскональное знание мастерами всех узлов и агрегатов позволяет повысить эффективность выполнения ремонта и, соответственно, снижает количество затраченных нормочасов на его выполнение.

В наличии всегда все запчасти и расходные материалы для планового технического обслуживания и непланового ремонта. Мы предлагаем как оригинальные запчасти и расходные материалы, так и их зарекомендовавшие себя аналоги высокого качества (на Ваше усмотрение), что позволит выполнить ремонт по низким ценам, но с высоким качеством!

Каждый клиент Клубного сервиса Дрим-Авто участвует в программе лояльности, получая бонусы за выполненные работы! Дополнительные акции и спецпредложения на – это отличная возможность сделать ремонт еще выгоднее! Следите за новостями как на сайте, так и в наших социальных сетях!

Бензин представляет собой смесь углеводородов, которая содержит еще и некоторое количество механических и химических примесей.

Обслуживаю свою машину в этом сервисе с 2014 г. Очень довольна, отношение к клиенту вежливое, тактичное. На дополнительные работы не раскручивают, цены демократичные. Ребята настоящие профессионалы! Спасибо вам за отличное техническое состояние моей машины. Вы лучшие! Очень рекомендую владельцам а/м Киа этот сервис.

Отличный сервис. Все быстро, качественно. Как и многие постоянные клиенты Дрим-авто раньше обслуживала машину только у официалов, качество не всегда на высоте и ценник зашкаливает местами. Теперь ездим только сюда. Все расскажут, все покажут, Все детали для замены всегда в наличии. СПАСИБО ВАМ. )

Прекрасные люди, очень советую! Я записалась на замену резины+хранение, но как раз собираясь поехать в шиномонтаж, обнаружила, что аккумулятор разрядился (редко использую машину)! Один из сотрудников (Роман) приехал, помог мне прикурить аккумулятор☺️ + не смотря на мое опоздание еще и заменили резину! Спасибо большое Вам, ещё раз!! Я была первый раз и точно приеду ещё!

Обслуживание на 5 баллов. По предварительной записи, но всё в срок и с достойным качеством. Полностью обслуживаю в "Дримавто" БМВ 320 ix-drive уже несколько лет. Заказываю и запчасти у них, в любом случае, дешевле получается, чём в магазине покупать. Ранее у них обслуживал Хонду, также нареканий к диагностике и ремонту не было.

Сервисом доволен, радует доскональное знание мастерами автомобилей Kia и наличие почти всех запчастей, можно присутствовать в ремзоне во время ремонта, при этом мастер меняя запчасть всё расскажет и посоветует очерёдность выролнения ремонтных работ. Приятно, что при этом цены ниже чем у официалов.

Приезжал в клубный сервис с проблемой вибрации мотора на холостых. Подмечу что ни в одном сервисе мне не могли указать на проблему (везде говорили поменяй свечи тд и тп ) мастер сразу указал на забитый катализатор. Вырезали, прошили машину под евро 2. Вибрация пропала. Сервис очень клиентоориентированный. Приеду еще раз на прохождение ТО.

Читайте также: