Ремонт акпп форд фокус
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
В настоящее время АКПП (автоматическая коробка переключения передач) – одно из главных устройств, делающих управление автомобилем легким и приятным.
Наши опытные специалисты быстро и качественно устранят неполадку, а также проведут диагностику всех систем автомобиля, чтобы обеспечить вам в дальнейшем надёжное и безопасное управление транспортом.
Специальное предложение для владельцев Форд Фокус 2
Ремонт АКПП в день обращения с полной заменой коробки и гарантией!
- полная замена коробки на аналогичную перебранную с гарантией 8 месяцев и 25000 км!
- стоимость под ключ от 30 до 50 тысяч рублей,
- производится снятие старой коробки, дефектовка, установка новой, пусконаладочные работы,
- огромная экономия времени при высоком качестве!
- примерное время проведения всех процедур 4,5 часа.
Наши профессиональные механики проводят ремонт АКПП Форд, руководствуясь существующими нормами и стандартами, а также технологией, рекомендованной самим производителем.
Кроме того, для проведения работ используется высококлассное оборудование, которое позволяет обнаружить не только явные недостатки, но и скрытые дефекты. Таким образом, ремонт АКПП Форд Фокус 2, проведенный у нас, можно сравнить с работами, осуществляющимися на самом заводе-производителе.
Преимущества сотрудничества с АКПП-24
Наши опытные специалисты оперативно, качественно и за приемлемую цену производят диагностику и устранение неполадок у любых моделей и марок автомобилей, это может быть как ремонт АКПП Форд Фокус 1, так и настройка трансмиссии для Мерседес Бенц.
- у нас есть уникальный многолетний опыт работы в сфере диагностики и ремонта АКПП, это позволяет нам максимально эффективно использовать технические средства, обширную базу знаний и отработанные полезные навыки,
- у нас есть высокотехнологичное диагностическое оборудование, которое позволяет выявить даже скрытые дефекты,
- мы проводим диагностику и ремонт АКПП в сжатые сроки, что позволяет нашим клиентам экономить время и деньги,
- устранение неполадок происходит с использованием оригинальных запасных частей и расходных материалов.
Вы можете совершенно спокойно доверить нам, к примеру, ремонт АКПП Форд Мондео, не волнуясь, что вам придётся перемещаться по городу на такси или метро. Наши специалисты сделают всё возможное, чтобы впредь ваш автомобиль был надёжным и безопасным транспортным средством.
Примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:
| Эвакуатор в пределах МКАД | бесплатно |
| Диагностика АКПП (полная входная и выходная) | бесплатно |
| Диагностика подвески автомобиля | бесплатно |
| Диагностика системы охлаждения | бесплатно |
| Удаление кодов ошибок всех систем а/м | бесплатно |
| Снятие и установка АКПП | от 5000 руб. |
| Разборка АКПП | 2000 руб. |
| Дефектация деталей и корпуса | 3000 руб. |
| Сборка АКПП | 4500 руб. |
Капитальный ремонт под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:
Точную цену на ремонт АКПП Ford можно установить только после проведения диагностики и консультации с инженером автосервиса.
Фирма Ford выпустила первый автомобиль с автоматической коробкой передач собственного производства в 1951 году. Эта модель под названием Merc-o-Matic или Ford-o-Matic предлагалась в модельном ряду автомобилей Mercury Monterey. Она была основана на конструкции Borg Warner BW 12.
Конструкция была тяжелая, корпуса сцеплений и каретки планетарного ряда были литыми с последующей мехобработкой. В 1953 году фирма Ford первой купила лицензию на коробку Говарда Симпсона, но новая 3-ступенчатая коробка модели С4 (позже модифицированная в С5) с планетарным рядом типа Simpson была поставлена на производство только в 1964 году после смерти изобретателя. Для больших двигателей выпускается ее увеличенная версия С6, которая в конце 80-х годов приобрела ускоряющую передачу, электронно-гидравлическую систему управления и новое название E4OD. В 2000-х годах на заднеприводные автомобили начали устанавливать по лицензии 6-ступенчатые коробки ZF.
В разное время на заводах фирмы Ford производились 3-х и 4-ступенчатые автоматические коробки для заднеприводных и переднеприводных автомобилей. В настоящее время на большинство автомобилей этой фирмы кроме АКП модели Е4OD устанавливаются АКП фирмы Aisin Warner (4-ступенчатые на Ford Focus, 6-ступенчатые на Ford Mondeo, Taurus) и фирмы ZF (Lincoln Navigator, Ford Explorer).
В 2004 году Ford заявил о строительстве нового завода по производству 6-ступенчатых АКП.
Цена на ремонт АКПП FORD
| Марка автомобиля |
| Модель |
| Года выпуска |
| Двигатель |
| Тип трансмиссии |
| Тип АКПП |
В стоимость ремонта включена:
- первичная компьютерная диагностика;
- демонтаж и разборка КПП;
- дефектовка трансмиссии;
- ремонт гидротрансформатора АКПП;
- устранение неисправностей;
- подбор запчастей и расходных материалов;
- сборка, установка, проверка и обкатка;
- выходная компьютерная диагностика.
Обратите внимание, что цена ремонта гидротрансформатора входит в минимальный бюджет. Дополнительно оплачивается замена планетарных рядов, корпусов сцеплений, масляного насоса и других дорогостоящих деталей.
Чтобы уточнить цену ремонта АКПП и гидротрансформатора в Москве, обращайтесь в диспетчерскую службу нашего центра по телефонам:
Если Вы будете интересоваться стоимостью ремонта Вашего автомобиля в других сервисах - обращайте внимание не только на стоимость работ, но и на полную стоимость ремонта вашей АКПП с учетом необходимых для ремонта вашей машины запчастей, фильтров, масел и т.д.
Основные причины поломок АКПП Форд
Проблемы с АКПП на автомобилях Ford возникают при длительной эксплуатации автомобиля в условиях агрессивного вождения и при отсутствии должного внимания к уровню масла в коробке и её технического обслуживания.
Признаками ряда неисправностей будут отсутствие движения автомобиля вперед или назад. При этом, чаще всего, причинами будут являться: износ фрикционных дисков муфты переднего хода, износ или обрыв манжет поршня этой муфты, износ или поломка масляных уплотнительных колец этой муфты, заедание клапана переключения скоростей.
Кроме того, если полностью отсутствует движение автомобиля в какую-либо из сторон, то возможная причина будет скрываться за неисправным гидротрансформатором, сломанной шестерней масляного насоса, малым количеством масла или сильно загрязненным фильтром, сильным износом фрикционных дисков муфт и тормозной ленты. В этих случаях требуется замена изношенных деталей или ремонт всего агрегата целиком.
Наша компания позволит устранить все неисправности с АКПП на автомобилях Форд качественно и в кратчайший срок.
На автомобилях Форд Фокус 3 мы обслуживаем и ремонтируем следующие типы коробок передач:
Focus 3 (2010-2018)
Стоимость ремонта акпп Ford Focus 3
Цена ремонта коробки передач на Форд Фокус 3 зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. С ориентировочными ценами на отдельные виды ремонтных мероприятий можно ознакомиться ниже. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Адаптация / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 1 490 * |
| Замена и регулировка сцепления / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 3 990 |
| Замена блока ТСМ / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) | от 3 900 |
| Замена мехатроника / Ford Focus 3 / 6DCT450 (MPS6) | от 3 900 |
| Ремонт блока ТСМ / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) | от 7 900 |
| Показать еще | |
| Ремонт мехатроника / Ford Focus 3 / 6DCT450 (MPS6) | от 7 900 |
| Замена демпфера сцепления / Ford Focus 3 / 6DCT450 (MPS6) | от 9 990 |
| Ремонт демпфера сцепления / Ford Focus 3 / 6DCT450 (MPS6) | от 9 990 |
| Замена сальников КПП / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 490 |
| Снятие - установка кпп / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) | 4 990 |
| Снятие - установка кпп / Ford Focus 3 / 6DCT450 (MPS6) | 6 990 |
| Переборка + дефектовка / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 7 990 |
| Капитальный ремонт коробки / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 25 000 |
| Замена масла "под ключ" / Ford Focus 3 / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 10 500 |
* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры ремонта акпп Форд Фокус 3
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Ford Focus 3.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт Пауэр Шифт на Форд Фокус 3
К нам на ремонт поступил Форд Фокус 3 с коробкой Пауэр Шифт. Жалобы владельца: при росте оборотов переключение на повышенную передачу не происходит.
По симптоматике была явная проблема со сцеплением. Что и подтвердилось при разборе коробки. Помимо этого высокая степень износа была у сальников и подшипников первичного вала.
Проблемные подшипники и сальники заменили, поставили новый блок сцепления, поменяли масло, сделали адаптацию коробки.
На устранение всех неполадок потребовался один день, в-основном, из-за ожидания запчастей.
Замена блока ТСМ (мехатроника) Форд Фокус 3
Владелец автомобиля Форд Фокус 3 с роботизированной трансмиссией обратился с жалобой: «Автомобиль заводится только когда холодный, после прогрева и остановки двигателя необходимо ждать пока он снова остынет. Периодически передачи переключаются с сильными рывками.
Первым пунктом ремонта современного автомобиля является диагностика. В сети наших сервисов применяются современные адаптеры с дилерской диагностикой и используется официальное ПО.
На проведение данной работы уходит порядка 2-4 часов. Владелец уезжает на исправном автомобиле с гарантией на проведенные работы.
Фокус 3 робот - капитальный ремонт Пауэр Шифт
Форд фокус приехал с жалобами на металлический хруст и шум (вой) в роботизированной коробке переключения передач 6DCT250 (DPS6), а также неадекватные переключения передач, с характерными рывками и зависаниями.
Однозначная проблема со сцеплением, а вот шум в коробке, который явно прослеживался при тестовой поездке, говорит о дефекте механической части (валы, подшипники, синхронизаторы, дифференциал). Будем снимать кпп для замены сцепления и дефектовки.
Присутствие хозяина автомобиля при дефектовке не будет вызывать его дальнейших сомнений о качестве ремонта. Согласовываем с ним смету и приступаем к ремонту.
Заключительная часть ремонта – адаптация и тестовая поездка. Рекомендации – прибыть на повторную адаптацию через 1000 км пробега и заменить шрус, так как его пыльник порван и внутри уже нет смазки.
На текущий момент компания T-ONE Automotive оказывает услуги по ремонту только роботизированных коробок Ford - Powershift.
Ремонт роботов PowerShift
Услуги по ремонту роботизированных коробок ПауэрШифт.
Стоимость: от 7 900 руб. | Срок: от 5 ч.
Стоимость ремонта акпп Форд
Цена ремонта автоматической трансмиссии зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. Ниже приведены ориентировочные цены по отдельным видам ремонтных мероприятий. Более точную калькуляцию можно получить по телефону или в сервисе после проведения первоначальной бесплатной диагностики.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Адаптация / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 1 490 * |
| Замена и регулировка сцепления / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 3 990 |
| Замена блока ТСМ / Ford / 6DCT250 (DPS6) | от 3 900 |
| Замена мехатроника / Ford / 6DCT450 (MPS6) | от 3 900 |
| Ремонт блока ТСМ / Ford / 6DCT250 (DPS6) | от 7 900 |
| Показать еще | |
| Ремонт мехатроника / Ford / 6DCT450 (MPS6) | от 7 900 |
| Замена демпфера сцепления / Ford / 6DCT450 (MPS6) | от 9 990 |
| Ремонт демпфера сцепления / Ford / 6DCT450 (MPS6) | от 9 990 |
| Замена сальников КПП / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 490 |
| Снятие - установка кпп / Ford / 6DCT250 (DPS6) | 4 990 |
| Снятие - установка кпп / Ford / 6DCT450 (MPS6) | 6 990 |
| Переборка + дефектовка / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 7 990 |
| Капитальный ремонт коробки / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 25 000 |
| Замена масла "под ключ" / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 10 500 |
* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий
Ford Transit / Tourneo Connect
Наше видео по ремонту кпп Ford
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры ремонта акпп Форд
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на автомобилях Ford.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт Пауэр Шифт 6DCT450 на Форд Мондео 4
К нам обратился владелец Форд Мондео 4 с кпп роботом Пауэр Шифт MPS6. Пропала задняя передача. До этого наблюдались пинки, рывки и вибрация в движении, особенно при наборе скорости.
В результате диагностики были выявлены неисправности в механической части КПП и блоке управления (мехатронике). Требовался полный разбор коробки для детальной дефектовки с последующей заменой пришедших в негодность узлов.
Коробка была демонтирована и разобрана. Вместо неисправных элементов поставлены новые сальники, датчик вала, направляющее кольцо, плата мехатроника, крышка КПП и комплект сцепления. Дополнительно проведен ремонт демпфера.
Далее агрегат был собран и установлен на свое место. В систему залито новое масло, проведена ее отладка и адаптация.
Тестовый заезд не выявил никаких проблем, и авто было передано клиенту. Гарантия стандартная и рассчитана на 24 месяца.
В городском цикле движения, особенно в пробках, переключая скорости коробка начала дергаться.
Подключаем диагностическое оборудование с дилерским ПО и начинаем проверку. Показания диагностики указывают на износ двойного сухого сцепления.
Демонтируем кпп. Снимаем сцепление, визуальный осмотр подтверждает результат диагностики. Будем устанавливать новый комплект двойного сцепления. Перед установкой обращаем внимание на обязательную замену сальников входного вала (маленького и большого). Так же при таком пробеге рекомендуем заменить подшипники входного вала, если их начнет подклинивать, скорый и возможно серьезный ремонт неизбежен. Для всех ремонтных работ необходим спец инструмент.
Проверив работоспособность двухмассового маховика, устанавливаем и адаптируем роботизированную кпп PowerShift 6DCT250 (DPS6).
Проблемы устранены. Автомобиль поступил в ремонт в первой половине дня, а к концу рабочего дня владелец уже смог его забрать.
Читайте также: