Плохо работает печка лада

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем добрый день/вечер/ночь/утро (нужное подчеркнуть)!
Расскажу о своей проблеме с печкой. В декабре 2016 года, перестала греть во время поездки домой из Уфы, до этого стояла около 40 минут на холостых на парковке. Еду значит и чувствую, что дует холодный воздух из сопел. Понять не могу в чем проблема, ну да хер с ним, подумал я, покатался так с месяцок (ремонт в квартире, переезд, еще какая-то бабуйня). Обратился к дилеру в своем городе, где и брал авто, развели руками, типа не гарантия. Так я их мурыжил еще месяц, взялись все-таки глянуть в чем дело. Что в первую очередь проверили (пральна) термостат, заменили, говорят "все, печка АГОНЬ!" катайся и радуйся. А вот ХЕР! Через 2 дня опять перестала греть, сдал дилеру. Дилер репу почесал, решил воздушную пробку прогазовать, газовал полчаса, эффекта на 10 минут, выехал за город печка сразу остыла. Опять приехал, оставил, звонят ч/з пол дня, забирай, промыли твой радиатор, все норм. Опять нихера. В общем забил я, надоело ездить, наступила весна, а затем и лето…
Пришла осень, похолодало… Бубенцы начали подмерзать… Было лень что-то делать с авто…
Пришла зима, еще сильнее похолодало, бубенцы начали морщиться и покрываться инеем каждое утро, в поездках на работу… и тут я созрел…поехал опять к дилеру.
У дилера попытались продуть радиатор, думали мб забился листвой или еще какой гадостью, даже пылинки не обнаружили. Подумали, мб крыльчатка помпы крутится отдельно от маховика, заменили по гарантии (к слову, пробег 50 т.км, а уже начала люфтить), печка как не грела так и не греет. Заставил инженера по гарантии заказать печку в сборе с радиатором и всей херней, т.к. отдельно радиатор им не поставляют. Прождал с месяц, приехал на замену, открутили патрубки, обнаружили всякую гадость, говорят забился радик (не гарантия), гони тыщу! Промыли в общем радик печки, долили антифриз. Катался неделю, опять не греет. Приехал к дилеру, грю, не греет, дилер грит меняй радик.
Купил радиатор фирмы Лузар — 1500 рублей, антифриз 5 л — 500 рублей, хомуты 2 шт — 40 рублей, привез и отдал дилеру вместе с тачкой, договорился за работу отдать 4000 рублей.
По итогу: поменяли, печка греет, только как всегда не без косяков. Первый косяк не слили из двигла старый антифриз, второй поцарапали обшивку левой передней двери. Катаюсь недели 1,5-2, печка пока греет, как перестанет, думаю предъявлять дилеру за косяк с антифризом)
P.S. никаких герметиков не заливал, не прочищал систему химией, подлил дешевый антифриз.
Возможная причина забитого радиатора печки, это плохие технические свойства антифриза, как следствие выкипела содержащаяся в нем вода, и осталась взвесь в виде кристаллического песка и налета на стенках патрубков.

Антифриз. Кстати, причина забитого радиатора в нем, сновья купил дешевый антифриз, залил около 1 литра

В работе климатической системы автомобилей Lada Granta и Lada Kalina могут быть различные неисправности. Одна из частых проблем, когда печка дует холодным или еле теплым воздухом. Разбираемся в причинах этого недуга, а также расскажем, как можно доработать конструкцию отопителя.

Низкий уровень антифриза

Низкий уровень тосола в системе охлаждения двигателя может быть причиной плохой работы печки. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, он должен быть между отметками MIN и MAX.

Неисправный термостат

Если термостат неисправен, то антифриз будет все время циркулировать по большому кругу. Проверить его можно без снятия по этой инструкции.

Забитый радиатор печки

Заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Проверяем, что подводящий и отводящий патрубки радиатора печки нагреты и имеют приблизительно одинаковую температуру. Если патрубки имеют разную температуру, то одна из причин - засоренный радиатор отопителя. Его следует заменить на новый.

В системе охлаждения двигателя воздушная пробка

Наличие воздушной пробки в системе охлаждения двигателя может быть причиной плохой работы печки. Выгнать воздух можно несколькими способами. Об этом мы рассказывали ранее.

Заслонка печки не работает

Заслонка регулятора температуры воздуха регулирует количество воздуха, поступающего от радиатора печки в салон. Управление заслонкой может быть реализовано при помощи тросика, либо м оторедуктора. Тут причиной неисправности может быть тросик, моторедуктор или блок управления печкой.

Плохая герметичность воздуховодов отопителя

Горячий воздух, идущий от радиатора печки, частично выходит через щель, которая находится сразу за вентилятором отопителя. Для решения этой проблемы конструкцию можно доработать. На автомобилях без подушки безопасности пассажира снимаем заглушку. Затем демонтируем правый воздуховод. Щель в корпусе отопителя закрываем при помощи герметика или пластилина:

Процесс доработки на видео:

А вы сталкивались с проблемой, когда из печки дует холодный или прохладный воздух, а не горячий? В чем была причина неисправности?

С наступлением холодов многие автолюбители замечают, что на Лада Калина не греет печка. Неисправность может быть в разных элементах системы и иногда определить причину бывает не легко. Давайте попробуем подробно разобраться, как определить причину неисправности, а затем выполнить ремонт печки Лада Калина своими руками.

Как проверить работу печки Лада Калина

Все действия производим на работающем двигателе. Перед проверкой отопителя изучите схему и устройство печки Лада Калина.

Проверка вентилятора системы вентиляции и отопления:

Устанавливаем ручку регулятора температуры воздуха на блоке управления в крайнее положение синего сектора.
Поочередно переключаем ручку скорости работы вентилятора начиная с первой скорости и заканчивая четвертой.
Проверяем интенсивность воздушного потока, идущего из воздуховодов. С каждым переключением он должен усиливаться.

Если на Лада Калина не работает печка, проверьте целостность предохранителя F5, а также его цепь питания. Если вентилятор работает не во всех режимах, либо интенсивность воздушного потока меняется не линейно, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если поток воздуха слабый - замените воздушный фильтр салона.

Проверка заслонок печки:

Устанавливаем регулятор температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость работы вентилятора на максимальную.
Поворачиваем на блоке ручку управления заслонками, параллельно следим за изменениями направлений воздушных потоков.

Неизменяемые воздушные потоки указывают на неисправность механического блока управления отопителем (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером.

Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
Поворачиваем регулятор температуры воздуха в крайнее положение красного сектора.
Из воздуховодов должен пойти теплый или горячий воздух

Если температура воздуха не изменилась, проверьте исправность механического блока управления печкой (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером. Убедитесь в исправности системы охлаждения двигателя.

Проверка датчика температуры салона:

Датчик температуры в салоне установлен в плафоне освещения на машинах оснащенных системой климат-контроль. Чаще всего определить неисправность датчика можно по режиму работы печки. Если из сопел панели дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке управления печкой, то скорее всего потолочный датчик воздуха вышел из строя.

Пару полезных советов

Заметили, что на Лада Калина печка дует холодным? Действуйте по схеме "от простого к сложному", проверьте для начала самые простые элементы системы отопления и вентиляции, например, воздушный фильтр и наличие охлаждающей жидкости. Затем постепенно переходите к более сложным деталям конструкции.

Еще один хороший способ узнать, какая деталь вышла из строя - это заменить ее на заведомо рабочую и проверить работу системы. А покупать новую запчасть не обязательно, если позаимствовать ее у друга. Также можно попробовать договориться с продавцом в магазине, взять новую деталь для проверки, оставив залог.

Статистика неисправностей печки Лада Калина

По результатам опроса "Почему на Лада Калина плохо греет печка?" были определены основные причины неисправности:

За проблемы в работе заслонки отопителя проголосовало 32%.
За неисправность вентилятора отопителя отдано 14% голосов.
Одинаковое количество голосов (13%) было отдано за вышедший из строя блок управления системой вентиляции и отопления и неисправный радиатор отопителя (замена).
У 9% участников опроса виной неправильной работы печки оказался микромоторедуктор заслонки.

Остальные голоса были отданы за другие проблемы с печкой Лада Калина: неисправный дополнительный резистор печки, датчика температуры салона и загрязненный салонный фильтр.

Напомним, что различные доработки систем автомобиля вы можете найти в разделе тюнинг Лада Калина.

Как на Lada Vesta/XRAY греет печка? По отзывам отопитель владельцев устраивает практически на 100%, в некоторых случаях есть незначительные замечания по его работе. Но в ходе эксплуатации по разным причинам ее эффективность может снижаться. Расскажем об основных неисправностях печки и способах их устранения.

Схема климатической установки Лада Веста/XRAY

Климатическая установка Лада Веста/XRAY: 1, 2, 5 - трубопроводы системы кондиционирования; 3 - ремень привода компрессора кондиционера; 4, 15 - шланги системы охлаждения двигателя; 6 - двигатель; 7 - фильтр климатической установки; 8 - электровентилятор климатической установки; 9 - испаритель кондиционера; 10 - корпус климатической установки; 11 - радиатор системы отопления; 12 - подводящий шланг радиатора печки; 13 - отводящий шланг радиатора печки; 14 - компрессор кондиционера; 16 - вентилятор системы охлаждения двигателя; 17 - радиатор системы охлаждения; 18 - конденсатор кондиционера.

Проверка вентилятора печки

Ручкой регулировки скорости вентилятора поочередно переключаем четыре скорости. Проверяем, как дует из воздуховодов по мере увеличения скорости вращения вентилятора.

Если печка не работает (вентилятор не вращается вообще) - проверяем предохранитель в монтажном блоке (F45).
Если не работает только одна или несколько скоростей вентилятора, то возможно причина в неисправности дополнительного резистора или проводки автомобиля.
Если печка дует плохо (интенсивность воздушного потока низкая), значит, засорена решетка воздухозаборника или воздушный фильтр салона.

Проверка заслонок печки

Устанавливаем максимальную скорость вращения вентилятора, и поочередно нажимаем на кнопки выбора режима распределения воздушного потока.

Если распределение потоков не происходит (заслонки не двигаются), то скорее всего, неисправен электропривод заслонок или блок управления отопителем.
Если заметны скрипы заслонок печки, нанесите силиконовую смазку на механизм заслонок.

Проверка эффективности обогрева

Запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Проверяем, что подводящий и отводящий патрубки радиатора печки нагреты и имеют приблизительно одинаковую температуру. Если патрубки имеют разную температуру, то возможно:

низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (какой антифриз лучше)
в системе охлаждения двигателя появилась воздушная пробка (выпустить воздух можно через специальный клапан)
засорен радиатор отопителя (заменить)

Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления печкой до упора в красную зону. Убеждаемся, что температура воздуха, выходящего из дефлекторов панели, начинает повышаться. Если дует холодным, значит:

неисправен привод заслонок (заслонка не открывается, препятствуя прохождению воздуха через радиатор печки)
неисправен блок управления отопителем (как снять)

Почему запотевают стекла

Во время работы печки стекла автомобиля запотевать не должны. Если это происходит, значит, причиной может быть:

негерметичность радиатора отопителя
салонный фильтр засорен
неисправен электропривод воздушной заслонки рециркуляции

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Термостат

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

При неисправном термостате в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Дело в том, что от положения данной заслонки напрямую зависит, какой именно воздушный поток будет следовать сквозь радиатор печки, а какой поток будет поступать в салон автомобиля, не достигая самого радиатора.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Существуют случаи, когда вентилятор охлаждения постоянно работает, тем самым не давая температуре охлаждающей жидкости выйти в рабочие пределы. Иными словами, охлаждающая жидкость, которая должна обогревать радиатор отопителя холодная, и радиатор не может отдавать тепло.

Двигатель не успевает прогреваться

Данная проблема возникает из-за того, что первые модели Гранты не были оснащены указателем температуры двигателя, и водитель начинал движение на не прогретом двигателе. Особенно это заметно, когда поездки короткие.

Дополнительные советы

Тем не менее, случается и так, что проблема с прогревом салона заключается лишь в некоторых небольших оплошностях. Поэтому, прежде чем начинать тревожить работников сервисного центра, проверьте, выставлены ли все заслонки на печке в нужном положении. Не лишним будет и немного подергать заслонку горячего воздуха.

Существует вероятность того, что она просто застряла. И, при значительном толчке, она будет сдвинута со своего места.

Читайте также: