Снятие замка зажигания марк 2 90

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

замок зажигания тебе не снять там у них болты на зоводе такие что их закручивают а потом доходит до определеннго момента и обламывает головку, кароче только срезать, лучше купи книгу в Япошке или Правый руль!

Leha533 , ключ вставь для начала в замок есесно и сними блокировку руля иначе не снимешь замок. после этого снимай как подскажет логика распиновка для цветов проводов у меня на двух одинаковых короллах не совпадала по цветам то бишь где на одном красный на другом белый. так что не факт что книга поможет

Официальный дилер масел RAVENOL в Тюмени и Тюменской области. ООО "Механика" - детали ваших машин. Авто-мото-запчасти в наличии и под заказ. 60-47-60, 60-47-45.

Бесплатные консультации по недвижимости.Квартиры, дачи, дома. Ипотека без первоначального взноса.
Вторичка, новостройки, ипотека (можно без первоначального взноса)

Авто Марк2 90-й: заклинило замок зажигания, ключ проворачивается только до разблокировки руля, дальше никак. Брызгал ВэДэшкой - результата нет. Почитал форумы - есть кнопка для снятия личинки замка, что если выставить ключ в положение АСС и отжать эту кнопку, то личинку можно вытащить. Или я делаю что-то не так или на самом деле эта кнопка не отжимается. Провозился вчера весь вечер - комары искусали, испсиховался весь. Утром попробовал снова - опять нифига (((
Подскажите,может есть ещё нюанс какой, о котором я не знаю?

Автомобильные ключи. Ремонт сломанных ключей. Восстановление утерянных ключей. Чипы в обходчик. Выкидные ключи. Брелки сигнализаций.Ремонт брелков сигнализации,замена дисплеев, корпусов, кнопок и т.д.Пульты для шлагбаумов Тел:89829057426 Орджоникидзе 51

или кнопка не нажимается или ключ до положения АСС не доходит. Голова от жары распухла.
Ключ погнул. кстати подскажите,где делают ключи на авто в районе от Мыса до Зареки. Может ключ выработался, думаю.

Орджоникидзе, 51. Перекресток Республики и Орджоникидзе. Здание маг. Адидас. Все виды автомобильных ключей
8982-905-74-26

Несколько лет назад у Фаворита сам поменял замок зажигания, всю технологию уже не припомню, но ничего не обламывалось, не отжималось вроде. Тупо снял сам замок, у него еще длинный такой металический штырь. Посмотреть бы, может вспомнил бы как делал.

Я прирожденный кузнец! Я не могу не куя!
О вкусах не спорят. О вкусах грязно срутся, всячески унижая оппонента просто за то, что он любит что-то другое.

Mauzer писал(а): Несколько лет назад у Фаворита сам поменял замок зажигания, всю технологию уже не припомню, но ничего не обламывалось, не отжималось вроде. Тупо снял сам замок, у него еще длинный такой металический штырь. Посмотреть бы, может вспомнил бы как делал.

Я уже все форумы по Марку перелопатил - снимается у Марковников только когда ключ в положении АСС, иначе никак! Сейчас поехал ключ делать. попробую провернуть до этого положения, а там видно будет. Не хочется зубилом да молотком варварствовать.

Странное место выбрано..а почему не на Маковой, или что там Райт рядом? или "элитный ресторан"Гошана?

Смотрите на "пимпочки"

Странное место выбрано..а почему не на Маковой, или что там Райт рядом? или "элитный ресторан"Гошана?

не угадал. Просто именно там у меня заклинило замок зажигания, когда после посещения кинотеатра с бывшим тойотоклубом пытался завести авто.

alik_motor , у меня камровская платформа, может на чистокровных марковниках и по-другому. Отпишись потом что получилось.

Вообщем, топчусь на месте - сделал новый ключ. На дверях и багажнике открывает намного лучше. как-то "мягче" что-ли, наверное, так и должно быть. Но вот в замке зажигания всё-равно - дальше АСС не идёт, а кнопка не нажимается.
Если у кого есть опыт снятия личинки замка или знает СТО, в котором сделают всё грамотно- прошу помощи. Подъеду куда надо (авто завожу с отвертки). Незабесплатно.

Смотрите на "пимпочки"

сейчас до меня дошло - положение ON. а я пытаюсь в положении АСС кнопку отжать.

За год на марке столько произошло но не смог никак все это вам рассказать так как был утерян вход на драйв.

И вот я снова с вами рассказывать вам свои работы делиться с вами помощью))

Ладно о радостном начну я с мелочи.

Начал подклинивать замок зажигания было решено сделать ему небольшой ремонт.

Тем более ни один замок больше не подходит к ключу поэтому буду постепенно снимать с дверей и багажника замки и под ключь делать личинки но об этом позже.

Заранее заказал с нашего верного Китая небольшую пассылку с кодовыми пластинкими для замка зажигания.

И так пришла пассылочка.
Дело к выходному пора делать

Ну как снять личинку замка я думаю все знают да и информация везде есть.

Итак личинка снята начинаем разбирать.

И вытаскивает саму гильзу ВНИМАНИЕ ключь желательно жолжен быть вставлен что бы не разлетелись кодовые пластинки.

Грязи т.е. старой загустевшей смазки там полно.

Начинаем вынимать кодовые пластинки.
Будте аакуратны не потеряете пружинки.

Берем листик и записываем где какая должна быть пластинка

Вытаскивать тяжко приходилось подавать тонкой отверточкой.

Старые забыл сфотографировать

Так как в замке есть ещё кодовые пластинки парные т.е. половинчатые их я ни где не смог найти. Барыги которые занимаются ремонтом замков отказались продавать их мне
Предлогая давайте мы сами отремонтируют вам его за 3000 рублей.

По состоянию они были впринцепи у меня в хорошем состоянии и не требовалось их менять

Но вот остальные были с заметно хорошей выработкой.

И в итоге я снова забыл показать вам уже собранные пластинки в гильзе.

Берем обычную смазку для супортов т.к. это единственная низкотемпературная смазка.

Смазывать гильзу и вставляем в замок

И так ключь вставляется чуточку с торможение так как новым пластинкам нужно немного проработаться но проворот ключа стал совершенно плавным и ничего не задевает

Единственное первое время щас на ключе остаётся смазка но со временем она перестанет.

Проблема очень понятная. Необходимо заменить замок зажигания, а вот как его достать не понимаю!

Предыстория: неким очень зловредным гражданином нашей страны был сломан ключ в замке зажигания..далее была извлечена одна часть личинки(личинка по всей видимости состоит из двух частей). при помощи двух отвёрток я с трудом прокрутил вторую, оставшуюся в з часть личинки и завёл авто. Далее после перегона автомобиля в другой гараж вторая часть личинки встала и не проворачивается вовсе.
Нажатие отвёрткой на нижнюю кнопочку, которая находится в отверстии не помогает.
Справа сбоку и слева снизу есть ещё какие то отверстия, но в них ничего не закручено!))!)

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! (приложил парочку фоток для простоты изъяснения)

Личинку можно вытащить только в положении ACC, Если сможешь повернуть ключ в ACC, пимпочка снизу нажмется

Спецболты за кожухом не видно, вся конструкция крепится к рулевому валу на срывные болты, чтобы снять весь замок, болты надо высверливать.

А зачем мне снимать всю конструкцию? неужели нельзя снять только ЗАМОК? насколько я понимаю его можно вытащить из этой трубки. Его даже можно новый купить отдельно или на разборке!

Выше ведь написали, замок можно снять только в положении АСС. нажимаешь на хрень снизу и тянешь на себя его)

А зачем мне снимать всю конструкцию? неужели нельзя снять только ЗАМОК? насколько я понимаю его можно вытащить из этой трубки. Его даже можно новый купить отдельно или на разборке!

А если не сможешь личинку вытащить, что делать будешь?
Кстати тут гдето есть описание как кто-то себе кнопку старт-стоп поставил вместо замка

Вторая часть личинки не поворачивается. что то ей мешает повернуться!! на крайняк думаю можно высверлить её.

Всё..высверлил -лечинку..теперь хотя бы можно заводить.. а вот замок как снять..чёт не знаю..да и понять не могу почему замок на разборках стот так дорого..минимум в Москве на разборке за 2800р нашёл!! ну нахрен блин.. думаю тумблеров симпатичных наставлю и хрен с ним)!

Зачем снимать замок? вытаскиваешь корпус личинки, и вставляешь с разбора.
Или вот вариант
Замена замка зажигания на кнопку start/stop engine - mark II

Мне вот подсказывают что необходимо поставить ключ в положение ON далее сбоку нажать на кнопочку и тащить на себя!, но часть личинки в замке уже отсутствует.

Все правильно тебе подсказывают. Тебе нужно оставшуюся часть личинки сделать типа в положение ON. Кнопка эта сверху вроде бы, нажимаешь и вытягиваешь всю конструкцию.

Подскажите пожалуйста.
Сделал себе ключ дополнительный. Ключник не предупредил, что это только для двери. Вставил в замок зажигания, провернул, завел. Начал глушить, а ключ доходит до положения батарея (2 положение) и все, дальше не идет и не вынимается. Снял кожухи, нажал внизу кнопку стопорную (нажиматся только во втором положении). Открутил кольцо с каким то датчиком (подозреваю чип иммобилайзера). Вот это кольцо и не давало нормально достать замок (ключ не давал снять). Кое как снял, провернул ключ в первое положение и ключ достал (забыл с верху датчик снять и согнул его, но не сломал). Так же подогнулась планка блокировки. Выровнял ее. Вставил родной ключ, провернул во второе положение, вставляю и он не доходит пару миллиметров, чтоб стопор в дырочку вышел. Потратил часа два так и ничего. Вопрос мой в том, а нет никакой заморочки по установке (АБ, автомат нетраль, педаль тормоза. )? Может кто сталкивался?

У меня была такая хрень. Поворачиваешь ключ в положение ON или ACC не помню. Снизу под замком есть маленькое отверствие, нажимаешь на кнопочку в этом отверстии чем нибудь отрым и тянешь ключ на себя, личинка вылазеет вместе с ключом. Других способов не бывает. У меня как то пытались машину с гаража угнать замок расковыряли, он даже в положение ON не поворачивался, какими методами я только не пробывал снять замок-бесполезно. Пришлось дрелью высверливать. И только когда провернул в положение ON или ACC не помню удалось снять замок. Удачи.

Может просто ключ сработался? А вы уже личинку сверлить собрались.
Подъедь к шаману, объясни ситуацию, он вытачит копию как надо (с небольшим запасом) - должно помочь.

Дырочка снизу, та что закрыта штатной кнопочкой на 2-х болтах?
Кнопка дает звук при вставлении ключа.

Эти болты треугольные без граней выкрутить можно с помощью молотка и зубила (или керна) главное сорвать их с места потом они легко выкручиваются - удачи

Эти болты треугольные без граней выкрутить можно с помощью молотка и зубила (или керна) главное сорвать их с места потом они легко выкручиваются - удачи

Все, победил!
Большое спасибо всем откликнувшимся.
Попрошу модератора добавить в ФАК.
Итакс, начнем. Долго все описывать не буду.
После суток борьбы родился следующий алгоритм:
1. Ключ ОБЯЗАТЕЛЬНО в положение ACC!
2. Если ключ не идет, читаем пункт 1 попутно применяя плоскогубцы и т.д.
(ключ должен быть оригинал, даже если согнется немного, не сломается)
3. Добившись ACC, с помощью согнутого под прямым углом шила нажимаем на кнопочку блокировки личинки СВЕРХУ на корпусе замка (она там одна)
4. Тянем на себя и вот-она в руках, дальше дело техники, смазка и выкидывание 1 деформированного секелька и все.
Знаючи, работа на 10 мин.
Еще раз, спасибо всем.

Добавлю, что еще стоит как ключ wd40 облить, так и в личинку налить - поможет провернуть в ACC - сам месяц назад упражнялся - хорошо, что не зимой.

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ 986898

где находиться сам блок этой гадости.
90 кузов
проблемма в следующем

1 не открывает все двери, не с вод. ручки не с ключа
2 постоянно пишит когда ключ в замке
3 не окрывает вообше переднию пасажирскую дверь(лечинка внорме)
4 на скорости начинает шелкать
5 может стоять на месте и шелкать замками

Находится под панелью, тока не помню , по-моему со стороны водителя. "Черная коробочка RECIEVER,DOOR CONTROL"[/img]

Всем Привет.
Последние пару дней появилась такая проблема:
Не секрет, что при разгоне до 20 км/ч закрываются все двери, но у меня передние закрываются, а на задние идёт 4 импульса закрытия, с интервалом 1 сек. Потом, когда допустим останавливаешься на светофоре, и опять разгоняешься до 20 км/ч задние ЦЗ опять 4 раза щёлкают на закрывание, а передние молчат. Вот собственно вопрос в чём проблема? Есть ли там датчики которые сообщают, что дверь открыта/закрыта, и по этим сигналам блок ЦЗ даёт импульсы? Может он считает, что они открыты, но почему только задние и почему 4 сигнала на открытие?

А у меня вот совсем не хотят защёлкиваться на 20 км. Даже не щёлкают. Пробовал с бубном поплясать, типа "вынь ключ, открой дверь, нажми три раза на закрытие всех дверей" - но всё ни к чёрту, нихрена не работает. Думаю, мож предохранитель какой где.

Подскажите пжлста! куда идет сигнал с кнопок на ключе авто Чайниг Авант. А то чето не робят. Пульт разбирал вродь все в норме, бату заменил. В чем может быть причина?

Сегодня стал работать по другому, сам.
Вообщем начинашь движение, после 20 двери закрыватся, передние нормально (1 импульс закрытия), задние 3 импульса закрытия. Потом при движении и при остановке молчат после разгона до 20.
ЦЗ живёт своей жизнью. Буду ждать когда сам заработает нормально.

Byratino_86
Если не ошибаюсь приёмник стоит в багажнике под правой панелью.aquarius2002
а как у тебя двери с сигналки закрываются? нормально?
может задние двери не закрываются до конца или сигнал о закрытии до мозга не доходит. попробуй посадить пассажира на зад и в ручную закрыть. если импульсы пропадут, тогда дело в проводке

aquarius2002
Аналогичная проблема, пока снял предохранитель ЦЗ, а то задолбал щелкать!
Тож интерестно как устранить. Ток сигналки нет, так что проверить на счет закрытия с нее не могу.

Жги резину а не землю!
KAWASAKI ZZR400-1 91 г. Продан
Dodge Stratus 2005 г. 2.4 EDZ Продан
Mark 90 JZ-GE 93г. Есть
Toyota bB 1nz-fe 04 г. в. Есть

На фото от Тертя приёмник дистанционного ключа. Это я так на всякий.
aquarius2002
Андрей83
Про сигналку я зря спросил. Она не контролирует закрытие дверей.
Все четыре эл. привода замков управляются с одного сигнала. По этому щёлкать только задние не могут. Далее: в эл. приводе замков встроен концевик, который размыкается при закрытии защёлки дверей (положение lock). Все 4 концевика собранны в парралель, поэтому когда один из них залипает (как в данном случае(мне так кажется)) центральный блок даёт серию из нескольких импульсов.
Проверить можно сняв обшиву каждой двери, отсоединив фишку и проверить контакты 1 и 3. В положении lock контакты не должны звониться.
Фишка со стороны эл. привода, ухо сверху - правый верхний и правый нижний контакты.

aquarius2002
Бл@я! На 100 кузове может быть по другому! Написанное спаведливо для 90-го.

у меня тоже пару дней назад перестала закрываться задняя дверь и после 20 км/ч и от сигнализации т.е. никак не реагирует. Куда лезть?

Toyota MarkII JZX100(продан)
Skoda Octavia 1.8 TURBO
Мой номер 9304190 ремонт, восстановление, установка Вся Автоэлектика

Переключатель который возле ручки изнутри? Он ходит свободно, такое впечатление, что на него не подается сигнал Но в тоже время комп (или ЦЗ) видит, что дверь не закрыта и делает еще 2 попытки после набора 20 км/ч

Кароче, если один замок не срабатывает, значит надо снимать обшику двери, и добратся до активатора, подать на него 12в, если он не работает, значит накрылся.

Обычно выходит из строя сам двигатель, он похож как в детстве на машинках стоит. Тупо забивается грязью и не фурычит. Можно разобрать прочистить, но это гемор, можно сломать усики в самом двиге и всё, можно на выброс всё.

Можно активатор тупо купить на разборке, но только проверить нужно его, я как то купил мёртвый.

Если замки не закрываеются на скорости или не реагируют на Д/У пульт с ключа, значит полетел блок управления центрального замка, новый стоит 4500 рэ, нужно брать с разборки. Они часто летят от неправильной установки сигнализации.

Находиться блок, по правую сторону правой ноги волителя, за обшивкой, за большим блоком управления каким то, то что нужно (блок Ц.З) размером с пачку сигарет и имеет разные цвета, у каждого по разному. (синий, белый, чёрный)

Читайте также: