Опель омега б не заводится со стартера

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

OFFLINE Yurezzz

Всем добрый вечер!

Столкнулся с такой проблемой:машина простояла в неотапливаемом гараже 3 месяца, и не хочет заводиться(((

Вчера зарядил АКБ, пришел сегодня завести, а она не в какую, стартер крутит,а реакции 0.

Искра есть, свечи мокрые, ключ прописан, чек не горит, ничего перед стоянкой не менялось.

Свечи менять стоит? Думал что иммобилайзер или сигналка, так есть же искра, или я не прав?

Изменено: Yurezzz, 13 Март 2011 - 07:01

OFFLINE Buhenvald

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OPEL OMEGA B,1999,МКПП, X20xev
Имя: Виктор

У меня была такая беда когда неделю давило -35.Машину неделю не трогал.Когда потеплело -18.Пришел с заряженым акамулятором.И некак.Искра была, свечи мокрые. И причём новые иридевые. 2800т.р. отдал за них.Не хотела заводится.
Помогло только когда папа приехал и протащил меня километра 3-и по трассе благо она рядом от дома.Завелась вся тряслась работала на 2-х горшках.По мере прогрева всё выровнилось и больше не повторялось!!
Поменяй свечи,не поможет, потоскай на лямке(буксире) должно помочь. УДАЧИ

OFFLINE Yurezzz

У меня была такая беда когда неделю давило -35.Машину неделю не трогал.Когда потеплело -18.Пришел с заряженым акамулятором.И некак.Искра была, свечи мокрые. И причём новые иридевые. 2800т.р. отдал за них.Не хотела заводится.
Помогло только когда папа приехал и протащил меня километра 3-и по трассе благо она рядом от дома.Завелась вся тряслась работала на 2-х горшках.По мере прогрева всё выровнилось и больше не повторялось!!
Поменяй свечи,не поможет, потоскай на лямке(буксире) должно помочь. УДАЧИ

ОК. Спасибо. Поменяю свечи отпишусь.

Что еще попробовать стоит?

OFFLINE Buhenvald

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OPEL OMEGA B,1999,МКПП, X20xev
Имя: Виктор

ОК. Спасибо. Поменяю свечи отпишусь.

Что еще попробовать стоит?

Ну должна завестись,раз поставили машину, работала нормально.Искра есть,свечи раз залиты, значит бензин поступает.А больше нечего и ненадо,должна завестись.

OFFLINE SuperTux

была похожая фигня. машина почти двое суток простояла на морозе под -30, заводиться отказалась.. стартер крутит, топливо льёт, искра есть, но не схватывается.. подктатили Соболя, пробовали подкурить, та же фигня.. несколько раз повторялась процедура: выкрутить свечи, протереть, счистить щёткой нагар со свеч, закрутить их обратно, несколько раз покрутить двигатель. после хрен знает какой попытки решили, если после очередного цикла "процедур" не заведётся, то хрен с ней на сегодня. вобщем всё почистили, стали крутить двигло, со второго раза прочихалась и завелась о_О.. так и не поняли почему не хотела заводиться.

OFFLINE Терпеливый

Yurezzz,

накуя менять свечи. простейшая диагностика свечей:вынимаем реле насоса, один маслает стартером , а другой кидает свечу на корпус, по интенсивности искры всех 4 свечей поочреди можно определить какая подсевшая. если все одинаково искрят, то их не зачем менять .

не забываем про датчик коленвала.

OFFLINE Yorik

Терпеливый, не забываем про датчик коленвала.

думаешь от 3 месячного стояния датчик умер? сомневаюсь!

OFFLINE Терпеливый

Yorik,
я не думаю, я раскажу как было у меня прошлой зимой : вечером приехал, до этого все ок, на утро - не завелся .
проверил искру, проверил топливо - все ок. больше даже не задумывался, выкрутил датчик - и он и есть, вся проводка расслоилась в хлам..

а еще свечи могут быть моерые, но давления бензонасос не будет нужное выдавать , он будет качать, но слабо - и тоже не заведешь!

OFFLINE SuBo

было то же самое.. 10 дней на морозе -25. Заводится не хотела.

Поменял свечи (страрые были старые =) ), вв провода, аокум. Завел эфиром, прогрел, все ок потом.

OFFLINE Yurezzz

не забываем про датчик коленвала.

с 1ой подсевшой свечой не заведётся?

свечи заказал, пойду поменяю бензиновый фильтр, может засрался и нет нужного давления(((

OFFLINE Терпеливый

не трать зря деньги, хоть бензофильтр в обратную сторону поставь, все равно машина должна заводиться.
и на свечи зря деньги выкинешь, эти хоть сколько прошли тысяч км?

OFFLINE Yurezzz

с 1ой подсевшой свечой не заведётся?

свечи заказал, пойду поменяю бензиновый фильтр, может засрался и нет нужного давления(((

Пришел в гараж, снял клемму с АКб на 5 мин. Подсоединил. Выжал сцепление и чуть газульку и. завелась!

Потом поменял фильтр топливный. И щас заводится как часы.

Вот такой случай!

OFFLINE roman85

ПОМОГИТЕ. Omega b 2.5 96 г.в. не заводится. Всю зиму простояла на улице. Свечи в порядке,искра есть,топливо поступает, компьютер ошибок не выдает! Троит,глохнет.

OFFLINE roman85

OFFLINE ^Nik^

В общем периодически машина не заводится, стартер крутит а не схватывает, это может быть и на холодную, и на горячую. поменял бензонасос, топливный фильтр, регулятор давления. Толку ноль. Если открутить обратку от топливной рампы заведется сразу, вчера откручивал обратку от бензонасоса - все равно не заводится (из шланга обратки бенз даже не течет, хотя в рампу он подается), включал напрямую бензонасос эффект тот же. Давление мерил, 3 атм. Что может быть? вся надежда на вас, я уже не знаю куда дальше лезть. Диагностика ничего не показывает.

Guest_Дмитрий_*

а может проблема не в системе подачи топлива, а в зажигании!? Может просто нет искны или есть пропуски зажигания? стоит проверить.

Guest_Kolik26_*

Если открутить обратку от топливной рампы заведется сразу, вчера откручивал обратку от бензонасоса - все равно не заводится (из шланга обратки бенз даже не течет, хотя в рампу он подается)

По идеи, если проблема так решается, а так нет, то сама проблема где-то посередине этих двух точек соединения.

OFFLINE IOCTAC

получается, что при избыточном давлении топлива в рампе, бензонасос отключается, но топливо то есть, значит завестись должна. если обратку от рампы откручиваешь, машина заводиться. с обратки рампы топливо бежит? найди шланг и одень, чтобы топливо не попало на коллектор, опусти в ведро и заведи, как долго она будет работать. ну хотя бы в течении 5-10 мин. так проверить. ну а потом открути эту же обратку от насоса и продуй сжатым. другого выхода пока не вижу. если продувается значит чисто, собери и пробуй заводить. а давление 3атм. в рампе или на насосе? а не маловато ли давление?

OFFLINE Dusha

кстати такая же беда, правда редко, в основном может появиться при температуре двигателя 60-80 градусов, после 5ти минут простоя заводиться как ни в чём не бывало.

Грешил на ДПКВ, но однажды всё таки умер бензонасос, думал ура, проблема ушла, так нет, спустя пол года проблема проснулась, побежал смотреть есть ли давление в рампе, оно было. Ошибок на это никаких не было.

OFFLINE IOCTAC

OFFLINE Гаря

если в кране нет воды, воду выпили жиды.
а по теме - может сигналка глючит или реле бензонасоса.. это если не качает, а если кочает то нужно смотреть..

OFFLINE ^Nik^

получается, что при избыточном давлении топлива в рампе, бензонасос отключается, но топливо то есть, значит завестись должна. если обратку от рампы откручиваешь, машина заводиться. с обратки рампы топливо бежит? найди шланг и одень, чтобы топливо не попало на коллектор, опусти в ведро и заведи, как долго она будет работать. ну хотя бы в течении 5-10 мин. так проверить. ну а потом открути эту же обратку от насоса и продуй сжатым. другого выхода пока не вижу. если продувается значит чисто, собери и пробуй заводить. а давление 3атм. в рампе или на насосе? а не маловато ли давление?

Давление на рампе 3 атм, такое давление было когда купил машину. Сегодня попробую продуть обратку.
Если открутиь обратку и попробовать запустить, двигатель заводится, а из рампы бежит бенз, но когда я снимал шланг с бензонасоса и пытался завести бенза не было, так же он не поступал когда принудительно насос включал.
По идее проблема с топливом, а не с датчиками или зажиганием, на реле тоже грешил, менял - результат тот же.

OFFLINE Гаря

при избыточном давлении ничего не отключается ибо нет механизма электронного контроля.. только механический. так что не нужно искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет.

OFFLINE IOCTAC

Гаря, ты пиши по-существу, а не просто так, лишь бы что-то написать.
^Nik^, ну скорей всего проблема в насосе, хотя говорил что поставил новый, странно однако, но думаю что все таки насос компосирует мозги. у меня когда на ашке умер, я его снл, он качает и довольно таки лихо. ставлю, машина заводится и через Нное время глохнет. заменил насос и она запела.если ничего негде не крутили, на самой рампе (вроде бы) есть ручка (черная головка) вот для чего она служит? ее по всей вероятности можно крутить как потенциометр.

Guest_Kolik26_*

на самой рампе (вроде бы) есть ручка (черная головка) вот для чего она служит? ее по всей вероятности можно крутить как потенциометр.

- это ж колпачек пластмассовый, который закрывает отверстие с клапоном для замера давления в рампе!
^Nik^, как бы попробуйте продуть обратку, пока не могу придумать почему и как, но мож из-за того, что она забита все эти неприятности, судя по методу решения проблемы.

OFFLINE ^Nik^

IOCTAC, - это ж колпачек пластмассовый, который закрывает отверстие с клапоном для замера давления в рампе!
^Nik^, как бы попробуйте продуть обратку, пока не могу придумать почему и как, но мож из-за того, что она забита все эти неприятности, судя по методу решения проблемы.

Вчера откручивал тркбки подачи и обратки, дул в них компрессором, давление нигде не создовалось. Мерил сопротивление проводов на насосе плюс - 1,3 Ом, минус - 0.9 Ом.
Опять заводится перестала, попробовал открутить подачу от рампы, давление есть. Заводится все равно не стала. Отключал по очереди датчики, эффект нулевой. Попробовал снять один патрубок от впускного коллектора завелась. может совпало. Куда думать не представляю. ДМРВ, датчик колена, все новое. В следующий раз как заводится не будет попробую свечку выкрутить и посмотреть искру.
Пока стопроцентный способ запустить двигатель, когда он не заводится, только один, открутить обратку и то только от рампы.
А, еще мерил давление насоса 6 атм набирает влёт.

Guest_Kolik26_*

^Nik^, ну, да остается это только сделать. Если искры не будет и свечи будут сухие - то это с вероятностью процентов 99, что ДПКВ. Если мокрые, то свечи/провода/модуль зажигания. Только при чем тут шланги рампы. - вот это вопрос. Ошибки бы еще почитать, мож там есть чего-нить?

OFFLINE Гаря

^Nik^,
ты говоришь взаимоисключающие вещи.. таким методом проблему не решить. топливо тут не причем мое личное мнение, никому не навязываю.

OFFLINE ^Nik^

^Nik^,
ты говоришь взаимоисключающие вещи.. таким методом проблему не решить. топливо тут не причем мое личное мнение, никому не навязываю.

^Nik^, ну, да остается это только сделать. Если искры не будет и свечи будут сухие - то это с вероятностью процентов 99, что ДПКВ. Если мокрые, то свечи/провода/модуль зажигания. Только при чем тут шланги рампы. - вот это вопрос. Ошибки бы еще почитать, мож там есть чего-нить?

Диагностика ниче не показывает, из ошибок только ЕГР. Блин датчик колена пару месяцев назад новый поставил Bosch. Провода, модуль тоже новые. Еще на днях свечи поменяю и инжектор почищу.

OFFLINE zurik

Вчера с утра (примерно -30°С) не завелась. Посадил аккумулятор. Купил новый. Крутил нормально, но не заводился.
Что делал вчера:
1. Проверил предохранитель. В норме.
2. Проверил реле. Катушка щелкает, блок контактов замыкается. В норме.
3. К обеду завел. Предположительно, по моему мнению залило свечи. Включил продувку цилиндров (сцепление и акселератор в пол). Через 30 секунд вращения начал хватать и завелся. После днем ездил. Ночью грел. Утром завел. Отъехал. Через 2 часа не смог завести вообще.
Вчера сослался на мороз. Сегодня не могу. т.к. машина довольно таки не замерзшая была. Тем более было -24°С.
Что делал сегодня:
1. Проверил что реле под капотом щелкает.
2. Послушал бензонасос - тишина.
3. На фишке замерил напряжение - ~12В. Как я понял это с датчика уровня. Напряжение со второй пары проводов не смог снять. Точнее его не было (вроде как даже при попытке завести, не помню).

При вращении даже не пытается схватить. Думаю на бензонасос или питание его.
Чек не горит, точнее не горит вообще, либо сгорел либо отрубили, соответственно скрепка не помогает.
В городе никто не берется за диагностику. Есть бош сервис, говорят сейчас не диагностируют.
Кто что может сказать?
Вообще как ведет себя бензонасос? в какой момент на него подается напряжение. Останавливается ли он во время работы двигателя?
Еще по продувке. Был ваз 21102 на нем при нажатом сцеплении и газе продувались цилиндры. Применительно ли это к омеге?
Еще забыл. Нет запаха бензина с выхлопа вообще.
Разгон туповат. Выхлопная смесь обогащена.

OFFLINE Tsariev

Был уставший АКБ и в один момент не смог завестись. Попробовал прикурить проводами, не вышло. Сразу же пошел купил новый АКБ, поставил, зажал клемы, проворачиваю ключ и ТИШИНА.

Стартер молчит, перед этим пару раз клацнуло, подозреваю что втягивающее.

Теперь признаков стартера НОЛЬ!

Куда смотреть, подскажите?

Реле есть какое-то или на втягивающее идет сигнал от ключа?

Все услуги Страхования.

Автострахование, имущество, ответственность, выезжающие за рубеж.

Знайти мене можна за номером

У тебя на стартере подходит один толстый провод и тонкий. Так сними со стартера тонкий провод и подай на стартер плюс с АКБ, только нитралку поставь на КП. Если будет молчать, то надо ревизировать стартер.

Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах

Если пару раз клацнуло без прокрута стартера, я бы начинал не с контактной группы, а именно со втягивающего. Был недавний опыт )) Чтобы быстро разобраться, полностью согласен с коментом

Или,не снимая со стартера проводов, замкни в замке зажигания толстый красный провод (это +12в вход в замок зажигания) и черный с красной полоской (это выход на стартер) .Если заведётся - то контактная группа,если нет - то втягивающее. Ещё раз повторюсь - не забудь поставить на нейтралку.

просто до замка легше добратись..зняв защіту коротнув..є двіж значіть найшов..нема..до стартєра велком) хех

На стартере есть тонкий и подходящий с акб толстый провод. Отверткой или чем другим замыкай их с слушай. Если начнёт крутить значит не приходит с замка сигнал. Если будут щелчки втягивающего, но не крутит - более толстой отверткой замыкай два толстых болта. Это выводы силовых контактов стартера. Если стартер крутит - умерло втягивающее. Если не крутит и сейчас - проблема в самом стартере. У меня это оказались щетки.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЁ НА НЕЙТРАЛКЕ.

Всем спасибо за отзывы!

Только что с гаража -Пешком!

Замыкал стартер, чистил контакты и т.п.

Решил снимать. Намучился немного, гену снимал, мотор вывешивал, лапу с подушкой тоже снимал. В6 Х*ли

Начал проверять, снятый стартер: (минус) на корпус, (плюс) на втягующе - ТИШИНА!

Дальше (минус) на корпус стартера, (плюс) на обмотку стартера - Тишина!

Разобрал, щеток нет совсем, даже графита не осталось.

Теперь нужны новые щетки и втягующее.. это пока на первый взгляд. Завтра все помою, может еще чего-то вылезет.

Все услуги Страхования.

Автострахование, имущество, ответственность, выезжающие за рубеж.

Всем спасибо за отзывы!
Только что с гаража -Пешком!
Замыкал стартер, чистил контакты и т.п.
Решил снимать. Намучился немного, гену снимал, мотор вывешивал, лапу с подушкой тоже снимал. В6 Х*ли
Начал проверять, снятый стартер: (минус) на корпус, (плюс) на втягующе - ТИШИНА!
Дальше (минус) на корпус стартера, (плюс) на обмотку стартера - Тишина!
Разобрал, щеток нет совсем, даже графита не осталось.
Теперь нужны новые щетки и втягующее.. это пока на первый взгляд. Завтра все помою, может еще чего-то вылезет.

Если щетки умерли, то втягивающее может быть вполне живое. Без щёток никакое втягивающее работать не будет.

При повороте ключа на "старт" ничего не происходит, все лампочки светиться как и светились, стартер не крутит. Если снять клему с аккумулятора на пару минут, машина нормально заведется, но только один раз, если заглушить, опять та же история.

Датчик коленвала . надо ошибки читать

Но горел бы чек когда заводиться или не факт?

горел бы.но это лишь мысли в слух

В идеале - считать ошибки. Как вариант, если есть сигналка - отключить. Возможно она блокирует, а после снятия клеммы - обнуляется

Ладно сейчас схожу сделаю диагностику, спасибо.

Можешь сам скрепкой

Датчик коленвала . надо ошибки читать

стартер не крутиться. скорей всего втягующий

клаЦ Автолюбителям посвящается. Подпишись, Обновления каждый день!

Изготовления теплообменников (вечных) на заказ, в лс.

стартер не крутиться. скорей всего втягующий

Читайте тему внимательней: ПОСЛЕ ОБНУЛЕНИЯ МОЗГОВ МАШИНА ЗАВОДИТЬСЯ ПРИЧЕМ ТУТ ВТЯГИВАЮЩЕЕ

Можешь сам скрепкой

У меня есть оп ком, ошибок никаких не показал, может быть проблема в имобилайзере?

Сигналку отключил, ошибок никаких непоказал.

Имобилайзер не блокирует стартер, т.е. если бы была проблема в нем, стартер бы крутил, но двигатель бы не "схватывал" и в этот момент моргал бы "чек".

Не штатная сигнализация, случайно, не установлена на авто? Если да, то в ней, возможно, ищи проблему: установщики могли поставить реле блокировки (обычное НР или НЗ реле) от сигнализации в разрыв цепи стартера, вот оно и может иб..ть мозги (могут залипнуть контакты)

сорри, не досмотрел. Сигналку отключал как, просто вынул разъем с блока? если там стоит НР (нормально разомкнутое) реле тогда разницы ни какой: что отключал что не отключал, если на реле не подается питание, цепь стартера разомкнута (НР реле)

После отключения сигналки 1 раз завелась? боюсь, всё же где то там проблема зарыта. реле.

Я её просто от акума отключил, да до меня уже дошло, я забыл про релле, надо будет его глянуть, спасибо.

при сігналці і іммо повино крутити стартєром , але не заводитись.. я лічно проходив в себе це)

После отключения сигналки 1 раз завелась? боюсь, всё же где то там проблема зарыта. реле.

либо мозги

Нашел релле блокировки стартера от сигналки, отключил, соединил провод как должно быть, НОЛЬ. Полез к замку, розобрать конечно не смог, но провода подергал, все равно ноль, снял клему, подергал провода к стартеру (у меня было уже когда старый стартер умирал что не хотел крутить) одел клему, завелась, заглушил, и о чудо опять завелась! Раз 5 заводилась норм, Посмотрю завтра что запоёт. Надо проводку пересмотреть.

Читайте также: