Опель корса ремонт катализатора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Наличие катализатора в выхлопной системе автомобиля полезно до тех пор, пока он исправен. Как только каталитический нейтрализатор перестает нормально функционировать, у владельцев Опель Корса (OPEL Corsa) начинаются проблемы:

существенно увеличивается потребление топлива;
мотор теряет свою динамичность и тяговитость;
автомобиль хуже заводится, даже может периодически глохнуть;
электроника выбивает ошибку Check Engine и мотор переходит в аварийный режим работы.

Как решить проблему?

Самым простым решением была бы установка нового катализатора. Но, учитывая его стоимость, и то, что он быстро выйдет из строя из-за низкого качества топлива – это не самый приемлемый вариант. В таком случае нужно вырезать катализатор и навсегда избавить себя от хлопот, которые с ним связаны.

Особенности удаления катализатора?

Каталитический нейтрализатор – это не просто металлическая часть выхлопного тракта, которую можно удалить и проблем станет меньше. Все намного сложнее. Катализатор связан с двумя лямбда-зондами, которые подают сигналы на ЭБУ автомобиля, а он программно их обрабатывает. Именно из-за этого, вырезание катализатора является достаточно сложной задачей, которую смогут реализовать только подготовленные специалисты. Процесс удаления каталитического нейтрализатора заключается в следующем:

физическое вырезание этого элемента из выпускного тракта;
монтаж вместо него универсального катализатора или пламегасителя;
установка механических или электронных обманок лямбда-зондов;
перепрошивка ЭБУ автомобиля Опель Корса (OPEL Corsa) под стандарт ЕВРО-2.

Где можно вырезать катализатор?

Компания SVS Выхлоп специализируется на ремонтных работах выхлопных систем автомобилей Опель Корса (OPEL Corsa). Мы быстро продиагностируем все элементы выхлопного тракта и, если выявится проблема с катализатором, вырежем его. По желанию клиента взамен неисправного узла может быть установлен оригинальный катализатор, универсальный или пламегаситель с обманками лямбда-зонда. Все работы проводятся профессиональными механиками, которые обслужили не один десяток машин с нерабочими катализаторами.

Как-то раз на приборке зажегся чек. Чек — сигнал опасности, поэтому сразу продиагностировал через BT-адаптер ELM327. Ошибка P0420 — низкая эффективность катализатора. То есть ЭБУ видит по разнице сигнала между вторым и первым лямбда-зондом, что дело швах, бишь каталитический нейтрализатор ничего уже не нейтрализует.

Заехал на сервис, через отверстие для первого лямбда-зонда посмотрели видео-зондом — так и есть, соты уже подзабиты.

Но я еще не знал, насколько плохо обстоят дела…

Дополнительно через связку Torque + ELM237 посмотрел графики по лямбда-зондам.
Если на холостых еще более менее — график второй лямбды (bank 2) ровный.

То при прогазовке он начинает ходить за первым графиком (bank 1).

Такого быть не должно, график тоже должен быть ровный.

Ради интереса сравнил картину на своем аутлендере.

Второй график поднимается, но остается ровным.

Чтож, значит катализатор под замену. Спекся на пробеге 96 тыс.км, рановато…
Нужный катализатор шел на мой двигатель A14XER и на родственный A12XER.
Долго мониторил авито, но так и не нашел подходящий вариант. Нет гарантии, что история не повторится вновь.

Решил выбить кат и вварить пламегаситель.
Обзвонил местные конторы, которые занимаются приемом катализаторов.
Чтобы не было чека, в одной предложили обманку, в другой перепрошить на Евро-2 (ЭБУ будет опираться только на сигнал от первым лямбда-зонда). Причем по желанию можно залить модифицированную прошивку.
Выбрал второй вариант.

Где-то за час слили прошивку.

Родная прошивка, кстати, от Delphi. Прошивку отправили другим спецам. Пока готовилась новая прошивка, начали снимать катализатор. Похоже его ни разу не снимали, поэтому дело шло туго. Открутили все гайки, кроме единственной в крайнем левом из трех колодцев. Грани слизались, головку не набьешь (мало места, мешает радиатор), использовали даже термоключ, испшикали весь баллон — не помогло.
Пришлось скидывать бампер, фары, отводить в сторону радиаторы — только так удалось набить головку и открутить последнюю гайку.
Сняли кат, пробили тонкую сеточку из сот, а там…

В общем, мужики бывалые, но испытали легкий шок, реально "кишки чужого" ]]
Что интересно, сверху и снизу была тонкая сеточка сот, а внутри все поплавилось.
Неудивительно, что выскочила ошибка.
Что явилось причиной — непонятно. Вероятно, когда-то был залит плохой бензин.
Если не поменять сейчас, то с дальнейшим разрушением сот они бы начали засасываться в цилиндры с каждой остановкой двигателя, со всему вытекающими…

Кат был удален, вварен пламегаситель (MG-RACE) — бесплатно (в счет сдачи содержимого катализатора), непредвиденные работы по сборке-разборке морды — 5 тыс. руб., прошивка Евро-2 с чип-тюнингом (+10-15% к мощности и крутящему моменту) — еще 5 тыс.руб.

Что в результате? Чека нет, звук не изменился, появился небольшой запашок при прогреве.
Прибавки мощности особо не заметил. Надеялся на снижение расхода топлива, но нет — все те же 12 литров по городу )

Хотите недорого заменить катализатор на пламегаситель Опель Корса С, Д? "Глушитель МСК" - срочная замена каталитических нейтрализаторов Opel Corsa с гарантией 1 год.

Что такое каталитический нейтрализатор

Признаки поломки катализатора Опель Корса С, Д

затруднённый старт двигателя, а в более серьёзных случаях – невозможность запуска мотора;
ощутимая потеря мощности силовой установки;
повышенный расход топлива;
сигнал лампы Check Engine

Основная причина досрочного выхода каталитического нейтрализатора из строя – это низкое качество используемого топлива. Предлагаемая цена катализатора на импортные авто начинается с 30 тыс. рублей.

Поэтому зачастую мастера предлагают поменять катализатор на более дешёвый пламегаситель. Для диагностики катализатор приходится демонтировать – другого способа точно установить целостность этой детали не существует. Такие методы как проверка уровня выхлопа вредных веществ и измерение давления на выпуске не всегда позволяют делать точные выводы.

Установка пламегасителя – достоинства и недостатки

Пламегаситель представляет собой аналог резонатора, основной задачей которого является снижение уровня шума и температуры выхлопных газов. Плюсы пламегасителей могут быть перечислены следующим списком:

относительно невысокая стоимость;
отсутствие реакции на некачественное топливо;
небольшое увеличение мощности двигателя в сравнении с работающим катализатором;

Установка пламегасителя характеризуется следующими минусами:

отсутствие функции очистки выхлопных газов;
повышенная нагрузка на последующие детали выхлопной системы

Для того, чтобы данная операция имела успех рекомендуем вам приобретать фирменные пламегасители, отличающиеся высокой эффективностью работы и продолжительным сроком службы.

Наши мастера обязательно посоветуют вам оптимальные модели, а при необходимости нужная деталь будет быстро доставлена на пост ремонта. Чтобы узнать, сколько стоит замена катализатора на пламегаситель, звоните в наш автосервис по указанному на этом сайте телефону.

Способы оплаты

- Наличные.
- Кредитные карты (есть терминал).
- Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Профессиональное удаление катализатора на OPEL Corsa (Опель Корса)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Опель Корса:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

Как вы наверное догадались из названия записи, то замена кислородного датчика в предыдущей записи проблему "джекичана" не решила вовсе. Через сотню километров ошибки по лямбде полезли снова:

Тут уже видно, чо появилась ошибка именно по показаниям лямбды, а учитывая, что она новая, кроме как на мёртвый катализатор грешить больше не на что.
Находится он в выпускном коллекторе, будь неладен тот, кто первым придумал сделать его там. Интереса ради можно глянуть цену оригинала на экзисте:

Короче, сам тут я уже бы не справился, поэтому все работы проводим в родном KWD-motors

В конце концов наклейку носим с момента появления Мыша в семье, но с ребятами её еще не знакомили))

Итак, нам понадобятся: пламегаситель коллекторный MG-RACE 100х100:

По факту конечно можно было бы взять и размером побольше овальной формы, но то, что это не какой-то ноу-нейм меня уже приятно удивило!

А также обманка на 2ю лямбду

Это не какая то электронная приблуда, а отвод на выхлопную трубу. Кстати выполнен очень аккуратно, с какой то сеточкой, явно заводское изделие, а не сарайного токаря:

Это что касается железа. Ну а дальше только мучения и терпение!
Самое сложное было снять выпускной коллектор, с ним возились дольше всех — он ни разу не снимался до этого:

Хорошо, когда крепежные шпильки с гайками выходили вот так:

И совсем плохо, когда вот так — эти гайки снимались с большим трудом:

Болты крепления катализатора к блоку пришлось срезать — от них вообще ничего не осталось.
Короче долго ли коротко, но коллектор был демонтирован:

Срезаем катализатор и картина вырисовывается вот такая:

Кат сильно забит. Еще не до однородной массы конечно (напомню, машина вообще ехала нормально, нервировала лишь ошибка), но выбивался он кусками и некоторые слои его были практически совсем глухими

Пламегаситель вварили в корпус, полости заварили листовыми обрезками

Приварили назад выпускной коллектор:

Всё вернули на место, шпильки/гайки новые, пролили медянкой BERNER (надо заиметь себе такую)

Лямбду через обманку в трубу:

Ребята обзавелись большим количеством диагностических приблуд, в наличии опком, тек2, лаунч и что-то еще. Короче ошибку сбросили и я уехал:

Ощущения сложно описать — не так часто я на ней езжу, но мне показалось, что машина назад ехала бодрее, чем туда, отклик получше, обороты набирает резвее. Ну на сколько это возможно для овоща 1.2))
Сейчас наблюдаем за поведением, если ошибка больше не вылезет, то наверно успокоюсь.
Если нет, то придется шиться на Евро-2 и лямбду просто глушить

Вобщем очередное спасибо KWD-Motors за помощь, наклеечку носим гордо)

Запчасти

Opel Corsa 2007, двигатель бензиновый 1.2 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 24

я с тобой согласен, но блин — машина ходит 2 года и делает это очень хорошо)

Да оно и должно работать. Просто последующая замена уже пламегасителя будет непростой. Плам то рано или поздно исчерпает свой ресурс. Я как сварщик любитель, с болью в сердце смотрю на фото с приваренным пламом)

На будущее, чтоб определить кат ли это на твоих ошибках, проверь его виизуально прямо на машине. Выкручиваешь лямбду верхнюю, снимаешь снизу приёмную трубу. В трубу мощный фонарь, в дырку от лямбды юсб-эндоскоп ( на али 300 рублей). И смотри себе спокойно кат на просвет и на наличие вот таких вот трещин как на первой фотке. Да будет экологичен транспорт)

114 тысяч пррбег, кат родной и не намека на умирание. Либо машину заправляли откровенным дерьмом в виде 92 бензина, либо пробег скручен раза в два точно.

пробег родной 100%, лился 95 стабильно.
Чтобы убить кат достаточно одной хреновой заправки

Ваши комментарии об идеальности и непотопляемости Вашей корсы уже смех вызывают))

Если бы вы крутились на автомобильном рынке, то поняли бы, что там продается 90% хлама.

Хорошее замечание человеку, который работает в автосервисе)

Насколько я понимаю теперь вонять выхлоп должен начать. Иль нет?

Антох)) не знаю, не нюхаю я выхлоп)

Ну люди ж как-то замечают :)

Anton121212

Насколько я понимаю теперь вонять выхлоп должен начать. Иль нет?

У него самого дети малые, а он пожлобил на новый кат денег и теперь травит планету диоксидами

Таких с планеты нужно выселять 😂

Anton121212

Насколько я понимаю теперь вонять выхлоп должен начать. Иль нет?

Не то слово, что вонять! На 10 метров к ней не подойти! В машине с опущенными стёклами сидеть нельзя-задохнёшься и умрешь😂😂. Я бы посоветовал автору выбрать б/у катализатор! Как это сделать я писал у себя. Кат стоит 4 тысячи, установка Пламегасителя около 5 куплей, плюс обманка 1,5. А потом ещё Прошивка под евро 2 — 5-8 рублей. Какой в жопу смысл если кат можно два раза поменять за эти деньги с меньшим геморроем.имхо

Читайте также: