Паджеро 2 ремонт задней печки
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Вариатнов много ))) кран то открывал ? тосол там циркулирует ? или мож до тебя кто магистраль заглушил нафик )
Не могу разобраться с работой задней печки на Pajero II, в режиме HOT дует холодный воздух!
p.s. что за выступ находится под правым задним сиденьем?
На сколько я знаю печка у нас одна на всю машину, а вот кондиционеров как раз два. Поэтому если спереди работает, то дело не в самой печке.
На сколько я знаю печка у нас одна на всю машину, а вот кондиционеров как раз два. Поэтому если спереди работает, то дело не в самой печке.
У меня две печки и два кондиционера! Думаю не только у меня одного.
А, рекомендации верные: вскрыть и смотреть. Вскрывается легко, задрал сидухи задние и вот он доступ к печке.
И никакого крана на заднюю печку нет, там в печке заслонка стоит. На авто с двумя кондёрами и с двумя отопителями заслонка открывается электро приводом.А если авто без заднего кондёра, то там заслонка открывается тросом.
У меня на паджере горячий воздух шёл только "в ноги". Из воздуховодов в потолке - холодный.
Настрой сзади на консоли поток "в ноги" и воздух "hot" и проверь мои догадки :)
У меня на паджере горячий воздух шёл только "в ноги". Из воздуховодов в потолке - холодный.
Настрой сзади на консоли поток "в ноги" и воздух "hot" и проверь мои догадки :)
Из потолка тоже не дуло. Что вообще из себя печка представляет. Два кондиционера это два компрессора, а печка?
Из потолка тоже не дуло. Что вообще из себя печка представляет. Два кондиционера это два компрессора, а печка?
А, две печки в Пыже это два радиатора печки, каждый со своим вентилятором. Задняя печка стоит под правым задним сидением, дует под ноги задних пассажиров и в багажник.
А это смотря для какого рынка была выпущена модель. Из Японии могут идти с двумя печками и двумя кондёрами, могут с одним кондёром и двумя печками . С Эмиратов идут с двумя кондёрами и одной печкой, там нех. греть, там студить нужно. Ну а с европы может всякий винигрет идти, там кто что закажет. Тебе ж говорили, подними сиденье заднее и посмотри есть у тебя печка или нет.
Разобрал печку, сгорел эл.мотор 12V пр-во Denso. Может знает кто-нибудь, такие ставились только на Паджеро или еще на каких японцев?
Всем привет! С момента покупки прошел месяц, за меся наверно раз 10 прокатился. Остальное время ремонтировал! Моя Газель мне меньше хлопот доставляет-чем этот красный мерин! В предыдущих записях я боролся с течью под капотом., с передней печкой, теперь вот и до задней добрался! Так как антифриз все равно уходит! Как оказалось не зря!
Процедуру отвинчивания всей печки описывать не стану. так как там под машиной и так тесновато-не до сьемок было! Так в двух словах: 1. Откручиваем крайнее крепление трубок от кузова. 2. Вынимаем весь таз в салон. 3.Снимаем шланги-в моем случае шланги отрезаны. 4.Защиту я снимал-можно было обойтись без снятия.
Проверяем радиатор! Радитор ДРОВА- пузырит в 4 местах+забит. Поехали к радиаторщику.- Радиаторщик посоветовал его выкинуть. Начинаем искать замену и очень быстро находим через друга. Цена вопроса 5000тг. или 1000рублев.
Заслонка в переводе на холод -почему то не доводиться до конца. как будто электропривод заслонки не догоняет до конца. Есть соображения по этому поводу?
В общем сегодня не закончил. Коврик с багажника засстирал. завтра подсохнет, я проверю еще раз шланги на утечку. Печка сначала не хотела дуть теплом, но пару раз завел прогрел-остыла-завел. уровень уменьшился антифриза-щас завел и печка теплом пошла. ура! Надеюсь что на этом мои мученья закончатся!
Mitsubishi Pajero 1995, двигатель дизельный 2.8 л., 125 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 14
Автономку можно запихать туда вместо печки?
Может, кто-то подскажет, каким моторчиком можно родной моторчик задней печки заменить?
а чем родной не нравиться? а так снимай и смотри что похожее.
Может, кто-то подскажет, каким моторчиком можно родной моторчик задней печки заменить?
Привет. На что поменял? Подскажи?
Поставил моторчик от жигулей, надо переварить на него крепления от родного моторчика и все
с заслонкой разобрался. Снял блок привода -тот что с моторчиком. раскрыл его, внутри были окислены дорожки. протер спиртом. собрал поставил. Ключ на старт. не работает! Опять снял. смотрю снизу наклейка круглая-содрал, там винт какойто. подключил к колодке этот блок и давай вертеть и смотреть. вот этот винт снизу и регулирует момент закрытия-открытия заслонки. в общем накрутил навертел. заслонка на "НОТ" открыта полностью, на СООЛ чуть чуть не дозакрывает. Пойдет. Теперь печка дует ураган. Можно только задней качегарить, Лучше передка дует.
А под машину лезть надо только чтобы крепёж шлангов открутить?
ну я да, под машиной откручивал. потом допер что можно было не снимая защиту в салон подтянуть и все открутить. под машиной только крепление шлангов в кузову открутить
Продолжаем собирать!
Прежде чем заняться задней печкой, пришлось обеспечить достаточный доступ ко всем шлангам отопительной системы!
Для этого снял впускной коллектор и почти все навесное сверху и получил такую картину:
Добрался и до всех отводов около моторного щита — дико неудобно, но ничего не поделать!
Собственно для чего полез так глубоко — предыдущий хозяин успел наколхозить много где, не исключением стала и вся трасса на задний отопитель!
Раз стык:
Периодически с них немного подсачивало, тем самым портило сухой асфальт — и меня это дико бесило!
Да и на самом входе в задний отопитель, от старости прорезало шланги, немного сыровато и тут:
Поэтому немного вернемся в салон, найдем наш теплоисточник)):
И безжалостно его ампутируем:
Фактически все готово к прокладки новой теплоцентрали!:))
Протискиваем шланги-гофры-держатели на свои места!
Савсем забыл — какой то нехороший человек украл из Самурая двойную медную трубку, как раз на задний отопитель! И прокинул обычные шланги, которые потрескались и вот-вот бы хлынули потопом! Срочно возвращаем утрату на место!:))
А вот как запихивал её — это сравнимо с хирургической операцией, жаль ассистентов не было!:))
Конечно если бы снять двигун или кузов было бы быстро и удобно, но я пока в своем уме!
Короче кому интересно, рассказываю!
Вертя эту трубку, как не знамо кого, удалось таки пропихать её между мотором и стенкой! Попутно матеря все и вся!:))
Но это полдела, нам же надо как то подсоединить пару шлангов на задний отопитель!
А расположены они прямо на днище кузова и достать нереально! Но можно!
Опустил эту несчастную пару до самого:
Спустился в яму и подсоединил два шланга, при этом руки и пальцы напоминали щупальцы!:))
Вернулся наверх и поднял эти трубки до их крепления вместе со шлангами нижними и затянул:
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Общие вопросы
Задняя печка
Модераторы: M.I.B, Болтон
Я конечно могу ошибаться, но разве это печка, в том понимании в котором она должна быть? Как Вы написали, такая "печка" стоит в самом основании бардачка-подлокотника например Surf'а. Но, на сколько я знаю, в Surf'е опять же, она полностью зависит от основной печки.
А на Pajero, как я понимаю, воздуховоды идут от передней печки на перед, а от задней на зад. Т.е. раздельно. И, кстати, "да" - с крыши дует только холодный воздух (задняя печка). Что, в принципе, и логично по законам физики, как уже говорилось
kometa писал(а): И, кстати, "да" - с крыши дует только холодный воздух (задняя печка). Что, в принципе, и логично по законам физики, как уже говорилось
Это птшта у тебя (как и у меня) задняя печка и задний кондер два разных механизма. Печка только в ноги теплом, кондер только салон холодом (тобиш верх).
Дикий свап PAJERO III 4М40
Совсем недавно стал обладателем 4М41 длинная база.
Задняя печка действительно нагревается чуть позже. Дефлекторы на полу работают как отопители, дефлекторы на потолке как охладители. То есть переводите рукоятку в крайнее правое положение и получаете обогрев. Переводите в крайнее левое - получаете охлаждение с потолка.
Всем удачи в Новом Году!
Вот такая же беда.
Передняя печка греет молодцом, а задняя дует только холодным. Спереди включается кнопкой Rear, cзади включаю на кипяток, на ноги, машина прогрета, все лампочки горят, но дует холодом, даже спустя минут 30.
В соседней теме видел такую же беду с передней печкой - там как я понял слетел тросик сервопривода.
Да вряд ли, так как я первый хозяин после японии. Машина конструктор, могли что то не подключить.
Вот смотрю я на эту схему и не могу понять где что искать в автомобиле.
Под задним сиденьем находится вентилятор печки, если дует холодным, значит вентилятор рабочий, что уже хорошо. Дуть он должен через радиатор печки ( если я правельно понимаю), следовательно остается . выяснить . проходит ли горячая охлаждоющая жидкость , через этот радиатор. Как-то так.
У меня Паджеро 2 коротыш 3.5л.
на ХХоду , двигатель прогрет: передняя печка кипяток, а задняя дует холодным
на оборотах задняя прогревается и жарит, остановишся - остывает
проверил тосол : расширитель и радиатор - мерка, думал завоздушило,
или это норма? подскажите
Сид писал(а): Да вряд ли, так как я первый хозяин после японии. Машина конструктор, могли что то не подключить.
Вот смотрю я на эту схему и не могу понять где что искать в автомобиле.
Внизу под днищем есть два тройника где охлаждающая жидкость отводится под заднюю печку они сделаны из пластмассы и бывает ломаются, поэтому контур на заднюю печку могли просто исключить, в следствии чего горячая ОЖ не поступает в заднюю печку, а вентилятор гоняет холодный воздух. Сам так глушил заднюю печку.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Общие вопросы
Задняя печка
Модераторы: M.I.B, Болтон
Я конечно могу ошибаться, но разве это печка, в том понимании в котором она должна быть? Как Вы написали, такая "печка" стоит в самом основании бардачка-подлокотника например Surf'а. Но, на сколько я знаю, в Surf'е опять же, она полностью зависит от основной печки.
А на Pajero, как я понимаю, воздуховоды идут от передней печки на перед, а от задней на зад. Т.е. раздельно. И, кстати, "да" - с крыши дует только холодный воздух (задняя печка). Что, в принципе, и логично по законам физики, как уже говорилось
kometa писал(а): И, кстати, "да" - с крыши дует только холодный воздух (задняя печка). Что, в принципе, и логично по законам физики, как уже говорилось
Это птшта у тебя (как и у меня) задняя печка и задний кондер два разных механизма. Печка только в ноги теплом, кондер только салон холодом (тобиш верх).
Дикий свап PAJERO III 4М40
Совсем недавно стал обладателем 4М41 длинная база.
Задняя печка действительно нагревается чуть позже. Дефлекторы на полу работают как отопители, дефлекторы на потолке как охладители. То есть переводите рукоятку в крайнее правое положение и получаете обогрев. Переводите в крайнее левое - получаете охлаждение с потолка.
Всем удачи в Новом Году!
Вот такая же беда.
Передняя печка греет молодцом, а задняя дует только холодным. Спереди включается кнопкой Rear, cзади включаю на кипяток, на ноги, машина прогрета, все лампочки горят, но дует холодом, даже спустя минут 30.
В соседней теме видел такую же беду с передней печкой - там как я понял слетел тросик сервопривода.
Да вряд ли, так как я первый хозяин после японии. Машина конструктор, могли что то не подключить.
Вот смотрю я на эту схему и не могу понять где что искать в автомобиле.
Под задним сиденьем находится вентилятор печки, если дует холодным, значит вентилятор рабочий, что уже хорошо. Дуть он должен через радиатор печки ( если я правельно понимаю), следовательно остается . выяснить . проходит ли горячая охлаждоющая жидкость , через этот радиатор. Как-то так.
У меня Паджеро 2 коротыш 3.5л.
на ХХоду , двигатель прогрет: передняя печка кипяток, а задняя дует холодным
на оборотах задняя прогревается и жарит, остановишся - остывает
проверил тосол : расширитель и радиатор - мерка, думал завоздушило,
или это норма? подскажите
Сид писал(а): Да вряд ли, так как я первый хозяин после японии. Машина конструктор, могли что то не подключить.
Вот смотрю я на эту схему и не могу понять где что искать в автомобиле.
Внизу под днищем есть два тройника где охлаждающая жидкость отводится под заднюю печку они сделаны из пластмассы и бывает ломаются, поэтому контур на заднюю печку могли просто исключить, в следствии чего горячая ОЖ не поступает в заднюю печку, а вентилятор гоняет холодный воздух. Сам так глушил заднюю печку.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Читайте также: