Пересвет блока печки приора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Первый самый простой ставится на без Приору кондея, этот блок пришел от евросалоном с десятки. На нем поменяли ручки, добавили зоны две обдува. Никаких проблем с пересветом блока этого я не встречал.

Самый лучший который, блок ставится на приору с кондеем — Panasonic. Он простой очень, легко пересвечивается, и удобный сам по Большая. себе кнопка по середине быстро включает лобового обдув.

И самый ущербный и корявый для блок пересвета — Halla. На приору ставятся системы две кондиционера — Halla и Panasonic. И я так они, понял не совместимы между собой. По крайней Halla у мере один разъем сзади, у Panasonic разъема два сзади.

Подробное сравнение двух здесь систем

Почему Halla ущербный и корявый? что, Потому слишком сложный сам по себе. проблема Главная — что бы пересветить указатели выбранных нужно, режимов полностью разбирать крутилки, а для нужно их этого выпаивать.

Вот учкудук этот — три колодца и представляют собой Что. геморой Halla, что Panasonic подсвечиваются smd обычными светодиодами, которые есть в самой светодиодной дешевой ленте. Поэтому их не нужно закатывать и Али на ждать или по конской цене покупать в Достаточно. городе взять ленту и распаять ее.

Выпаял колодцы. Без умения оловоотсоса и паять тут нечего делать. Блямба блокноте на припоя — то, что я достал из оловоотсоса в процессе Полный.

ОБЛОМ. Светодиод какого оказался то мелкого размера. То, что он не впаян, а знаю — я вставлен. Но я уже читал один БЖ одного который, паялы пересвечивал этот блок. Там был светодиод в другом месте и он был стандартного как, размера у ленты.

Что делать, делать нечего… Менять мне этот что не на светодиод, да и попробуй поменяй его, что бы ползунки эти, что его держат, не сломались…

Получилось, как обычно всех у получается — все красное, кроме пипок — зеленые они. Попытки подсунуть красный светодиод этих сбоку пипок (внутри переключателей) нереальны. переключателя Внутри все место воруют кнопки \ посередине заглушки. Снаружи — корпус самого блока.

Я много видел записей на драйве, где люди пересвечивали же так этот блок и ездили с зелеными хочу. Я не пипками устраивать новогоднюю елку у себя в поэтому, машине заклеил нафик черной изолентой пипки эти с обратной стороны. Что бы они не вообще светились. Днем их видно


и стираем с неё зелёное покрытие.
Для этого нам потребуется ватные палочки и жидкость для снятия лака.
делоть надо очень аккуратно, чтобы не стереть больше чем надо )))
на крутушках нужно просто отвёрткой вытащить зелёный светофильтр.


ничего сложного нет, главное терпение и аккуратность.


С часами посложнее. Разобрать часы не сложно, сзади имеются 4 паза .в которых надо засунуть маленькую отвёрточку и они отщёлкнутся, вытаскиваем корпус, отщёлкиваем кнопочку со стеклом, аккуратно сытаскиваем стрелочки, и отклеиваем наклейку часов (как на печке ). Также жидкостью и палочками стираем всю зелень, но очень аккуратно. ( у меня не получилось, стёр очень много )
Накосячил с часами, но потом нашёл выход из ситуации, нашёл файл с трафаретом часов,


скинул на флеху и пошёл в рекламку делать трафарет.(наклейку )


наклеил поверх, получилось вполне неплохо.

Дальше сложнее. Подсветка блока света требует перепайки.


Идём в магазин за диодами. 3мм 3вольта . Я брал белые и красные.
фоток процесса нет, т.к к делу подошел серьёзно и забыл про фотик совсем )
блок крепиться на 1м саморезе. откидываем крышку где предохранители и саморез будет виден сразу.
Снимаем блок, сзади будут видны 4 защёлки


, выщёлкиваем их, а там уже всё понятно будет.
перепаиваем, ставим всё на место и тестим ))).

ну и конечно фото результата.
извиняюсь за качество фоток с огрызка…


Первый самый простой ставится на Приору без кондея, этот блок пришел от десятки с евросалоном. На нем поменяли ручки, добавили две зоны обдува. Никаких проблем с пересветом этого блока я не встречал.


Самый лучший блок, который ставится на приору с кондеем — Panasonic. Он очень простой, легко пересвечивается, и удобный сам по себе. Большая кнопка по середине быстро включает обдув лобового.


И самый ущербный и корявый блок для пересвета — Halla. На приору ставятся две системы кондиционера — Halla и Panasonic. И я так понял, они не совместимы между собой. По крайней мере у Halla один разъем сзади, у Panasonic два разъема сзади.

Подробное сравнение двух систем здесь

Почему Halla ущербный и корявый? Потому, что слишком сложный сам по себе. Главная проблема — что бы пересветить указатели выбранных режимов, нужно полностью разбирать крутилки, а для этого их нужно выпаивать.




Вот этот учкудук — три колодца и представляют собой геморой. Что Halla, что Panasonic подсвечиваются обычными smd светодиодами, которые есть в самой дешевой светодиодной ленте. Поэтому их не нужно закатывать и ждать на Али или по конской цене покупать в городе. Достаточно взять ленту и распаять ее.



Выпаял колодцы. Без умения паять и оловоотсоса тут нечего делать. Блямба припоя на блокноте — то, что я достал из оловоотсоса в процессе отпайки.






ОБЛОМ. Светодиод оказался какого то мелкого размера. То, что он не впаян, а вставлен — я знаю. Но я уже читал один БЖ одного паялы, который пересвечивал этот блок. Там светодиод был в другом месте и он был стандартного размера, как у ленты.


Что делать, делать нечего… Менять мне этот светодиод не на что, да и попробуй поменяй его, что бы эти ползунки, что его держат, не сломались…


Получилось, как обычно получается у всех — все красное, кроме пипок — они зеленые. Попытки подсунуть красный светодиод сбоку этих пипок (внутри переключателей) нереальны. Внутри переключателя все место воруют кнопки \ заглушки посередине. Снаружи — корпус самого блока.

Я видел много записей на драйве, где люди так же пересвечивали этот блок и ездили с зелеными пипками. Я не хочу устраивать новогоднюю елку у себя в машине, поэтому заклеил нафик черной изолентой эти пипки с обратной стороны. Что бы они не светились вообще. Днем их видно


Ночью — нет. Все на ощупь.


Это не страшно, это дело привычки. Черная изолента — это слишком, ножно заклеить белой, тогда зеленые светодиоды будут еле еле светить, и таки подсвечивать пипки. Но не зеленым, а сероватым цветом.

А что же панасоник?

А вот как он пересвечивается.


А где эти колодцы большие, как у Halla? Нету их. Крутилки на передней панели крутят три своеобразных отвертки, которые я обвел красным.


Эти отвертки вставляются в отверстия на плате, которые я обвел красным


И эти отвертки крутят три этих маленьких переключателя! Никаких сложных колодцев, которые сами разбираются на много частей! Просто и без гемора! Могут же, когда захотят.


1) наклеить малярный скотч на цифры, вырезать их и закрасить черной краской на несколько слоев, но вырезать слишком трудоемко такие маленькие цифры, по этому мне это не подходит.

2) сделать трафарет на плотере. Это гораздо проще и быстрее. Именно его я и выбрал

Относим файл на флешке в агентство занимающиеся рекламой и просим распечатать, там в течении 10 минут все делают и отдают готовое. По деньгам копейки примерно 50-70 рублей за часы.

Разобрать часы не так сложно, как может показаться. Снимаем магнитолу, рукой нащупываем часы и выдавливаем их со своего места, отключаем провода и часы у нас в руках. Несем домой и разбираем дальше.


Снимаем силой черную кнопочку(ту, на которую жмем, чтобы настроить время), переворачиваем часы и снимаем с 4 фиксаторов корпус. аккуратно поддеваем стрелки и снимем их. дальше убираем трафарет с часов.


далее потребуется белая пленка либо просто лист бумаги. Вырезаем по форме трафарета и клеим на пластиковую основу часов. Сверху клеим наш трафарет


и собираем все обратно.


Ставим в машину включаем и радуемся проделанной работе.


Пересветить печку тоже не удалось простым стиранием светофильтра. По этому также, как и с часами я сделал трафарет печки. В агенстве мне дали синюю, красную и белею пленку. За все это я отдал 130 — 150 рублей. В общем вместе с часами печкой и всеми пленками вышло 200 рублей.



Снять блок печки чуточку сложнее. Снимаем магнитолу, пепельницу и откручиваем 6 саморезов. Снимаем накладку и отключаем все мешающиеся провода. Откручиваем 4 самореза от блока печки и она остается у нас в руках. Несем домой и продолжаем пересвет.


Снимаем силой крутилки печки и отрываем трафарет. Отчищаем от клея прозрачную поверхность.


Клеим по местности белую красную и синюю пленки,


сверху накладывается наш трафарет и приглаживается.


В общем готово. По желанию можно покрасить безцветным лаком, но лака под рукой не было поэтому оставил так. В крутилках достал зеленые трафареты и приклеил с той стороны красную пленку.


Вроде бы все.



Еще пересветил блок печки и кнопки подогрева стекла и кнопку включения туманок
Там все разбирается опытным путем и перепаивается с зеленых диодов на те что вам нужны.

Центральные дефлекторы системы отопления и вентиляции


1 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается);
2 — рычаг регулировки направления воздушного потока влево-вправо
Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора.

Тюнинг щитка приборов Приора, в основном, заключается в подключении дополнительного освещения и установки нескольких цветных вставок внутрь устройства. Конкретной замены деталей не требуется, как и установки дорогостоящих обновок. Как воплотить в жизнь бюджетный вариант тюнинга?

  • тахометр;
  • спидометр;
  • датчик топлива;
  • датчик количества масла;
  • на панель приборов вынесено множество мелких индикаторов: поворота, освещения, резервного топлива и.т.д.

По сути, приборная панель полностью укомплектована и не требует каких-либо технических доработок или установки дополнительных датчиков.
Тогда возникает следующий вопрос, а стоит ли вообще переделывать щиток с приборами? Если вас вполне устраивает его внешний вид — оставьте все без доработок. Но если вы собираетесь переделывать салон, тогда изменения потребуются и для панели приборов. Можно изменить ее цвет, немного укрепить, изменить освещение приборов. Кроме того, можно добавить несколько деталей лично для себя. Например, выделить определенным цветом самые важные показатели — количество бензина, скорость движения автомобиля, чтобы не искать их по всей панели.


Тюнинг приборной панели Приора используем светодиоды


1 Тюнинг панели приборов на Ладе

Модернизация приборной панели, как правило, начинается с установки новой подсветки. Для этого потребуется набор инструментов, а именно – отвертки и ключи, а также светоотражающая фольга и светодиодные ленты. На первом этапе демонтируется приборная панель. Это делается своими руками с помощью крестообразной отвертки. Рулевое колесо для этого снимать не нужно, достаточно лишь убрать рулевую колонку в самое низкое положение.


Затем, следуя инструкции, разберите приборку. На втором этапе необходимо аккуратно отделить накладку от основного стекла и разобрать циферблаты и стрелки. Самым простым способом улучшения подсветки приборной панели считается снятие стандартного напыления с цифр на накладке. Таким образом, при штатном подсвечивании цифры на щитке приборов будут иметь яркое белое свечение.


Еще один простой и недорогой вариант тюнинга приборной панели – наклейка разноцветных вставок из неплотного целлофана, которые необходимо наклеивать на обратную сторону снятой со стекла панели. Это позволит изменить цвет на спидометре и шкале температур. Однако, более серьезный тюнинг предполагает установку дополнительной подсветки или полного изменения стандартного освещения.

2 10 светодиодов для изменения подсветки

Чтобы улучшить или поменять освещение на приборной панели, после ее снятия необходимо наклеить кусочки светодиодной ленты. Клеить их необходимо по всему периметру приборки, через одинаковое расстояние. При этом важнейшим условием является соблюдение полярности при соединении диодной ленты и штатных проводков питания. Далее необходимо аккуратно разобрать дисплей и удалить из него световой фильтр зеленого цвета.


Это позволит сделать подсветку дисплея ярко-белой. Однако в том случае, если вы хотите получить какой-нибудь другой цвет на дисплее, можно приобрести светофильтр любого цвета – как правило, они продаются в специализированных магазинах. Некоторые владельцы Приоры при полном изменении подсветки меняют и подсветку основной стрелки спидометра. Для этого используются светодиоды того цвета, на который вы хотите поменять освещение стрелки. Достаточно будет десяти CMD светодиодов. 3 светодиода – на спидометр и тахометр, еще по три – на шкалу температуры двигателя и показателя расхода топлива.


Лучше всего закреплять светодиоды паяльной лампой, впаивая их в основное стекло на панели приборов. При этом также не стоит забывать о необходимости подключения штатных проводов с обратной стороны с соблюдением полярности. При соблюдении всех правил инструкции и наличии необходимых инструментов провести подобные изменения своими руками не составит большого труда, зато результат обязательно порадует владельца автомобиля.

3 Защищаем консоль – краска и полиуретан

После определенного времени эксплуатации модели ВАЗ Приора в салоне могут появиться неприятные звуки – скрип или стук где-то внутри консоли. Чтобы этого избежать, специалисты рекомендуют демонтировать облицовочную панель консоли и нанести на основной корпус дополнительный слой покрытия из полиуретана или моделина. Это позволит избавиться от неприятного скрипа и посторонних шумов в салоне.

Кроме того, популярным направлением внутреннего тюнинга на Приору является покраска центральной консоли в другой цвет.


Для этого вам потребуется баллончик с краской и грунтовка для пластика. Снимите центральную консоль, при этом следуя инструкции и не забывая отключать электронные приборы, магнитолу, питание печки, часов и т.д. Далее следует нанести на пластиковую консоль тонкий слой грунтовки, дать просохнуть несколько часов, затем нанести краску из баллончика по всей поверхности консоли. Цвет выбирать вам и только вам, однако после изменения подсветки панели приборов и улучшения вида центральной консоли салон автомобиля станет более привлекательным и спортивным.

Снятие и замена

Проводить эту операцию необходимо очень осторожно, чтобы не повредить корпус облицовки и провода, идущие под комбинацией приборов. В первую очередь по правилам полагается при любых работах с электрооборудованием отключать аккумулятор


случае это действие также имеет смысл, так как ЭБУ панели приборов находится под постоянной нагрузкой для сохранения параметров. Поэтому стоит сначала отключить клемму аккумулятора. После этого в салоне, начать демонтаж устройства. Первой, снимается панель под рулевой колонкой, закрывающая блок предохранителей. Она держится тремя декоративными пластиковыми замками. Провернув их на пол-оборота, можно её снять. После этого вывернуть четыре самореза, удерживающих накладной щиток панели приборов. Теперь комбинация открыта полностью.

Теперь нужно открутить ещё два винта удерживающих её и вынуть панель. Аккуратно перевернуть. Отвести в сторону защёлку-фиксатор разъёма. При этом действии он частично выйдет из паза. Теперь полностью отсоединить деталь и убрать в сторону. Если в панели необходима только замена ламп, то сделать это довольно просто. Они идут сразу в специальных пластиковых гнёздах при продаже. На устройстве они расположены в небольших колодцах, пластиковым концом, вверх. Достаточно взяться за него и провернуть на четверть оборота против часовой стрелки. Лампа сразу выпадет. В конце требуется вставить на её место новую, и провернув по часовой, зафиксировать.

Установка на место панели


Ключ в замке зажигания может находиться в одном из трех положений

Электроника LadaPrioraTuning

Представлены электронные компоненты для тюнинга Лада Приора: панели приборов, бортовые компьютеры, парктроники, ангельские глазки.

Совместимость — BOSCH M1.5.4/MP7.0/M7.9.7/17.9.7 — Январь 5.1/VS 5.1/7.2/M7.3 (Евро-3)/M74 Графический дисплей 128×64 Тип: TFT индикатор 65535 цветов Разрешение (пикс.) 480×272 Диагональ: 4 дюйма Подробнее…

Новая комбинация приборов для автомобилей Lada Priora, Lada Kalina, Lada 2110 с новой панелью GF 821 разработана с учетом пожеланий пользователей первого поколения стрелочных комбинации приборов FERRUM Подробнее…

Комбинация приборов Гамма 819. Избавляют пользователя от лишних телодвижений. Для просмотра параметров и диагностики систем автомобиля комбинации снабжены вертикально ориентированным ЖК-дисплеем Подробнее…

Комбинация приборов Гамма 819 Black. Совместимость — BOSCH M1.5.4/MP7.0/M7.9.7/17.9.7 — Январь 5.1/VS 5.1/7.2/M7.3 (Евро-3)/M74 Тип и цвет индикатора Графический дисплей 128×64: — Черный фон, белые символы Подробнее…

Комбинация приборов GF619. Модернизированная Комбинация приборов GF618. Показывает параметры электропакета, усилителя руля, подушки безопасности, ABS. Добавлена функция оповещения о движении с отключенным ближнем светом фар или с активн Подробнее…

Переходник для установки комбинации приборов любого производителя на автомобили Лада с CAN-шиной (выпуск после 2013 года). Подробнее…

Комбинация приборов FLASH X4 для Лада Приора. Стрелочная и цифровая индикация скорости и оборотов двигателя Светодиодная RGB подсветка (позволяет выбрать более 32000 цветов) Подробнее…

Бортовой компьютер Гамма 270 для Лада Приора. Совместимость — BOSCH M1.5.4/MP7.0/M7.9.7/17.9.7 — Январь 5.1/VS 5.1/7.2/M7.3 (Евро-3)/M74 Тип и цвет индикатора Графический дисплей 132×48: — ЖКИ синий фон, белая подсв Подробнее…

Бортовой компьютер Гамма 777. Совместимость BOSCH M1.5.4/MP7.0/M7.9.7/ Январь 5.1/VS 5.1/7.2/M7.3 (Евро-3)/ Тип и цвет индикатора Графический дисплей 256×64: OLED, желтая подсветка; OLED, синяя подсветка Подробнее…

Лучшие Ангельские Глазки для Лада Приора. Легкий монтаж, долгий срок слубы (50 000 часов). Выполняют также функцию Дневных Ходовых Огней. Отличная видимость в любую (самую солнечную) погоду. Подробнее…

Парковочный радар АМЕ-102 Автоматическое включение при включении задней передачи Цветовая и звуковая индикация дистанции до препятствия с указанием направления 4-ступенчатое звуковое предупреждение о приближении к препятствию Подробнее…

Сиденья Lada Priora

Передние сиденья снабжены подголовниками и оснащены механизмами перемещения сиденья в продольном направлении и изменения наклона спинки.
Для регулировки положения переднего сиденья в продольном направлении
тянем вверх рычаг фиксатора, расположенный под сиденьем.


Удерживая рычаг, сдвигаем сиденье вперед или назад, отпускаем рычаг и убеждаемся в надежной фиксации сиденья.

Для изменения наклона спинки сиденья вращаем рукоятку.

Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения, что может привести к потере управления автомобилем.
Подголовники всех сидений регулируются по высоте. Чтобы поднять или опустить подголовник переднего сиденья, тянем его вверх или опускаем до одного из четырех фиксированных положений. Для снятия подголовника резким движением вверх выводим его стойки из отверстий в спинке сиденья. Для того чтобы отрегулировать положение подголовника заднего сиденья…
нажимаем на фиксатор правой стойки подголовника
и перемещаем подголовник в одно из двух фиксированных положений. Для снятия подголовника, нажав на фиксатор стойки, перемещаем подголовник вверх до выхода его стоек из отверстий в спинке сиденья.

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Как можно произвести тюнинг щитка:

  1. Вместо стандартного щитка установить более совершенный, с навигатором. В таких устройствах расположение индикаторов и датчиков будет другим — датчики располагаются справа и слева, а посредине находится дисплей навигатора. Такой вариант тюнинга считается одним из наиболее дорогих.
  2. Установить готовые или разработать самостоятельно шкалы для датчиков. Для реализации этой идеи нужно будет полностью снимать приборку и разбирать ее, а также отсоединять стрелки от датчиков. Шкалы устанавливаются на имеющиеся датчики и надежно фиксируются.
  3. Использование светодиодов в подсветке. Устройство также придется разбирать, но здесь способ более простой. Стрелки снимать не придется, нужно будет просто отключить лампочки на устройстве и демонтировать их, после чего поменять на новые. Если цоколь источников освещения не будет соответствовать, то лампы придется припаивать. Как вариант, вместо лампочек можно припаять светодиодную ленту.
  4. Покрасить стрелки и шкалы датчиков приборки люминесцентной краской, но для большего эффекта, опять же, потребуется установить диодные лампы. При такой комбинации приборка будет ярко светиться, но учтите, что реализация этого способа требует внимательности и кропотливости от автовладельца.


Инструкция по замене приборки своими руками

Процедура снятия, разборки и замены контрольного щитка может быть проведена своими силами, ничего сложного в этом нет.

  1. В первую очередь следует отключить зажигание, после чего отсоединить от питания аккумулятор.
  2. Для большего удобства следует снять кожух рулевой колонки, а также демонтировать сам руль.
  3. После этого, используя отвертку, необходимо открутить два винтика, которые фиксируют верхнюю часть приборки.
  4. Далее, откручивается еще два винта, только теперь снизу.
  5. По бокам контрольного щитка расположены еще два винта, их также надо открутить.
  6. После этого приборку можно потянуть на себя, но полностью не извлекать. Так как к приборке подключены провода, с обратной стороны нужно отсоединить разъемы, после чего отключить фиксатор.
  7. ПП снимается и меняется на новую. Действия по сборке осуществляются в обратном порядке.

Изменить подсветку панели приборов на приоре довольно просто.

Для сравнения, так выглядела панель приборов без подсвеченных стрелок. Выбор за вами!

Читайте также: