Ремонт дсг фольксваген тигуан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

В Москве сейчас много СТО, занимающихся всем, включая роботизированные коробки.
Но зачем искать сторонний сервис, если есть люди специализирующиеся именно на ДСГ?

Время делать ремонт коробки DSG на Volkswagen? Не колебайтесь между ценой и качеством – у нас приятные тарифы и 2-х летняя гарантия!

Сотрудники нашей мастерской – сплоченная команда, которая выполнит ремонт коробки DSG на Volkswagen дешевле и быстрее любого другого столичного сервиса.
Секрет в том, что заниматься РКПП мы начали одними из первых, и уже более 10 лет живем своим делом.

Устранение любых неполадок начинается с точной диагностики.
Для этого наши мастера используют набор дилерских сканеров и стендов, что обеспечивает точность.
Обычно процедура проводится в присутствии клиента – она занимает 30-40 минут и, к тому же, бесплатна.

Определив причину неисправности, и оценив состояние всех узлов, механик предложит оптимальный план ремонта.
Мы располагаем новым фирменным оборудованием, что позволяет предлагать ряд уникальных услуг, в том числе, восстановление и перепрошивку мехатроника.

Не склоняя Вас к замене дорогих деталей и не навязывая лишних услуг, мы помогаем сэкономить десятки тысяч рублей.
Честный сервис – для мудрых водителей!
Как только такие нюсансы, как стоимость и время будут оговорены – а они обязательно согласовываются с Вами, мы без задержек приступим к работе.

Наличие запаса деталей и прием по предварительной записи, дают нам возможность устранять 75% поломок в тот же день!
Записывайтесь и приезжайте к лучшим механикам Москвы, с обоснованными ценами и реальным опытом.

Одна поломка – 1 визит

Если Вы выбрали наш техцентр, будьте уверены – уедете на полностью исправной машине.
Это подтверждается и на бумаге, ведь на каждую оказанную услугу нами предоставляется гарантия.

Действуя 24 месяца без учета пробега, гарантийный талон позволит Вам не думать о том, когда опять придется ехать в сервис.
Но даже если мы где-то ошибемся, и поломка повторится, все сотрудники нашего автосервиса останутся вежливы и приветливы, а неисправность будет быстро устранена.

У нас есть все, чего Вы ожидаете от сервиса ТОП-1

Эвакуатор до сервиса – бесплатно (в пределах кольцевой дороги);
Понятная смета, которая не принимается без Вашего согласия;
Приятные скидки для водителей, уже бывавших у нас;
Очень сжатые сроки (возможность забрать машину прямо в день визита);
Подробная консультация и право присутствия на всех этапах обслуживания.

Для тех, кто не любит очереди

Обратитесь к нашему сотруднику для записи на конкретное время. Также Вы можете позвонить с целью консультации – мы сориентируем по ценам, дадим совет. Неудобно набирать?
Закажите обратный звонок, заполнив форму на сайте.

После установления необходимости замены платы управления мехатроника в DSG дважды писал в Фольксваген Групп Рус, первый раз с просьбой компенсировать часть затрат по кулансу, второй раз — претензия в рамках закона о защите прав потребителей. Каждый раз культурно отписались, что дилер сделал мне "очень хорошую" скидку и мне этого более чем достаточно.

После этого уже записался на ремонтные работы. Машину оставлял на целый день с 8 утра до практически 8 вечера. При адаптации наездил дилер на моем авто почти 90 км. Заодно (поскольку опять сливали масло в коробке) попросил поменять фильтр в DSQ — при плановой замене (по регламенту) его теперь не меняют.

После замены откатал уже 6к километров, ошибка больше не появлялась.
Опять же в рамках закона о защите прав потребителей накатал жалобу в Росстандарт, сначала они отписались, что запросили инфу по моему случаю в ФГР, после чего прислали следующий ответ.)

В общем, только 28 машин с такой поломкой. ЛОЛ.
Если соберусь с духом, то пойду ещё в суд. Сделаю об этом тогда отдельный пост.
Всем удачи на дороге!

Запчасти

Volkswagen Tiguan 2017, двигатель дизельный 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 24

Окончательно разочаровался в ВАГе. Мехатроник коробки оставляет желать лучшего, печаль, даже на такой "хорошей" коробке. Как же задолбали вечные косяки ВАГа, то масложер, то дифф, то электроника, то термостаты.

Обязательно ее адаптировать после замены блок?

Не знаю, раз делали, значит по технологии надо.

чет херню они какую то про 28 случаев прогнали.
28 случаев на каких авто с начала 2007 года? вообще на фольксах с 2007 года или только на тигуанах?
Если вообще на фольксах, то пусть не 3,14здят — мультики dq500 кладут на раз, их пачками ремонтируют. БЖ мультиков кишат записями о ремонте коробасов, именно пятисоток. Значит имелись в виду тигуаны.
Если рассматривать тигуаны с 2007 года то это суммарное количество по 1G и 2G. По 1G в свое время нашел пятерых на драйве у которых пятисотка сломалась и ее меняли. Также было некоторое количество людей которые были недовольны работой коробки, неисправность хорошо демонстрировалась, но дилер слал лесом. Даже у меня при переключении на вторую коробас пинается. Делал адаптацию — пофиг, как было так и осталось. И по сути я тоже недоволен работой коробки и у меня тоже есть нарекания.
Когда пошли 2G дристайлы — так там сразу было несколько случаев мертвой DQ500. Дилер тоже менял по гарантии. Я еще удивлялся про себя — как так получается, по идее DQ500 должны были допилить до конца и на 2G по ней вообще никаких вопросов не должно быть, а по факту получалось что по количеству поломок DQ500 на 2G эта коробка вообще ломаться стала как и обычный гидраш. Я знаю что DQ500 на 2G гораздо больше, чем на 1G и по идее количество DQ500 на 1G ничтожно мало по сравнению с 2G, но поломки на 1G, ска, есть. Да, да они есть.
Последние 2 года я уже не слежу на статистикой эксплуатации этой коробки, но по любому случаи поломки за этот период тоже должны быть на Тигуанах как ни крути.
Итого какая то очень странная цифра 28 на все Тигуаны обоих поколений, проданные в России. Я бы сказал пенка на горшок натянутая.
С другой стороны, если ВНИМАТЕЛЬНО читать то что написано в письме Росстандарта, то в письме приведено число "нареканий на работу". Специально заостряю на этом внимание. Написано именно "нареканий на работу", не "гарантийная замена", не "гарантийный ремонт", не "факт поломки", "заводского брака", а расплывчатое "нарекание на работу". Т.е. другими словами в цифру 28 как раз таки не входят случаи когда коробас развалился в какаху и машина встала, либо реально зажевало шестерни или отвалился маховик. В определение "нарекание на работу" прекрасно вписывается тот случай когда клиент записался к дилеру на диагностику, а на диагностике дилер пришел к выводу что "все ЗБС" и отправил клиента кататься на бряцающем коробасе дальше, потому что в таком состоянии коробка все равно доживет до конца двух лет с момента продажи. И все это в гарантийный период. Т.е. "пустое обрашение" клиента.
А вот то что за весь период с 2007 внутри двух летней гарантии к дилеру приехало всего 28 клиентов с плохо демонстрируемыми неполадками в работе коробки, которые не подтвердились во время диагностики из под "компухтера", в это охотно верю.
Опять таки, если все и так збс, то и напишите в письме что СЛОМАЛОСЬ такое-то количество DQ500 или ОТРЕМОНТИРОВАНО по обращениям — столько то. Нифига, пишут как последние петушары позорные самые расплывчатые формулировки, чтобы в случае зашквара выкрутить в нужную сторону.

Тига офигенный аппарат, но дилерская сеть вагена это полное дно😡.Самая конченая

Несмотря на техническую сложность коробок-роботов, их вполне можно чинить.
Для этого доступны оригинальные и аналоговые запчасти, заводские руководства, специальное оборудование.
Но организовать ремонт коробки DSG на Фольксваген Тигуан можно только в условиях специализированного сервиса.

Ремонт коробки DSG на Фольксваген Тигуан – всего 1 день, и Ваша машина вновь на ходу. У нас приятные цены и бесплатная диагностика

В таком случае, по плавности и надежности работы, восстановленная коробка будет не хуже, чем абсолютно новая.
А еще, Вы получите официальный гарантийный талон на 24 месяца без лимита пробега.
И все это – в разы дешевле, чем у официалов. Заинтригованы?
Тогда записывайтесь и приезжайте в наш профильный тех.центр.

Основной и первой причиной для неправильной работы трансмиссии, является износ узлов.
Выход из строя любого агрегата DSG, моментально отражается на комфорте вождения.
Но кроме неудобств, возникает риск механического повреждения других, пока еще исправных деталей.

Поэтому Вам следует без отлагательств обратиться к нам, если с автомобилем возникают проблемы такого характера:

Рывки при переключении скоростей;
Запах гари, проскальзывание сцепления;
Скрежет, вой или другие посторонние звуки;
Запах масла в салоне, следы подсекания;
Индикатор неисправности на панели приборов;
Машина в аварийном режиме и попросту обездвижена.

При необходимости, мы сами организуем эвакуацию автомобиля в мастерскую, а затем – проведем бесплатную компьютерную диагностику.
Используя дилерские сканеры, механики в Вашем присутствии оценят уровень износа узлов, считают ошибки и предложат варианты, как можно устранить неполадки.

За 10 лет нами отремонтировано более 1500 коробок-роботов, поэтому даже самые сложные или необычные поломки не помешают вернуть Вам полностью исправное авто.
Мелкие неисправности часто устраняются в течение 4-6 часов.
На решение более серьезных проблем уходит не больше, чем 1-3 дня.

Почему у нас оказывается гораздо выгоднее

Не тратим силы и время на другие КПП – мы сконцентрированы именно на DSG;
Применяем передовое оборудование и технологии, которые доказали свою надежность;
Предлагаем реальную экономию на ремонте в 2-3 раза, т.к. у нас честные тарифы и нет навязывания лишних услуг;
Поддерживаем запасы запчастей и, естественно, предлагаем Вам их по более привлекательной цене, чем в магазинах;
Даем 2 года гарантии на все проведенные работы и установленные детали – Вы знаете, что мы отвечаем за качество не на словах.

Консультация и запись

Уже сейчас Вы можете договориться, когда механики займутся Вашим автомобилем.
Позвоните нам для консультации – специалист сориентирует по ценам, ответит на беспокоящие вопросы и запишет Вас на визит.

Приезжая по договоренности, Вы попадаете в мастерскую без очереди, а мы справляемся с неисправностью еще быстрее.
Звоните, либо оставьте заявку на сайте и мы перезвоним.

Компактный кроссовер Фольксваген Тигуан завоевал популярность на Российском рынке за свой комфорт и практичность, с самого начала выхода в серию и по сегодняшний день пользуется высокой популярностью. Поговорим о трансмиссии: на авто устанавливалось 2 вида DSG:

DSG6 (6 передач) - мокрого типа, модификация 02E (DQ250). На двигатели 1.4 TSI (пер. привод);
DSG7 (7 передач) - мокрого типа DQ500, на автомобили в комплектации R-Line с двигателем 2.0TSI.

Наш техцентр производит ремонт DSG Фольксваген Тигуан любой сложности. Мы обладаем колосальным опытом в решении любых проблем, связанных с неисправностью ДСГ Фольксваген.

Неисправности DSG 6 Volkswagen Tiguan

Большинство автомобилей Фольксваген Тигуан с передним приводом агрегатируются мокрой трансмиссией DSG 6. Это, своего рода бестселлер роботизированных коробок передач. Устанавливается на многие спортивные модели VAG группы.

Позволяет использовать "лаунч", выдерживает чиповку двигателя вплоть до STAGE 3, да и в целом, многие владельцы сухих DSG 7 мечтают о свапе (переходе) на эту коробку передач.

Неисправности:

Сцепление. Способно проходить более 200.000км., при условии грамотного обслуживания и замены фильтра в DSG 6. Причем делать это желательно каждые 50-60 тысяч км. Сцепление выдерживает большие нагрузки, но если Вы любитель активной езды, то не исключен тот вариант, что уже спустя 100 тысяч км., Вам придется менять корзину в сборе.

Мехатроник. Чаще всего во возникновении ошибок по коробке передач виновен именно этот узел. Ошибки, как правило, по определенным соленоидам, либо по "помехе в работе мехатроника". Выходит из строя как электронная плата, так и соленоиды. Мы проводим проверку на гидро-стенде KINERGO, и выявляем неисправность соленоидов по-штучно, а не меняем по умолчанию весь комплект.

Механическая часть (кинематика). Довольно распространенная проблема - аварийный режим ДСГ 6. В этом случае мы рекомендуем сделать углубленную диагностику, со снятием поддона. При обнаружении стружки после снятия фильтра - требуется дефектовка и ремонт DSG 6 Фольксваген Тигуан.

В данной трансмиссии стандартной проблемой механической части является дифференциал. Из-за его износа стружка оседает по всей кинематике коробки, чем препятствует нормальному ходу вилок, и в определенный момент появляется ошибка. На начальном этапе поможет выключить зажигание (скинуть аварийный режим) и снова включить.

Читайте также: