Пежо 408 плохо греет печка

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Народ привет, вчера с утра столкнулся с такой проблемой. прихожу в гараж за машиной, завел, прогрел, стрелка температуры сдвинулась, поехал(на улице показывает -16). через минуту темпа двигла была 90 градусов. печку включил на всю чтоб побыстрее тепло в салоне стало. дует тупо холодным воздухом, как будто с улицы. думаю ну щас побыстрее поеду перестанет. проходит еще немного времени всеравно таже хрень. и только через полчаса езды гдето задул теплый воздух. что это может быть.
и кстати также хотел спросить из дефлекторов для задних пасажиров может дуть только холодный воздух?потомушто от туда теплым никогда не дуло, те кто сзади садился всегда просили отключить хотя 2 зоны стояли одинаково.

Полчаса? жесть..
надо сразу нажимать кнопку рециркуляции (слева верхняя, кружок такой из трех стрелок) и тогда воздух в пыже греется за 5 мин. еще ч-з 5 можт начать запотевать стекло - тогда кнопку отжимаешь и все ок (я так понимаю все воздуховодные каналы прогреваются к тому времени)
Задние дефлекторы действительно прохладно дуют,пока дефлекторы на передней панели не перекроешь
ну эт мелочь конечно.

Мне странно, что стрелка только стронулась, и уже через минуту стало 90 градусов. при 50, это как раз "только стронулась" начинает уже идти тёплый воздух, и при минус 16 температура охлаждающей жидкости легко может упасть градусов на 15, если включить обогрев салона.. Откуда до 90, и так быстро? Может, датчик температуры барахлит.

Ничего странного. Либо не бегает антифриз (гикнулась помпа), либо его нет. Все симптомы налицо. Мигом в сервис - перегрев мотора уже был, и долго он ездить без ремонта не будет.

Я думаю, что все дело в термостате. Вероятно его заклинило в положении на малый круг - поэтому быстро температура двигла поднялась. А потом его может даже немного отклинивает на большой круг, и через полчаса начинает теплый воздух сочиться.
Так печка работать не должна - это 100 %.

Печка должна работать всегда.
Если термостат гикается - может работать печка, а мотор быть горячим + врать датчик температуры ОЖ => не работать вентилятор.

Топикстартеру - ну ты хоть проверь уровень антифриза - мож долить до сериса доехать. И на потеки по защите картера глянь - может сразу будет понятно что там порвалось.

Win писал(а): Народ привет, вчера с утра столкнулся с такой проблемой. прихожу в гараж за машиной, завел, прогрел, стрелка температуры сдвинулась, поехал(на улице показывает -16). через минуту темпа двигла была 90 градусов. печку включил на всю чтоб побыстрее тепло в салоне стало. дует тупо холодным воздухом, как будто с улицы. думаю ну щас побыстрее поеду перестанет. проходит еще немного времени всеравно таже хрень. и только через полчаса езды гдето задул теплый воздух. что это может быть.
и кстати также хотел спросить из дефлекторов для задних пасажиров может дуть только холодный воздух?потомушто от туда теплым никогда не дуло, те кто сзади садился всегда просили отключить хотя 2 зоны стояли одинаково.

я тут может не совсем корректно выразился, через минуту имел ввиду через некоторое время. точно я не засекал сколько прошло)))но чет вы меня так напугали. сегодня позвоню запишусь в сервис

Вскоре после покупки выяснилось что печка не греет, почитав посты на эту тему, стало ясно что это стандартная проблема, решил промыть систему дистиллированной водой, а потом снять печку и прокипятить её лимонной кислотой, после этого промыть её дистиллированной водой.
Теперь в салоне ташкент, все супер!

Запчасти

Peugeot 408 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 38

KOSTYA-PEUGEOT
Как промывка KOSTYA-PEUGEOT себя показала?

После всех процедур печка стала греть на отлично

KOSTYA-PEUGEOT
Как промывка KOSTYA-PEUGEOT себя показала?

Не как))) думаю снимать радиатор и кипятить или не оригинал купить новый за 3350 рублей.

Печка тоже перестала греть. Заказал себе мягкую промывку системы охлаждения не требующая замены антифриза РиМет РТ0131 цена 409 руб аналог моторесурс. По отзывам типа за 1000-2000км все очищает а первый эффект уже через несколько первых сотен киллометров.

интересно что с этого выйдет

Самому интересно придётся снимать радиатор или нет.

Смысл мыть только радиатор? На сезон, потом опять забьется.

Так я сначала промывал всю систему несколько раз дистиллированной водой, а потом печку отдельно

Просто дистилированной водой?))

Да, в химозные промывки я не верю

В чайнике накипь тоже дистилированной водой снимаете? Или в стиралке

Я к тому, что дистилированная вода может вымыть только старый антифриз (разбавив его до ничтожной концентрации).накипь, которой забился радиатор осталась в системе и она образуется не в радиаторе печки. Хлопьев налетит скоро опять в печку и опять забьет.
Промывка радиатора печки в данном случае это как стоя в грязи помыть ногу и опять поставить в грязь. Какое то время нога будет чистой…
И если не верите в химию то чего ж кипятите радиатор с лимонкой?:) та же химия.если она в ведре при 95 градусах вымыла вам радиатор печки то не вымоет систему охлаждения целиком при 105 градусах?)))

Мартышкин труд в обещем. А потом народ ноет что не на долго промывки хватает:)

Я считаю что химию можно использовать только таким образом чтобы она никак не контактировала с резиновыми патрубками и иными неметаллическими уплотнениями, сальниками и т.п.
Чайник-согласен, кастрюля-согласен, но система охлаждения в сборе, точно нет.
Я наверняка не знаю в каком из элементов образовывается эта зараза типо накипи.
Время покажет

Небольшой лайф хак, если плохо греет печка сбросте клему, это обнулит калибровку климат контроля.У меня после такого климат надо ставить на 2 градуса тепла ниже…

Не знал.
Где-то читал типо в мозгах вообще можно выставить приоритет на обогрев салона

Если "гитара" не работает на холодную, то значит приоритет уже стоит

3.5 года проездил антифриз как был синий так и остался, печка греет отлично, долил за это время грамм 400 антифриза, что там может стать с радиатором не пойму

Возможно какие то потери теплоотдачи и произошли и стали бы заметны если сравнить новую машину и теперь. Сам езжу с 2013 года и тоже все устраивает. Но считаю, что эффект будет…

Ну хз, может это проявляется не у всех.
До прочистки салон на холостых вообще не прогревался. Радиатор при этом не был забит наглухо, антивриз через него проходил. Я думаю у тегов внутри отложился какой-то слой типо накипи и поэтому была плохая теплоотдача. т.к. плохой контакт андифриза с мелаллом радиатора (через этот слой)

Такая же процедура предстоит. Вот собираюсь с мыслями. Радиатор легко снимается? Сколько по времени?

Ничего сложного, радиатор снимал минут 20 на улице во дворе. Главное аккуратно слить антифриз с печки. Как все делать с отредактировал на ютубе.

Сегодня снова говорим о французском автопроме. И речь пойдёт о проблемах с работой отопительной системы Peugeot 408.

Устранение неполадок в работе печки Peugeot 408.

Немного об устройстве

Особого отличия устройства от других автомобилей нет. Моторчик, радиатор и система трубок с электронным управлением, регулирующие заслонки. В чём-то наблюдается схожесть с печкой от Peugeot 308, поэтому их обычно объединяют как подтипы одного автомобиля. Принцип работы также не отличается от аналогов. После разогрева мотора до 90 градусов помпа регулярно прокачивает жидкостной антифриз из жидкостного радиатора под панелью приборов в рабочую область и патрубки распределения потоков. Эта энергия расходуется на обогрев нагнетаемого вентилятором печки воздуха, после чего он транспортируется в салон автомобиля. Но этот процесс иногда начинает сбоить.

Основные проблемы

Подтекание антифриза.
Неправильный подбор жидкости.
Сбои в работе двигателя.
Засорение фильтра салона.
Вентилятор сломался.
Не работают регуляторы.

Рассмотрим их детальнее.

Подтекание антифриза

Казалось бы, достаточно долить охлаждающей жидкости в радиатор и дело с концом. Но темп расхода может резко вырасти. Причина заключается в наличии протечки. Она может быть в разных местах – радиаторе, патрубках распределения по салону или помпе двигателя. Наиболее сложными в диагностике являются две последние ситуации – дырочки внутри шлангов незаметны и решаются исключительно их заменой. А если вышла со строя помпа, а точнее стёрся её сальник, то надо менять её целиком.

Ошибка с подбором охлаждающей жидкости

Малоопытные водители или любители дешевизны часто совершают ошибку – заливают всё подряд, лишь бы ехало. В итоге сокращается срок службы радиатора из-за несвойственных отложений. Сказывается подобная тактика и на эффективности прогрева воздуха в салоне. Чтобы этого не произошло, заливайте от 5 до 7 литров лобридного антифриза типа G12++. В качестве временной меры можно залить состав класса G13 или разновидности типа G12. Тосол и G11 противопоказаны.

Сбои в работе двигателя

В работе печки участвуют два элемента двигателя – термостат и помпа. Термостат отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости. В нормальном режиме мотор сначала подогревает охлаждающую жидкость и создает микроклимат внутри салона, а затем включает основной радиатор для его поддержания. Когда термостат вышел со строя, правильное функционирование становится невозможным. Радиатор либо включается в работу слишком рано, либо поздно. Обе ситуации плачевны, заканчиваются перепадами давления и разрывами патрубковых каналов. Как мы отмечали выше, опасен и выход со строя сальника помпы. Её задача – перекачка охладителя между рабочими зонами. Когда начинает подтекать сальник, предсказать область распространения охладителя проблематично. Существует риск вымывания или смешивания с технологическими маслами двигателя, а это неизбежно ведет к ухудшению качества его работы.

Фильтр и вентилятор

Эти устройства связаны между собой. Если забит фильтр салона, то внутрь печки и салона авто проникает больше грязного воздуха, либо же вообще он не поступает. А раз нет нагнетания, то вентилятор работает в холостом режиме. Соответственно, печка не греет. Чтобы не допустить такого явления, вовремя меняйте фильтр. Рекомендованное производителем расстояние службы фильтра – 15000 километров. Сам вентилятор тоже может выйти со строя. Например, острый мелкий предмет, втянутый воздухозаборником, может мешать эффективной работе. Тогда необходимо заменить фильтр, а вентилятору устроить разбор и извлечение постороннего предмета. Попутно можно осмотреть вентилятор относительно наличия скрипов и застреваний при прокручивании. Также происходит проверка контактной сети на функциональность. Повреждённые элементы заменяют.

Выводы

Запомните первое правило водителя – готовь прицеп зимой, а печку летом. И тогда будет меньше вероятность проблем на дороге.

Французские автомобильные марки пользуются популярностью в нашей стране. Примером служит Peugeot 308, который выпускается еще с 2007 года и уже несколько лет предлагается пользователям в своем втором поколении. Одним из недостатков модели является ее система отопления, поэтому нередко в Peugeot 308 не греет печка. Желающие обращаться в фирменный автосервис должны приготовить немалую сумму за диагностику и последующий ремонт. Автовладельцам, решившим сэкономить и обратиться к частным мастерам, стоит запастись терпением. Имеющие меньше опыта и спецоборудования автослесари-самоучки не всегда с первого раза решают проблему, когда в Peugeot 308 интенсивно дует холодный (прохладный) воздух из штатной печки. Чаще всего максимального эффекта удается достигнуть при самостоятельном ремонте Peugeot.

Устройство системы отопления

за приборной панелью размещается жидкостной радиатор, запитанный от системы охлаждения блока цилиндров;
нагнетание воздушных масс осуществляется за счет встроенного в трубопроводы вентилятора, который начинает дуть после включения отопителя;
вращение вентилятора (крыльчатки) обеспечивается небольшим электродвигателем;
если в Peugeot 308 печка дует чуть теплым воздухом, то может быть проблема с регулирующей заслонкой;
для перераспределения потоков не на пассажиров и водителя в салоне, а на ветровое стекло, встроена перераспределительная заслонка;
трубки, по которым циркулирует антифриз;
помпа для прокачки охлаждающей жидкости.

Важно! Так как на каждом из этапов могут возникать проблемы, то необходимо тщательно провести диагностику для выявления поломки.

Почему плохо греет печка Peugeot 308 или совсем не дает тепла

Чтобы обеспечить комфортные условия в салоне, достаточно сформировать воздушный поток с температурным режимом 25-300С. Если возникнут сбои, то они сразу же скажутся на состоянии внутри авто. Диагностика с последующим ремонтом проводится для различных участков отопительной системы.

Протекание антифриза

Зачастую не греет печка Peugeot 308 из-за потерь охлаждающей жидкости. Заметить подтеки можно как в салоне, так и в подкапотном пространстве. Устраняется проблема доливом жидкости до указанного производителем уровня. Важно дождаться остывания антифриза, а не отвинчивать крышку при разогретом двигателе.

Сломанный термостат

Сломанный вентилятор

Когда в Peugeot 308 достаточно плохо греет печка, то причины могут скрываться в распространении воздуха. Через дефлекторы практически не идет воздух, когда перегорел электромотор, вращающий крыльчатку. Ремонт в условиях гаража будет под силу не каждому, поэтому деталь нужно менять.

Сломалась помпа

Износ помпы проявляется в потеках вокруг ее корпуса. Антифриз сочится из-под стыков и из щелей. Необходима замена насоса.

Забился фильтр

Чрезмерное загрязнение салонного фильтра приводит к тому, что поток слабеет. В салон поступает мало теплого воздуха, что не дает ему прогреться. Необходимо прочистить фильтр или заменить.

Заключение

Большинство работ можно выполнить самостоятельно. Чаще всего требуется замена вышедшей из строя детали или узла.

С приходом зимней холодной погоды возрастает актуальность наличия работоспособной печки салона в целом и

Британский автомобильный производитель Land Rover широко известен по всему миру. Многие знают бренд благодаря

Автомобиль Nissan X-Trail относится к сегменту компактных кроссоверов. Первое поколение с индексом Т30 начали

Автомобили компании Renault пользуются достаточно большой популярностью в России, странах СНГ и по всему

Александр Никуляк запись закреплена

Люди добрые помогите пожалуйста замучился уже . Ситуация такая авто 408 2012 еп6 120лс ал4 - купил весной 2017 с наступившим холодом начались проблемы 1 салон и двигатель дико долго прогревается с автозапуска за 30 минут при -15 стрелка не доходит до 70 градусов соответственно в салоне из сопел печки дует слега тёплый воздух причем со стороны пассажира холоднее, антифриз заменён весной радиатор печки промыт термостат вроде работает корректно при прогреве нижний патрубок и радиатор холодные . Но через час после запуска в принципе происходит чудо и на оборотах свыше 2500 дует достаточно горячий с левой стороны и чуть прохладнее с правой ! Вопрос что ест мне мозг радиатор печки ,помпа либо шкиф помпы либо гитара которая при прогреве поднимается полностью и даёт должное сцепление помпе и передаёт нужный момент что бы печка начинала работать как нужно

Я лично прогреваю авто с выключенной печкой, тогда двигатель грееться в разы быстрее. И когда температура станет 70градусов включаю климат. После этого температура сразу падает до 50 градусов, но при этом салон быстро прогревается.

Михаил, согласен с включённой печкой если ещё на горячию на всю! Тут нет ничего удивительного что она пол часа греется)))

Александр Ротов ответил Михаилу

А потом такие владельцы как выше, меняют лобовые стёкла

С лобовым все нормально я же не за полярным кругом живу,а прогреть машинку хочется поскорее.

Современные моторы греются на ходу. Пусть поработает 5 минут, масло по системе разойдется и нагрется. И все будет хорошо.

Глеб, полностью согласен. Только пока машину из гаража выгоняю и семью жду как раз уже всё прогрето как нужно.

Вот только хотел пост забабахать))
У меня тоже греется не так уж и быстро, печка выключена. Вроде должно через 3-5 минут очень тёплым подуть, но у меня за это время и к 70 стрелка не подошла, на улице -5. Вчера заметил, что на холодную крутит шкив помпы: капот открыл, масло проверил, завёл, пошёл глянул уровень ОЖ, и смотрю шкив крутится. Вроде не должно быть так?
В общем вращается шкив постоянно. Сегодня ещё раз посмотрел, то же самое. Надо ли это исправлять (морозы не сильные, а мало ли. греть замучаешься)?

Читайте также: