Ремонт блока abs тойота королла
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Slavick2003
Светодиоды в порядке, на месте. Без курсовой, по крайней мере блок реле VSC под капотом не нашел. На счет реле понял, спасибо.
А стояночный тормоз тоже через блок абс запитан?
И предохранитель абс только в монтажном блоке под капотом или ещё где-то есть? За бордачком тоже смотрел, целы все.
Блока абс в салоне нет, все находиться под капотом, где стоит гидромодулятор, сама электроника-черная коробочка прикручена к гидромодулятору. Я бы начал с питания на разьеме и с проверки целостности проводов подходящих к приборке, ну и целостность печатных проводников на приборной панели. Моя думает не спроста светодиоды не горят.
То-то я его в салоне не нашел. Хотя по схеме размещения он там есть. С другой стороны в схеме электрооборудования он и в правду моно блоком с модулятором :)
На это вообщем-то и акцентирую внимание. Панель приборов доставал,повреждений нет, на штекере все провода присутствуют. За исключением одного серого, но на вид он не размонтирован, и из отверстия штекера хвост не висит.
За этим думаю что где-то разрыв питания, типа отсутствующей релюхи. Тк нет индикации ещё и стояночного тормоза.
Завтра буду проверять. Спасибо за подробную информацию! :)
Снял крышку с блока, обнаружил печатную плату, реле не было.Крышка была до меня повреждена и неаккуратно спаяна, так что я её сломал снова :)
Плата прикручена, может реле под ней?
Мая думает не стоит заморачиваццо с блоком если не силен в электронике, реле маленько не такое каким привыкли мы его видеть. Вообщем блок абс проще купить на разборе нежели с этим возицо. Само главное чтоб оно было от вэдового федора иначе не подойдет. Если с проводкой все нормально абс должна заработать.
Спасибо. Но на мой взгляд, причина не в блоке. А причина этому, то -что при отключении блока перестала диагностироваться система контроля "давления в шинах"- нет индикации.
Проблема с ABS Сorolla fielder 4wd седан
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался!?
Во время экстренного торможения срабатывает ABS и выдавливает поршенек заднего колесного тормозного цилиндра, при этом сгибает упор колодки в этот самый поршенек. чек ABS не загорается, т.е. ошибку в электронике не выдает. ПОМОГИТЕ если кто может.
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался!?
Во время экстренного торможения срабатывает ABS и выдавливает поршенек заднего колесного тормозного цилиндра, при этом сгибает упор колодки в этот самый поршенек. чек ABS не загорается, т.е. ошибку в электронике не выдает. ПОМОГИТЕ если кто может.
Я с таким не сталкивался, так как я не смог индифицировать вопроса.
Тс не мог ли Вы поподробней описать проблему?
У вас при экстренном торможении, АВС давит на поршень и он (поршень) нажимая на колодку,гнет упорное место на колодке и в полученный зазор, выпрыгивает из рабочего тормозного цилиндра, при этом тормозная жидкость из всего контура сливается . И Вы задаете вопрос -почему нет ошибки по АВС или по уровню ТЖ? Я Вас правильно понял?
Проблема в машине. Это конструктор. Зад от филдера, перед от седана. Поэтому и выдавливает. Седан то не полноприводный был.
Я с таким не сталкивался, так как я не смог индифицировать вопроса.
Тс не мог ли Вы поподробней описать проблему?
У вас при экстренном торможении, АВС давит на поршень и он (поршень) нажимая на колодку,гнет упорное место на колодке и в полученный зазор, выпрыгивает из рабочего тормозного цилиндра, при этом тормозная жидкость из всего контура сливается . И Вы задаете вопрос -почему нет ошибки по АВС или по уровню ТЖ? Я Вас правильно понял?
Я уже облазил, наверное, весь интернет, ничего подобного не нашел. Мастера все на перебой говорят, что такого в их практике не встречалось, хотя занимаются по 15-20 лет ремонтом Королл. Машина действительно 4wd о чем говорит цифра 4 в маркировке NZE124-AEPNK.
Почему нет ошибки -ну думаю надо начать с наличия лампочки авс на панели (физически работает она или нет) Далее подключить сканер и так же попытаться считать ошибки. Далее -надо разобраться в системе тормозов, какие должны быть - дисковые или барабанные , может под разные тормоза разные Блоки абс?. Еще можно посмотреть устройство блока авс, ведь там стоит насос. который может по каким то причинам привышать давление. Еще может рабочий цилиндр с более тонким поршнем -то получится домкрат в несколько тонн. Еще может играть роль вязкость тормозухи -может там чего нибуть намешано.
Думаю надо идти по цепи от рабочих -пробивать по коду на совместимоть с данной моделью.
Почему нет ошибки -ну думаю надо начать с наличия лампочки авс на панели (физически работает она или нет) Далее подключить сканер и так же попытаться считать ошибки. Далее -надо разобраться в системе тормозов, какие должны быть - дисковые или барабанные , может под разные тормоза разные Блоки абс?. Еще можно посмотреть устройство блока авс, ведь там стоит насос. который может по каким то причинам привышать давление. Еще может рабочий цилиндр с более тонким поршнем -то получится домкрат в несколько тонн. Еще может играть роль вязкость тормозухи -может там чего нибуть намешано.
Думаю надо идти по цепи от рабочих -пробивать по коду на совместимоть с данной моделью.
Лампочка ABS работает, сканер для праворуких машин это большая редкость и то если есть то то нужно япоский изучать, тормоза в переди дисковые, сзади барабанные, помойму другого на короллах не дано. Согласен насчет блоков ABS, но с одной поправкой они разные для переднего привода и для 4wd. Другой вопрос как их отличить, как определить какой у меня поставлен? Может кто знает отпишитесь пожалуйста. . Рабочие цилиндры новые, заменены сразу после первого случая отказа тормозов. Тормозуха Castrol прокачана несколько раз, думаю в системе меньше двух литров, которые прогнал через неё. А вот про насос я как-то не подумал, спасибо, посмотрю!
Цены на замену ABS Toyota Corolla
| Название услуги | Цена |
| Замена гидравлического блока ABS | от 6400 руб. |
| Прокачка тормозной ситстемы | от 1900 руб. |
| Замена электронного блока ABS | от 2000 руб. |
| Замена датчика скорости колеса | от 1600 руб. |
| Компьютерная диагностика | от 1600 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена ABS Toyota Corolla - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Замена ABS Toyota Corolla?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Замена ABS Toyota Corolla - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Замена ABS Тойота Королла - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена ABS Тойота Королла?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта ABS (блока или проводки) Тойота Королла
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики
Выберите ваше авто:
Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)
Ремонт ABS (блока или проводки)
Ремонт системы SRS
Ремонт системы VSC
Ремонт системы TRC
Ремонт системы VGRS
Ремонт системы TMPS
Ремонт системы круиз-контроля
Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта ABS (блока или проводки)
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики
Выберите ваше авто:
Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)
Ремонт ABS (блока или проводки)
Ремонт системы SRS
Ремонт системы VSC
Ремонт системы TRC
Ремонт системы VGRS
Ремонт системы TMPS
Ремонт системы круиз-контроля
Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Выберите вашу модель автомобиля Тойота для проведения работ по ремонту ABS (блока или проводки)
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Прошу помочь, дать умных мыслей, советов , куда и как копать. А то свои уже мысли заканчиваются..
Тойота спасио 115 7а 4вд, 98год.
Бывший хозяи унес с собой секрет поломки системы абс, и при продаже даже это пытался скрыть, перерезав дорожки в панели управления запаралелив на чек и лампу АБС, чтоб одинаково загорались, и гасли после заводки ДВС.
Этот косяк я устранил, дорожки восстановил, чтоб работали и показывали по заводски .
На панели сразу высвитились ошибки АБС.
Лампа АБС сигнализировал ошибку 34 (диагностировал скрепкой,в диагностическом разъёме,, при выташенном wa-wb)
Не исправность Датчика заднего правого колеса .
И у меня есть значек спущенных шин. Он диагностировал ошибку 31.
Причем уже с этой проблемой мучаюсь больше года. Даже видел ошибку 3. Просто три.
То есть идёт так.
3-1. 3. 3-1. 3. 3-1..3
Но чаще 3-1..3-1..3-1..
Полез до датчика заднего левого. Выкрутил из ступицы, внешне идеальный.
Разобрал обшивку в салоне, снял фишку, мерю сопротивление, ничего не показывает в любых режимах. На массу не звонится не один из проводов.
Отрезал этот датчик по самые помидоры от родного провода, и вновь замер..1047. выходит в норме, живой датчик. Косяк в проводе.
Делаю новую проводку, прокидываю в салон, собираю обратно..
Делаю сброс ошибок, путем перемыкания тс и е1 при снятом ва-вб и многократном нажатии тормоза.
Лампочки АБС и шин обе быстро замигали, то есть сбросились все ошибки по абс. Выключил зажигание , вставил перемычку в ва-вб.
Ключ в асс.. все горит ровно. Завожу , чек тухнет сразу, АБС и шины через секунду две.
Поехал.. километров 40-50 в час. АБС работает. Торможу на комнях, педаль трясется с характерным звуком, на табло все тихо. Я обрадовался, да не тут то было.
Выехав на трассу, загорелись и горят АБС и шины. Остановился, АБС уже не работает, диагностика. Ошибки теже 34 по абс. И 31 по шинам. Скидываю ошибки, АБС работает, километров до 70 в час. Или даже километр тихо проехать, тоже загаются лампы и перестает работать абска
Поехал по трассе.. 140 км в час. Абс сама потухла, шины горят.. я оттормозился, проверил, абск НЕ работает..
Еду дальше.. апять АБС загорелось .. а через время шины потухли и горело только АБС.
Живут своей жизнью.
Ездил по плохим дорогам, когда машину всю трясло.
Лампа АБС мигала синхронно кочкам, иногда, как будто где то хреновый контакт.. а шины просто горят, не зависимо от тряски.
И ещё ньюанс.. зачем то бывший хозяин, поставил заглушку на кольцо АБС на передний привод левый. Я ее снял естественно.
Читайте также: