От чего подходит замок зажигания на луаз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Замена замка зажигания ЛуАЗ ЛуАЗ
тоже трансмашевский ставил на safe. отличные бампера. покраска только хреновая. через пару лет облезает
Главный посыл - прежде чем менять стартер проверьте старый, да очень жаль что он находится . знает где, но шкурка с напильником может с экономить три тысячи рублей.
Подскажи пожалуйста почему мне тогда не могут сделать второй ключ? ссылаясь это не возможно надо панель снимать связатся по интернету с од в Германии и только после этого можно сделать. VOLKSWAGEN 2013 год штатный эм. тогда получается мою машину не возможно угнать по их словам) если этот аппарат может создать дополнительно ключи т.е. прописать чип я могу сделать еще ключ полноценный?
Здравствуйте не идёт ток на бензонасос в чем может быть причина релье работает стартер крутится бензин через патрубок бензонасоса не подает
О каком снятии тяги вы говорите? И о какой дешевизне этого процесса. Стоимость заготовки 0,5$ и дел на 2 минуты. И замок рабочий остаётся!! А умелыми руками если верно обрезать заготовку то можно ее потом быстро при необходимости вытащить за 5 мин. И не будет боков когда сядет АКБ
У меня не работает АБС, грешу на передний датчик. На датчике сопротивление 1,34кОм это нормально или нет? если нет то что делать?
great video. would have liked to see you put it back together as well but I have almost same prob with my mondeo and never thought it could be the drivers side mechanism
Привет парни не подскажите какой аналог замка водительской двери подойдёт на Рено кангу в старом кузове 2008 год
Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом. Втягивающее срабатывает, а стартер не крутит, несколько раз включаю выключают загиганте- на какой то раз хватает и заводит. Постоянно подгорание 'пятак' с болтами на втягивающее. Уже и новые ставил, и ремкомплекты и стартер менял и контактную группу замка зажигания. Помогает не на долго. Уже пробовал болты и пятак будит оловом, помогло, но на месяц всего. Все силовые провода так же заменил и добавил дополнительно массу двигателя.
Четко сделал,молодец:)?.Я тоже себе так делал на ауди,но на замке,добавил возвратную пружину,а то защелка не возвращалась в своё положение.
Что мешает им сделать безопасный внедорожник? Купите Вольво и разберите его до винтика. Разбейте их штук 50. Если бы они сделали УАЗ самым безопасным и за те деньги которые продают, то их как горячие пирожки бы раскупали.
Хорошое и познавательное видео, только этих движков мало осталось, и тех китайцы и японцы повыдавливали.
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина : с прикуривателя завожу без проблем. Покатаюсь что бы зарядить акамулятор и не заводится только щёлкает стартер.
А литьевой смазкой можно смазать личинку. Я смотрю не уменя одного такая болезнь со стороны водителя личинка закисает
Подскажите, чем можно залить плату ЭБУ после пайки (сварки) вместо полужидкого геля? Учитывая что возможно придется разбирать его еще не 1 раз, чтобы не на мертво. Опель вектра б Simtec 70
Здравствуйте! Полезное видео! Спасибо! Собрали подобную схему. Попробовали на трех катушках. Две исправные, одна глючила. На всех разряд есть на свече. Но напряжение на блоке питания скачет от 14В до 6-7В и обратно, ток скачет от 0,06А до 4,5 -5А. С чем это может быть связано, не подскажете? А то получается, разряд есть, а никакого диагноза не поставищь.
приводит к полному использованию его запаса регулировки.
Установку угла производите при отрегулированном зазоре между контактами прерывателя:
- стрелку пластины 26 (рис. 212) установите в среднее положение шкалы пластины 28;
- подключите контрольную лампу, как описано в предыдущем подразделе;
- проверьте правильность расположения проводов на крышке распределителя: в гнезде крышки с цифрой
I (над клеммой низкого напряжения 11) должен быть провод от свечи первого цилиндра и от него против ча-
совой стрелки — последовательно третьего, четвёртого и второго (на крышке 9 — соответственно цифрам
III, IV и II);
- снимите с распределителя крышку с проводами. Установите коленчатый вал в положение, при котором
метка МЗ точно совмещена с выступом на крышке распределительных шестерён, а бегунок распределителя
расположен напротив провода, идущего к свече первого цилиндра;
- ослабьте болт 27 хомута подвижной пластины. Включите зажигание. Если лампа при этом горит, то
плавно поверните корпус по часовой стрелке до её потухания. Затем, прижимая бегунок в сторону, противо-
положную его вращению, плавно поверните корпус распределителя против часовой стрелки и остановите
точно в момент загорания лампы. Удерживая корпус от смещения, затяните болт хомута. Проверните колен-
чатый вал несколько раз и убедитесь по совмещению метки МЗ и загоранию лампы, что угол установлен пра-
вильно. Поставьте и закрепите крышку распределителя.
Снятие распределителя:
- снимите провода высокого напряжения, отсоедините провод низкого напряжения, снимите крышку;
- отсоедините трубку вакуумного регулятора;
- отвинтите гайку 29 (рис. 212) крепления неподвижной пластины к корпусу привода и, покачивая вокруг
оси, выньте распределитель из корпуса.
В случае рассоединения корпуса распределителя с подвижной пластиной для облегчения установки рас-
пределителя нанесите на корпус и пластину метки их взаимного расположения.
Установка. Совместив выпуск муфты 1 с пазом поводка привода, установите распределитель неподвиж-
ной пластиной на шпильку корпуса привода и закрепите гайкой с пружинной шайбой. Для облегчения уста-
новки уплотнительное кольцо 35 смажьте моторным маслом.
Если имело место рассоединение корпуса с подвижной пластиной распределителя, то их сборку следует
производить по сделанной метке.
После установки распределителя без меток взаимного положения его корпуса и подвижной пластины
проверьте правильность их положения относительно друг друга:
- выверните свечу первого цилиндра и, контролируя стержнем Ø2. 3 мм длиной 250 мм из мягкой прово-
локи положение поршня, плавно поверните коленчатый вал до положения, при котором метка ВМТ совмеще-
на с выступом на крышке распределительных шестерён, а поршень находится в ВМТ — корпус распредели-
теля клеммой 11 должен располагаться у пластины 8 бегунка 5;
- при несовмещении, отпустив гайку хомута подвижной пластины, поверните корпус до получения ука-
занного совмещения. Завинтите свечу первого цилиндра;
- наденьте на штуцер вакуумного регулятора трубку от карбюратора. Присоедините провод к клемме 11;
- установите крышку и присоедините к ней провода: провод от свечи первого цилиндра вставьте в клемму
с цифрой I (расположена над клеммой 11 корпуса) и затем поочерёдно в порядке против часовой стрелки —
третьего, четвёртого и второго цилиндров;
- установите угол опережения зажигания.
Проверка на стенде. Для проверки распределителя необходимо иметь на стенде посадочное место под
хвостовик распределителя диаметром 27. 27,03 мм. Приводной валик стенда должен иметь эксцентричный
мм. Смещение паза приводного валика относительно центра 1,15±0,12 мм. При этом
должна быть обеспечена соосность приводного валика и валика распределителя.
Проверку работы центробежного регулятора производите на собранном распределителе (крышка распре-
делителя снята). Характеристика центробежного регулятора должна соответствовать данным, указанным в
табл. 18.
Частота вращения валика
Угол опережения зажигания
При необходимости отрегулируйте центробежный регулятор (при снятом контактном основании) соот-
ветствующим изменением натяжения пружин возврата грузиков;
Проверьте состояние рабочей поверхности контактов и только в случае большого переноса металла (вид-
ны лунки и бугорок) и одного контакта на другой зачистите контакты тонким (около 1 мм) кусочком абра-
Читайте также: