Отказывают свечи зажигания на уаз

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

История такая поменял свечи родные стояли Дензо K20RU сменил поставил такие же проехал примерно 15000 км выкрутил посмотрел изолятор пробило на 4 свечах. купил свечи К16RU проехал 2000 км примерно, выкрутил две свечи опять пробило.
Свечи г**но или .

3 платиновые свечи прошило за неделю.
Сдал в магазин, а они оттуда диллеру. Сказали, что в феврале будет экспертиза и вопрос решится. Сижу жду.

скорей всего свечки фуфло!((( наши комерсф их подешевле берут от того что на них процент брака выше!)) свечки-то очень точный прибор вот комерсы и не врубаются как так?! почему одни и теже свечки одного завода в одном месте стоят по разному. свечи которые вдерживаю тесты продаются у "них" дороже а те которые кое как по дешевке)) вот наши и скупают их ведрами а потом нам продають!!
но замечу не все!)) в дорогущих магазинах с дорогущими свечами все вроде ок.. но ониж суки ДОРОГУЩИЕ.

Прошило denso платиновые. Вкрутил обратно старые японские ngk (то же платина) и до сих пор ездию без особых проблем.
Вообще интересно у кого они будут экспертизу делать и на сколько адекватны будут ее результаты.

ну у мя на 2л. заводские не платиновые так я думаю есть смысл раззориться разок или вседаки нет смысла также выбьет

История такая поменял свечи родные стояли Дензо K20RU сменил поставил такие же проехал примерно 15000 км выкрутил посмотрел изолятор пробило на 4 свечах. купил свечи К16RU проехал 2000 км примерно, выкрутил две свечи опять пробило.
Свечи г**но или .

Как выглядит свеча с пробитым изолятором и как сказывается пробой на работе двигателя в разных режимах?

Я просто взял BRISK по 50 р. за штуку и голову платиной не забиваю, 15000 прошел на газу!Проблем пока нет, изоляторы не пробитые.

Как выглядит свеча с пробитым изолятором и как сказывается пробой на работе двигателя в разных режимах?

Выглядит она так возле железа куда ты ключ свечной надеваешь на белом изоляторе появляется коричневый цвет и в этом месте изолятор неровный как будто его подплавили. На работе может отражаться по разному: неровная работа движки, расход повышенный и т.д.

Понял. У меня тоже были такие свечи с коричневым налетом, но я не предполагал, что это пробой. Буду знать.

В результате. Экспертиза пришла к выводу что свечи сдохли из-за неправильной установки бла бла бла. Типа перекрутили.
Интересно. Никаких венешних механических повреждений нет, резьба и все остальное в порядке. Может такое быть?

обьясните дядьки умные - что за свечи такие платиновые с иридиумными наконечниками,если смысл их устанавливать на 2л beams марковника,будут ли они экономить топливо или это очередная фишка маркетолога

В результате. Экспертиза пришла к выводу что свечи сдохли из-за неправильной установки бла бла бла. Типа перекрутили.
Интересно. Никаких венешних механических повреждений нет, резьба и все остальное в порядке. Может такое быть?

МДЯ неплохой откат. херня ето все даже если и перетянул чо с ними изза етого станет то. короче им лишь бы неоплачивать новые.была бы проблема а отмазка найдется.

Господа, успокойтесь- то что вы описываете никак те является побиванием, это в колодцах от температуры гоит пыль и остатки моторного масла, а прошибанием является ровная черная полоса по изолятору от верхнего конца до корпуса, и на колпаке внутри будет такая же

чё за ерунду говоришь, какая пыль и масло! это тут вообще не причем! Сам заморочелся этой проблемой, сам работаю в автосервисе, почти постоянно попадаются такие свечи которые шьют по юбке, это брак! 100%! проверял на приборе! если свеча хоть чуть чуть пожелтела по изолятору значет начала пропускать искру! пробовал покупать разные марки свечей и офф диллеров! живее всех это бриск, у них меньше всего таких косяков, но и там есть которые пробивают по изолятору! брал денсок иридивые, блин 6 свечей по 500 , неделю откатался, отрадовался! а потом расход бензина как даст 20 л по городу, проверил все до единой пробивали, начал покупать нжк, таже ерунда! в рашку свечи поставляют плохого качества. пока вкручиваю бриск, да и то вот вчера только купил бриск сильвер, проехался до краснорска и обратно, бензин жрет(( скорее всего свечи фиговые. пойду в понедельник на работу проверю на приборе! Но! самое интересное что на машинах у которых компрессия не большая типо жигулей у них все с этим впорядке, свечи выдерживают и не пробивают! ведь чем больше давление в целиндре тем сложнее искре ударить в электрод, ей проще изолятор пробить! А то что выложили на сайте нжк что если изолятор изменил цвет это из за масла, да ерунда это все!это почти тоже самое что и сдать свечи обратно на экспертизу и получите всем известный ответ, не правильно закрутили)))))) факты на лицо! и я смотрю не у меня одного такое! А что касается платиновых. иридиевых свечек, да! у них электрод может и хороший. прослужит он 100000 или даже больше! НО! изолятор та у всех один и тот же! и толку от такого электрода из иридия, если искра на него не идет а идет сквозь изолятор! народ это просто все маркетинг буржуев, лишь бы продать.

купить свечи хорошие, надо расчитывать на везение)))!!многие заводы не соблюдают технология спикания керамики! вот по этому и плохой изолятор!((ваши аргументы господа. Возможно есть выход это покупать свеч и из за границы))) я слышал что на внутреннем рынке у них продукция идет более качественная чем на внешний рынок, а в россиию поставляют всякую ерунду, как не как заснеженная африка(((

ставлю новые проезжаю 20км опять начинают отказывать цилиндры пока проехал 50км сменил 3 комплекта свечей разных производителей

пробивает это как?

ладно будем заходить из далека.
какие свечи?
какое топлива?
Зажигание какое? провода?

через 20 км как свечи выглядят?

свечи ставил бриск энгельские и денсо топливо аи 92 всегда заправляюсь на одной заправке лукоил зажигание электронное провода силикон свечи чёрный нагар пробивает это выкручиваю свечу кручу стартером искра бьёт вокруг сердечника слабенькая

да мне лучше не марку а число.

нагар сухой или мокрый(маслянистый)
сухой - меняем воздушный фильтр, чистим карб и лечим богатую смесь.
мокрый - меняем маслосъемные колпачки и кольца(жор масла есть?)
в качестве эксперимента еще и заправку стоит поменять

Зажигание АТЭ-2? сопротивление проводов какое?
в общем свечи тут не причем.

число щас не помню завтра скажу нагар сухой сегодня поменял все фильтра поставил другой карбюратор всё повторилось снова а на счёт проводов пол года ездил нормально а щас чё случилось масло не жрёт от замены проехал 5000 не капли не долил

наличие другого карбюратора еще не говорит об его настройке.

Выложите фото старой свечи и вспоминать ничего не придётся.
Я,честно говоря,бы никогда не додумался при такой проблеме карб менять.

Акромя свечей и проводов, может пробивать резистор в свечном наконечнике. Свеча при этом работать не будет.Разбери его (наконечник) и посмотри, что там и как. Сгоревший резистор сразу видно. Выбрось его,так как сопротивление распределено в проводах и вставь вместо него металлическую вставку из куска проволоки.

Маловероятно,что сгорели все 4 резистора.
Тут что-то другое. и когда свеча не работает. она далеко не сухая.

Была такая проблема на буханке, карб К 151. Причина была в запорной игле! Резиночка уплотнительная которая одета на иглу проскочила выше паза! И это было причина пробоев!

подскажите пожалуйста почему пробивает свечи зажигания
Была похожая проблема виноваты оказались В/В провода крафт, поставил Бриск и забыл про свечи.

Всем привет. Нужна помощь в виде совета . Беда со свечами. Покупаю комплект, ставлю хватает на одни покатушки. Вчера за один день заменил 2 комплекта. Все свечи которые были заменены разные (имеется ввиду фирмы). Мотор 402, зажигание бесконтактное, все причастные элементы зажигания заменены. У меня есть мысль, что это карбюратор. Из за его "расстройки" приходит аминь свечам.

УАЗ 31514 2001, 74 л. с. — поломка

Машины в продаже

Комментарии 11

Фото свечей покажи.

Фото не смогу сделать, буду в гараже только в конце месяца. Если на словах то черные махровые влажные стойкий запах бензина. Ну как то так.

Т.е. классический случай избытка топлива.
Причины две — или забит воздушный фильтр или переливает карбюратор. У меня на К-151 оказалось что силиконовое колечко на иголке переместилось дальше и уровень не удавалось выставить как надо. Иглу заменил, уровень выставил. А потом купил тюнинговую иголку с обрезиненным наконечником, но руки так и не дошли поставить.

Свечи можно кстати не выкидывать — замочить их в банке с бензином на сутки, продуть и они как новые.

Фильтр отпадает, а по поводу карбюратора надо разбираться. Про обновление свечей идея хорошая. Да и в целом спасибо за совет, как выясню причину отпишусь.

Если карб виноват то должен быть зверский расход бензина, раза в полтора-два больше обычного.
И черный дым выхлопа.

Черный дым присутствует но только на холодную. На прогретом только сильный запах бензина. В принципе всего гемороя можно было бы избежать но просто не хватает времени.

Значит начинай с карба, там ничего сложного какой бы он не был конструкции, пожалуй только полезно иметь в запасе прокладку (а то я раз был вынужден ее из картонки делать).

Прокладки полный комплект. Была Нива восьмерошный соликс ломал не чего сложного.

Тут методом тыка нада ть! Провода, трамблёр, плохой бензин, карбюратор на диагностику, зажигание и наконец сами свечи(могут быть поддельные)-попробуй в другом магазине купить и другой марки. Я так думаю…

Тоже такая ерунда была! Пока до дачи едешь — пару штук поменяешь!
Поменял высоковольтные провода на силиконовые — перестали гореть!

хлопцы поможите найти неисправность в зажигании , свечей хватает где то на 40км, а то и меньше
в начале начинает троить пропадает тяга
выкручиваю свечи черные и искра по кругу . по признакам богатая смесь, ремонт карба не чего не дал
подскажите

2 Ответ от Сью 24.12.2012 09:11:09

Какой мотор?
Какое зажигание?
Умирают все четыре?
Мотор дымит?

3 Ответ от новичёк2 24.12.2012 09:25:51

Какой мотор?
Какое зажигание?
Умирают все четыре?
Мотор дымит?

зажигание электра
мрут сразу 1и2
дыма чёрного нету масло не ест

4 Ответ от Hi Com 24.12.2012 09:33:47

Проблем не много : Кольца - попадает масло не свечи и загрязняет.
Богатая смесь, но тогда было бы во всех цилиндрах.

Вывод : меряем компрессию и ремонтируем.

Бывает ещё проблема с ГТЦ , но тогда тормозухой будет вонять выхлоп.

5 Ответ от karloson_properlez 24.12.2012 09:41:24

Бывает ещё проблема с ГТЦ , но тогда тормозухой будет вонять выхлоп.

6 Ответ от Сью 24.12.2012 09:41:38

Проблема не в зажигании.
Смотри мотор глубже.

7 Ответ от новичёк2 24.12.2012 09:43:42

запаха тормозухи нет
чёрные свечи все, замена 1и2 и поехал.
в трамблёре может быть проблема? до этого было всё ок пока не поменял менял трамб

8 Ответ от новичёк2 24.12.2012 09:45:17

Проблема не в зажигании.
Смотри мотор глубже.

глубже это куда?

9 Ответ от Hi Com 24.12.2012 09:48:46

в трамблёре может быть проблема?

А обратно его не поменять?

Когда манжета в ГТЦ не держит тормозуха попадает в ВУТ . А от туда куда ?

10 Ответ от karloson_properlez 24.12.2012 09:53:59

как это проверить? а то у меня тормозуха исчезла куда то

11 Ответ от AVart 24.12.2012 09:57:30

Был у меня УАЗ 3303. Неудобно было на нём заменить маслоотражательные колпачки на 4том цилиндре. Засирало свечку. Иногда помогало сделать зазор между бронепроводом и распределителем зажигания. Искра пробивала и цепь электрическая не была замкнутой через забитый зазор в свече.

12 Ответ от новичёк2 24.12.2012 09:58:15

старый рассыпался
а разница в коммутаторах есть?
просто со старым был 131.3734 а с этим 131.3774

13 Ответ от Hi Com 24.12.2012 10:01:15

новичёк2, есть но на скорость не влияет

karloson_properlez, а если снять ГТЦ и в ВУТ заглянуть? Как думаешь ? Поможет ?

всем привет.
вспомнил, что когда мне меняли свечи еще 2 года назад, сказали что все свечи кроме одной нормальные, одна пробитая. и вот решил на этот раз просто выкрутить и посмареть есть ли пробитая свеча..

действительно одна прям с коричневым налетом на изоляторе, остальные вроде бы норм. изза чего пробивает? подскажите?

ааа. еще фотки свечных колодцев, там как будто масло присутствует (не во всех).. фотки не очень получились.. камера без автофокуса.

внутри все в саже.. это типа так и должно быть?

Идеально, это когда там все сухо.
Свечц с желтым налетом можешь протереть каким нибудь растворителем/ацетоном. Так же протереть сам наконечник на катушке от пыли грязи. И она еще поработает. пробитая свеча, это когда на приборе "шьется" по керамике. ))

Идеально, это когда там все сухо.
Свечц с желтым налетом можешь протереть каким нибудь растворителем/ацетоном. Так же протереть сам наконечник на катушке от пыли грязи. И она еще поработает. пробитая свеча, это когда на приборе "шьется" по керамике. ))

т е свеча нормальная? изза неисправной катушки так не может пробивать? иногда я чувствую как машина начинает неровно работать на секунду-две. как будто бы провал (типо как троит)..
а масла и сажи значит не должно быть?

все может быть. и свеча и катушка и все одновременно))
сначала все вычисти - на свече и на катушке( резиновый наконечник) . Свечу проверить можно на СТО приспособлением, имитирующим рабочую среду(давление воздуха, типа компресия)

в общем свечку я взял из старого комплекта. там тоже 5 нормальных и одна с коричневым изолятором.. все поставил. катущка кстати на этой свечке была как будто подгорелая.. воняло горелым.. остальные катушки понюхал - не воняет. может всетаки катушка эта неисправна?

ну она реально какая то подгоревшая. отличается от всех. в общем я седня купил котрактную катуху, поставил ее. посморим че будет со свечой. седня прохватил до артема. едет вроде бы также. по расходу пока хз..

всем привет.. на выхах поменял свечки, и одна свеча была вот такая:

подскажите что делать нужно, чтобы такого не было с новой свечой.

у тебя масло было в свечном колодце, если да тогда проблема в сальнике, налет похож на масляный нагар

у тебя масло было в свечном колодце, если да тогда проблема в сальнике, налет похож на масляный нагар

да.. свеча вся в масле была. что с этим сальником делать? или может это прокладка свечного колодца? есть такое там ?

Серж, поменяй свечи да и все. Предварительно можешь чем нить типа Ацетона, растворителя, обезжиривателя протереть катушки(резиновую часть). Придет время и так же станут новые свечи. Этот налет на ней- не обязательно масляный. он такой же будет и от пыли и от части прорывающихся газов через керамику(качество свечи). А то что черная и в копоти и саже, так просто она плохо работала и соответственно имеет такой страшный вид. Просто старайся чаще вынимать их и протирать.

Серж, поменяй свечи да и все. Предварительно можешь чем нить типа Ацетона, растворителя, обезжиривателя протереть катушки(резиновую часть). Придет время и так же станут новые свечи. Этот налет на ней- не обязательно масляный. он такой же будет и от пыли и от части прорывающихся газов через керамику(качество свечи). А то что черная и в копоти и саже, так просто она плохо работала и соответственно имеет такой страшный вид. Просто старайся чаще вынимать их и протирать.

в том и дело, что свеча прям в масле.. а так я заменил все свечки.. просто думаю не прийдет ли в негодность эта свеча быстрей чем остальные. хотя со старыми свечами двигатель вел себя также как и счас с новыми..

Читайте также: