Ооо ям моторс точка ремонта осаго

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Чем занимается организация, виды деятельности

Основной вид деятельности организации: Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств (код по ОКВЭД 45.20).

Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:

22.11	Производство резиновых шин, покрышек и камер; восстановление резиновых шин и покрышек
45.11.1	Торговля оптовая легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами
45.11.2	Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах
45.11.3	Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами прочая
45.11.4	Торговля оптовая легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами за вознаграждение или на договорной основе

Где находится ООО "АВТОМОТОРС", юридический адрес

04.11.2011 организация сменила город, прежний адрес был: .

По данному адресу также числятся или ранее числились следующие организации:

Кто владелец (учредитель) организации

Учредителем ООО "АВТОМОТОРС" является:

Учредитель	доля	стоимость	с какой даты
Гартвих Александр Райнгольдович (ИНН: 500301207877)	100%	10 тыс. руб.	21.09.2021

Учредитель	доля	стоимость	с какой даты	до даты *
100%	10 тыс. руб.	04.11.2011	21.09.2021

Кто руководит ООО "АВТОМОТОРС"

Руководителем организации (лицом, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица) является генеральный директор Гартвих Александр Райнгольдович (ИНН: 500301207877).

Ранее организацией руководил (генеральный директор с 10.04.2014).

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

ООО "АВТОМОТОРС" не значится учредителем каких-либо российских юридических лиц.

Численность сотрудников

В 2020 году среднесписочная численность работников ООО "АВТОМОТОРС" составила 37 человек. Это на 17 человек меньше, чем в 2019 году.

Финансы организации

Уставный капитал ООО "АВТОМОТОРС" составляет 10 тыс. руб. Это минимальный уставный капитал для организаций, созданных в форме ООО.

В 2021 году организация получила выручку в сумме 78,1 млн руб., что на 2,7 млн руб., или на 3,6 %, больше, чем годом ранее.

По состоянию на 31 декабря 2021 года совокупные активы организации составляли 9,4 млн руб. Это на 2,9 млн руб. (на 23,6 %) меньше, чем годом ранее.

Чистые активы ООО "АВТОМОТОРС" по состоянию на 31.12.2021 составили 7,1 млн руб.

Результатом работы ООО "АВТОМОТОРС" за 2021 год стала прибыль в размере 10,8 млн руб. Это на 147 % больше, чем в 2020 г. Обратите внимание, данные о финансовых результатах приведены за 2021 год; за 2020 год данные отсутствуют.

Организация применяет следующие специальные налоговые режимы (по состоянию на 31.12.2020): единый налог на вмененный доход (ЕНВД), упрощенную систему налогообложения (УСН). Применение ЕНВД на территории РФ прекращено с 1 января 2021 года.

Организация числится в реестре малых предприятий. В соответствии с законодательством РФ в категорию малых попадают организации с годовой выручкой до 800 млн. руб. и численностью сотрудников до 100 человек.

Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности ООО "АВТОМОТОРС".

Сведения об уплаченных организацией суммах налогов и сборов за 2020 год

Налог, взимаемый в связи с применением упрощенной системы налогообложения	0 руб.
Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации	2,91 млн. руб.
Налог на добавленную стоимость	0 руб.
Единый налог на вмененный доход для отдельных видов деятельности	1,18 млн. руб.
Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования	767 тыс. руб.
Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством	203 тыс. руб.
Итого	5,07 млн. руб.

Организация не имела налоговой задолженности по состоянию на 01.10.2020.

Лица, связанные с ООО "АВТОМОТОРС"

На основе данных единого государственного реестра юридических лиц прослеживаются следующие взаимосвязи лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к организации:

Дальнейшие связи не найдены

Последние изменения в ЕГРЮЛ

21.09.2021. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
18.02.2021. Представление сведений о выдаче или замене документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации на территории Российской Федерации.
19.11.2020. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
27.08.2020. Внесение изменений в сведения, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, в связи с переименованием (переподчинением) адресных объектов.
09.04.2018. Представление сведений о выдаче или замене документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации на территории Российской Федерации.
31.10.2016. Внесение сведений о регистрации в ПФ РФ.
10.04.2014. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
24.01.2012. Внесение сведений о регистрации в ФСС РФ.
04.11.2011. Внесение сведений об учете в налоговом органе.

* Указана дата изменения в ЕГРЮЛ (может не совпадать с фактической).

Дополнительные проверки

Представленные на этой странице данные получены из официальных источников: Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), Государственного информационного ресурса бухгалтерской отчетности (ГИР БО), с сайта Федеральной налоговой службы (ФНС), Минфина и Росстата. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ.

Разработкой программного обеспечения и обработкой информации занимается ООО "Профсофт" (ИНН 3906992381). Используется информация только из официальных открытых источников. Если вы заметили ошибку или некорректную информацию, пожалуйста, свяжитесь с разработчиком.

В связи со всем вышесказанным и уже после завершения всех официальных работ по восстановительному ремонту, которое, кстати говоря, произошло не так давно, я решил написать продолжение моей истории, связанное уже непосредственно с самим восстановительным ремонтом, качеством производимых работ, отношением работников сервиса к клиентам, обратившимся к ним на СТОА по ОСАГО, а так же непосредственно моими мыслями обо всем этом "веселье".

Сегодня вам предстоит выдержать длинный, но интересный, с непредсказуемыми поворотами сюжета и интригой, держащей читателя в напряжения до самых последних строк рассказ!(по мнению автора =D)

Итак, устраивайтесь поудобнее в мягком кресле, укрывшись клетчатым пледом и предварительно налив себе чашечку горячего чая — мы начинаем!

В прошлый раз повествование остановилось на моменте согласования суммы на закупку запасных частей для проведения восстановительного ремонта. Напомню, что после дефектовки автомобиля, произведенной непосредственно на СТОА, составляется дефектовочная ведомость, в который описаны все наименования поврежденных элементов и отмечен вид ремонта(ремонт/замена/окраска) для каждой позиции. На основании этой дефектовочной ведомости(с которой, кстати говоря, владельцу ТС ознакомится врятли дадут, но показывать поврежденные элементы эксперту СТОА, чтобы тут же просто посмотреть не забыл ли он чего дописать лучше лично) составляется заявка на работы, в которой указаны каталожные номера, наименования, закупочная цена, и количество всех запасных частей, которые необходимо заказать для проведения восстановительного ремонта в полном объеме(тут опять же нужно сделать акцент на том, что в заявке на работы должны быть указаны ВСЕ позиции деталей для закупки, проверяйте это! Если там чего-то забудут написать, то закупка этого "чего-то" не будет согласована с СК, соответственно или снова тратить силы и время на доказывание того, что этот забытый элемент действительно пострадал при ДТП и нуждается в замене за счет СК и его просто забыли добавить или забить на это и купить его в магазине за свой счет. Опять же из личного опыта — в дефектовочной ведомости было записано: "накладка ПТФ лев. — замена; накладка ПТФ прав. — замена". В заявке на работы была указана только правая. Я этот момент обнаружил только по фотографиям документов после того, когда увидел машину собранной с одной старой и одной новой накладкой, т.к. вторую просто не указали в заявке, не согласовали и не заказали. Признаю, что это мой косяк — пошел в магазин и купил, благо, что она стоит не дорого. Но факт остается фактом — вполне может быть, что на этом этапе что-нибудь забудут или если уж совсем по-честному — сделают вид что забудут дописать. Опять же все зависит от сервиса и от ВАШЕЙ внимательности.

Окей, запчасти согласованы и заказаны, все хорошо. Едем дальше. В какой-то из регулярных звонков в сервис с вопросом: "А все ли из деталей пришло?" мы узнаем, что все пришло и, договорившись о дате начала ремонтных работ, в назначенный день, к назначенному времени гоним машину в сервис, где ее через пару дней тут же загоняют в кузовный цех и ставят на стапель.

3 января, 10:30 утра, вот в таком виде после многочисленных осмотров и дефектовок, я оставил машину при сдаче в ремонт:

Я не буду скрывать название СТОА, где производились восстановительные работы, чтобы эта запись являла собой конкретный отзыв от человека, который ремонтировал автомобиль по ОСАГО в конкретном сервисе, отзыв, который будет полезен тем людям, у страховых компаний которых также заключен договор на ремонты по ОСАГО с этим сервисом. Потому как когда я искал отзывы о разных сервисах на предмет того, где лучше делать машину — услышать больше чем: "Ну да, красят неплохо, вроде в цвет попали" считалось успехом. Итак, ООО "Автокласс-Лаура" (ГК Автокласс), официальный дилер Хёндай, г. Тула, Новомосковское шоссе, 15

Через несколько дней, числа кажется 6-го, при телефонном звонке с целью узнать ход восстановительного ремонта я узнал, что при осмотре мастером кузовного цеха было принято решение снимать силовой агрегат в сборе для проведения восстановительных работ, т.к. по словам мастера при установленном двигателе отсутствовала возможность нормально отстучать лонжероны после вытягивания. Здесь стоит отметить, что с какого-то недавнего времени в сервисе были внесены изменения во внутренние правила(опять же со слов мастера-консультанта), по которым, если отсутствует возможность качественного проведения кузовных работ, снимается двигатель в сборе с коробкой и приводами и кузовные работы проводятся при легком доступе к элементам. Но, как и любое действие в нашей стране, нацеленное на положительный эффект, эта процедура(а точнее ее последствия) повлекла за собой определенные негативные моменты, о которых расскажу чуть позже, а так же стоила мне большого количества нервных клеток…

После снятия двигателя все поврежденные кузовные элементы были успешно выправлены и машина отправилась на покраску:

После покраски, уже не вспомню какого числа, двигатель был установлен обратно и пока красился новый бампер и капот сборка продолжилась:

В процессе сборки меня попросили приехать в сервис для того, чтобы рассказать штатному электрику(!) как надо провести проводку под капотом. Если проще, то как протянуть и закрепить косу проводов от одной фары к другой и подключить звуковой сигнал! Потому как: "Это же не солярис, это совсем другая машина, я не знаю как в рено подключается проводка. Отсоединял косу не я, а тот, кто снимал двигатель — пусть он и подключает все обратно" — заявил мне при вопросе, за что вообщем-то ему платят зарплату штатный электрик. Стоит отметить, что в сервисе наблюдается ярко-выраженное разделение обязанностей, и, собственно, каким боком человек, который снимал двигатель, при этом не являясь электриком, решил заодно снять и проводку для меня до сиг пор остается загадкой. Как итог, старую ксеноновую проводку сказал вообще не трогать и не дышать на нее, показав их электрику где и какие провода/разъемы к ней относятся, а протянуть только родную проводку от одной фары к другой по стандартным местам крепления. Подключить звуковой сигнал в сервисе так и не смогли, сделав причиной то, что у меня нестандартный сигнал и подключен он тоже "нестандартно", как говорится — "на этом наши полномочия всё!".

21 января, в ходе телефонного звонка в сервис выяснилось, что "машину осталось только полирнуть" и можно подъезжать, забирать. Мою радость было не описать словами! После работы беру такси, еду через весь город по вечерним пробкам в предвкушении "хэппи энда". Но не тут-то было… Приехав в сервис, и начав разговор с мастером-консультантом вдруг выясняется, что мастера цеха дали ему неточную информацию: на самом деле машина по-прежнему стоит несобранная с того самого момента, как я приезжал показывать проводку, а это было около 5-ти дней назад т.е. у машины отсутствует бампер, фары, пыльники, подкрылки. И мастер-консультант узнал об этом как раз перед тем, как я сел в такси, чтобы ехать в сервис…

Несложно представить, какие эмоции были у меня в этот момент… Заявляю мастеру, что не уйду пока не соберут морду, иначе машина в таком виде еще неделю простоит. К 20:30 морда была собрана и машина выглядела уже получше:

Тут выяснилась еще одна проблема — машина не заводится! Как мог сам там же пытался найти проблему, надеясь, что все-таки удастся в этот день выехать из сервиса — я же приехал с победным настроем, а тут такое… Проверив реле и предохранитель бензонасоса было высказано предположение, что с ЭБУ не идет сигнал на включение бензонасоса, но как всегда: "нашего электрика сегодня нет, будет завтра. Тогда и посмотрим что к чему, заодно помоем, полирнем и вообще ВАХ будет! Приедешь, заберешь!"

22 января, вечер. После работы снова беру такси и еду в сервис: Ну сегодня уж точно заберу машину домой!
Из рассказа о причине вчерашней проблемы я понял, что штатный электрик Хендай, в процессе разбирания с машиной и параллельно советуясь по телефону с электриком из оф. дилера Рено выяснил, что отошел "какой-то желтый провод из блока ЭБУ". Поправив этот "какой-то желтый провод", машину удалось запустить как часы. Конечно, мойки/полировки слишком просто делать когда клиент не сидит и не ждет, даже если он предупреждал к каким часам подъедет и просил сделать все заранее, но это ладно, мелочи жизни — я же сегодня на СВОЕЙ машине домой поеду!
После всех процедур по наведению лоска мастер-консультант выгнал машину на улицу и пригласил меня на пробную поездку. Стоя около машины мастер вежливо протянул мне ключи, приглашая сесть за руль. Отметив для себя это очень странным, но при этом не придав этому моменту особого значения я на радостях залез в машину, ожидая когда мастер-консультант сядет на пассажирское сиденье. Сколько же времени я не сидел за ее рулем? Сколько времени не переключал передачи? Стоп! Передачи! Первая-вторая не включаются! Кулиса стоит в нейтральном положении, но из него включается только третья, четвертая, пятая и задняя! Как так? Поменялись с мастером местами и он, кое-как тронувшись на третьей("видимо так кое-как он ее и выгонял и поэтому вежливо попросил меня сесть за руль, чтобы понять как должна двигаться кулиса КПП" — думал я), загнал машину снова в цех… После "дорегулировки" кулисы МКПП, и, уверяя меня, что сегодня я все-таки заберу машину(в который раз за последнее время я слышу эту фразу?), машину снова выгнали на улицу, чтобы хотя бы дать ей прогреться и поискать еще косяки проверить работоспособность всех систем:

После нескольких минут работы, когда двигатель уже должен был прогреться на "две палки" я залез в машину убедиться, что после всех злоключений хотя бы прогревается она исправно. Но посмотрев на то место на дисплее, где находился индикатор температуры ОЖ, увидел ли я так ожидаемые заветные два оранжевых деления шкалы? Конечно нет! Я увидел 8 делений!, 8 делений, Карл! Вся шкала температуры охлаждающей жидкости горела оранжевым! После пяти минут работы двигателя машина мне как бы намекала: "Может не сегодня? Давай еще денек я постою здесь, мне здесь так понравилось! Здесь такие заботливые мастера, у них такие золотые руки!" Такие золотые руки, что наверное голова не в курсе, что руки золотые — потому что как можно менять радиатор охлаждения, заливать новый антифриз, но при этом не выгнать воздух из системы? Как, Карл? Официальный дилер Хендай, как? Интересно, их мастера только на солярисах после замены антифриза спускают воздух? На других марках же другие двигатели, так же как и электрика впрочем…

На этой ужасной ноте, думаю, пора прерваться — слишком уж длинный получился рассказ, а ведь это еще не конец истории))

Спасибо всем, кто осилил(если кто-то осилил) =) Ставьте пальцы вверх, если такой стиль повествования зашел, возможно в скором времени напишу продолжение)) Всем удачи и до новых встреч!

Чем занимается организация, виды деятельности

Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:

45.31	Торговля оптовая автомобильными деталями, узлами и принадлежностями
45.32	Торговля розничная автомобильными деталями, узлами и принадлежностями

Где находится ООО "ЯМ МОТОРС", юридический адрес

Также по этому адресу находится ООО "ГТО-ДОМОДЕДОВО".

Кто владелец (учредитель) организации

Учредителем ООО "ЯМ МОТОРС" является:

Учредитель	доля	стоимость	с какой даты
Федоров Александр Иванович (ИНН: 500911214811)	100%	10 тыс. руб.	21.09.2021

Учредитель	доля	стоимость	с какой даты	до даты *
100%	10 тыс. руб.	02.03.2009	21.09.2021

Кто руководит ООО "ЯМ МОТОРС"

Руководителем организации (лицом, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица) является генеральный директор Голубев Андрей Александрович (ИНН: 500602943253).

(генеральный директор с 17.08.2018) (генеральный директор с 30.09.2015)

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

ООО "ЯМ МОТОРС" не значится учредителем каких-либо российских юридических лиц.

Численность сотрудников

В 2020 году среднесписочная численность работников ООО "ЯМ МОТОРС" составила 30 человек. Такая же численность была и годом ранее.

Финансы организации

Уставный капитал ООО "ЯМ МОТОРС" составляет 10 тыс. руб. Это минимальный уставный капитал для организаций, созданных в форме ООО.

В 2020 году организация получила выручку в сумме 127 млн руб., что на 19,6 млн руб., или на 18,2 %, больше, чем годом ранее.

По состоянию на 31 декабря 2020 года совокупные активы организации составляли 27,1 млн руб. Это на 2,4 млн руб. (на 9,6 %) больше, чем годом ранее.

Чистые активы ООО "ЯМ МОТОРС" по состоянию на 31.12.2020 составили 23 млн руб.

Результатом работы ООО "ЯМ МОТОРС" за 2020 год стала прибыль в размере 18,7 млн руб. Это на 173,7 % больше, чем в 2019 г.

Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности ООО "ЯМ МОТОРС".

Сведения об уплаченных организацией суммах налогов и сборов за 2020 год

Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством	120 тыс. руб.
Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования	715 тыс. руб.
Единый налог на вмененный доход для отдельных видов деятельности	747 тыс. руб.
Налог, взимаемый в связи с применением упрощенной системы налогообложения	0 руб.
Налог на прибыль	177 тыс. руб.
Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации	2,31 млн. руб.
Налог на добавленную стоимость	240 тыс. руб.
Итого	4,31 млн. руб.

Организация не имела налоговой задолженности по состоянию на 01.10.2020.

Лица, связанные с ООО "ЯМ МОТОРС"

Дальнейшие связи не найдены

Последние изменения в ЕГРЮЛ

14.01.2022. Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления.
21.09.2021. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
18.02.2021. Представление сведений о выдаче или замене документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации на территории Российской Федерации.
28.08.2020. Внесение изменений в сведения, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, в связи с переименованием (переподчинением) адресных объектов.
22.05.2020. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
17.08.2018. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
15.03.2018. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
30.09.2015. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
07.04.2015. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
03.12.2009. Государственная регистрация изменений, внесенных в устав общества с ограниченной ответственностью в целях приведения его в соответствие с положениями Федерального закона от 30.12.2008 № 312-ФЗ.

* Указана дата изменения в ЕГРЮЛ (может не совпадать с фактической).

Дополнительные проверки

Чем занимается организация, виды деятельности

Основной вид деятельности организации: Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах (код по ОКВЭД 45.11.2).

Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:

45.11.1	Торговля оптовая легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами
45.11.3	Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами прочая
45.11.4	Торговля оптовая легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами за вознаграждение или на договорной основе
45.19.1	Торговля оптовая прочими автотранспортными средствами, кроме пассажирских
45.19.2	Торговля розничная прочими автотранспортными средствами, кроме пассажирских, в специализированных магазинах

Организация включена в реестр Роскомнадзора как оператор, осуществляющий обработку персональных данных.

Где находится ООО "ВИСТ-АВТО", юридический адрес

Также по этому адресу находится ООО "ДОН МОТОРС".

Кто владелец (учредитель) организации

Учредителем ООО "ВИСТ-АВТО" является:

Учредитель	доля	стоимость	с какой даты
Ульянова Ольга Сергеевна (ИНН: 771911271226)	100%	10 тыс. руб.	20.12.2021

Учредитель	доля	стоимость	с какой даты	до даты *
100%	10 тыс. руб.	27.09.2006	20.12.2021

Кто руководит ООО "ВИСТ-АВТО"

Руководителем организации (лицом, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица) является генеральный директор Кожин Валерий Константинович (ИНН: 772351953306).

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

ООО "ВИСТ-АВТО" не значится учредителем каких-либо российских юридических лиц.

Численность сотрудников

В 2020 году среднесписочная численность работников ООО "ВИСТ-АВТО" составила 43 человека. Это на 8 человек больше, чем в 2019 году.

Финансы организации

Уставный капитал ООО "ВИСТ-АВТО" составляет 10 тыс. руб. Это минимальный уставный капитал для организаций, созданных в форме ООО.

В 2021 году организация получила выручку в сумме 1,1 млрд руб., что на 141 млн руб., или на 14,5 %, больше, чем годом ранее.

По состоянию на 31 декабря 2021 года совокупные активы организации составляли 160 млн руб. Это на 55,6 млн руб. (на 53,5 %) больше, чем годом ранее.

Чистые активы ООО "ВИСТ-АВТО" по состоянию на 31.12.2021 составили 121 млн руб.

Результатом работы ООО "ВИСТ-АВТО" за 2021 год стала прибыль в размере 53,6 млн руб. Это в 4 раза больше, чем в 2020 г. Обратите внимание, данные о финансовых результатах приведены за 2021 год; за 2020 год данные отсутствуют.

Организация не применяет специальных режимов налогообложения (находится на общем режиме).

Организация значится в реестре как среднее предприятие. Согласно законодательству РФ средними являются организации с годовой выручкой до 2 млрд. руб. и численностью сотрудников до 250 человек (в легкой промышленности – до 1000 чел.).

Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности ООО "ВИСТ-АВТО".

Сведения об уплаченных организацией суммах налогов и сборов за 2020 год

Налог на прибыль	1,93 млн. руб.
Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования	925 тыс. руб.
Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством	24,8 тыс. руб.
Налог на имущество организаций	0 руб.
Транспортный налог	108 тыс. руб.
Задолженность и перерасчеты по ОТМЕНЕННЫМ НАЛОГАМ и сборам и иным обязательным платежам (кроме ЕСН, страх. Взносов)	0 руб.
Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации	2,87 млн. руб.
НЕНАЛОГОВЫЕ ДОХОДЫ, администрируемые налоговыми органами	0 руб.
Налог на добавленную стоимость	10,3 млн. руб.
Итого	16,2 млн. руб.

Организация не имела налоговой задолженности по состоянию на 01.10.2020.

В бухгалтерской отчетности организации, размещенной ФНС на сайте ГИР БО, указано, что она подлежит обязательному аудиту, при этом аудиторского заключения не приложено.

Лица, связанные с ООО "ВИСТ-АВТО"

Дальнейшие связи не найдены

Последние изменения в ЕГРЮЛ

22.12.2021. Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления.
20.12.2021. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
27.08.2020. Внесение изменений в сведения, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, в связи с переименованием (переподчинением) адресных объектов.
17.11.2017. Представление сведений о выдаче или замене документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации на территории Российской Федерации.
25.10.2016. Внесение сведений о регистрации в ПФ РФ.
11.07.2016. Внесение сведений о регистрации в ПФ РФ.
27.09.2010. Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления.
03.12.2009. Государственная регистрация изменений, внесенных в устав общества с ограниченной ответственностью в целях приведения его в соответствие с положениями Федерального закона от 30.12.2008 № 312-ФЗ.
04.03.2008. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
30.01.2007. Внесение сведений о регистрации в ФСС РФ.

* Указана дата изменения в ЕГРЮЛ (может не совпадать с фактической).

Дополнительные проверки

Читайте также: