Ремонт акпп мазда 626

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Самостоятельный ремонт АКПП (GF4A-EL) Двухподдоная.

Мозг кипит. Написано САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ АКПП MAZDA GF4AEL (FU9B) С ДВУМЯ ПОДДОНАМИ, а у него на фотографии на коробке четко видна надпись на блоке АКПП FU9A Кто разъяснит разницу в буквочке А и В

Вот ещё цитата: "Вобщем беглый поиск в просторах интернета приводит к мысли, что FU9A и FU9B хоть и внешне практичеки идентичные коробки, но могут отличаться плитой клапанов и соленоидами. Если это так, то для замены одной на другую нужно и прошивать мозги. " (с)
Вот из этой темы: Что за надпись на АКПП FU9A .

Парни, в двухподдонных коробках хоть 2wd хоть 4wd механическая часть одинаковая (за исключением раздатки) или почти одинаковая. Соответственно технология и ход ремонта - тоже практически одинаковые.
Гидроплита и кол-во соленоидов могут отличаться, электронные мозги тоже, но если говорить о методах проверки и ремонта всё - одинаково.
А чтобы не "пролюбиться" при сборке - обязательно фоткать и записывать где именно и что стояло.

Назначение фрикционов

Парни подскажите на рисунках по фрикционам, где какой за какую передачу отвечает. Начинаю созревать для переборки АКПП. Весной думаю начать, а пока приобретаюсь запчастями.

Миниатюры

Миниатюры

Парни подскажите на рисунках по фрикционам, где какой за какую передачу отвечает. Начинаю созревать для переборки АКПП. Весной думаю начать, а пока приобретаюсь запчастями.

Ищи мануал от ATSG
там еще больше, правда по g4ael, но там вообще все включая зазоры, названия пакетов и диагностики. тоже инглиш.

приветствую )))) беда пришла,подняла капот и нырнула в АВТОМАТ .
не могу найти в Хабаровске автомат двигатель FS до меня какой-то улибин собирал . автомат стоял как родной но вот в нутри оказался весь переваренный "БУБЛИК" из-за этого он дицентровался ну и в общем кирдык . автомат похожий как две капли воды нашел проблема в фишках их две у. меня 9 и 8 контактов а в покупаемой 9 и 9 . вопрос. небыло ли у кого нибудь горького опыта . на что повлияет ну и как узнать . поедет ли.

Смотри ещё диаметр приводов. Коробка на внешность может быть такой же, но передаточные числа разные, и диаметр приводов тоже.

Автомобили Mazda 626 пользуются высокой популярностью среди автовладельцев нашего государства. Это связано с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем надежности главных механизмов и узлов машины.

Ремонт АКПП

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.

Трехлетняя гарантия

Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.

Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.

Ремонт в наших сервисных центрах

Видеоотзывы
наших клиентов







Ремонт АКПП Mazda 626

Конструкционные особенности

Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda 626 выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.

  • Выход из строя планетарной передачи.
  • Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
  • Перегорание фрикционных дисков.
  • Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
  • Сбои в функционировании тормозной ленты.
  • Засорение гидроблока.
  • Поломка гидротрансформатора.
  • Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
  • Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).

Этапы ремонтных работ АКПП Mazda 626

  • Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
  • Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
  • Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
  • Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.

Будни наших центров
в Москве

Будни центров АКПП Гуру – 10

Будни центров АКПП Гуру – 05

Будни центров АКПП Гуру – 13

Будни центров АКПП Гуру – 01

Будни центров АКПП Гуру – 16

Будни центров АКПП Гуру – 07

Будни центров АКПП Гуру – 03

Будни центров АКПП Гуру – 14

Будни центров АКПП Гуру – 22

Прайс-лист на услуги нашего сервиса

Услуга Стоимость работ
Консультация старшего мастера Бесплатно
Механическая диагностика Бесплатно
Электронная диагностика Бесплатно
Ремонт АКПП, CVT, DSG 6/7, PowerShift, EasyTronic 8000 руб.
Замена АКПП 9600 руб.
Снятие / установка 6000 руб.
Ремонт гидроблока 11100 руб.
Замена гидроблока 3100 руб.
Ремонт мехатроника 7500 руб.
Ремонт конусов CVT 5500 руб. за шт.
Ремонт гидротрансформатора 7000 руб.
Ремонт и замена селектора АКПП 1500 руб.
Ремонт и замена соленоидов АКПП 3100 руб.
Установка дополнительного радиатора 8000 руб.
Ремонт ЭБУ 11100 руб.
Капитальный ремонт АКПП 16000 руб.
Частичная замена масла Бесплатно при ремонте
Аппаратная замена масла Бесплатно при ремонте
Эвакуация Бесплатно при ремонте
Адаптация АКПП 2000 руб.
Восстановление корпуса АКПП от 4500 руб.
Промывка системы охлаждения от 2000 руб.

Ремонт АКПП Millenia

Ремонт АКПП Premacy

Ремонт АКПП Miata MX5

Автомобили Mazda 626 пользуются высокой популярностью среди автовладельцев нашего государства. Это связано с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем надежности главных механизмов и узлов машины.

Ремонт АКПП

Преимущества
нашего сервиса

Точная стоимость

Вы знаете общую стоимость проведения ремонтных работ до их начала. В процессе ремонта она не увеличится.

Сервис в собственности

Без наценки на запчаcти

Вы платите только за ремонт и обслуживание вашего авто. Нет нужды приобретать дорогие автозапчасти и комплектующие.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

После обращения в наш сервис специалист фиксирует ваши замечания и дополнительно формирует свой бриф и возможные поломки, передавая эту информацию мастеру по ремонту

Проведение полной компьютерной диагностики на современном специализированном оборудовании. Также проводится визуальный осмотр блоков АКПП.

Снятие блоков АКПП и их разборка, предоставление полной стоимости ремонта и необходимых запчастей. Ремонт АКПП.

Ремонт в нашем сервисном центре

Ремонт АКПП Mazda 626

Конструкционные особенности

Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda 626 выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.

  • Выход из строя планетарной передачи.
  • Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
  • Перегорание фрикционных дисков.
  • Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
  • Сбои в функционировании тормозной ленты.
  • Засорение гидроблока.
  • Поломка гидротрансформатора.
  • Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
  • Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).

Этапы ремонтных работ АКПП Mazda 626

  • Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
  • Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
  • Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
  • Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.

Автомобили Mazda пользуются высокой популярностью среди автовладельцев нашего государства. Это связано с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем надежности главных механизмов и узлов машины.

Ремонт АКПП

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.

Трехлетняя гарантия

Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.

Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.

Ремонт в наших сервисных центрах

Видеоотзывы
наших клиентов







Ремонт АКПП 2

Ремонт АКПП 3

Ремонт АКПП CX-4

Ремонт АКПП 6

Ремонт АКПП CX-7

Ремонт АКПП CX-9

Ремонт АКПП RX-8

Ремонт АКПП CX-5

Ремонт АКПП MX-5

Конструкционные особенности

Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.

  • Выход из строя планетарной передачи.
  • Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
  • Перегорание фрикционных дисков.
  • Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
  • Сбои в функционировании тормозной ленты.
  • Засорение гидроблока.
  • Поломка гидротрансформатора.
  • Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
  • Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).

Определите коробку-автомат для своего авто. Развернуть таблицу

Продажа контрактных коробок

Модель АКПП Цена
JF 506 52.000 - 63.000 руб.
TF80 62.000 - 88.000 руб.

Этапы ремонтных работ

  • Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
  • Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
  • Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
  • Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.

Будни наших центров
в Москве

Будни центров АКПП Гуру – 11

Будни центров АКПП Гуру – 07

Будни центров АКПП Гуру – 19

Будни центров АКПП Гуру – 13

Будни центров АКПП Гуру – 22

Будни центров АКПП Гуру – 04

Будни центров АКПП Гуру – 10

Будни центров АКПП Гуру – 25

Будни центров АКПП Гуру – 16

Прайс-лист на услуги нашего сервиса

Услуга Стоимость работ
Консультация старшего мастера Бесплатно
Механическая диагностика Бесплатно
Электронная диагностика Бесплатно
Ремонт АКПП, CVT, DSG 6/7, PowerShift, EasyTronic 8000 руб.
Замена АКПП 9600 руб.
Снятие / установка 6000 руб.
Ремонт гидроблока 11100 руб.
Замена гидроблока 3100 руб.
Ремонт мехатроника 7500 руб.
Ремонт конусов CVT 5500 руб. за шт.
Ремонт гидротрансформатора 7000 руб.
Ремонт и замена селектора АКПП 1500 руб.
Ремонт и замена соленоидов АКПП 3100 руб.
Установка дополнительного радиатора 8000 руб.
Ремонт ЭБУ 11100 руб.
Капитальный ремонт АКПП 16000 руб.
Частичная замена масла Бесплатно при ремонте
Аппаратная замена масла Бесплатно при ремонте
Эвакуация Бесплатно при ремонте
Адаптация АКПП 2000 руб.
Восстановление корпуса АКПП от 4500 руб.
Промывка системы охлаждения от 2000 руб.

Читайте также: