Опель омега б моргает чек и не заводится

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

у меня опель астра 94гв караван! стал заводить, включил зажигание а лампа чека почемуто стала мигать ( постоянно) и при этом мафына не заводится ! Отволок в сервис 2 недели назад а там не в курсахперепроверили всё что мона но результат нулевой! :evil: чё за хрень такая мож кто сталкивался? ( двигло 1.8 16 клапановая помойму C18XEL ) ПОМОЖИТЕ ЧЕМ МОЖИТЕ. ПЖАЛСТА.

Не заводится это не диагноз..Это следствие. нужно посмотреть чего не хватает. есть золотое правило: Ели нечему гореть, или нечем поджигать. Ищем либо отсутствие искры, либо отсутствие бензина.

При включении зажигания мигает чек и бензонасос не качает! Перемыкали фишку на прямую бензонасоса то он работает ! Сказали что может имобилайзер накрылся но в сервисе не поттвердили!

В том числе, может быть и иммо. Но, по идее, он не должен чек зажигать. Может быть с сигналкой что-то намутили?

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

Так иммо с воим ключиком мигает..Резве нет? у меня на астре, походу, отдельный значек для него. он к чеку не имеет отношения

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

у меня с агрегатом! В сервисах орут что если мигает то иммо ! но иммо проверяли и мозги тоже всё в порядке ! чип на иммо в ключах но не один из 4 он не распознает! ВСЕ В ЗАМЕШАТЕЛЬСТВЕ. А кто нить знает принцып работы иммо с мозгами и нет ли схемы ЭЛ проводки!

ТАК ВОТ ТВОЯ ПРОБЛЕММА И РАСКРЫТА. Иммо должен распознавать свои ключи. Если он их не видит, то никогда не заведётся мотор. Тебе нужно перепрограммировать как минимум ключи. Для этого требуется секьюрити код, если у тебя его нету, то заказывай его у любого дилера.

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

Полюбому дорога тебе к официальному диллеру. Пусть они делают полную диагностику и если дело в ключах копают код.

Были !! Ничего не сделали ! Ключи тоже в поряде! к ним возили иммо мозги ключи и антену иммобилазера! Всё в норме! Сегодня звонил на сервис и там сказали что ещё 2 машинки такие же притащили с такими же проблемами!

шам писал(а): Были !! Ничего не сделали ! Ключи тоже в поряде! к ним возили иммо мозги ключи и антену иммобилазера! Всё в норме! Сегодня звонил на сервис и там сказали что ещё 2 машинки такие же притащили с такими же проблемами!

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

В первом сервисе сняли всё енто борохло и при мне увезли к диллеру ( заранее созвонившись с ними) звонил к ним и договаривался я лично! А у них какойто стенд есть на котором без машины проверяют работоспособность мозга иммо и антены иммо! Они все енто дело привезли и дали мне бумажку официала Что типа все в поряде! Адрес его не помню ( в машине в бардачке адрес на счёте написан) када поеду в сервис к машине тада и напишу! Ну короче как я понял ни у кого такой проблемы не было! Значит крантец моей лошадке пора продавать ( на зап части)


подскажите пожалуйста кто знает. Остановился на трассе, заводить - не заводится. Чек мигает. Думал может бензонасос накрілся. Пробовал заводиться на газу - ни фига. Снимал клему аккума - по барабану, в общем, что на трассе можно сделать, разве, что стекло не протирал и по колесу не стучал. Притянули добріе люди на галстуке домой. На скорости пробовал завестись как на газу так и на бензе - по барабану. Но минут через 40 при моргающем чеке движок немного подхватил но опять заглох. Дома подключил опком. Вісветило код 145 получен не правильній сигнал иммобилайзера и код 31 отсутствуетвіходной сигнал частоті вращения двигателя. Попробовап сбросить оба кода. 31 сбросился, 145 нет. Заводиться не хочит. Потом опять появляется 31. Чего делать подскажите.

мигающий ЧЕК указывает на отсутствие сигнала иммобилайзера.. эт не очень хорошо..

ошибка по коленвалу будет всегда на незаведённом двигателе

Україна понад усе!

31 ошибка будет всегда вібиваться на не заведеном двигателе

cпасибо мужики,а что вообще нужно делать с иммобилайзером? поменять или прошить.

Я менял мозги с иммо и проверь моторчик охлаждения мозгов.2 раза менял мозги пока не поменял моторчик

НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ

Однажды пробовали завести машину другим ключом на раздолбаном замке зажигания , зажигание включилось но стал моргать чек ,так как в ключе не было чипа . Попробуй вторым ключом , может чего с чипом приключилось . Смотри кольцо иммо на замке зажигания . Попробуй отключить иммо (вроде тема на форуме была где то )

Спасибо за инфу. второго ключа нет. Покупал машину с одним клюем. А по поводу моторчика проверю. Подскажите, кто в Киеве может помоч с иммоби. Сам наверняка не справлюсь.

Какого года авто?

Андрей спасибо за информацию. машина 97 го года. Наверное придется шиться.

Андрей спасибо за информацию. машина 97 го года. Наверное придется шиться.

если интерестно есть мозги с двумя чипами.

поставил свой старій чип в ЭБУ - результат нулевой. шарюсь по инету.

поставил свой старій чип в ЭБУ - результат нулевой. шарюсь по инету.

Чип тут ни причем.Это именно иммо.

НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ

petrovih 84 , Буду брать ЭБУ, иммо и чип в ключ с рабочей машині. Днем поставлю, вечером результат отпишу. Думаю, что всетаки действительно навернулся иммо, потому,что у меня с ключа плохо открівается рулевой замок. И как-то по осени на СТО хлопці защелкнули замок, а откріть - надо помучиться и заливали его и ВДешками и может другой гадостью. Потому,что вчера я добрался до блока иммо, так он весь біл мокрій от єтой дряни и внутрь тоже попала. Раз уж иммо навернулось и буду покупать новое то решил посмотреть, где находиться четірехзначній код иммо. По скольку кто-то на форуме говорил, что код может біть в сервисной книжке и на корпусе иммо. В сервисной книжке не нашел, хотя она от рождения машині и с бундеса досталась от предидущего хазяина, а на корпусе иммо с наружи ничего нет. Для обнаружения кода необходимо разобрать пластиковій корпус. При чем одной крішечкой не отделаться. Нужно снимать всю єлектронную плату. Для єтого нужно отпаять две ножки контактов которіе идут на кольцо антені иммо. И только там светлой краской типографским шрифтом будет намалеван 4-х значний код. Кому надо отпишите, могу сфоткать разобранній иммо.

Давай фоткай и выкладывай сюда,ты всё равно будешь свой имоб. менять

дать на пробу мозги с иммо?

присоединяюсь, тоже любопытно

Взял у Юры на Совках ЭБУ , иммо и чип в ключ с рабочей машины. Поставил и с пол тыка завел. Правда теперь есть лишний рабочий ЭБУ, Мужики потерпите фотки иммо с комментами выложу ч/з день-два.

Извиняюсь, что-то не получилось у меня новый коммент с фотками создать. Два раза все слетало почему-то и даже с уже готовым текстом. По этому пишу сюда.

- На первом фото наблюдаем общий вид корпуса иммобилайзера, на котором отчетливо видно и стрелочками указано прорези в нижней крышке под защелки корпуса. Защелок четыре, как с одной стороны, так и с противоположной. Нажимая на защелки приоткрываем нижнюю крышку иммобилайзера и снимаем ее.

- На втором фото крышка уже отделена от корпуса и стрелочками на плате прибора обозначены места для распайки металлических контактов кольца антенны иммобилайзера. Я при снятии платы с основного корпуса ножки просто подломал, поскольку иммо не рабочий, а вообще их необходимо аккуратно отпаивать. Сильно не перегревая металлические ножки, по скольку они находятся в основном корпусе, а он из пластмассы.

- Третье фото для общего развития.

- На четвертом фото мы уже отчетливо видим на внутренней стороне основного корпуса иммо, четырехзначный код. Так-же стрелочками указаны ножки контактов кольцевой антенны.

Сборка прибора производится в обратном порядке. Кому нужны доп. фотки пишите.

у меня опель астра 94гв караван! стал заводить, включил зажигание а лампа чека почемуто стала мигать ( постоянно) и при этом мафына не заводится ! Отволок в сервис 2 недели назад а там не в курсахперепроверили всё что мона но результат нулевой! :evil: чё за хрень такая мож кто сталкивался? ( двигло 1.8 16 клапановая помойму C18XEL ) ПОМОЖИТЕ ЧЕМ МОЖИТЕ. ПЖАЛСТА.

Не заводится это не диагноз..Это следствие. нужно посмотреть чего не хватает. есть золотое правило: Ели нечему гореть, или нечем поджигать. Ищем либо отсутствие искры, либо отсутствие бензина.

При включении зажигания мигает чек и бензонасос не качает! Перемыкали фишку на прямую бензонасоса то он работает ! Сказали что может имобилайзер накрылся но в сервисе не поттвердили!

В том числе, может быть и иммо. Но, по идее, он не должен чек зажигать. Может быть с сигналкой что-то намутили?

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

Так иммо с воим ключиком мигает..Резве нет? у меня на астре, походу, отдельный значек для него. он к чеку не имеет отношения

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

у меня с агрегатом! В сервисах орут что если мигает то иммо ! но иммо проверяли и мозги тоже всё в порядке ! чип на иммо в ключах но не один из 4 он не распознает! ВСЕ В ЗАМЕШАТЕЛЬСТВЕ. А кто нить знает принцып работы иммо с мозгами и нет ли схемы ЭЛ проводки!

ТАК ВОТ ТВОЯ ПРОБЛЕММА И РАСКРЫТА. Иммо должен распознавать свои ключи. Если он их не видит, то никогда не заведётся мотор. Тебе нужно перепрограммировать как минимум ключи. Для этого требуется секьюрити код, если у тебя его нету, то заказывай его у любого дилера.

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

Полюбому дорога тебе к официальному диллеру. Пусть они делают полную диагностику и если дело в ключах копают код.

Были !! Ничего не сделали ! Ключи тоже в поряде! к ним возили иммо мозги ключи и антену иммобилазера! Всё в норме! Сегодня звонил на сервис и там сказали что ещё 2 машинки такие же притащили с такими же проблемами!

шам писал(а): Были !! Ничего не сделали ! Ключи тоже в поряде! к ним возили иммо мозги ключи и антену иммобилазера! Всё в норме! Сегодня звонил на сервис и там сказали что ещё 2 машинки такие же притащили с такими же проблемами!

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

В первом сервисе сняли всё енто борохло и при мне увезли к диллеру ( заранее созвонившись с ними) звонил к ним и договаривался я лично! А у них какойто стенд есть на котором без машины проверяют работоспособность мозга иммо и антены иммо! Они все енто дело привезли и дали мне бумажку официала Что типа все в поряде! Адрес его не помню ( в машине в бардачке адрес на счёте написан) када поеду в сервис к машине тада и напишу! Ну короче как я понял ни у кого такой проблемы не было! Значит крантец моей лошадке пора продавать ( на зап части)


подскажите пожалуйста кто знает. Остановился на трассе, заводить - не заводится. Чек мигает. Думал может бензонасос накрілся. Пробовал заводиться на газу - ни фига. Снимал клему аккума - по барабану, в общем, что на трассе можно сделать, разве, что стекло не протирал и по колесу не стучал. Притянули добріе люди на галстуке домой. На скорости пробовал завестись как на газу так и на бензе - по барабану. Но минут через 40 при моргающем чеке движок немного подхватил но опять заглох. Дома подключил опком. Вісветило код 145 получен не правильній сигнал иммобилайзера и код 31 отсутствуетвіходной сигнал частоті вращения двигателя. Попробовап сбросить оба кода. 31 сбросился, 145 нет. Заводиться не хочит. Потом опять появляется 31. Чего делать подскажите.

мигающий ЧЕК указывает на отсутствие сигнала иммобилайзера.. эт не очень хорошо..

ошибка по коленвалу будет всегда на незаведённом двигателе

Україна понад усе!

31 ошибка будет всегда вібиваться на не заведеном двигателе

cпасибо мужики,а что вообще нужно делать с иммобилайзером? поменять или прошить.

Я менял мозги с иммо и проверь моторчик охлаждения мозгов.2 раза менял мозги пока не поменял моторчик

НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ

Однажды пробовали завести машину другим ключом на раздолбаном замке зажигания , зажигание включилось но стал моргать чек ,так как в ключе не было чипа . Попробуй вторым ключом , может чего с чипом приключилось . Смотри кольцо иммо на замке зажигания . Попробуй отключить иммо (вроде тема на форуме была где то )

Спасибо за инфу. второго ключа нет. Покупал машину с одним клюем. А по поводу моторчика проверю. Подскажите, кто в Киеве может помоч с иммоби. Сам наверняка не справлюсь.

Какого года авто?

Андрей спасибо за информацию. машина 97 го года. Наверное придется шиться.

Андрей спасибо за информацию. машина 97 го года. Наверное придется шиться.

если интерестно есть мозги с двумя чипами.

поставил свой старій чип в ЭБУ - результат нулевой. шарюсь по инету.

поставил свой старій чип в ЭБУ - результат нулевой. шарюсь по инету.

Чип тут ни причем.Это именно иммо.

НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ

petrovih 84 , Буду брать ЭБУ, иммо и чип в ключ с рабочей машині. Днем поставлю, вечером результат отпишу. Думаю, что всетаки действительно навернулся иммо, потому,что у меня с ключа плохо открівается рулевой замок. И как-то по осени на СТО хлопці защелкнули замок, а откріть - надо помучиться и заливали его и ВДешками и может другой гадостью. Потому,что вчера я добрался до блока иммо, так он весь біл мокрій от єтой дряни и внутрь тоже попала. Раз уж иммо навернулось и буду покупать новое то решил посмотреть, где находиться четірехзначній код иммо. По скольку кто-то на форуме говорил, что код может біть в сервисной книжке и на корпусе иммо. В сервисной книжке не нашел, хотя она от рождения машині и с бундеса досталась от предидущего хазяина, а на корпусе иммо с наружи ничего нет. Для обнаружения кода необходимо разобрать пластиковій корпус. При чем одной крішечкой не отделаться. Нужно снимать всю єлектронную плату. Для єтого нужно отпаять две ножки контактов которіе идут на кольцо антені иммо. И только там светлой краской типографским шрифтом будет намалеван 4-х значний код. Кому надо отпишите, могу сфоткать разобранній иммо.

Давай фоткай и выкладывай сюда,ты всё равно будешь свой имоб. менять

дать на пробу мозги с иммо?

присоединяюсь, тоже любопытно

Взял у Юры на Совках ЭБУ , иммо и чип в ключ с рабочей машины. Поставил и с пол тыка завел. Правда теперь есть лишний рабочий ЭБУ, Мужики потерпите фотки иммо с комментами выложу ч/з день-два.

Извиняюсь, что-то не получилось у меня новый коммент с фотками создать. Два раза все слетало почему-то и даже с уже готовым текстом. По этому пишу сюда.

- На первом фото наблюдаем общий вид корпуса иммобилайзера, на котором отчетливо видно и стрелочками указано прорези в нижней крышке под защелки корпуса. Защелок четыре, как с одной стороны, так и с противоположной. Нажимая на защелки приоткрываем нижнюю крышку иммобилайзера и снимаем ее.

- На втором фото крышка уже отделена от корпуса и стрелочками на плате прибора обозначены места для распайки металлических контактов кольца антенны иммобилайзера. Я при снятии платы с основного корпуса ножки просто подломал, поскольку иммо не рабочий, а вообще их необходимо аккуратно отпаивать. Сильно не перегревая металлические ножки, по скольку они находятся в основном корпусе, а он из пластмассы.

- Третье фото для общего развития.

- На четвертом фото мы уже отчетливо видим на внутренней стороне основного корпуса иммо, четырехзначный код. Так-же стрелочками указаны ножки контактов кольцевой антенны.

Сборка прибора производится в обратном порядке. Кому нужны доп. фотки пишите.

Читайте также: