Печка на форд фокус 2 работает только на 4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Все темы по вопросу здесь, и фотки где что расположено, там же.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

to VGSCH: Очень похожая ситуация.

Как Вы решили свою проблему?

Ошибка по блоку управления климатом.

В реальности может быть что угодно, от несправности датчиков и проводки к ним, до "слёта" прошивки.

У меня при + погоде климат работает без нареканий,как - пришел началось ,пока машина не прогреется не вкл вентилятор отопления не холодный не горячий воздух не идет,сегодня я так и не дождался пока вкл подача воздуха,машина не один час проработала,что делать и не знаю

to Матюха159:

Нужно искать причину в "климате", возможно его блок управления "дурит".

Реально, только заменой (хотя бы на время) на заведомо исправный.

Вы датчики температуры климата сначала проверьте. Наружнего воздуха и темп. внутри салона.

А может и сам вентилятор глючить, или его регулятор. Вариантов масса.

Вечер добрый .Читал тут у некоторых проблемы в том что если машина простояла на морозе то моторчик печки не вкл,только через пару часов работы мотора .Подскажите кто как решил эту проблему? Форд фокус 2 , 208 год рестайл

Такая ситуация Фокус2 2.0 дорестайл 2007г периодически не включалась печка. Сначала достаточно было вынуть-вставитить предохранитель, когда печка включена. Причем, если вынуть-вставить реле, то никакого эффекта. Сегодня сильный снег и опять отключилась печка. Я, как обычно, вынул-вставил предохранитель - заработало. НО! Через 5 мин приехал в маркет и заглушил авто. Вышел с маркета, минут через 15-20 и ВСЕ! Печка не включается. Вынул-вставил предохранитель - ничего! Реле клацает,а обдув не работает. Что делать?

Если предохранитель тот, что "вынул, вставил" не сгорел, значит причина в блоке климата.

Но начинать всё равно придётся с "конца", с проверки работоспособности самого эл. моторчика и приходит или нет на него напряжение.

Еще прошлой зимой при включенной печке слышался неприятный скрип. Этой осенью скрип стал более назойливым, а в какой-то момент печка перестала работать — работала только при включении 4й скорости печки.
Начал искать информацию в чем может быть причина. Виновник — сгоревший термопредохранитель резистора вентилятора отопителя.
Изначально позвонил на СТО, озвучил симптомы — подтвердили мои догадки. Ремонт не преусматривали — предложили замену резистора и моторчика печки. Стоимость озвучили в районе 10к с запчастями (стоимость резистора и моторчика не помню какую точно сказали, но помню, что погуглив понял что за предложенную стоимость они будут очень плохого качества). Ну и вобщем решил попробовать разобраться самостоятельно с неработающей печкой.
Дожидаюсь выходных, зову на помощь друга, едем в гараж.
Перед этим заехал в магазин радиодеталей и купил термопредохранитель за 29 рублей (родной был на 192 градуса, я купил на 216).

Скинул клемму с аккумулятора, открутил педаль газа, выщелкнул педаль газа (второй раз полностью снимаю педаль и ничего страшного после этого не было). Процесс выглядел так:

Резистор находится ещё выше салонного фильтра, у меня возникли сложности с его снятием, пустил друга на помощь. Сам же решил вытащить моторчик печки.

По снятию моторчика: открутил бардачек (на 7 саморезах держится), снял крышку бардачка, далее открутил блок предохранителей, снял с полозий и опустил вниз. После этого стал виден корпус, который находится поверх моторчика печки. Далее отщелкнул разьем от этого корпуса. Корпус этот крепится 3мя винтами — вот с ними было сложнее всего, по крайней мере с их откручиванием. Сначала пытался на ощупь, ничего особо не вышло. Далее решил воспользоваться телефоном в режиме видео с включенной подсветкой — наверное с час провозился, но все 3 открутил и даже ни одного не потерял. Снял корпус. Далее со стороны водителя нужно было нажать на защелку и провернуть против часовой стрелки (это делал друг, он как раз закончил со снятием резистора). Ну а дальше через бардачек моторчик печки был вытащен.

Сначала решили закончить с резистором. Вот так он выглядел:

Далее срезал старый термопредохранитель кусачками и намотал новый, поджал, получилось вот так:

Дальше друг пошел ставить резистор на место, а я занялся чисткой моторчика. Фото не делал, так как процесс начинал затягиваться и я думал как бы успеть. Моторчик представлял из себя кусок грязи. Сначала обстучал, часть грязи высыпалась, потом попытался продуть насосом, но от этого толку не было. Чистил вэдэшкой, средством для чистки дмрв, затем смазал. Собрал всё в обратном порядке, кстати сборка шла в разы быстрее, даже на те 3 винта потратил минут 10 всего (приматывал изолентой к отвертке и вкручивал).
Параллельно закончились работы над резистором.
Клемму ставлю на место. И вот момент истины — завожу! Включаю печку и тишина( Но оказалось она работает, но просто теперь бесшумно). Проверяю все режимы — всё ок — всё работает, работает тихо, дует сильнее.

а работаетет наверно самый максимальный режим? Управление печкой чем электронное или щелкает 4 позиции поворотом колёсика?

4 режим включается напрямую от переключателя, 1, 2, 3, через сопротивления.
Скорей всего неисправность в цепи: двигатель печки - сопротивление (3 скорость) - вход (соопротивление 3 скорость + вход с переключателя 3 скорость) провода, разъемы, само сопротивление.

Лучше найти схему, с цветом проводов, будет проще искать.

Сынок, увидишь сзади 4 зловещие фары, имей ввиду - это рок, от которого на японце не уйти, хоть в штаны наложи

Евген985, денег много сдерут.

А сопротивление где находится? Где то под бардачком скорее всего. Я смотрел, бардачек обычной отвёрткой не открутить, там болты звёздообразные

чего-то про предохранители никто не вспомнил!?
в первую очередь посмотреть! может там сопротивления на разных предохранителях стоят.
а если все целые то искоть сопротивления надо, либо возле мотора печки где-то, либо в блоке переключателей печки

у парня с форума точно такая же проблема возникла.
Печка работает только в положении на четверке..

Мож сам зайдет отпишется как проблему решил..
А может сама у него спрошу

По-любому сопротивление. Поменяй сам. Дешевле будет. А набор звездочек(ключей) порядка 150 руб всего стоит.

ВАЗ21053-Hyundai Accent-Skoda Octavia Tour-Toyota Corsa-Suzuki Jimny-Nissan Micra Cabrio-Subaru Forester

тока вчера починил точно такую же беду.

тут надо снимать сам моторчик печки,продувать смазывать,так как у тебя сгорел термопредохранитель на блоке сопротивления,а сгорает он потому что моторчик без смазки подлинивает. подбираться очень неудобно к печке.надо снимать бардачок ,добираться до моторчика,со стороны водителя снимать педаль газа,блок сопротивления там стоит,и фиксатор моторчика там же

я все разобрал продул, смазал.
снял блок сопротивления и заменил термопредохранитель,,купил в Веге за 30 рублей,собрал,все работает

кстати на четвертой скорости работает потому что она напрямую идет-мимо блока сопротивления

на фото этот самый блок ,красным обведен термопредохранитель,который сгорает,тут он уже заменен. еще-его при замене нельзя паять,надо обжимать

а это где он стоит в машине,педаль газа тут снята,он спрятан за фильтром салона

Вот думаю полезно будет - скан из книги. Жаль, что разрешение маленькое.

to VGSCH: Пробуйте подключить на прямую подать питания. После отпишитесь.

Всем доброго дня!

Проверили на сервисе! Малой кровью не обошлось! Купил оригинальный вентилятор отопителя,поставили,ненарадуюсь, только пришлось расстаться с 12700 и с тремя часами своего времени!

to Solo: Значит все же сгорел моторчик. Печально.

Удивительно,но факт,а передо мной заезжал мондео 2008 года, у него вообще горсть песка оттуда вытащили,заклинило вентилятор.У меня то хоть на скорости самотоком обдувало немного, а у него вообще "0" .

Форд фокус 2010г 2 литра автомат. Проблема. Начался слышать гул когда включаю обогрев салона. гул не всегда появлялся. Утром завожу машину,печка работает в норме. Доехал на работу, поделал дела в офисе, через 1 час или 2 выхожу, завожу а вентилятор не дует. Может сам произвольно начать дуть вовремя движения. Снял вентилятор(думал забился грязью) нормально крутиться. Может быть блок управления дурит?подскажите

to zdss: Не работает ни на какой скорости? На макс. пробовали?

Неработает печка. Не поступает питание на вентилятор. Вместо температуры воздуха горят прочерки. Пожалуйста ответьте. Заранее благодарю.

to Semеn: У Вас климат?

to Romio710: Не работает ни на каких оборотах?

Прежде, чем лезть в подшипник, надо проверять предохранитель и терморезистор.

привет всем!помогите, пожалуйста. У меня focus 2 с климатом, когда его включаю, то воздух не дует вообще!все заслонки работают т.е. в ноги, лицо и т.д!нр воздух не дует. помогите пожалуйста.

добрый день подскажите где находится регулятор мотора отопителя салона на форде 2008г

to seleznevalek: Регулятор оборотов вентилятора отопителя расположен на передней консоли панели управления отопителем. Это такая крутилка с цифрами от 0 до 4.

Не работает моторчик отопителя, у меня климат. Заезжал в сервис смотрели проверяли моторчик - работает, предохранители все целы, реле исправно, но на реле не подается минус с блока предохранителей как мне сказали. На реле идет провод сейчас не помню какого цвета решили его прозвонить но вот проблема в блоке предохранителей (в салоне) этих проводов такого цвета штук 6. В итоге сказали мне что будут искать эл.схему а пока поставили перемычку в место реле, печка работает но живет своей жизнью , глушу мотор выхожу, запираю, через 2 минуты печка сама включается, открываю дверь выключается и через 2минуты тоже самое. Дайте пожалуйста ссылку на эл.схему подробную. В зарание спасибо!

Вечерами уже холодает, вышел я из дома, завел машину, окна запотели…Включил печку на обдув стекла и сидел ждал… ждал… ждал… плюнул и поехал.
Прошло полчаса, в машине все так же холодно. Смотрю, не дует собака. Только на 4й скорости.
До этого посвистывал моторчик печки. Ну решено, лезть так сразу.

В этой статье я напишу как починить данный недуг за 30рублей, потерять целый день, остаться всему в синяках, и починить долбленые режимы печки.

Для начала где находится эта гадость которая отвечает за скорость печки (Ford 1855157 — Резистор вентилятора отопителя) ?
Находится он там куда нормальный человек не полезет, меняли салонный фильтр? показалось камасутрой? ну начнем. Находится он чуть выше кожуха салонного фильтра.

-Снимаем педаль газа
-Снимаем кожух под рулем где ОБД2 что бы рассмотреть датчик, иначе на ощуп я искал минут 20.
-педаль заводим поверх педали тормоза и цепляем за что-то, иначе будет выпадать и машется
-ложимся спиной на коврик, ноги между 2я сиденьями, голову между педалью сцепления и дверью
-снимаем разъем с датчика и с вентилятора отопителя за одно и отводим в сторону
-берем отвертку торекс T20, нащупываем нижний болт и выкручиваем. он выкручивается легко, ну вы понимаете что все в этом мире относительно
— Берем торекс "шестигранник" и нащупываем 2й верхний болт, отвертка туда не влезает даже не пробуйте. через минут 5 вы начнете вспоминать генри форда, потом его маму, далее собаку, кота и даже аквариумную рыбку. На все провсе что бы открутить этот болт у меня ушло минут 30, откручивал по пол оборота, шестигранник постоянно выскакивал, откручивал на ощупь.
-Вытаскиваем резистор на себя.

Идем в радиомагазин типа "чип и дип" или "вольтмастер" и покупаем там термопредохранитель я купил 15А 225 градусов за 31руб (родной на 192градуса)

Примеряем и сразаем старый что бы остались "ушки" от контактов, Внимание паять бессмысленно, нужно обжимать.

Вставляем, тонкогубцами обкручиваем и обжимаем большими пассатижами, проверяем чтоб ничего не болталось. Все должно сидеть крепко, как на пайке

Собираем в обратном порядке, для теста можно накинуть клемы на датчик и на вентилятор печки и включить на пару сек для проверки режимов, не больше что бы не спалить конструкцию, она должна греться и обдуваться печкой.

Процесс сборки
-вставляем, вставляем 2 болта,
-закручиваем нижний ответкой тк он закручивается просто.
-верхний можно не закручивать а только насадить и закрутить рукой.
-ставим педаль, собираем пластик.

Всем терпения и нервов. В следующей статье я расскажу как снять мотор печки.

Читайте также: