Пропали прогревочные обороты тойота 7а

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Прогревочные обороты на 7-КЕ ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

Модератор: Карпуха

Здравствуйте. Пропали прогревочные обороты. Сразу после заводки двигателя держатся в районе холостых и даже чуть ниже, затем минут через 5-8 поднимаются в районе 1200 и опускаются с прогревом двигателя. После заводки приходится держать газ эти 5-8 минут. В чем может быть проблема? Дросельную заслонку и КХХ чистил. Двигатель 7-ке. Не пинайте, на форуме ничего похожего найти не смог. Буду благодарен за любую мысль!

у меня движок был закокосован. снял клапанную крышку там система вентиляции на клепках. я их срезал все почистил нарезал резьбу и поставил обратно. проблема ушла.

До -15 заводится нормально (с брелка - когда с первого, когда со второго раза), при -20. -24 с ногой на педале газа. Большего мороза за 2 зимы эксплуатации не видел.

Vasilix: До -15 заводится нормально (с брелка - когда с первого, когда со второго раза), при -20. -24 с ногой на педале газа. Большего мороза за 2 зимы эксплуатации не видел.

попробуйте снимите дросельную заслонку и почисть её там видимо много грязи. и датчик холостого хода тоже прочистить следовало бы.

Я, конечно, жутко извиняюсь за флуд, но цитировал я себя только лишь для того, чтобы показать, что хоть и намылил в личку, но ничего не получил.
Кстати, а получить информацию по съему и прочистке дроссельной заслонки все равно хочется.

[quote="Vasilix"]по съему и прочистке дроссельной заслонки все равно хочется. [ вот фото дросельки. снять её нетрудно. всего на 3-х болтах держиться. я промывал все очистителем карбюратора AMBRO продувал во все щели еще по хорошему надо датчик холостого хода прочистить(это то к чему подходят нижние провода,сбоку это датчик положения заслонки). главно разбирайте все последовательно и запоминайте как все стояло.

Иван Ростовчанин: ↑ 30 янв 2013, 22:46 у меня движок был закокосован. снял клапанную крышку там система вентиляции на клепках. я их срезал все почистил нарезал резьбу и поставил обратно. проблема ушла.

Были проблемы с холостыми оборотами 7к-е. Двигатель заводился и работал на очень малых оборотах на холодную. Разобрал дроссельную заслонку почистил промыл карбклинером. Также был почищен датчик холостого хода. Это не решило проблему. Датчик холостого хода был полностью исправлен и проверен. Всё восстановилось после замены датчика температуры охлаждающей жидкости. При прогреве появились высокие обороты, после прогрева до рабочей температуры, обороты снижались до холостых.

При запуске не выходит на прогревочные обороты, троит.

День добрый.
Проблема в следующем: двигатель 7A-FE LB при запуске не выходит на прогревочные обороты, вяло заведясь троит примерно на 600, добавляешь газу - уходит на 1200 как обычно. Больше никак не проявляеться, ни на холостых 600 и 1200 ни в движении, провалов нет, разгонял на второй(АКПП) до 100км/ч обоорты около 5000, нормально. Температура на улице +5.
Вообщем все в норме кроме прогревочных - на холодных не задирает, приходиться заставлять вручную(ножную:)). Где рыть? Еще ничего не смотрел - ночь, но завтра начну со свечей. Какие еще варианты могут быть? Спасибо.

Сибиряк Томич:
Это большой головняк? В смысле цены и работы? Лучше бы свечи, но не похоже, началось внезапно, после того как день не поездил, вышел вечером , заводить а там такой подарок. ( Пробег 163000км, к этому моменту мог датчик умереть? Бензин постоянно с одной АЗС, свечи смотрел после замены 10000км, чистые были, без намека на красноту.

Такая же фигня на 3S, зимой все нормально было, как потеплело - завожу с утра, обороты низкие, троит, газу добавляю - выходит на прогревочные. Когда заводу в течение дня - все нормально.

Для начала поменяй АЗС, может хватанул какого *****а. Если не поможет, промой тщательно БДЗ - в моем случае холодный пуск с 3 раза вылечился именно этим.

Согласен со Stryker vbmenu_register("postmenu_189096", true); . Лямбда ни при чем. Тем более она не умирает сразу. И при ее "смерти", кстати, бизилина льется больше, так что обороты по идее должны наоборот подрасти.
И клапан ХХ кстати тоже не засирается сразу. Скорее проблема комплексная. НО БДЗ мыть по любому не помешает.

было у меня раз так, я не смог дотянуть до нормальной заправки, залил 10 литров 92 на трасе, на лохматой АЗС.
на холодную, тоже троила, подгазовывать приходилось, но я знал что бензин г, просто дожёг, и всё ушло. хотя на остальных режимах всё ок было, хотя я шибко не вваливал:)
в данном случае, если ни разу не чистилось БДЗ, стоить снять и чистить, это только полезно будет. но только полностью сними не поленись, и всё прочисть, снимаю клапан ХХ. удачи.

Вообщем сегодня с утра вывернул свечи - в норме, для чистоты эксперимента поставил те что были при покупке, рабочие но с красным налетом.
Старты на холодную, подряд:
1. завелся как обычно, заглушил.
2. заглохла.
3. завелась, троит, газом выводиться на 1200 и держит.
4. завелась как обычно.
Вообщем не свечи.
Попробую еще скинуть клемму завтра по утру, может контакт плохой или комп обнулиться, пройдет. Сейчас не буду так как лезет этот баг только на полностью остывшую.
PS Бензин вряд ли, заправляемся с 1997-го на этой АЗС, свечи чистые, полезло все на половине бака, последний раз заправлял как всегда полный.

Бензин 92-ой. Фильтр топливный не менял после покупки, срань в баке по моему есть поначалу лампа пустого бака на панели горела на постой, потом вроде откисла. Что такое БДЗ?

Вообщем все устаканилось само собой. запускаеться как раньше. Не знаю даже может почистить химией(Hi gear body cleaner) не разбирая впускной? Или не трогать если не чешеться?

трогать трогать:) я специально топик повторил про чистку БДЗ.
как разберёшь и увидшь сколько грязи, не пожелеешь. ИМХО.

Blade_nv:
Спасибо за инфу, по теплу может слажу поглядеть, но чот не хочеться, с одной стороны повод пропал, с другой настораживает. Была бы жига уже слазил бы а так как бы не начистить лишнего.

Слушайся Blade_nv. Он дело говорит. 2 часа времени, зато и машинке хорошо и тебе самому. И уверен, что больше этого не повторится. По крайней мере, по этой причине. И если сей глюк вылезет - значит причина была другой

Троит при запуске =(

День добрый!
Столкнулся с такой-же проблемой. Только у меня это началось после чистки Дроссельной Заслонки.
Как все начиналось: Друг уговорил почистить эту самую заслонку (он на своей почистил. у нас одинаковые машины, только движители разные), говорит стала работать лучше.. Ну вот, разобрали мы часть моей ласточки. Действительно, грязи было ну просто оооочень много(
Видимо как с завода вышла, так не кто и не разбирал.
Почистили, завели (не с первого раза, т.к. пока топливо про качалось, то, сё. )А, кстати! Еще поменяли топливный фильтр на новый!
На следующее утро завелась как-то странно.. А именно: Не с первого раза и обороты очень низкие, пока газу не топнешь не много.
И сея беда у меня по настоящий день.. :(
Сегодня утром завелась со второго раза. Carina AT211 Движитель 7A FE
Так в чем же может быть проблема то?(

вобщем проблема такая,машина перестала выходить на прогревочные(((и пока двигатель не прогреется обороты сильно плавают от 200до 1000 или вообще глохнет,когда прогреется обороты нормально держатся но идет вибрация сильная(((свечи,провода,трамблер новые,Датчик холостого хода менял не помогает(кстати если отцепить штекер с этого датчика и причепить к другому то обороты подымаются,стовишь его на двтгатель и опять таже проблема,вообще не могу понять в чем дело,все уже пробовал(((и заслонку чистили и форсунки даже новые стоят(((

На диагностику ездил?
С расходом как? Не увеличился?
У меня одна из причин, было это померший лямбда-зонд (кислородный датчик).
Вторую так и не нашел.

расоход в норме,педаль почти постоянно в пол расод-10литров,на диагностику пока не ездил,так как не могу найти толковый сервиз где реально помогут,а не скажут что у меня"что то с электроникой". сегодня попробую лямбду поменять но на сколько мне известен принцып его работы то он не может влиять на плавание оборотов и на прогрев,кислородник отвечает за обеднение или обогащение смеси в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах.

Для начала нада БДЗ с клапаном КХХ помыть,а потом уже в другие места лезть(чаще всего из-за него прогревочные обороты гуляют) .Чистят очистителем карбюратора,операция не сложная за 30мин сделаеш.

вобщем проблема такая,машина перестала выходить на прогревочные(((и пока двигатель не прогреется обороты сильно плавают от 200до 1000 или вообще глохнет,когда прогреется обороты нормально держатся но идет вибрация сильная(((свечи,провода,трамблер новые,Датчик холостого хода менял не помогает(кстати если отцепить штекер с этого датчика и причепить к другому то обороты подымаются,стовишь его на двтгатель и опять таже проблема,вообще не могу понять в чем дело,все уже пробовал(((и заслонку чистили и форсунки даже новые стоят(((

Нет такого датчика. Есть датчик положения Дроссельной Заслонки и есть Клапан Холостого Хода. Что из них ты менял и на что?

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Кислородный датчик еще как может влиять.
Пример: Датчик опрашивается, но выдает например одно и тоже показание, и только когда ты сильно поднимаешь обороты он начинает чего-то выдавать другое.
С одной стороны он вроде бы и работает, а с другой комп не понимает что с колличеством кислородом, соотвественно льет бензин по универсальной топливной схеме т.е. увеличивает время открытия форсунок на такой период, при котором ДВС все равно будет работать.
При это у тебя заливает свечи, и обороты будут очень сильно падать, а то и глохнуть.

Меня ЛЗ сразу не стоит, лучше сначала съездить на ком. диагностику, там посмотреть показания всех датчиков, время открытия форсунок. Если все ок, то чистить КХХ. Если и это не поможет, то велкам ;)
Я уже 2ой месяц парюсь на эту тему.

расоход в норме,педаль почти постоянно в пол расод-10литров,на диагностику пока не ездил,так как не могу найти толковый сервиз где реально помогут,а не скажут что у меня"что то с электроникой". сегодня попробую лямбду поменять но на сколько мне известен принцып его работы то он не может влиять на плавание оборотов и на прогрев,кислородник отвечает за обеднение или обогащение смеси в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах.

Для начала нада БДЗ с клапаном КХХ помыть,а потом уже в другие места лезть(чаще всего из-за него прогревочные обороты гуляют) .Чистят очистителем карбюратора,операция не сложная за 30мин сделаеш.

вобщем проблема такая,машина перестала выходить на прогревочные(((и пока двигатель не прогреется обороты сильно плавают от 200до 1000 или вообще глохнет,когда прогреется обороты нормально держатся но идет вибрация сильная(((свечи,провода,трамблер новые, менял не помогает(кстати если отцепить штекер с этого датчика и причепить к другому то обороты подымаются,стовишь его на двтгатель и опять таже проблема,вообще не могу понять в чем дело,все уже пробовал(((и заслонку чистили и форсунки даже новые стоят(((

Кислородный датчик еще как может влиять.
Пример: Датчик опрашивается, но выдает например одно и тоже показание, и только когда ты сильно поднимаешь обороты он начинает чего-то выдавать другое.
С одной стороны он вроде бы и работает, а с другой комп не понимает что с колличеством кислородом, соотвественно льет бензин по универсальной топливной схеме т.е. увеличивает время открытия форсунок на такой период, при котором ДВС все равно будет работать.
При это у тебя заливает свечи, и обороты будут очень сильно падать, а то и глохнуть.

Меня ЛЗ сразу не стоит, лучше сначала съездить на ком. диагностику, там посмотреть показания всех датчиков, время открытия форсунок. Если все ок, то чистить КХХ. Если и это не поможет, то велкам
Я уже 2ой месяц парюсь на эту тему.

Читайте также:

Пропали прогревочные обороты тойота 7а

Прогревочные обороты на 7-КЕ ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

При запуске не выходит на прогревочные обороты, троит.

Троит при запуске =(

Навигация