Не заводится хонда аккорд 7 стартер крутит но не схватывает

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Одним прекрасным днем машина с утра не завелась. Ковырялся пол дня, поменял свечи, купил новый аккумулятор ,в итоге завелась на третий раз с новым аккумулятором. На след. день та жа песня. Повез в сервис на троссе, сказали сейчас посмотреть не можем, завози типа, с утра посмотрим. С утра звонок - Ваша машина заводится с пол оборота, мы не знаем что у Вас там не работало, забирайте машину. Забрал, привожу в другой сервис ,к своим, сказал походу из за мороза, не заводиться, оставил у них на улице до утра. С утра звонок - все заводится , сделали диагностику, ни какой ошибки не показывает. Забрал, уехал , поставил машину возле дома, сходил в магазин через мин 10 подхожу, думаю проверю, смотрю опять не заводится. Завожу ее в подземный гараж. жду 2 часа не заводится, с утра прихожу, завелась с третьего раза. Повез в сервис поменяли топливный фильтр, сняли сигнализацию Старлайн- с автозапуском, уехал ,опять та жа песня. Завез в тепло, через три часа проверил, не заводится, на утро с 5 раза завелась. Заметил что когда поворачиваешь ключ на 2 на панели загорается значек масло и идет сброс расхода топлива или сколько км осталось до заправки или расход топлива но 100км . Если на панели загорается значек масло и аккумулятор, то тогда машина заводится спокойно и ни чего не сбрасывается из расхода. Машина 2006 года, пробег 105 000км

CARVER

Начинающий Хондавод

Я взял мозги на свою у дилера за 57 тыс. Дешевле найти не получилось, да и
не особо много вариантов было. Достало, что тачка столько простояла.
На existe было чуть дешевле, но без прошивки - голое железо.

Организатор Клуба

дорого очень, через клуб намного дешевле
прошивка в районе 1500 встанет

а авто сервисе мастер говорит скорее всего мозги, завтра сказал более точнее проверит, а ту машина в сервисе в тепле опять начала заводится, он ее выставил на улицу!
Ни кто не вкурсе что по чем мозги.

там капает на мозги антифриз и они выходят из строя, это трабл 7-ых аккордов, надо на ТО проверять сей момент.

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

Chupamon

Начинающий Хондавод

Здравствуйте, господа
У меня, видимо, такие же проблемы, как у Вас.

Машина глохла через 15-30 сек после завода, на корпусе блока управления двигателем обнаружили коррозию, внутри тоже было все не ОК. Попробовали промыть спиртовым раствором - перестала заводится вообще.

Подскажите, пожалуйста, где можно купить/поставить/прошить блок управления в Питере (желательно Б/У). Или кому можно отдать на диагностику старый блок.

Chupamon

Начинающий Хондавод

Я тему перечитал, предлагалось кому-то переслать блок в Москву для ремонта. Я готов на сей эксперимент, если в Питере негде это сделать (я не знаю где).

mortal1102

нигилист

У меня автомат и аналогичная проблема, только машина встала на ходу. Сначала загорелся чек, начали падать обороты, машина заглохла. После поворота ключа в off и ключ на старт начали мигать буква D и P и раздаются непонятные щелчки под капотом(ориентировочно в дросселе) в бардачке и где то под рычагом АКПП, включение бензонасоса не слышно. При попытке завести авто, стартер крутит но не схватывает. Если передвигать рычаг АКПП, то мигает D и то положение на котором находится АКПП. Пробовали отключали селектор АКПП находящийся со стороны левого колеса на коробке, продолжает мигать буква D , положение коробки не показывает. У кого какие догадки.

я понимаю, что уже давно все починили - но так, для поиска.
У друга на Одиссее была такая же проблема. грешили на сигналку- оказалось, тупо пропал контакт между двигателем и массой.

здесь могла быть ваша реклама. но не будет.
У меня день рождение, но не кому не проставлюсь! и все равно не проставлюсь!

Организатор Клуба

cetheroth

Начинающий Хондавод

всем доброго времени суток.
если я не ошибаюсь, блок ЭБУ находится в центральной части под магнитолой и за пепельницей?!
недавно устанавливал yatour и обратил внимание что температура блока очень высокая.
т.к. к мп3 проигрывателю решил добавить блютус, то пришлось денек поездить с разобранной центральной консолью. специально обратив внимание на изменение температуры этого самого блока. повышение температуры пропорционально времени работы ДВС. т.е. на короткие дистанции особо нагреваться не успевал, в то время как при движении от 30 минут и более, к блоку было практически не прикоснуться.
вопрос: нормален ли такой нагрев ЭБУ. при эксплуатации никаких нареканий нет (ттт)?

EnJoy

Начинающий Хондавод

А кто знает где находиться ЭБУ на амереканском акорде 2003 V6 3.0

Организатор Клуба

EnJoy

Начинающий Хондавод

спасиб.короче подключил насос на прямую все норм завел прокатился..ничего страшного что он напрямую подключон так можно передвигаться?

Организатор Клуба

Жан211285

Начинающий Хондавод

Добрый день. ))))
прямо моя ситуация))))
у меня аккорд 2006 екзе 2,4
было такое несколько раз:
первый случай, не заводится, крутит и не заводится, вызвал спеца, бензонасос качает все нормально, короче поменяли в ключе батарейку и все нормально. Сигналка кстати тоже блэк бак, ставилась у дилера.
второй случай, не заводится, бензонасос не качает. Увез на буксире к электрикам, беспроводное реле они не нашли, на бензонасос отдельно был провод, защита дополнительная, он мандел, его убрали и все нормально. )))) вот, а беспроводное они так то тоже ищут и находят.
но сигналка хорошая, качественная. от нее трудно избавиться если начала мандеть. есть вариант еще у предыдущего хозяина спросить где реле стоит, он точно должен знать, в сервисе должны были показать.

АнастасияК

Начинающий Хондавод

Ребята помогите! В аккорде 2004 г.в только в третьем сервисе приговорили блок ЭБУ с номером 37820-RBA-G54. На нем были следы окисления. Два дня обзванивала разборки - итог нашла блок бу с окончанием E53. Методом тыка поиска оригинальных номеров узнала что такой блок ставили на такой же двигатель 2л с автоматом, но в комплектации комфорт. У меня спорт. Разъёмы одинаковые. Он подойдет? Вернуть будет нельзя, т.к. в сервисе его будут согласовывать с моей машиной.

Организатор Клуба

АнастасияК

Начинающий Хондавод

Мне его уже паяли. Если раньше она либо нормально ехала, либо сходила с ума ( глохла через 10 метров, не реагировала на газ), то после ремонта не работает 4 цилиндр и машину всю трясет. Где делали не знаю, возили куда-то из сервиса. Деньги за ремонт ЭБУ обещали вернуть.
Точно не подойдёт Е53?. Стоит всего 5 тысяч. Ремонтировать сколько стоит у Вас?
37820-RBA-G54 c 37820-RBA-G53 совместим, по vin номеру даёт 2 варианта.Я так понимаю у меня 2004 год, а там 2003.
Спасибо.

Отказ запуска двигателя автомобиля Хонда Аккорд 7 является одной из распространенных неисправностей для машин, находящихся в эксплуатации более десяти лет. Он может быть вызван многими причинами, в том числе:

разрядом аккумуляторной батареи;
неисправностью стартера;
нарушением в схеме электрооборудования;
отказом датчиков и исполнительных устройств системы управления двигателя;
износом систем впуска воздуха, ГРМ, топливных насосов низкого и высокого давления, поршневой группы.

При появлении проблемы запуска двигателя в Аккорд 7 в первую очередь следует произвести диагностику основных систем автомобиля, прежде всего, блока управления двигателя. В случае, когда немедленно выполнить диагностику не представляется возможным, следует воспользоваться наработанными рекомендациями специалистов в соответствии с основными признаками неисправности.

Отказ запуска, связанный с разрядом аккумуляторной батареи, неисправностью электрооборудования, стартера

В случае разряда АКБ возможны следующие признаки неисправности:

Признак неисправности	Возможная проблема	Определение неисправного узла, метод ремонта
Стартер не крутит, в момент запуска гаснет приборная панель	Плохой контакт клемм аккумуляторной батареи, низкий заряд АКБ	Проверить напряжение на клеммах АКБ при включенном зажигании (должно быть не менее 12,0 Вольт), в момент запуска двигателя (не менее 8,0 Вольт). Зачистить клеммы аккумулятора. Проверить работоспособность генератора
Втягивающее реле стартера срабатывает (слышен щелчок), стартер не крутит	Низкий заряд АКБ, неисправность стартера	Проверить мультиметром напряжение на клеммах АКБ в момент старта двигателя (должно быть более 9,0 Вольт). Зарядить аккумуляторную батарею, проверить стартер
Стартер крутит плохо, двигатель с первого раза не заводится, АКБ заряжен полностью	Неисправность стартера	Выполнить профилактику стартера (щетки, коллектор, втулки)
АКБ заряжен. Двигатель не реагирует на запуск	Износ контактной группы замка зажигания, неисправность электропроводки, предохранителей, реле	Проверить предохранители и реле в подкапотном пространстве, контактную группу замка зажигания.
В момент запуска двигателя слышен посторонний металлический шум	Неисправность стартера	Ремонт стартера (бендикс, шестерня, вилка)
Двигатель не заводится после длительной стоянки (более суток, особенно, в мороз)	Износ АКБ	Замена аккумуляторной батареи

Отказ запуска, связанный с ошибками блока управления двигателя

Отказ запуска, связанный с износом системы газораспределения, впуска воздуха, поршневой группы, топливных насосов

В целом, Honda Accord 7 является надежным транспортным средством. При появлении первых признаков затруднения запуска двигателя необходимо обратиться к специалистам либо определить и устранить причину неисправности самостоятельно.

Всем привет, как то раз прокатился пол дня на машине, после заглушил и больше не завел=( подскажите что делать и что смотреть в первую очередь=?

Комментарии 28

разобрался всем спасибо бензонасос стоял от приоры просто умер=)))))

По признакам умирания реально похоже на бензонасос

Такая херь была…из-за насоса…ну лично у меня!

Если при включении зажигания бензонасос не слышно, попробуй под рулём найти кнопку аварийного отключения топлива и нажми её

Скорей всего бензонасос! часто на лампочки ездишь?

до лампочки никогда не ездил, разобрался всем спасибо бензонасос стоял от приоры просто умер=)))))

сразу подумал что бензонасос.

такая же хрень и на моем аккорде, хоть и старше твоего.

Пусть некоторые посчитают мой совет глупым, но я с этим сталкивался на двух Аккордах, и у друга похожее было.
Когда низкий уровень масла, то заводится хуже. Дольше крутит стартер. Не знаю как это связано, но проверено на собственной шкуре. В итоге, можно просто залить свечи.
ПыСы: на предыдущем аккорде (CF4) приехал к дому, на утро отказалась заводиться. Мучался долго. В итоге просто свечи сдохли. Покупал даже оригинал, но оказался брак. 2-й комплект помог.

под педалькой тормоза есть кнопка отключения подачи топлива, нажми ее, не поможет пересмотри предохранители.

Honda Civic показал хорошие эксплуатационные характеристики на российских автодорогах.

После 100.000 километров пробега возможны ситуации, когда двигатель автомобиля не заводится. Что можно предпринять в таком случае, каким образом устранить и предотвратить неисправность?

Наиболее вероятные причины отказа запуска двигателя Хонда Цивик

Отказ запуска двигателя Хонда Цивик с наибольшей степенью вероятности происходит после стоянки, особенно длительной. В зависимости от конкретных условий, как климатических, так и технических, причинами отказа старта силового агрегата могут являться:

уменьшение заряда аккумулятора;
проблемы, связанные со стартером;
неисправность электрооборудования автомобиля, перегорание предохранителей, отказ реле, нарушение контактов и разъемов;
отказ систем подачи воздуха и топлива;
неработоспособность электронных блоков управления двигателя, АКПП, иммобилайзера, охранного устройства;
неисправность датчиков системы управления двигателя, исполнительных устройств;
проблемы зажигания, отсутствие искры в бензиновых моделях Хонда Цивик;
механические проблемы, уменьшение компрессии и др.

Для того чтобы минимизировать потери времени при поиске и устранении неисправности системы запуска, руководствуются единым алгоритмом устранения проблем запуска. При этом опираются на основные признаки отказа запуска, показания измерительных приборов и результаты диагностики. Рассмотрим последовательность операций.

Контроль напряжения бортовой сети

На этом этапе проверяется уровень заряда аккумуляторной батареи. Для этого включается зажигание, производится попытка запуска двигателя. Возможны следующие ситуации:

После включения зажигания на приборной панели не наблюдается никакой реакции. Возможные причины:

аккумуляторная батарея полностью либо сильно разряжена;
нарушено электрическое соединение с клеммами АКБ или провода на массу;
перегорел один из главных мощных предохранителей;
неисправна контактная группа замка зажигания.

Для контроля напряжения требуется мультиметр. Напряжение нормально заряженного АКБ должно быть более 12,2 Вольта. Если оно меньше 10,5 Вольт, АКБ следует дозарядить. В этом случае наиболее вероятна неработоспособность генератора либо наличие большой утечки по электроцепям. В любом случае, двигатель должен запуститься после заряда АКБ. Можно попробовать завести двигатель с толкача (если авто на механике).

После включения зажигания на приборной панели зажигаются индикаторные лампы. В момент запуска двигателя они гаснут. Стартер не крутит. Возможные причины:

В первую очередь проверяют клеммы аккумуляторной батареи, исправность самого АКБ. Далее переходят к проверке работы стартера (смотрите в следующих разделах). Если стартер исправен, проверяют двигатель на предмет заклинивания.

Зажигание включено, в момент запуска двигателя стартер крутит нормально, двигатель не запускается. Возможные причины:

перегорание предохранителей, отказ реле, обслуживающих систему управления двигателя;
неисправность датчиков, исполнительных механизмов;
проблемы в системах подачи воздуха и топлива;
проблемы иммобилайзера, блокирование охранной системой.

Проверка предохранителей

Обозначения предохранителей, их нумерация и пиктограммы назначения нанесены на внутренней поверхности крышки.

Согласно данной расшифровке следует проверить предохранители:

1 – главный цепи АКБ;

2 – системы зажигания;

11 – топливная система;

19 – топливная система;

Схема расположения предохранителей в салоне.

Обозначение предохранителей на блоке предохранителей.

Расшифровка предохранителей.

Согласно схеме следует проверить предохранители:

2 – топливная система;
3 – заж1;
10 – приборка;
22 – заж1;
36 – заж2.

Контроль исправности и ремонт стартера

Доступ к стартеру возможен только снизу, то есть для его обследования и монтажа требуется яма, эстакада или подъемник. Если двигатель не запускается в гараже можно попробовать принудительно запустить стартер при помощи подачи напряжения + 12 Вольт на тонкий провод, подходящий к втягивающему реле стартера.

Если стартер не работает, не вращает двигатель, его необходимо демонтировать. Демонтаж также производится снизу. Для этого необходимо открутить два болта крепления, отсоединить провода, идущие к нему.

Наиболее вероятные неисправности стартера:

неисправность втягивающего реле;
поломка вилки;
отказ редуктора планетарного;
износ щеток;
неисправность бендикса;
износ шестерни;
обугливание контактов и пятаков.

Стартер можно перебрать самостоятельно.

Устранение проблем с запуском двигателя

Двигатель может не запускаться по множеству причин. Вот некоторые из них:

некорректный угол зажигания;
отказ в системе зажигания;
отказ датчиков распредвала, коленвала;
подсос о впуске воздуха;
плохие свечи;
отказ расходомера;
проблемы синхронизации иммобилайзера.

В первую очередь следует проверить, есть ли искра на всех свечах. Возможно, неисправна одна из индивидуальных катушек зажигания. При этом двигатель троит и не запускается. Индивидуальные катушки на этом этапе можно менять местами, чтобы убедиться, какая катушка неисправна.

Определить неисправный элемент или проблемное место с высокой степенью вероятности может только компьютерная диагностика. Двигатели Хонда проблематично диагностируются не дилерскими сканерами. Лучше воспользоваться услугами профессионального автоэлектрика, их стоимость невысока. После устранения проблемного датчика или другого узла его следует заменить, удалить ошибки. Более сложный случай – проблемы иммобилайзера. Здесь требуются услуги профессионала со специальным оборудованием.

При появлении проблем с запуском двигателя, особенно в зимнее время, следует определить точную причину неисправности, немедленно устранить ее.

Братья Хондоводы, нужен совет.
Accord Type-S, 2.4 2007 г. Машина стояла в гараже 5 месяцев,
без аккумулятора. Когда стал заводить - ноль. Обратил внимание,
что бензонасос не нагнетает первичное давление в системе ( 2 сек ).
Кинули времянку - бензонасос рабочий. Проверили соотвествующие
реле в блоке у левой ноги водителя - все о.k. Решили, что дальше нужно
смотреть "ЭБУ' двигателя. Отдал машину в сервис. Там заподозрили
Black Bug и сигналку - оба девайса ставились в хорошем сервисе ( по
требованию Банка ) Я дал добро демонтировать все, т.к. главное -
рабочая машина. Все демонтировали, но машина все равно не заводится.
Компьютер то видит ЭБУ, то нет. Сказали, что штатный иммобилайзер не
видит ключ зажигания. Особого доверия этим спецам нет. Что посоветуете?
Тачка почти новая, пробег 21 тыс. Очень обидно.

MaXnO

Самородок.

max13107

Хондавод

если Black Bug ставили в действительно хорошем сервисе что то типо Мирииды,то скорей всего Ваши умельцы не могут найти дополнительный HOOK UP или в простонародье беспроводное реле,

Организатор Клуба

1. батарейка в брелке
2. Беспроводное реле
3. Кнопка аварийного отключения топлива у правой ноги водителя.
4. Была ситуация, что на мозги там капал антифрис и они коротили,иногда масса отходит
Но судя по твоей ситуации и пробегу авто, у тебя какая то фигня мелкая.

Сказали, что штатный иммобилайзер не
видит ключ зажигания. Особого доверия этим спецам нет. Что посоветуете?

MaXiMu$

Хондавод

Что в итоге? разобрались?

CARVER

Начинающий Хондавод

Докладываю - тачка до сих пор стоит. Вот какие в Мурманске спецы. После того как демонтировали всю противоугонную систему, додумались посмотреть на блок управления двигателем. На корпусе были явные следы протечки ( то ли а/фриз, то ли конденсат с лондея ). Теперь дают 95% ,что блок закоротило. Ищу новый блок. В Existe доставка - один месяц.
У официала - не многим быстрее.
Но вот проблема - новый блок нужно будет "согласовывать" со штатным иммобилайзером.
В Мурманске такого софта нет. То есть светит путешествие на эвакуаторе из Мурманска в Питер за соответствующий бабос. Есть вариант взять на разборке комплект " блок - иммобилайзер - замок зажигания" Говорят, что тогда можно сразу все установить и прописывать ничего не потребуется. Хотя, по слухам на Мерсе такой вариант не проходит, т.к. там нужно вообще все блоки друг с другом знакомить. Что скажете? Прокатит замена комплектом? И еще. Может кто посоветует в Питере хороший спец. сервис по Хонде, но не официальный? Спасибо заранее.

Организатор Клуба

Ну вот про что я тебе и писал, это беда сейчас всех аккордов, кто не смотрит.
Блок кстати ремонто пригоден, нужен хороший электрик и не обязательно по автомобилям, а тот кто на плате блока управления автомобилем сможет перепаять кондеры и предохранители.
Есть вариант прислать его в Москву и отремонтировать.

чтобы не прошивать ключи надо поменять блок предохранителей, мозги и имобилайзер с ключами.
Но тогда тебе надо ность два ключа, чтобы вторым ключем если чего дверь открывать.

Напиши какой у тебя двигатель 2 или 2,4.
Возможно с блоком, мозгами и имобилайзером с ключами помогу

Читайте также: