Ремонт доводчика двери bmw

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! Три месяца прошло с публикации последней записи…За последние года, это первый мой такой долгий простой (все конечно из-за нехватки времени). За это время сделано с машиной не мало и сейчас находясь в отпуске, начну потихоньку публиковать скопленные материалы.
В этой записи будет про доводчик двери.
ஜ════════ஜ۩۞۩ஜ════════ஜ
Где-то в конце весны, у меня перестала присасываться водительская дверь…
К хорошему привыкаешь быстро и это сразу стало напрягать. Почитал в инете информации, оказалось оборвался трос, дверь защелкиваешь и слышно как мотор жужжит, а дверь на месте.
ஜ════════Ремонт════════ஜ
Доводчик можно восстановить, заменив порванный трос.
Я нашел запись на драйве (на эту запись я ориентировался — Автору респект за запись =) ) и успешно выполнил ремонт. Собирался я уже делать видео на ютуб и запись на драйв…Но что-то пошло не так и я случайно когда чистил папки удалил все видео и фото связанные с ремонтом доводчика и видимо не случайно, так как доводчик проработал неделю и трос оборвался…Но это была моя вина, точнее моя лень, когда я менял трос я плохо завальцевал один конец и мне было лень переделывать и я решил — "а и так сойдет", это меня и сгубило именно в этом месте и выскочил трос.
Самое трудоемкое в ремонте на мой взгляд это вскрытие доводчика, так как он герметично спаян и я его аккуратно вскрывал пару часов маленьким диском на дремеле. Когда собирал после ремонта я обильно все смазал герметиком. Конечно можно было снова вскрыть и сделать нормально, но я решил раз сразу не пошло, то буду ставить новый.
P.S. Часть фото с ремонта я нашёл, приложу сюда сразу(снятие замка будет на видео в конце записи).

А вот в части которая идет на замок я схалтурил и сделал быстро и не качественно. Выскочило именно в этом месте. (Это я потом увидел, когда новый доводчик ставил).

ஜ════════Замена════════ஜ
Доводчик продаётся только в сборе с замком. Покупка нового это конечно самый крайний вариант, лучше ремонтировать =) напишу только каталожный номер, а цену сами посмотрите:
-Системный замок Л — BMW № 51217315019
Как меняется замок я уже заснял на видео (смотрите описание, там будет указан тайм код про доводчик):

Новый доводчик конечно это круто, закрывается намного тише тех которые ещё родные. Думаю это связано с тем, что сам замок ещё отлично смазан. Поэтому надо провести ревизию оставшимся замкам и обновить в них смазку.
ஜ════════ஜ۩۞۩ஜ════════ஜ
На этом в принципе все. Пробег в записи ставлю на момент ремонта замка.
Оборвался трос в мае, я его починил на неделю. Поставил новый доводчик уже в июле, поэтому в видео уже меняю масло и ставлю крючок для пакетов, но об это подробнее будет в другой записи.
ஜ════════ஜ۩۞۩ஜ════════ஜ
До новый записей! =).

Доброго времени суток дамы и господа.
Попутно с переделкой салона с черный возникает ещё одна проблема…
Дверной замок водительской двери перестает притягивать двери после первого щелчка замка двери.
Проще говоря не работает доводчик двери ( или "присоска" как её ещё называют).
Ну тут уж я решил что надо брать новый, ну во-первых с разборки не понятно какой брать, во вторых свой оставлять — нет резона ( хоть он и рабочий, но доводчик двери такая кайфовая вещь, достаточно дверь чуток прижать, до первого щелчка и все, дверь сама закрывается… Очень быстро привыкаешь, а отвыкнуть уже трудно)
Заехал на один из авто рынков Москвы ( скажу что он находится на западе) решил спросить у торговцем запчастями, естественно пошёл в магазин который специализируется по БМВ.
Запросил цену, дал вин код, жду приговора ценового
Бах- 36000 рублей! Скока — скока?
Ну нафиг! Не, я в такие игры не играю, думаю на дурака цену ломанули…
Приехал к вечеру домой, давай шерстить интернет, но везде цена практически одинаковая -+ 6000…
Задумался, на следующий день позвонил знакомому с разборки, озвучил ситуацию и в ответ — не проблема, приезжай, есть, за 3000 отдам!
Ну думаю пора ехать, если рабочий — надо попробовать менять.
Забрал замок дверной с доводчиком и прямо у него начал его устанавливать, если что — совет спросить.
Снимаем дверную карту, снимаем шумоизоляцию, достаем до разъема электрического, снимаем фишку и снаружи откручиваем замок ( там три винта торекс)
Замок выпадает, вытаскиваем, ставим другой, все делаем в обратной последовательности, сбрасываем ошибку подушки безопасности…
И проверяем работу…
Ну работать то работает, но чувствую что замок уже уставший, шумнее чем мой, да и притягивает не так как мой …
Решил что буду ремонтировать, ну не может быть чтобы не ремонтировался! ( Хотя все у кого не спрашивал убеждали в обратном)
Приехал я к одному парню рукастому, они только БМВ чинят, озвучил проблему, а в ответ — неа, если хочешь — сам раскрути и смотри что да как, а мне не интересно!
Ну что делать?
— Инструмент дашь?
— Бери, только на место клади…
Ну хорошо, начал крутить замок в руках, начал раскручивать саморезы, отсоединил электропривод ( там нечему ломаться, если только сам целиком не умрет) остался сам замок — надо разбирать, изучил крепеж — снят саморезы, отодвинул клипсу — механизм открыт и как на ладони! Но ничего не понятно, что куда двигается, что куда крутится…
А мой ремонт замка уже и мастера заинтересовал…
— Давай питание подключим
Говорю ему…
— Давай.
Ставлю электромоторчик, подаём питание, тестируем, смотрим…
И вот оно!
Пружинка обратного механизма от времени и количества закрывания устала, немного поджалась и не реагирует!
Отжимаем пружинку ( больше похоже на кусок проволки, но очень жёсткая), выравниваем, стараемся вернуть ее на исходную.
Пробуем снова — работает! Да и отлично работает!
Собираю замок, но ставить не стал, поехал к себе, не спешно разобрал двери, поставил свой родной замок, а с разбора снял. После знакомому отвёз, он его забрал на продажу ( они пользуются популярностью).
И в итоге у меня родной мой замок в полном рабочем состоянии!

В начале зимы одно прекрасное морозное утро перестало быть таким, после того как я присел в машину, нажал на кнопку и выйдя почистить снег, захлопнув дверь услышал отчетливый щелчок. Дверь больше не притягивалась должным образом, но механизм внутри срабатывал с характерным звуком. Далее в течении недели были изыскания времени на ремонт этого столь необходимого узла. Замок рассчитанный для работы с доводчиком не очень охотно закрывается без него, доставляя сильный подсознательный дискомфорт.

И казалось бы все просто, надо всего лишь открутить болтики по периметру, но нет. Весь корпус заклеен эпоксидной смолой или запаян собственной пластмассой.Пришлось вскрывать разогретым на горелке ножом т.к. гравер на работе отсутствовал.

Внутри наблюдаем механизм в прекрасно сохранившемся состоянии с оторванным, очень жестким тросиком.

Извлекаем старый жесткий трос, точнее его остатки

И заменяем его на тросик от привода дроссельной заслонки Газель с 405 двигателем, протаскивая через оригинальную немецкую оплетку. Я знал, что будут проблемы и купил 2а тросика. С первого раза не удалось выбрать нужную длину. Замок работал, но не дотягивал дверь до конца. Пришлось вскрыть еще раз, но уже полегче, открутив болтики по периметру и убрав свежий герметик.Второй тросик сделал короче и все заработало. На самом замке крепил трос просто завязав его узлом при помощи тисков. Инструкцию по снятию замка писать не буду т.к. есть она в инете.

Электропривод багажника BMW F10

Всем привет 👋 Давно не писал в БЖ, но исправляюсь, а рассказать есть чего😁
Долго искал комплект для дооснащения электроприводом крышки багажника, но толком ничего толкового не попадалось. Хотел полный комплект со всеми разъёмами и не важно рест или дорест. В итоге подвернулся мне комплект в родном СПб, поехал и забрал его сразу. Комплект взял от дореста, по этому поводу я не парился, не вижу принципиальной разницы, по мне так от дореста два привода, лучше чем один😁
Что имел на старте:
1. Два привода с проводкой и разъёмами
2. Блок управления HKFM от F01
3. Замок багажника с доводчиком и разъёмами
4. Третий разъём на HKFM
5. Новый держатель для ЭБУ HKFM 61357230179
6. Две опоры 51 71 7 205 169, 51 71 7 205 170
7. Заклёпки для опор 6 шт 07 14 9 191 219
8. Пин для блока JBE 61130005197
9. Пины 2 шт для токораспределителя 12520007255

Информации по этому допилу на f10 мало, по крайней мере я не нашёл подробных постов на драйве. Не в первый раз, схемы в исте есть, значит всё получится🧐
И так погнали😁 Снял обшивки багажника боковые и пола

Боковую подушку заднего дивана, пластик с проёма заднего и переднего пассажира. Подразобрал пластик под перчаточным ящиком

Сначала разобрался с замком, смотрим на схему

Четыре провода у меня есть от старого замка, их припаял по цветам, как на схеме, к новому. Остается добавить два провода, один протащил к блоку JBE, как на схеме выше👆, и запиновал в разъём, 13 пин (61130005197), второй — это питание замка с доводчиком, протянул его к заднему токораспределителю 👇

И запиновал как на схеме, нужен будет такой пин
👇

С замком разобрался, теперь на очереди внутренняя кнопка, смотрю на схему👇

Первый подцепил к замку, как на схеме 👆, второй к наружной кнопке открытия замка багажника, третий питание для подсветки кнопки. В моем комплекте кнопка от безключевого доступа 4 пина, четвёртый пин не нужен.
С кнопкой разобрался, идем дальше. Теперь нужно подключить питание на ЭБУ HKFM, плюс шины K-CAN H и K-CAN L.

Подключил как на схеме выше👆, для этого нужен ещё один пин 12520007255 или наш аналог лира 2.8, чтобы запиновать его сюда👇

Ремонт замка двери бмв f10

Порядок работ идентичен для всех автомобилей E46 производства с 09/2000 г. Только детали адаптированы к другой геометрии дверей.

Для регулировки требуется торцевой шестигранный ключ с раствором на 4 мм.

Необходимые подготовительные операции:

Не допускать деформации держателя (2).

Вынуть замок (2) двери с рычажным механизмом (3).

Вставить тяги кнопки запирания через вырез во внутренней панели двери.

Не допускать деформации тяг (3).

В процессе монтажа замка двери и цилиндра замка не допускать закрывания двери.

При вывернутом регулировочном винте открывание двери невозможно.

Замок левой передней двери:

На автомобилях Купе замок (4) адаптирован к другой геометрии двери.

На рисунке изображен замок двери водителя.

Последовательность действий при регулировке такая же, как для Седана.

Пружина (3) должна быть установлена и не иметь повреждений.

1 Держатель троса привода наружной ручки двери

Замок правой передней двери:

Ослабить регулировочный винт (1) на замке двери (2) (повернуть против часовой стрелки, как показано на рисунке), благодаря этому становится подвижным крепление (3) троса.

После установки цилиндра замка (51 21 140) или крышки (51 21 180)

Затянуть регулировочный винт (1) в замке двери и поставить заглушку (2).

Направление вворачивания регулировочного винта (1):

Затянуть регулировочный винт (1) по
часовой стрелке, как показано на рисунке.

Затянуть регулировочный винт (1)
против
часовой стрелки.

Проверять функционирование только при открытой двери.

и замок с поворотной защелкой отрегулирован неверно,

то в этом случае открыть дверь будет невозможно

— Закрыть замок (1) с помощью отвертки,

— запереть автомобиль ключом,

— отпереть автомобиль ключом,

— открыть замок (1), потянув за наружную ручку двери,

— если замок (1) открывается, то он исправен.

— Если замок (1) не открывается,

— еще раз ослабить и затянуть регулировочный винт (2)

— и затянуть регулировочный винт (2),

— и повторно произвести проверку.

— Закрыть замок с помощью отвертки,

— открыть замок, потянув за наружную ручку двери (1),

— для открывания наружная ручка (1) двери должна быть дальше на размер (A),

— если размер (A) достигается, то замок исправен.

— Если размер (A) не достигается, повторно отрегулировать замок и произвести проверку высоты подъема,

— если размер (A) по-прежнему не достигается, следует заменить трос привода с держателем.

Не наносить смазку на защелку (фиксатор замка).

Освободить фиксатор (1) и отцепить трос (2) от крепления (3).

Отсоединить ниппель (4) троса от рычага (5).

Следующие детали не должны иметь повреждений:

1 Крепление лопасти цилиндра замка (только сторона водителя)

2 Крепление троса привода наружной ручки двери

3 Крепление троса привода внутренней ручки двери

Следующие детали не должны иметь повреждений:

2. Крепление троса привода внутренней ручки двери

3. Крепление тяг кнопки запирания

4. Крепление лопасти цилиндра замка (только сторона водителя)

Ремонт замка водительской двери BMW 5 series F10 в Москве

Ремонт замка водительской двери БМВ 5 серии F10 в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт замка водительской двери BMW 5 series F10 в автомастерских города Москва

16 компании по ремонту автомобилей

Новые отзывы об автосервисах (ремонт замка водительской двери bmw 5 series f10) в Москве

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена приятно удивила, спасибо мастеру цеха Илье и мастеру приемщику Владимиру

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Свежие вопросы автомастерским (ремонт замка водительской двери bmw 5 series f10) в Москве

Добрый день!
Не подскажите, устанавливаете ли Вы бронепленку на рено дастер?

Здравствуйте вы можете кодированию блока абс ауди а6с5 дизель 2. 5 2000г

В фара собераеца конденсат сколько будет стоить и время исполнения

Сколько стоит замена радиатора печки на saab 9-5 2 3

Ремонт замка водительской двери BMW 5 series F10 в Москве

Ремонт замка водительской двери BMW 5 series F10 в автомастерских города Москва

16 компании по ремонту автомобилей

Новые отзывы об автосервисах (ремонт замка водительской двери bmw 5 series f10) в Москве

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Свежие вопросы автомастерским (ремонт замка водительской двери bmw 5 series f10) в Москве

Добрый день!
Не подскажите, устанавливаете ли Вы бронепленку на рено дастер?

Здравствуйте вы можете кодированию блока абс ауди а6с5 дизель 2. 5 2000г

В фара собераеца конденсат сколько будет стоить и время исполнения

Сколько стоит замена радиатора печки на saab 9-5 2 3

Ремонт замка бмв f10 с дожимным компрессором

Полный размер
Когда покупал машину в ней уже не работал доводчик водительской двери. Он просто жужал но дверь не дотягивалась. Изначально я был готов на покупку нового доводчика. Но ни как руки не доходили его купить. И через несколько месяцев мне стало интересно почему он не работает.
Снял обшивку двери. Снимается не сложно: 1) Снимаем блок управления стекло подъёмниками, там видим два болтика (откручиваем их). 2) Снимаем декоративную накладку под ручкой, там тоже видим один болтик (откручиваем его). 3) Внизу обшивки тоже два болта, их так же откручиваем. 4) Тянем вверх чёрную пимпочку закрывания двери и убираем в сторонку. 5) Тянем обшивку на себя, отключаем подсветку, колонки, тросик ручки и т.д. 6) Феном разогрел немного шумоизоляцию по краям что бы легко она отодралась. 7) Отключил два провода от доводчика и открутил три гайки доводчика и три болта замка. Отодвинул замок, потянул за тросик доводчика. Таким образом я и видел что тросику трындец. Он оборвался внутри самого доводчика. Снял я доводчик двери что бы посмотреть и решил что пока соберу дверь обратно. Поставил замок, закрутил его далее поставил обвшику обратно. Закрыл дверь и тут началось самое весёлое. Благо что всё случилось в гараже )))
Дверь больше не открылась, не снаружи ручка не работала не внутри. Нерв потратил ппц ))). Начал думать как теперь снять обшивку с закрытой двери (она же прижата торпедой). Также снял блок стекло подъёмников и декоративную накладку ручки, открутил болты. Самое сложное оказалось открутить болты снизу обшивки двери. Туда очень сложно подлезть, если один болт ещё хоть как-то получилось открутить, то второй вообще ни как. Сверху начал отдирать обшивку аккуратно, дошел до низа и потянул посильнее и болт вышел вместе с креплением. Я думал что я никогда не сниму эту обшивку, все руки исцарапал ))) Оказалось что не вставил сверху штырёк который идёт от замка на ручке. Обшивку снял очень аккуратно, не чего не сломал, кроме клипс )))
Доводчик не разборный. Он полностью спаянный. Я начал его греть феном и потихоньку разрезать ножом и потом отвёрткой раскрывал. Пошёл в магазине для газелей, купил тросик для газа — цена 100 руб. и клипсы какие есть по 20 руб. Понадобилось ещё со свечи зажигания верхняя пимпочка. Её открутил и чуть выше просверлил на сквозь отверстие сверлом диаметром 2. Просунул тросик, зажал болтиком и запаял припоям. Собрал всё обратно, залил герметиком от влаги. Установил всё обратно, подключил. Уже двери не закрывал )))) проверил работу замка (всё ОК). Собрал всё на место и теперь радуюсь как работает доводчик ))) Так что если обрыв тросика на доводчике то знайте что его можно заменить. Приколхозить новый тросик )))

Нижнюю лапку не видно, но она аналогична верхней

— Далее на самом замке есть переходная пластина для личинки замка. Без её снятия сам замок не достать, так как он будет держаться за саму личинку. Для этого нам необходимо отверткой/съемником подцепить фиксатор (он елозит по плоскости замка), потянув на себя и от замка (можно рукой) отщелкнуть переходник.

В полости двери его невозможно сфоткать

— Как только высвободили личину, можно смело отвинчивать болты с торца двери и освобождать замок двери.

Удачное фото только с этого ракурса

— Достать замок после его высвобождения не получится через отверстие, так как будет мешаться крепление стеклоподъемника. Так что придется вывернуть болты данного крепления, которые находятся снизу двери. Для того, чтобы не забыть положение болтов, можно сделать риски маркером. Тянем до упора на себя и после этого вытаскиваем замок.

Не спешим пока распаковывать новый замок и устанавливать, так как есть некоторые нюансы.

Дожидается своей очереди

Если доводчики устанавливаются на е63/е64 до 09.2006г., то вероятнее всего у вас не будет дырок для крепления моторчика.

дверь до 09.2006г

Дверь после 09.2006г. Зеленым выделены нужные отверстия

— После этого можно смело пропихивать новый замок в дверь.

И начинаем собирать в обратном порядке.
Опять же, самое сложное – это установка переходника в личинку и состыковка с замком. Дело не трудное, но требует спокойствия =)

— Установили на место замок, а вот теперь нужно перенести моторчик замка ближе к самому замку (в эту часть двери). Отодвинуть от себя крепеж стеклоподъемника и протащить моторчик замка обратно. Это нужно для того, чтобы проводка не мешалась в дверном проёме.

— Крепим моторчик к крепежу путём трёх гаек и закрепляем собранную конструкцию в проделанные отверстия.

И так. Плюсовой провод у нас выведен за саму дверь, так что можно в обратном порядке собирать обшивку. Обязательно установите на старые месте и завинтите крепеж стеклоподъемника. Не забываем про тросы ручек и разъемы на подсветку и подушку безопасности. Защелкиваем обшивку и завинчиваем все винты.

Читайте также: