Ремонт блока абс порше кайен
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Уважаемый пользователь, добро пожаловать!
Наш форум посвящен всем владельцам и фанатам Porsche, в особенности модели Cayenne. Здесь вы можете задать вопросы на различные темы, касающиеся Порше. Например ремонт, диагностика, обслуживание.
Двигатель - блок цилиндров. Двигатель - крив. - шат. механизм, поршни.
Двигатель - ГБЦ, клапанный механизм. Двигатель - система смазки. Двигатель - система охлаждения.
Подача топлива, привод. Турбонадув. Смесеобразование - электронный впрыск. Система выпуска ОГ. Стартер, электропитание, круиз-контроль. Система зажигания.
Гидротрансформатор. АКП - привод, корпус. АКП - шестерни, управление.
Дифференциал главной передачи оси, блокировка дифференциала.
Подвеска передних колёс, приводной вал. Подвеска задних колёс, приводной вал. Система регулирования уровня, пневмоподвеска. Колёса, шины, РУУК. Антиблокировочная система (ABS). Тормоза - механическая часть. Тормоза - гидравлическая часть, регулятор, усилитель. Рулевое управление.
Кузов, передняя часть. Кузов, средняя часть, крыша, рама. Кузов, задняя часть. Капот, крышки. Дверь передняя, центральный замок. Дверь задняя, центральный замок.
Сдвижной люк, подъемный люк. Бампер. Остекление, привод стекол. Внешнее оснащение. Комплектация салона. Защита пассажиров.
Обогрев. Дополнительный отопитель. Вентиляция. Система кондиционирования. Дополнительный кондиционер.
Приборы. Аудио-система, радиосвязь, бортовой компьютер, парковочный ассистент. Стеклоочиститель и стеклоомыватель. Фонари, лампы, выключатели наружные. Фонари, лампы, выключатели внутренние, охранная система. Проводка.
Кто что сделал или придумал сам. Продукты интеллектуального труда. Нововведения. Производственный опыт.
Блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм, поршни, ГБЦ, клапанный механизм, смазки, система охлаждения.
Система впуска ОГ, электроника двигателя - общая, подача топлива, турбонадув, смесеобразование - электронный впрыск, система выпуска ОГ, стартер, круиз-контроль, система зажигания.
Сцепление, гидротрансформатор, МКП - привод (корпус), АКП - привод (корпус), АКП - шестерни (управление), дифференциал главной передачи оси, блокировка дифференциала.
Ходовая часть-общая, подвеска передних колес, подвеска задних колес, приводной вал, система регулирования уровня, пневмоподвеска, колеса, резина колес, антиблокировочная система (ABS), тормоза-механическая часть, тормоза-гидравлическая часть, регулятор, усилитель тормозов, рулевое управление.
Кузов-общее, кузов передняя часть, кузов средняя часть, крыша, рама, кузов задняя часть, капот, крышка багажника, дверь передняя, дверь задняя, центральный замок.
Сдвижной люк, подъёмный люк, бампер, остекление, привод стёкол, внешнее оснащение, комплектация салона, защита пассажиров.
Внутреннее оснащение кузова - общее, облицовка панели, изоляция, сиденья - каркас, подушки сиденья - обшивки.
Система кондиционирования - общая, обогрев, дополнительный отопитель, вентиляция, система кондиционирования, дополнительный кондиционер.
Электрика - общая, приборы, аудио системы, радиосвязь, бортовой компьютер, парковочный ассистент, стеклоочиститель, стеклоомыватель, фонари, лампы, выключатели наружные, выключатели внутренние, охранная система, проводка.
Умер блок ABS
С недавнего времени являюсь владельцем Porsche Cayenne 3,2 2004 года, и активно занимаюсь приведением его в чувство. Осталось решить ряд небольших проблем, основная из них это блок ABS. На панели горят ошибки PSM + ABS, диагностика показала что проблема в самом блоке. Абс и анти-пробуксовочная система не работают. Может у кого есть новый или б/у живой блок за недорого, или кто знает где достать в СПб? Заранее спасибо за помошь!
С уважением, Андрей.
Есть блок от Cayenne S 2004 года.
Если подходит (а сам я не в курсе) - обратись к Sprinter, лежит у него.
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia. )
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust
Сегодня был в Автопрайме, сделали еще раз диагностику, правда ПИВИСА у них нет, но как убедили система типа все читает как надо. Подтвердили что прблема в блоке АБС - умер. Возможно он вышел из строя так как когда я купил машину, сливное отверстие справа возле лобового стекла было загажено, и воды стояло под завязку. Как я понял там внизу как раз блок АБС и находится. Но номер увидеть они не смогли ибо разбирать слишком много. Завтра поеду к своим кулибиным, номер обещали откопать.
Только вот заменить этот блок они отказались так как подобающей системы чтобы прошить этот блок у них нет. Полагаю тот самый ПИВИС. Пожалуйста подскажите куда в СПб лучше обратиться с вопросом грамотной замены блока?
Заранее большое спасибо!
Иногда такие ошибки выскакивают при плохом аккумуляторе. Он не держит напряжение и подсаживает генератор. А АБС очень критично это воспринимает.
И выскакивает как раз такая пара ошибок PSM+ABS. И АБС в самом деле не работает пока аккумулятор либо не зарядится, либо не поменяется на новый
Если Вам повезет, и герметичность блока не будет нарушена влагой, то достаточно будет очистить контакты от окиси (иногда приходилось менять пины). А предупредительная индикация на панели приборов только для водителя! И если Вы осуществляли диагностику (пусть даже не оригинальным оборудованием), хотелось бы увидеть код ошибки…
При неисправной АКБ, на панели приборов будет отображаться только один предупредительный значок PSM сигнализирующий об отсутствии адаптации датчика угла поворота рулевого колеса, т.к. блок бортовой сети отключал блок управления электроники рулевого колеса. и всё!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Porsche Cayenne Turbo S , прокачка тормозов Porsche Cayenne Turbo S , схема тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , нет тормозов Porsche Cayenne S , прокачка тормозов Porsche Cayenne S , схема тормозной системы Porsche Cayenne S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S , нет тормозов Porsche Cayenne , прокачка тормозов Porsche Cayenne , схема тормозной системы Porsche Cayenne , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne
8. Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
Датчик скорости колеса
Снятие датчика скорости колеса
1. Поднять транспортное средство.
2. Повернуть рулевое колесо влево или вправо до упора, чтобы облегчить снятие датчика скорости колеса (для датчиков скорости передних колес).
3. Отсоединить электрический разъем датчика скорости колеса.
4. Вывернуть крепежные болты и снять датчик скорости колеса.
Установка датчика скорости колеса
Примечание:
- Установочное отверстие датчика скорости не должно содержать следы загрязнения.
- Соблюдать осторожность при затяжке крепежных болтов. Затяжку крепежных болтов производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.
1. Расположить датчик скорости колес внутри установочного отверстия. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты датчика колеса.
2. Подсоединить электрический разъем датчика скорости колеса.
3. Опустить транспортное средство.
Датчик положения рулевого колеса
Примечание:
Снятие и установка датчика положения рулевого колеса производится в сборе с контактным диском модуля подушки безопасности водителя.
Датчик угловой скорости и бокового ускорения
Снятие датчика угловой скорости и бокового ускорения
Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не уронить датчик угловой скорости и бокового ускорения.
- После замены датчика угловой скорости и бокового ускорения, необходимо провести калибровку датчика угловой скорости и бокового ускорения.
Примечание:
Датчик угловой скорости и бокового ускорения расположен под центральной напольной консолью (в области держателя стаканов).
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять облицовочную крышку центральной напольной консоли и снять держатель стаканов.
3. Снять электронный блок управления подушками безопасности.
4. Отсоединить перегородку напольного покрытия (указано стрелкой).
5. Прижать электрический разъем датчика угловой скорости и бокового ускорения, чтобы облегчить его отсоединение (указано стрелкой на рисунке).
6. Поднять фиксатор электрического разъема и затем отсоединить электрический разъем.
7. Снять датчик угловой скорости и бокового ускорения.
Установка датчика угловой скорости и бокового ускорения
1. Установить датчик угловой скорости и бокового ускорения. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 8 Н·м ± 1 Н·м.
2. Подсоединить электрический разъем датчика угловой скорости и бокового ускорения.
3. Установить перегородку напольного покрытия.
4. Установить электронный блок управления подушками безопасности.
5. Установить облицовочную крышку центральной напольной консоли и держатель стаканов.
6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
7. Провести калибровку датчика угловой скорости и бокового ускорения.
Гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости
Снятие гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости
Внимание:
Гидравлический блок в сборе имеет большой вес, поэтому соблюдать осторожность при его снятии. Гидравлический блок в сборе является неразборной конструкцией, поэтому запрещается ослаблять любые болты и гайки. Запрещается ронять или ударять гидравлический блок. Запрещается переворачивать или класть на бок гидравлический блок.
Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы тормозная жидкость не попала на лакокрасочное покрытие. При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, необходимо немедленно смыть ее водой.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали.
1. Снять облицовочную крышку панели накопительной камеры.
2. Открыть капот, снять его газовую стойку и установить специальную стойку 97040.
3. Снять электронный блок управления двигателем (указано стрелками).
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы тормозная жидкость не попала на электрические разъемы, это может привести к коррозии и выходу из строя тормозной системы.
5. Снять опорный кронштейн электронного блока управления двигателем (указано стрелкой).
6. Снять корпус впускного воздуховода. Для этого, вывернуть две крепежные гайки и отсоединить два крепежных зажима внутри воздуховода.
7. Нажать на педаль тормоза рукой. Подсоединить шланги, используемые для прокачки гидропривода тормозной системы, к винтам прокачки тормозных суппортов переднего левого и заднего левого колес. Открыть винты прокачки до тех пор, пока педаль тормоза полностью опустится вниз. Установить приспособление для фиксации педали тормоза и затянуть винты прокачки. Эта процедура закроет центральные клапаны главного тормозного цилиндра, что значительно уменьшит количество вытекающей тормозной жидкости.
8. Поместить несколько чистых тряпок под гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.
9. Нанести цветовые метки на тормозные магистрали и отсоединить их от гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости. Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.
10. Отсоединить электрический разъем от гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.
11. Снять гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости с крепежного кронштейна движением вверх.
Установка гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости
Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы тормозная жидкость не попала на лакокрасочное покрытие. При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, необходимо немедленно смыть ее водой.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали.
- Соблюдать осторожность при затяжке крепежных болтов. Затяжку крепежных болтов производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.
Внимание:
Соблюдать осторожность не перепутать местами тормозные магистрали при подсоединении к гидравлическому блоку управления. Убедиться, что магистрали установлены должным образом.
Внимание:
- Извлечь уплотнительные заглушки из нового гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости непосредственно перед подсоединением тормозных магистралей.
- Установку гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости произвести в порядке обратном снятию.
1. Прокачать тормозную систему. Чтобы убедиться в полной функциональности тормозной системы, необходимо слить около 250 см 3 с каждого тормозного суппорта.
3. Провести калибровку датчика угловой скорости и бокового ускорения при помощи диагностического прибора.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Porsche Cayenne , неисправности Porsche Cayenne , мануал Porsche Cayenne , manual Porsche Cayenne , схема Porsche Cayenne , характеристики Porsche Cayenne , устройство Porsche Cayenne , ремонт Porsche Cayenne , аккумулятор Porsche Cayenne , не заводится Porsche Cayenne S , неисправности Porsche Cayenne S , мануал Porsche Cayenne S , manual Porsche Cayenne S , схема Porsche Cayenne S , характеристики Porsche Cayenne S , устройство Porsche Cayenne S , ремонт Porsche Cayenne S , аккумулятор Porsche Cayenne S , не заводится Porsche Cayenne Turbo S , неисправности Porsche Cayenne Turbo S , мануал Porsche Cayenne Turbo S , manual Porsche Cayenne Turbo S , схема Porsche Cayenne Turbo S , характеристики Porsche Cayenne Turbo S , устройство Porsche Cayenne Turbo S , ремонт Porsche Cayenne Turbo S , аккумулятор Porsche Cayenne Turbo S , не заводится Porsche Cayenne GTS , неисправности Porsche Cayenne GTS , мануал Porsche Cayenne GTS , manual Porsche Cayenne GTS , схема Porsche Cayenne GTS , характеристики Porsche Cayenne GTS , устройство Porsche Cayenne GTS , ремонт Porsche Cayenne GTS , аккумулятор Porsche Cayenne GTS
3. Реле и предохранители
Для предотвращения повреждений в результате короткого замыкания и перегрузки отдельные электрические цепи защищены плавкими предохранителями. Блок предохранителей находится в моторном отсеке. Два других блока предохранителей находятся на наружных сторонах передней панели.
1. Отключите потребитель с неисправным предохранителем.
2. Снимите крышку с блока предохранителей.
3. С помощью пластмассового зажима выньте соответствующий предохранитель из его гнезда для проверки. Сгоревший предохранитель можно узнать по расплавленной металлической перемычке.
4. При замене используйте только предохранители такого же номинала. Мы рекомендуем использовать оригинальные предохранители Porsche.
Для замены предохранителей с флажком используйте исключительно оригинальные предохранители Porsche, которые также промаркированы флажком. Это обеспечивает возможность спасателям безопасно и надежно отключить высоковольтную систему. Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться кофициальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.
Если предохранитель снова перегорает, то следует незамедлительно устранить причину. Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.
Для замены предохранителей пользуйтесь пластмассовым зажимом. Он находится в крышке блока предохранителей передней панели. Запасные предохранители находятся в обеих крышках блока предохранителей передней панели (слева: 7,5А и 10A; справа: 20А и 25A).
Открывание крышки блока предохранителей в моторном отсеке
1. Снимите облицовку.
2. С помощью подходящего инструмента (например, отвертки) на 90° против часовой стрелки поверните поворотные фиксаторы крышки блока предохранителей и снимите ее.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
| Номер | Наименование | Номинал |
| 1 | Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel, Cayenne, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: реле стартера | 40А |
| 3 | Cayenne S, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: насос вторичного воздуха | 40А |
| 4 | Cayenne S E-Hybrid: реле вакуумного насоса | 30А |
| 7 | Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: катушки зажигания | 15А |
| Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel: клапан регулировки высокого давления, насос высокого давления | 15А | |
| Cayenne, Cayenne S E-Hybrid: катушки зажигания | 20А | |
| 8 | Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: клапан вентиляции топливного бака, клапан регулировки давления наддува, клапан принудительного холостого хода, система размораживания вентиляции картера | 15А |
| Cayenne S Diesel: циркуляционный водяной насос | 10А | |
| Cayenne, Cayenne S E-Hybrid: насос охлаждающей жидкости интеркулера | 10А | |
| Cayenne S, Cayenne GTS: клапан вентиляции топливного бака, электропневматический преобразователь, система размораживания вентиляции картера, клапан принудительного холостого хода, реле насоса вторичного воздуха, звуковой процессор | 10А | |
| 9 | Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: блок управления двигателя, клапан управления количеством подачи | 20А |
| Cayenne Diesel, Cayenne, Cayenne S, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne GTS: блок управления двигателя | 30А | |
| Cayenne S Diesel: блок управления двигателя (Master) | 30А | |
| 10 | Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: диагностика утечек топливного бака, насос вторичного воздуха, реле, электрические заслонки выхлопной системы, датчик Холла, датчик уровня масла | 10А |
| Cayenne: диагностика утечек топливного бака, датчик массового расхода воздуха | 10А | |
| Cayenne S, Cayenne GTS: диагностика утечек из топливного бака, электрические заслонки выхлопной системы | 10А | |
| Cayenne S E-Hybrid: вакуумный насос, насос вторичного воздуха, диагностика утечек топливного бака | 10А | |
| Cayenne Diesel: блок управления свечей накаливания, переключающий клапан охлаждения в системе рециркуляции ОГ, клапан управления регулируемого масляного насоса, электронно-регулируемый термостат, опоры двигателя, преобразователь давления | 10А | |
| Cayenne S Diesel: блок управления свечей накаливания, клапан управления регулируемого масляного насоса, переключающий клапан охлаждения в системе рециркуляции ОГ, клапан переключения ОЖ | 10А | |
| Все двигатели: блок управления вентилятора радиатора, датчик положения педали тормоза, жалюзи охлаждения | 10А | |
| 11 | Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: регулятор высоты подъема клапанов, регулятор фаз газораспределения, электронно-регулируемый термостат | 15А |
| Cayenne: подогрев системы вентиляции картера, датчик температуры и уровня масла | 10А | |
| Cayenne S, Cayenne GTS: электронно-регулируемый термостат, регулятор фаз газораспределения, регулятор высоты подъема клапанов | 10А | |
| Cayenne Diesel: датчик уровня масла | 5А | |
| Cayenne S Diesel: датчик уровня масла, система размораживания вентиляции картера | 15А | |
| Cayenne S E-Hybrid: датчик температуры и уровня масла | 10А | |
| 12 | Cayenne: клапан изменения геометрии впускного коллектора, клапан вентиляции топливного бака, клапан отключаемого насоса ОЖ, клапан переключения ОЖ | 10А |
| Cayenne S E-Hybrid: фазовращатель распредвала, клапан заслонки управления движением заряда | 10А | |
| 13 | Блок управления системы топливного насоса | 25А |
| 14 | Cayenne: фазовращатель распредвала, клапан управления объемом подачи/ТНВД | 10А |
| Cayenne S E-Hybrid: клапан управления регулируемого масляного насоса, клапан регулировки количества для насоса высокого давления, клапан вентиляции топливного бака, клапан системы подачи вторичного воздуха, клапан главного насоса ОЖ, перепускной клапан электродвигателя | 15А | |
| Cayenne S, Cayenne GTS: датчик положения распределительного вала, датчик уровня масла | 7,5А | |
| Cayenne Diesel: модуль подачи SCR, электронный блок топливного бака | 15А | |
| Cayenne S Diesel: блок управления двигателя (Slave) | 30А | |
| 15 | Дополнительное главное реле Cayenne S E-Hybrid: блок управления двигателя | 10А |
| 16 | Cayenne S E-Hybrid: электрический насос охлаждающей жидкости | 10А |
| Cayenne Diesel: переключатель мощности | 30А | |
| 17 | Cayenne S Diesel, Cayenne, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: лямбда-зонд перед нейтрализатором | 15А |
| Cayenne S, Cayenne GTS: лямбда-зонд перед нейтрализатором | 10А | |
| Cayenne Diesel: лямбда-зонд, датчик Nox до катализатора, датчик Nox после катализатора, датчик сажи | 15А | |
| 18 | Cayenne, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: лямбда-зонд после нейтрализатора | 10А |
Блок предохранителей на левой стороне передней панели
Открывание крышки блока предохранителей на передней панели слева и справа
1. Используя подходящий предмет (например, отвертку), осторожно приподнимите пластиковую облицовку и снимите ее.
Читайте также: