Ремонт брелка сигнализации шериф
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
На протяжении многих лет мы профессионально производим ремонт брелков автосигнализаций в Москве. Мы поможем подобрать брелок сигнализации по фотографии (если вы не знаете модель), устраним неисправность, протестируем, запрограммируем под вашу машину. Для того, чтобы сдать брелок в ремонт, Вы можете позвонить нам по телефону, или привезти брелок к нам см. Контакты.
Ремонт брелка сигнализации за 15 минут
Ремонт брелка осуществляется при Вас в течении 15 минут!
Не надо ждать, не надо записываться заранее.
Мы осуществляем два вида ремонта брелков
Стационарный ремонт
Ремонт осуществляется у нас в магазине. Вам необходимо подъехать с неисправный брелком, а при необходимости программирования — на машине.
Выездной экспресс ремонт
Если у Вас нет времени на самостоятельную доставку брелка для ремонта – мы готовы взять на себя эти обязанности. В данном случае Вы оплачиваете стоимость ремонта + стоимость доставки брелка курьером.
Как происходит ремонт?
Вы звоните, приезжает курьер, забирает неисправный брелок, мы его ремонтируем и курьер привозит исправный брелок обратно.
Мы выполняем следующее виды работ по ремонту брелков:
- Замена дисплея брелка
- Замена или ремонт кнопок брелка
- Замена корпуса брелка
- Устранение неисправностей работы микросхем брелка
- Перекодировка брелка
Основные неисправности брелков можно посмотреть тут
Если Вам нужен новый брелок, основной или запасной, вы можете подобрать его у нас в магазине — тут. В наличии более 500 моделей брелков.
Мы производим ремонт брелков сигнализаций следующих брендов
Автосигнализация – сегодня это не просто дополнительная система автомобиля, а вещь, без которой обойтись просто невозможно. Она обеспечивает защиту транспортного средства от преступных посягательств.
Очень важным элементом любой сигнализации, без которого просто невозможно представить ее эксплуатацию, является брелок. Как и любое электронное устройство со временем он может выходить из строя. В этом случае необходим квалифицированный и качественный ремонт брелков автосигнализаций.
Типовые причины неисправностей брелков сигнализации
Причин выхода из строя брелков огромное количество. Здесь все зависит от модели сигнализации и сложности схемы построения ее элементов. Следует рассмотреть типовые неполадки и возможные причины, по которым может понадобиться выполнить ремонт брелков.
Если вам потребовался ремонт брелков автосигнализаций, то не следует пытаться выполнить ремонт самостоятельно. Современная автомобильная сигнализация – это довольно сложная система, разобраться в которой без определенного уровня подготовки просто нереально. Профессионалы без труда могут выполнить ремонт брелков Starline, ремонт брелков Cenmax или устройств от других производителей. Доверив выполнение работ специалистам, можно быть уверенным в том, что ваша автомобиль будет под надежной охраной (на что при самостоятельном ремонте надеяться не приходится).
В общем случилась недавно неприятность, приехала жена с магазина, поставила машину отдала мне ключ так как мне нужно было ехать и опа! на экране брелока сигнализации ничего не отображается. Первым делом я полез да заменил батарейку но не тут то было брелок не включается (а он еще и в единичном экземпляре).
Тут же в голове всплыло что намедне я ключи не хило так уронил. Ну думаю разборка покажет.
Для разборки всего то нужно выкрутить три болтика:
Потом просто отверткой разъединить две части корпуса.
Потом извлекаем плату с экраном из корпуса просто поддев ее чем нить острым:
Тут видно что платы даже по цвету разные и соединены двумя коннекторами:
Разьеденяем и берем ту что побольше и начинаем осматривать. Честно говоря визуальный осмотр ни к чему не привел, ибо все выглядело красиво и цело. Тут я пошел методом исключения и из всех деталей только одна могла быть отпаена моим пояльником это *часовой кварц*.
Часовой кварц это такой бочонок серебряного цвета похож на конденсатор. Ради проверки я вставил батарейку и чуток прогрел эту деталь и опа брелок начал издавать звук включения, но на дисплее все отображалось только на 20/100%. Повторное снятие и установка батареи не смогли запустить брелок и только прогрев паяльником помог опять включить пульт. Сгонял я в радиодетали и купил этот кварц (32768 герц если что), но новый был в раза 2,5 больше по размеру. Но все благополучно впаялось и влезло.
Радовался я тому что обошелся малой кровью только день. Вечером заметил что новая батарея меньше чем за сутки разрядилась в ноль. Начал опять ломать голову что там не так. Пришел к тому что новый кварц много хавает относительно того что был ранее. И на помощь пришли слова продавца из радиодеталей, который сказал что именно такого размера кварц только в часах встретить можно. Мною были раздербанены старые часы (подойдут любые наручные что работают на батарейке). Оттуда и был выпаян тот самый злополучный кварц. Дальше все просто выпаиваем один и припаиваем другой, полярность роли не играет.
как отвалился брелок с сигналки .
И так … вышел утром мигает пульт
а думаю ладно пофиг есть же запасной брелок и он как раз с собой
открыл машину после чего брелок вырубило
приехав на работу машинку закрыл вторым и не парился
прошло время прилично наверное пол дня как я поменял батарею в основном брелке
и как оказалось за это время он потерял связь с машиной ((
добавил:
брелок отвязался но не полностью как то
сигналы не посылал (открывать и закрывать не работал)
но сигналы получал — если доп пультом открыть то на основном что отвалился это отображалось — правда с какой то паузой
ничего страшного в этом нету
ранее я уже делал процедуру подвязки второго брелка
главное знать где кнопка "Valet"
обычно установщики не парятся совсем и все ставят как всем
никто и не думал прятать эту кнопку
обычно кнопка под торпедой в районе руля
итак сама процедура подвязки брелков
1. снимаем машину с сигнализации, садимся за руль (предварительно мы знаем где кнопка Valet)
2. включаем зажигание
3. нажимаем три раза подряд кнопку valet
прозвучит необычный короткий сигнал сигнализации
это будет подтверждением того что сигнализации перешла в режим програмирования и подвязки брелков
4. нажимаем кнопку постановки на сигнализацию на брелке — прозвучал сигнал
5. нажимаем кнопку постановки на сигнализацию на последующих брелках
лично я делаю обычно как — первыми нажимаю дополнительные брелки.
по завершению основной каждая последующее действие должно быть не позже 5 сек после первого — если пройдет более 5 секунд может не подвязаться брелок…
6. далее ждем 8 секунд сигнализация сама выйдет из режима программирования
или выключаем зажигание — на что тоже должен прозвучать сигнал выхода с режима прог.
повторюсь каждое последующее действие должно быть не позже чем через 5 сек.
а так же не мало важная информация
не забываем что после того как вы вошли в режим программирования и подвязали один из брелков — все остальные отвалились — их все по очереди нужно привязать
часто бывают случаи что люди хотев подвязать доп брелок отваливают самостоятельно
свой основной брелок …
меры предосторожности ну или как бы совет от себя…
все когда то оставляли машину на СТО ?
отдавая ключи гореСТО-шникам
а теперь подумайте сколько минут нужно потратить что бы подвязать брелок
да минуты не надо нужно 30 сек.
1. никогда не оставляйте основной брелок — как то глупо
нефиг им клацать все функции
2. всегда после СТО проверяйте подвязан ли второй брелок
если нету его с собой — ничего страшного приехали дамой и попробовали
таким образом вы понимаете что не было вмешательства
если же брелок не работает — а не стоит ли задуматься и проделать процедуру перевязки брелков — вот почему я вяжу основной брелок вторым — а так проверяется автоматом можно сказать — допустим я приехал на СТО вот и сразу открыл машину своим основным тут же и проверил .
еще информация страшная кнопка valet
я вообще не знаю для кого придумали эти сигнализации
от собак и кошек)
допустим у вас сдох брелок и вы не можете снять с сигнализации машину
не беда у вас же есть кнопка valet )
ключ то у вас есть
1. открываем машину — она начинает кричать
2. нажимаем и держим кнопку нашу заветную
сигнализация должна перестать кричать
И ВСЕ … блин и от кого же сигнализацию поставили
если кто то скажет что у него кнопка спрятана — ну ну
блок сигналки все же знают где его ставят — от него отходит провод
обрываешь провод и сматываешь вместе их — для опытных людей это пару минут
а сколько случаем и глюков с сигналками когда они
при постановке на сигнализацию просто забывают закрыть двери — ловят глюк
Брелок (пейджер) в автосигнализации совмещает в себе функции пульта управления и передатчика. С его помощью передаются команды на центральный блок сигнализации, принимающий и расшифровывающий сигнал. Кнопки на корпусе включают охранную систему и позволяют управлять функционалом сигнализации. Пульт имеет уникальный код, на который реагирует определенная охранная система. Многие владельцы автомобилей оценили наличие ЖК дисплея с отражающейся на нем информацией о состоянии машины.
Чаще всего ремонт автобрелков требуется по следующим причинам:
- нет реакции при нажатии кнопок;
- сломалась кнопка;
- не опознается метка-транспондер;
- не открывает автомобиль;
- пульт упал и не работает;
- разбился ЖК индикатор.
В зависимости от неисправности мы предлагаем починить брелок сигнализации или если в ходе диагностики выяснится, что ремонт нерентабелен вследствие его стоимости, мы рекомендуем выполнить замену пульта.
Услуги автосервиса
Ремонт, замена, прописка пультов сигнализаций, цена от 500 руб!
Очень часто за неисправность принимают рассинхронизацию с блоком автосигнализации. В этом случае необходимо не отремонтировать, а просто прописать автобрелок в память системы. И в этом также помогут наши специалисты.
Мы произведем диагностику и выполним ремонт пультов автосигнализации любых моделей. Быстро и надежно восстановим обратную связь. В случае необходимости, организуем выезд мастера по указанному вами адресу и возьмем на обслуживание ваш автомобиль.
Небольшой совет для автовладельцев: если автобрелок закапризничал, для начала проверьте батарейки. Срок их службы — около года (для двухсторонней связи — гораздо меньше).
Читайте также: