Пежо 405 схема зажигания
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Поскольку тематика сайта определена лишь электросхемами автомобилей. То не будем вдаваться в техническое описание автомобиля и рассмотрим электрическую начинку Пежо-405. Представленные схемы относятся к моделям 1988 - 1996 годов выпуска. Порядковые номера схем в списке соответствуют номерам схем на рисунках. Первый рисунок электросхемы с 1 по 11, второй с 12 по 18. Для того чтобы скачать электросхемы Пежо405, кликните по рисунку левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить как…”
- Нумерация выводов устройства 110
- Пояснения обозначений на диаграммах
- Схема цепей задействованных при запуске двигателя, цепей зарядки аккумулятора, цепь зажигания
(только модели XU52C/ XU92C), вентилятора радиатора
охлаждения двигателя, схемы подключения ламп аварийной сигнализации и различных
указателей - Система впрыска и зажигания (XU5M2-3Z MMBA G5)
- Система впрыска и зажигания (XU9J2 L3.1 Jetronic)
- Система впрыска и зажигания (XU9J2 MP3.1 Motronic)
- Система впрыска и зажигания (XU9M/ Z FENIX 1B)
- Система впрыска и зажигания (XU9J1/ Z LU2 Jetronic)
- Система впрыска и зажигания (XU9JA/ Z M1.3 Motronic)
- Система впрыска и зажигания (XU9J4 и XU9J4/ Z M1.3 Motronic)
- Внешнее освещение (противотуманое, габариты и фары)
- Внешнее освещение (указатели поворотов и стоп-сигналы)
- Освещение салона
Похожие авто электро схемы
Автор: admin
Последнее редактирование: 22 Март 2011 в 22:11
Символы и обозначения на электросхемах
Нумерация выводов устройства 110 Выводы устройства 110 a VE Напряжение b Земля c Тахометр d Тахометр e Датчик уровня масла f Датчик уровня масла g VE Напряжение h VE Напряжение i Диагностическая контрольная лампа j Контрольная.
Запуск двигателя, зарядка аккумулятора, зажигание (только модели XU52C/ XU92C), вентилятор системы охлаждения.
Запуск двигателя, зарядка аккумулятора, зажигание (только модели XU52C/ XU92C), вентилятор системы охлаждения, лампы аварийной сигнализации и указатели Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Система впрыска и зажигания (XU5M2-3Z MMBA G5)
Система впрыска и зажигания (XU5M2-3Z MMBA G5) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Система впрыска и зажигания (XU9J2 L3.1 Jetronic)
Система впрыска и зажигания (XU9J2 L3.1 Jetronic) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Система впрыска и зажигания (XU9J2 MP3.1 Motronic)
Система впрыска и зажигания (XU9J2 MP3.1 Motronic) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Система впрыска и зажигания (XU9M/ Z FENIX 1B)
Система впрыска и зажигания (XU9M/ Z FENIX 1B) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Система впрыска и зажигания (XU9J1/ Z LU2 Jetronic)
Система впрыска и зажигания (XU9J1/ Z LU2 Jetronic) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Система впрыска и зажигания (XU9JA/ Z M1.3 Motronic)
Система впрыска и зажигания (XU9JA/ Z M1.3 Motronic) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Система впрыска и зажигания (XU9J4 и XU9J4/ Z M1.3 Motronic)
Система впрыска и зажигания (XU9J4 и XU9J4/ Z M1.3 Motronic) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Внешнее освещение (противотуманое, габариты и фары)
Внешнее освещение (противотуманое, габариты и фары) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Внешнее освещение (указатели поворотов и стоп-сигналы)
Внешнее освещение (указатели поворотов и стоп-сигналы) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Электросхема освещения салона
Освещение салона Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Стеклоомыватель/очиститель, звуковой сигнал, вентилятор и заднее окно
Вспомогательное оборудование (стеклоомыватель/очиститель, звуковой сигнал, вентилятор и заднее окно) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Центральная блокировка, электрические внешние зеркала и радиоприемник
Вспомогательное оборудование (центральная блокировка, электрические внешние зеркала и радиоприемник) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Электрические стеклоподъемники и люк с электроприводом
Вспомогательное оборудование (электрические стеклоподъемники и люк с электроприводом) Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Стандартная антиблокировочная система тормозов
Стандартная антиблокировочная система тормозов Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Упрощенная антиблокировочная система тормозов
Упрощенная антиблокировочная система тормозов Символы и обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Диаграмма системы запуска, зарядки и подогрева (поздние модели)
Системы запуска, зарядки и подогрева (поздние модели) Обозначения на диаграммах и точки массы смотрите здесь →
Диаграмма системы подогрева (турбо-дизель), вентилятор охлаждения радиатора (поздние модели)
Системы подогрева (турбо-дизель), вентилятор охлаждения радиатора (поздние модели) Обозначения на диаграммах и точки массы смотрите здесь →
Диаграмма системы двигателя (с карбюратором) (поздние модели)
Системы двигателя (с карбюратором) (поздние модели) Обозначения на диаграммах и точки массы смотрите здесь →
Диаграмма лампы аварийной сигнализации и контрольные приборы (поздние модели)
Лампы аварийной сигнализации и контрольные приборы (поздние модели) Обозначения на диаграммах и точки массы смотрите здесь →
Диаграмма дисплея внешней температуры, часы и внешнее освещение
Дисплей внешней температуры, часы и внешнее освещение (часть 1) Внешнее освещение (часть 2) (поздние модели) Внешнее освещение (часть 3) (поздние модели) Внешнее (часть 4) и внутреннее освещение (часть 1) (поздние модели).
Диаграмма заднего стеклоочистителя/омывателя, вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла (поздние модели)
Задние стеклоочиститель/ омыватель, вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла (поздние модели) Обозначения на диаграммах и точки массы смотрите здесь →
Диаграмма электрических зеркал, радиоприемник и автоматический выключатель света (поздние модели)
Электрические зеркала, радиоприемник и автоматический выключатель света (поздние модели) Обозначения на диаграммах и точки массы смотрите здесь →
Диаграмма центрального замка и электрических стеклоподъемников (поздние модели)
Центральный замок и электрические стеклоподъемники (поздние модели) Обозначения на диаграммах и точки массы смотрите здесь →
Система зажигания — батарейная, бесконтактная — состоит из катушки зажигания, коммутатора, датчика-распределителя зажигания, свечей зажигания, наконечников свечей, проводов низкого и высокого напряжения. Схема системы зажигания показана на схеме электорооборудования автомобилей.
Катушка зажигания — это трансформатор, на железном сердечнике которого намотана вторичная, а сверху ее первичная обмотки. Сердечник с обмотками установлен в герметичном стальном корпусе, наполненном маслом и закрытом высоковольтной пластмассовой крышкой.
Для предохранения от возможного пробоя пластмассовой крышки катушку зажигания необходимо очистить от грязи, пыли и масла, проверить надежность крепления проводов высокого и низкого напряжения.
В катушке неисправности чаще всего появляются из-за ее перегрева и работы с увеличенными зазорами свечей.
Прежде чем снять катушку зажигания для замены, следует убедиться в исправности и надежности присоединения проводов к выводам катушки. Проверять катушку следует на специальном стенде модели К-295.
Исправная катушка должна обеспечивать бесперебойное искрообразование на трехэлектродном игольчатом разряднике с искровым зазором 7 мм при частоте 2500 мин -1 валика датчика-распределителя, не менее.
Если не обеспечивается бесперебойное искрообразование вследствие пробоя изоляции катушки, межвиткового замыкания, сколов и трещин пластмассовой крышки, прогара крышки, разгерметизации корпуса и вытекания масла, следует заменить катушку.
Рис. 9.28. Датчик-распределитель зажигания: 1 — корпус; 2 — грузик центробежного автомата; 3 — винт крепления подшипника; 4 — вакуумный регулятор; 5 — пружина вакуумного автомата; 6 — диафрагма; 7 — штуцер; 8 — магнитопровод ротора; 9 — постоянный магнит ротора; 10 — ротор; 11 — крышка; 12 — резистор; 13 — центральный вывод; 14 — центральный контакт; 15 — бегунок; 16 — фильц; 17 — винт; 18 — обмотка статора; 19 — винт крепления статора; 20 — статор; 21 — магнитопровод обмотки статора; 22 — опора статора; 23 — подшипник; 24 — пружина; 25 — упорные шайбы; 26 — втулка; 27 — валик; 28 — октан-корректор; 29 — упорная шайба; 30 — стопорное кольцо; 31 — штифт; 32 — муфта привода
Датчик-распределитель (рис. 9.28) — это совокупность магнитоэлектрического датчика и распределителя импульсов высокого напряжения.
Центробежный регулятор опережения зажигания автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от частоты вращения валика датчика-распределителя.
Вакуумный регулятор опережения зажигания автоматически меняет угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Параметры этих регуляторов приведены ниже в табл. 9.6.
Ручная регулировка (при установке зажигания) осуществляется поворотом датчика-распределителя в корпусе привода. Для поворота необходимо отпустить болт крепления датчика-распределителя. Поворот корпуса датчика-распределителя на одно деление шкалы соответствует изменению угла опережения на 2° (по углу поворота коленчатого вала).
Правильно и своевременно проведенные профилактические мероприятия предупреждают возникновение неисправностей и увеличивают срок службы датчика-распределителя.
При каждом ТО-2 необходимо снять высоковольтную крышку и бегунок датчика-распределителя и капнуть 4—5 капель моторного масла на фильц (для смазывания подвижных частей ротора).
Необходимо следить за креплением датчика-распределителя. Если усилием руки датчик-распределитель поворачивается, то его следует закрепить, предварительно проверив правильность установки начального угла зажигания; если необходимо, установить начальный угол.
Крышку датчика-распределителя необходимо тщательно обтереть снаружи и изнутри тканью, смоченной в чистом бензине. Внимательно проверить, нет ли в крышке и бегунке трещин или следов пробоя искрой и значительного обгорания или коррозии электродов крышки и токоразносной пластины бегунка. Обгорание торцовых поверхностей токоразносной пластины бегунка и электродов крышки указывает на чрезмерно большой радиальный зазор между токоразносной пластиной и электродами. Крышку или бегунок в этом случае надо заменить.
Если крышка или бегунок не имеют следов повреждения, следует тщательно протереть обгоревшие места электродов крышки и пластины бегунка тканью, слегка смоченной в бензине.
Зачищать указанные места напильником нельзя. Это приводит к увеличению зазоров между токоразносной пластиной бегунка и электродами крышки и в дальнейшем — к пробою крышки или бегунка.
Провода высокого напряжения должны быть плотно до упора вставлены в выводы крышки. Обгорание и эрозия на внутренней поверхности гнезд крышки свидетельствуют о том, что провод установлен без фиксации. Если провод слабо держится в гнезде, необходимо предварительно слегка развести лепестки пружинного наконечника провода и вставить его в гнездо до упора.
Возникновение дополнительного искрового промежутка в цепи высокого напряжения из-за установки проводов высокого напряжения в выводах крышки без фиксации обычно приводит к выгоранию пластмассы крышки с последующим выходом ее из строя.
При необходимости датчик-распределитель можно проверить на специальном стенде модели К295 или К297. При отсутствии стенда следует проверить центробежный регулятор на отсутствие заедания. Наиболее просто это можно сделать, проверив, легко ли возвращается бегунок в исходное положение, если его повернуть рукой относительно неподвижного валика, а затем отпустить.
Регулировка регулятора производится изменением натяжения пружин грузиков за счет подгибания стоек, на которых они закреплены.
Малая пружина центробежного регулятора (более слабая) должна иметь в исходном состоянии предварительный натяг, что обеспечивается положением стойки пружин.
Ремонт датчика-распределителя заключается в замене изношенных или неисправных деталей с обязательной после этого регулировкой, обеспечивающей соответствие характеристик регуляторов параметрам, указанным выше.
Всем добрый вечер.
Это запись скорее для себя, чтобы если что не искать долго)!
Электросхема системы управления двигателем автмобилем ПЕЖО 405 (84-93)
Рис. Электросхема системы управления двигателем автомобилем ПЕЖО 405 (84-93): 1 — датчик измерения количества поступившего в двигатель воздуха, 3 — датчик положения дроссельной заслонки, 4 — блок управления, 6 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 8 — кислородный датчик, 9 — форсунки, 10 — модуль зажигания, 11 — системное реле, 12 — реле бензонасоса, 13 — датчик температуры воздуха, 15 — регулятор холостого хода, 17 — катушка зажигания, 20 — датчик детонации, 21 — топливный насос, 24 — датчик частоты вращения коленчатого вала, 26 — лампа самодиагностики, 36 — предохранитель.
Принцип работы систем распределённого впрыска отличается от систем МОНО тем, что количество впрыскиваемого топлива рассчитывается по показаниям расходомера воздуха и само впрыскивание производится под впускной клапан каждого цилиндра. Такая схема позволяет более точно дозировать количество и момент впрыскивания топлива.
Рабочая схема автомобиля ПЕЖО 405
Рис. Рабочая схема автомобиля ПЕЖО 405 (84-93): 1 — топливный аккумулятор, 2 — топливная рейка, 3 — регулятор давления топлива, 4 — ЭБУ двигателем, 5 — замок зажигания, 6 — катушка зажигания, 7 — распределитель зажигания, 8 — форсунка, 9 — датчик положения дроссельной заслонки, 10 — термометр, поступающего воздуха (расположен в расходомере воздуха), 11 — датчик содержания кислорода в отработанных газах, 12 — датчик детонации, 13 — термометр охлаждающей жидкости, 14 — датчик оборотов, 15 — регулятор холостого хода, 16 — вход в нейтрализатор, 17 — клапан адсорбера, 18 — адсорбер, 19 — коммутатор, 20 — системное реле, 21 — реле бензонасоса, 22 — диагностический разъем, 23 — лампа самодиагностики, 24 — подкачивающий бензонасос, 25 — основной бензонасос, 26 — топливный фильтр, 27 — свеча зажигания.
На рисунке выше приведена рабочая схема, а на рисунке ниже — локаторная схема расположения датчиков и исполнительных устройств в подкапотном пространстве.
ПО ТЕМЕ: Распределённый многоточечный механический впрыск
Схема расположения элементов системы управления двигателем автомобилем ПЕЖО 405
Рис. Схема расположения элементов системы управления двигателем автомобилем ПЕЖО 405 (84-93): 1 — разъём и предохранитель топливного насоса, 2 — реле топливного насоса, 3 — разъем ЭБУ или кислородного датчика, 4 — диагностический разъём, 5 — системное реле, 6 — термометр охлаждающей жидкости, 7 — датчик оборотов, 8 — ЭБУ двигателем, 9 — форсунки, 10 — датчик детонации, 11 — регулятор холостого хода, 12 — датчик положения дроссельной заслонки, 13 — электроклапан адсорбера, 14 — расходомер воздуха и термометр, поступающего воздуха.
Рассмотрим работу такой системы управления двигателем. Точно так же, как и в системах MOНO впрыска, ЭБУ двигателем распознаёт вращение коленвала по датчику оборотов. Включается подкачивающий и основной бензонасосы(может использоваться только один) и топливо через фильтр и демпфер попадает в топливную магистраль(рейку), в которую вставлены форсунки (инжектора). На другом конце топливной рейки установлен регулятор давления топлива, пружинно-мембранный механизм, которой настроен на определённое давление топлива (Т0306). Пары топлива, скапливающиеся в бензобаке в современных автомобилях аккумулируются в адсорбере и при определённых условиях по команде ЭБУ двигателем направляются на дожиг через впускной коллектор.
14.0 Электрооборудование
Аккумулятор 12 В, 200 A Генератор Трехфазный генератор имеет встроенный электронный регулятор. Марка и тип: – Bosch 0 120 489 29; – Mitsubishi A 002 T 27 091; – Paris-Rhone A 13 N 95. Ремень генератора Марка и тип Hutchinson 698 К4 или 970 К4 Натяжение: –.
14.2 Обнаружение незамкнутой цепи
Предупреждение Прежде, чем начинать работу с каким-либо из элементов системы электрооборудования автомобиля, необходимо отсоединить провод с отрицательной клеммы аккумулятора для предотвращения короткого замыкания и/ или возгорания при проведении работ. Обычная электрическая цепь состоит из э.
14.3 Генератор
Генератор (А – Bosch, B – Mitsubishi, C – Valeo) 1 –шкив, 2 – вентилятор, 3 – передний корпус, 4 – подшипник, 5 – ротор, 6 – статор, 7 – держатель щеток-регулятор, 8 – задний корпус, 9 – выпрямительный блок Снятие генератора 1 – болт натяжного устройств.
14.4 Стартер
Стартер (А – Bosch, B – Parish-Rhone, C – Mitsubishi) 1 – крышка стартера, 2 – шестерня привода, 3 – рычаг, 4 – электромагнитный выключатель, 5 – обмотка ротора, 6 – корпус стартера, 7 – щеткодержатель, 8 – крышка задняя, 9 – редуктор Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
14.5 Замена переключателей
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (МОДЕЛИ ДО 1993 ГОДА) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять кожухи рулевой колонки. 2. Отвинтить два винта (указаны стрелками) крепления переключателя к кронштейну рулевой колонки. 3. Снять переключатель и отсоединить электрический раз.
14.6 Другие электрические устройства
ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА Датчик уровня масла расположен на передней стороне блока цилиндров справа от масляного фильтра или на задней левой стороне блока цилиндров. Доступ к датчику наиболее удобен снизу автомобиля. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА Датчик температуры масла ввинчен в масляный.
14.7 Лампочки внешнего освещения
Предупреждение Перед заменой лампочек внешнего освещения проверить соответствующую электрическую цепь и предохранитель. Не касайтесь стеклянной колбы лампы руками. Отпечаток пальца испаряется и осаждается на рефлекторе, в результате чего ухудшается освещение. Обязательно заменять вышедшие и.
14.8 Лампочки внутреннего освещения
Предупреждение Перед заменой лампочек внутреннего освещения проверить соответствующую электрическую цепь и предохранитель. ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА, ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА И ПОДСВЕТКИ БАГАЖНИКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя тонкую отвертку, снять плафон с фонаря подсветки. 2. В н.
14.9 Внешние осветительные приборы
Предупреждение Отсоединить отрицательный провод с аккумулятора перед снятием любого осветительного прибора и повторно подсоединить отрицательный провод к аккумулятору после установки осветительного прибора. ФАРА Предупреждение Перед снятием оптических узлов фар следует обозначить на стене .
14.10 Регулировка света фар
Фара с корректором 1 – корпус фары, 2 – светорассеивающее стекло фары, 3 – лампочка, 4 – цилиндр, 5 – трубки, 6 – корректор, 7 – ручка управления Элементы регулировки света фар 1 – винт горизонтальной регулировки, 2 – винт вертикальной регулировки Пр.
14.11 Комбинация приборов
Комбинация приборов 1 – стекло кожуха, 2 – плата указателей, 3 – тахометр (или часы), 4 – спидометр, 5 – корпус, 6 – трос привода МОДЕЛИ ДО 1993 ГОДА Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. 2. Отклони.
14.12 Элементы комбинации приборов
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Модели до 1993 года 1. Снять фиксаторы и отвинтить три винта крепления рамки стекла. 2. Отвинтить винты и снять крышку с задней части комбинации приборов. Модели с 1993 года 3. Отвинтить два винта (указаны стрелками) крепления обрамления стекла.
14.13 Часы
МОДЕЛИ ДО 1992 ГОДА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. 2. Снять три запирающих пластины, расположенные под соплами системы вентиляции и закрывающие винты крепления щитка комбинации приборов. 3. Отвинтить винты и поднять щиток комбин.
14.14 Рычаги стеклоочистителя
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя мелок или полоску липкой ленты, отметить положение рычагов стеклоочистителя в исходном положении. 2. Включить двигатель стеклоочистителя и выключить тогда, когда рычаги стеклоочистителя установятся в исходное положение. 3. При наличии от.
14.15 Двигатель стеклоочистителя и тяги
Узел щеток ветрового стекла 1 – держатель с шарнирным механизмом, 2 – двигатель, 3 – кривошип, 4 – соединители, 5 – ось стеклоочистителя, 6 – щеткодержатели, 7 – щетка Установка узла привода стеклоочистителя 1 – двигатель, 2 – разъем, 3 – элемент крепле.
14.16 Двигатель стеклоочистителя задней двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить отрицательный провод с аккумулятора. 2. Снять рычаг стеклоочистителя. 3. Отвинтить большую шпиндельную гайку. 4. Открыть заднюю дверь. 5. Отвинтить винты крепления и снять пластиковую отделку с внутренней части задней двери. 6.
14.17 Стеклоомыватели
БАЧОК СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ФАР Бачок расположен в правом заднем углу моторного отсека. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора, затем отсоединить электропроводку от насоса (ов). 2. Отвинтить два болта и снять бачок. Уст.
14.18 Радиоприемник
РАДИОПРИЕМНИК С DIN ФИКСАТОРАМИ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. 2. Снять пластиковые заглушки с двух сторон радиоприемника. 3. Для снятия радиоприемника требуется два специальных U-образных инструмента. Вставить два специальных.
14.19 Громкоговорители
ГРОМКОГОВОРИТЕЛИ, УСТАНОВЛЕННЫЕ В ДВЕРИ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. 2. Снять решетку громкоговорителя, подцепив ее снизу тонкой отверткой или отвинтив три винта. 3. Отвинтить винты (указаны стрелками) крепления, снять громко.
14.20 Антенна
АНТЕННА, УСТАНОВЛЕННАЯ НА КРЫШЕ Антенна может просто быть отвинчена от основания. Для снятия антенны в комплекте необходимо выполнить следующие действия. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. 2. Снять солнцезащитные козырьки с верхней консоли. .
14.21 Противоугонная система
Предупреждение Эта информация относится только к противоугонной системе, установленной Peugeot как стандартное оборудование. Противоугонная система включается и выключается миниатюрным передатчиком. После включения системы индикатор, расположенный на центральной консоли, постоянно светится. .
14.22 Подушка безопасности
На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности со стороны водителя, имеется слово "AIRBAG" на центральной части рулевого колеса. При наличии подушки безопасности со стороны переднего пассажира на верхней части панели приборов имеется слово "AIRBAG". Система безопасности включает подушку бе.
14.23 Элементы подушки безопасности
Датчики подушки безопасности составные с электронным контрольным устройством, которое является самостоятельно составным с рулевым колесом. Лампа аварийной сигнализации подушки безопасности составная с единицей подушки безопасности. ЭЛЕКТРОННОЕ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Эле.
14.24 Система отопления и вентиляции
Система отопления и вентиляции 1 – коробка распределения воздуха, 2 – радиатор отопителя, 3 – корпус подачи воздуха, 4 – вентилятор Радиатор отопителя 1 – корпус системы вентиляции, 2 – радиатор отопителя, 3 – винты крепления, 4 – патрубки Применяются два типа .
14.25. Электросхемы и диаграммы
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
Читайте также: