Ниссан вингроад не набирает обороты

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени суток!
Виноград 2001 г.в., двиг qg15, переднеприводный.
При запуске на холодную пляшет стрелка тахометра, примерно с 800 до 1000 об/мин систематическими подскоками, на слух тоже ощущаются провалы в оборотах. На горячую проблема практически исчезает.
Периодически приходит в гости джекичан. При езде, если хорошенько поддать газу, обороты скачут, машину как-будто держат за *опу.
Нужна помощь, что делать, где искать проблему?

Сделана диагностика при горящем чеке - сканер показал две ошибки - ДМРВ и катушка зажигания. Ошибки скинуты, ДМРВ, КХХ, дроссель отмыты до зеркального блеска, поменяна прокладка КХХ. Генератор перебран (при диагностике были сильные импульсы по вольтажу). Свечи поменяны, катушки отмыты карбом.

Прокатился сегодня километров пять - снова загорелся джекичан и машин не едет.

Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!

Да, сегодня постараюсь повторно добыть сканер.
После всех вчерашних работ доехал до заправки (чуть больше километра). Заглушил, заправился, после того, как завелся - чек загорелся. Стоило отъехать метров 100 - погас. С утра сегодня прокатился с пяток километров, чека не было, потом опять загорелся.

Почему ошибка то появляется, то пропадает?

Благодарю! У нас где такой можно добыть? И можно ли?

Я заливал карбом, продувал сжатым воздухом и чутца вэдэшки туда.

Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

Артикул такой, а дальше ищите)

Не за что, но там указано, что чистить карбом и продувать компрессором датчик нельзя. Возможно, от этого ему станет хуже. И нужно копить на датчик.

В топике про Фолькс - да, но в соседних чем только бедный ДМРВ не поливают.
Ладно, в любом случае спасибо!
Резервный ДМРВ есть в наличии - буду искать жижу LM

Чем на фигню деньги тратить, куда лучшее напроситься на прием к Андрею Федорову. Это в услуги автофорумчан.

Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!

Может глупость напишу. Ошибка по катушке просто так не загорается.
Выяснить какая из катушек мозг парит . насколько понимаю там они индивидуальные на цилиндр . код ошибки что то наподобие Р030Х . поменять местами с соседней и посмотреть перескочит ошибка или нет.
Если перескочит, то на любой помойке в 1000 за катушку уложитесь.

Если катушке кирдык настает - то ее можно хоть полиролью до блеска натирать - не поможет. Сначала будет выскакивать ошибка и троить изредка . потом горшок отрубится и все.

GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 . литраж решает все

Не претендую на истину. Авто ВАЗ 21140 инжектор. Были похожие симптомы. Чек загорался и тух, но до диагностики БК дело дойти не успело. Тоже много чего переделал побочного. Методом единоличного мозгового штурма и анализируя побочные эффекты нашёл причину- ВВ провода. Стояли родные, с завода. Пробег 120000. Когда стал их осматривать изнутри резиновых свечных колпачков, то сам удивился, как ещё вообще ездил. Медные гильзы, одеваемые на ц. электрод свечи выгорели почти полностью, а то что не выгорело, то окислилось. Отсюда периодические пропуски зажигания, отсутствие тяги, плавающие обороты и т.д.

Живу просто- потому и "Просто Вася"

мыть этот дмрв карбклинерем - это к деньгам. Хорошим таким. Это не тойота. ТСу прямиком к Федорову. Или пусть хоть коды ошибок озвучит.

Секс, наркотики и чикен ролл.

В ответ на: В топике про Фолькс - да, но в соседних чем только бедный ДМРВ не поливают.
Ладно, в любом случае спасибо!
Резервный ДМРВ есть в наличии - буду искать жижу LM

Секс, наркотики и чикен ролл.

Живу просто- потому и "Просто Вася"

Ставлю на растянутую цепь или умерший датчик положения распредвала (коленвала).
Проблемы начинаются от 200тык. пробега

Ежедневный трёхкратный прием алкоголя.
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

Да, пробег более 200 по одометру. Сколько по факту - одному автомобильному богу известно.
А в чем взаимосвязь ошибок ДМРВ и катушки зажигания с тем, что вы указали?
Мне так, для общего развития

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

Если есть заведомо исправным датчик , то поставьте, ошибка уйдёт - проблема решена и не надо никуда ездить, если нет, то смотреть цепь и т.д., как предложили выше

При включении зажигания к катушкам должен подходить плюс бортового питания. Его надо найти, посмотреть вольтметром и сравнить с плюсом на аккумуляторе. Если есть видимое различие, скажем, от вольта и более, то возникает подозрение на окисление контактов реле сигналки(если с дистанционным запуском), которое и подаёт плюс на катушки. Пишу на основе собственного опыта, вставши как то колом на светофоре с выскочившей ошибкой катушки.

Перейти в форум

Доброго времени суток! Машина Nissan Wingroad NY12 двигатель HR15DE 2WD .Проблема у машины плохая тяга еле в мизерную горку запалзает ,при плавном разгоне машина болемения себя ведет ,в пол давишь обороты подлетают до 5 тысячь машина не едет,машина бывает дергаиться на 1,5 тыс оборотов ,был на СТО причину не кто не может сказать,был у электриков ошибок нету,потом к муфтавшику поехал он сказал что-то с двигой,приехал к двигальщику путного не чего не услышал ,методом тыка начел искать причину и ее не нашел ,менял датчик маф,бензонасос,катушки,свечи,масла в акпп с чисткой сеточки ,и заменил свечи,не помогло не знаю что и делать уже .Раньше заправлялся на карате на чудо заправке может я что-то иза губил .Причину долго ишю найти не как не могу.Люди добрые подскажите что делать ибо сил уже нету!!
Один электрик сказал пропуск в 4 целиндре.

MON65RUS

Progress999

Михана2

sweetie_kim05

Mr.Freemen

ЛеКо

Avolon

sus

wiper1

ЛеКо

ktxf7878 автор

ЛеКо

ktxf7878 автор

ЛеКо

Бигхорн

ktxf7878 автор

Бигхорн

alpha

НЕТТНика

alpha

Sachok7

ktxf7878 автор

Sachok7

ktxf7878 автор

Sachok7

Avolon

Домашние страницы пользователей на Сахалине. Фотографии Сахалина

ktxf7878 автор

Avolon

ktxf7878 автор

alpha

DokToP_Car

alpha

DokToP_Car

Avolon

DokToP_Car

Sachok7

goody

ktxf7878 автор

BMW-X5

ktxf7878 автор

kisloit

alpha

Avolon

alpha

Avolon

kisloit

Приветствую форумчане! Помогите разобраться с проблемой у меня nissan ad 1999года двигун ga15de акпп примерно недели полторы назад резко пропала тя.

alpha

DokToP_Car

alpha

Hardwired

alpha

DokToP_Car

alpha

DokToP_Car

alpha

DokToP_Car

sus

DokToP_Car

sus

DokToP_Car

sus

DokToP_Car

то должно дойти? Что клапан который стоит в системе обратного слива топлива не называется обратным клапаном? Я тебе уже говорил что в такой связке где он стоит это и регулятор давления и обратный клапан.Потому что он посылает ОБРАТНО топливо А регулятор,потому что регулирует его в системе.
Что касается ЗАПОРНОГО клапана в насосе,так он по принципу туда дуй,от туда нипель..Понятно? А второй который почему то не показан на твоей схеме боепасный,который срабатывает при пиковом давлении в насосе и тупо СБРАСЫВАЕТ его с себя,все вася,нет там больше клапанов.
Печальность моего положения иди ЕГР восстанавливай,а то головки перегреваются
DokToP_Car 27 авг. 2017 17:23 +1 -2

Я тебе еще в августе ответил,ты видимо читать не умеешь
До сих пор отрицаешь что регулятор давления не выполняет функцию обратного клапана? Вот поэтому при fuel trim ты чистишь инжектора,студент

Доброе утро. Помогите советом-ниссан виноград 11 кузов 99г ДВС QG18, появилась проблема,на ходу,особенно в строчку машина дергается,плохо едет,после остановки бывает глохнет,но не всегда,бывает чаще всего утром,в течении дня редко.компьютерная диагностика показала датчик коленвала-заменил,проблема осталась.подключались осиолограф,показывает неправильную работу датчика,мастер грешит на растяжку цепи ГРМ и намагничивания звёздочки,так-ли все плохо? Кто сталкивался,как лечили?

DokToP_Car

sus

DokToP_Car

Без датчика коленвала двигатель работать не будет, без датчика распредвала будет но плохо. Они одинаковые.

DokToP_Car

selffish

ек1971

Люди как вам новшество Колец в городе на сахалинской -комсомольская ?
На мой взгляд полнейший бред сотворили .. Такая грязища там к тому же,просто ужас..

Росстат: в Сахалинской области наконец подешевели бензин и дизтопливо. Чё правда штоли. Это я про Поронайск.

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Сразу оговорюсь статья не претендует на учебник или что то такое, в ней буду рассказывать только о том с чем столкнулся на своей или на тазиках знакомых и клиентов.
Первое определяемся с тем горит чек или нет, если горит всё стандартно читаем ошибку и лезем к нужному датчику, но что делать если чека нет то читаем дальше :).
1.При включении скорости или резком бросании газа падают обороты ниже
750 оборотов (для мкпп 600) машинка пытается заглохнуть, закусывает КХХ. Ремонт чаше всего сводится к чистки дросселя и разбору и чистки КХХ (благо он у нас не такой упырский как на кубах). заодно проверяете геометрию клапана. Чистить можно просто замочив в бензине минут на 10, потом просто подключаете к косе не устанавливая его обратно в корпус дросселя и несколько раз включаете зажигание (лучше что бы кто то помогал и смотрел за равномерным перемещением штока, можно при этом оставить шток в баночке с бензином ) потом смазываем его и ставим на место включаем выключаем зажигание и заводим. И на счёт металлических прокладок между дросселем и кхх их там 2.

2.Пропала тяга, кик-даун не отрабатывает либо отрабатывает не адекватно, обороты плавают в приделах 650-800 оборотов. Причин по которым это происходит несколько :
Первая умирает либо не настроен ДПДЗ (как его проверить и настроить куча статей на драйве).

Вторая умирает maf сенсор при этом увеличивается прожорливость в разы (тоже куча статей как проверить).

Третья забит катализатор ( иногда эта сволоч откалывается и забивает выхлопную систему, машинка при этом в режиме овоща едет более менее нормально но при резкой тапке в пол начинает тупить. такая хрень встречалась уже 2 раза на блюбе и на санке) решение простое выбиваем кат ставим пламя гаситель или ставим контрактный кат. Для справки кат от qg15 и qg18 имеет разные крепёжные отверстия и габариты с 18 больше (на голову встаёт без каких либо проблем) лично мне нечего не помешало запилить 18 кат на 15 мотор правдо тепло защита не встала и с низу висит только на одном кронштейне.

Четвёртая самая хреновая и затратная при этом вылазиит периодически ошибка 0335 — датчик РОS (датчик положения коленвала)(может вываливаться ещё и эта ошибка 0120 — датчик положения дроссельной заслонки), замена исцеляет на какое то время при учёте что машинке полегчало но потом опять загорается джеки чан и машина начинает тупить ещё сильнее причина простая растяжение цепи и проверяется тоже достаточно легко снимаете боковую крышку и смотрим на натяжитель цепи если вылез полностью то всё замена цепи и состовлящих. если ход ещё немного есть можно попробывать чуть чуть продлить жизнь и наипать судьбу перекидкой цепи на один зуб на распред валах.

2. Бывает что заклинивает клапан ЕГР . Тут всё просто берём снимаем шлангу с пневмоклапана ЕГР и ртом пытаемся создать вакуум в трубочке (сосём короче:)) и смотрим перемещается шток или нет, шток должен свободно ходить примерно на 1см если заклинил в верхнем положении то выхлопные газы фигачат во впуск во всех режимах работы двигателя что есть не очень хорошо, тут каждый поступает как сам хочет либо глушит либо чистит.

3. Двигло начинает глохнуть при нажатии педали тормоза. для проверки глушим шлангу идущую на ВУТ и жмём на тормоз тем самым удостоверимся в смерти ВУТ.
На этом пока всё если интересно продолжу. дополнение и разумную обоснованную критику приветствую :).

Читайте также: