Ремонт акпп инфинити qx56

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Мы постараемся сделать немного больше, чем Вы оплатите, чуть быстрее и лучше, чем Вы ожидали!

Мы сэкономили на отделах рекламы и маркетинга, кадров и юридическом – их у нас нет. И много еще на чем. Это позволило не экономить на очень важных людях в автосервисе: автомеханиках и автоэлектриках – мы пригласили для Вас самых лучших! Экономьте на ремонте благодаря их знаниям и качеству работ!

Инфинити Партс – технический центр постгарантийного обслуживания. Более 10-ти лет мы занимаемся тюнингом и ремонтом Infiniti. Основной упор сделан на отличное качество работ, честность и человечность в отношениях с клиентами. Результат превзошел ожидания: на сегодняшний день, уже несколько тысяч владельцев Infiniti доверяют нам свои автомобили. Причем, в ремзоне нередко можно заметить и не московские номера – к нам едут из разных регионов России! Не напрасно: за многие годы мы сплотили дружную команду из специалистов высочайшего уровня. Мы способны найти и устранить любые, самые замысловатые неисправности Infiniti. Вы уже помните наизусть телефон эвакуатора, а Ваш сервис разводит руками? Приезжайте! Мы вернем Вас в левый ряд!

Для ремонта QX56 у нас есть все необходимые условия:

К вашим услугам:

Любые виды ремонта

Работа, сделанная профессионалами с удовольствием

Современное оборудование и фирменный инструмент
ТЕХОСМОТР с диагностической картой
Страховка
Бесплатная диагностика Вашего Инфинити на подъемнике *.

*_{- именно так! Совершенно Бесплатная Диагностика ходовой на подъемнике! без хитрых сносок мелким шрифтом!}

Наши преимущества/что вы получаете

Надежность Вашего автомобиля с гарантией
Работа, сделанная профессионалами с удовольствием
Бережное отношение к Вашему времени и средствам
Взвешенные индивидуальные решения для Вас
Приветливые и отзывчивые люди без лишнего пафоса
Строгие стандарты технического обслуживания и ремонта
Возможность лично контролировать процесс
Удобные диваны, чай, кофе со сладостями, Wi-Fi, TV, улыбки на вопросы – бесплатно
Метро Ленинский проспект – 500 метров
Вызов такси

Ориентировочная стоимость ремонта Infiniti

Конечная цена ремонта может зависеть от модификации Инфинити

В стоимость входит чистка и смазка суппортов

Диагностика компьютерная Consult III

Замена ветрового, лобового, заднего и боковых стекол

У нас не самые низкие цены, но самое разумное соотношение цены и качества! Как говорится "почувствуйте разницу".

В боксе, обычно, много машин, поэтому рекомендуем записаться заранее по телефону

Перечислим самые распространённые (их легко зафиксировать):

вибрации и посторонний шум
рывки при переключении передач в районе 60-70 км/ч
вялый разгон
подтеки ATF в месте соединения

ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?

Самая распространенная причина, которая вызывает необходимость в ремонте гидротрансформатора — это износ фрикционной накладки поршня блокировки (тормоз). При ремонте старую накладку удаляют, очищают место от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку. Без этой накладки или со стёртым фрикционом гдт вполне может работать и мало кто замечает разницу в задержке блокировки или ее нештатной работе. Но если накладку вовремя не заменить, то износившиеся и отслоившиеся обрывки фрикциона и клеевого состава попадают в масло и забивают каналы гидроблока акпп Инфинити ку икс 56, приводя к цепной реакции масляного голодания, нагрева, повышенного износа, сгорания муфт, ступиц, втулок и т.д.

В новых поколениях гидротрансформаторов (в основном в 6АКПП), у которых рабочая температура масла 120-130 градусов и используется режим проскальзывания, существует другая проблема: фрикционная накладка изнашивается быстрее остальных расходных материалов (не приклеивается, а сама является сменным фрикционным диском (см. Рис. 1). Соответственно, всё что изнашивается то загрязняет масло.

Рис. 1 Фрикционная накладка

Сам по себе этот фрикцион из графита более термостоек и долговечен, чем бумажный используемый в более старых типах акпп. Но имеет большой минус в абразивности и прилипаемости для гидромеханического блока и его соленоидов.

Подстёртый фрикцион все хуже держит контакт и все сильнее проскальзывает, еще сильнее нагревая корпус гдт и масло. Самое опасное от изношенного фрикциона — его остатки (клеевой слой), с помощью которого накладка приклеивается к металлу. Именно частицы клея фрикциона наиболее вредны для блока клапанов.

Перегретое масло (более 140 гр 5 и более ступенчатых коробок, более 100 для 4-х ступенчатых акпп) за несколько дней влёгкую убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикциона. Любите зажигать? Тогда производите замену масла в акпп Infiniti QX56 почаще, контролируйте состояние!

Также, в следствии старения, могут подвести сальники и уплотнения. Перечислим ещё возможные проблемы (хотя они встречаются реже):

поломки лопастей турбинного колеса (определяется при вскрытии)
перегрев и разрушение ступицы (возможно определить без вскрытия)
разблокировка, полное заклинивание обгонной муфты
изношенные подшипники
сгорает хаб (он передает вращение коробке)

ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?

разборка: срез сборочного шва, затем диагностика и замена изношенных частей, полная очистка.
сборка: сварка корпуса, проверка на герметичность и финишная балансировка

В итоге остаточный ресурс отремонтированного гидротрансформатора Инфинити ку икс 56 составляет около 80% от нового.

Ощутимые толчки при переключении передач, заторможенное переключение передач - может свидетельствовать о неисправности блока управления АКПП Infiniti.

Самая распространенная неисправность - продукты износа АКПП мешают работе клапанов блока управления.

АКПП с Инфинити FX37 снимать не будем. Достаточно слить масло и снять поддон коробки.

Это блок клапанов или блок управления АКПП. Металлический штампованный корпус - фильтр АКПП.

Снимаем блок управления АКПП в сборе.

После снятия блока клапанов, виден механизм АКПП, правда, с этой стороны к нему не добраться.

Чтобы убедиться, что причина неисправности кроется в нем, разбираем блок.

Снимаем фильтр и он, как обычно, оказывается вполне чистым:

Вот фильтр с увеличением. Следы износа АКПП присутствуют на сетке:

Основная грязь скопилась во внутренних каналах блока управления АКПП:

Тщательно отмываем корпус блока:

Помимо этого производится очистка и ремонт клапанов. Блок собираем и ставим на место.

Собираем АКПП, заливаем свежее масло и пробуем, слегка помешивая селектором АКПП! :)

В этом случае промывка и ремонт блока клапанов Infiniti FX37 помогли избавиться от толчков и рывков АКПП. Безусловно, это не панацея от всех неисправностей АКПП, но действенный способ исключить блок управления из списка неисправностей при рывках и некорректном переключении передач в Инфинити всех моделей QX70, QX56, FX35, FX37, FX50 и т.д .

Стоимость ремонта блока клапанов АКПП на Ваш Инфинити уточняйте по телефону.

Наши специалисты осуществляют ремонт АКПП Инфинити автомобилей: EX30, EX35, EX37, ремонт акпп FX35 и FX45, FX37, FX45, FX50, FX56, G20, ремонт АКПП G35, ремонт АКПП G37, I30, I35, ремонт АКПП Инфинити М (M35, M37, M45, M56), Q45, Q56, QX45, Q56, QX30, ремонт АКПП Инфинити QX56.

Ремонт АКПП Инфинити у нас - это бесплатная эвакуация автомобиля, диагностика всех систем автомобиля, демонтаж и дефектовка коробки. Вы можете присутствовать при дефектовке АКПП Инфинити, и задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссии.

ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП INFINITI ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ!

Ремонт АКПП Инфинити - цены

Наименование

Стоимость

Комментарий

при капитальном ремонте АКПП

Комплексная диагностика АКПП

при ремонте АКПП у нас -бесплатно

Снятие и установка АКПП

Разбор, дефектовка, сбор АКПП

Ремонт гидроблока АКПП

Замена масла в АКПП

1 200 – 2 000 руб.

Ремонт электронного блока управления АКПП

3 000 – 8 000 руб.

Цены указаны ориентировочные, точную стоимость узнавайте по телефону (стоимость зависит от характера неисправности и модели автомобиля).

Автомобили Инфинити определяются как класс Lux. Ценовой сегмент автомобиля достаточно высок. Инфинити отличается не только отличным внешним дизайном, но и надежностью, качеством. Но не все так гладко. Не редко владельцы Инфинити обращаются в сервис с жалобами на АКПП. Стоит подчеркнуть, что ремонт АКПП данной марки будет требовать приличного вложения средств, поэтому при покупке автомобиля оцените свои возможности на его обслуживание.

Самыми распространенными причинами поломки АКПП Инфинити - это неисправность электроники и проблемы гидроблока. Предстоящий ремонт АКПП зачастую происходит по вине самого владельца. Не соблюдение основных правил эксплуатации АКПП, например игнорирование прогрева автомобиля перед поездкой, приводит к печальным последствиям.

При появлении различных толчков, рывков, и другого подозрительного поведения АКПП необходимо срочно обращаться в сервис за диагностикой.

Рассмотрим основные болезни АКПП в наиболее востребованных моделях Инфинити.

Ремонт АКПП Infiniti QX4 и RE4R01A

Infiniti QX4 выпуск 1997-2003 тип двигателя V6 3,3L, модель трансмиссии RE4R01A. Проблем с RE4R01A как выяснилось не мало. Пропадает задняя скорость. Появляется характерный шум в коробке. На скорости примерно 80 км/ч коробка вылетает в нейтралку. По словам официальных дилеров, решить эту проблему можно с помощью прошивки блока управления АКПП, но часто это оказывается пустой тратой немалых средств, и через некоторое время болячки вновь имеют место быть. Скорее всего, придется поменять коробку, и желательно на новую. При выборе коробки б/у автомобиль перестает набирать обороты.

Ремонт АКПП Infiniti QX56 и RE5R05A

Также хочется отметить, что не только эта модель, но и другие, очень быстро масло в АКПП, поэтому владельцу нужно постоянно следить за уровнем масла, и использовать только оригинальную жидкость.

Снятие / установка АКПП

с 01 до 31 марта 2022г.

скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас

Читайте также: